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Yamaha Y-00Z E-MTB – spricht eine eigene Designsprache und setzt auf diverse technische Innovationen der Marke.
Yamaha Y-00Z E-MTB – spricht eine eigene Designsprache und setzt auf diverse technische Innovationen der Marke.
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Nichts für geringe Geschwindigkeiten: Yamaha EPS.
Nichts für geringe Geschwindigkeiten: Yamaha EPS. - Hierbei handelt es sich um eine Servolenkung. Das System an sich wurde 2022 am Motorrad in der japanischen Motocross-Meisterschaft getestet.
Erinnert an Rocky Mountain Powerplay-Antriebe: Beim Yamaha sind Motor und Kurbeleinheit getrennt.
Erinnert an Rocky Mountain Powerplay-Antriebe: Beim Yamaha sind Motor und Kurbeleinheit getrennt. - Heißt im Klartext: ein kleines Ritzel wird direkt vom Motor aus angetrieben und treibt dann eine normale Kurbeleinheit an.
Der Motor liegt im Rahmendreieck, über dem Tretlager.
Der Motor liegt im Rahmendreieck, über dem Tretlager.
So stellt sich Yamaha ein integriertes Display und einen Vorbau mit EPS Servolenkung vor.
So stellt sich Yamaha ein integriertes Display und einen Vorbau mit EPS Servolenkung vor.
Yamaha Y-01W AWD – ein Reise-E-Bike, bei dem beide Laufräder angetrieben werden.
Yamaha Y-01W AWD – ein Reise-E-Bike, bei dem beide Laufräder angetrieben werden.
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Zwei Motoren brauchen natürlich auch zwei Akkus.
Zwei Motoren brauchen natürlich auch zwei Akkus.
Wer lange Reiserouten mit dem E-Bike fährt, darf sich gern auch mal lang machen.
Wer lange Reiserouten mit dem E-Bike fährt, darf sich gern auch mal lang machen. - Der Lenker erinnert an einen Triathlon- oder Zeitfahrlenker und erlaubt, neben vieler Griffpositionen, auch eine Liegeposition.
Im Vorderrad sitzt ein zusätzlicher Nabenmotor, der das Vorderrad antreibt.
Im Vorderrad sitzt ein zusätzlicher Nabenmotor, der das Vorderrad antreibt.
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Die japanische Marke Yamaha möchte führender Hersteller auf dem Markt für Zweirad-Elektrofahrzeuge werden. Diesen Anspruch unterstreicht man jetzt, in dem man zwei visionäre Konzepte von E-Bikes zeigt. Ein E-MTB mit EPS und ein Reise-E-Bike mit Allradantrieb. Beide wollen wir euch hier präsentieren.

Yamaha-E-Bike-Studien – ist das die Zukunft?

Yamaha ist weithin anerkannt als ein führender Hersteller im Bereich der Mobilität, der die Welt der Motorräder, Motorroller, Wasserfahrzeuge und Schneemobile auf dem Land, im Wasser und im Schnee durch einige bahnbrechende Designs und aufregende Konzepte nachhaltig verändert hat. Seit einigen Jahren hat man auch E-Bike-Motoren im Programm. Das Unternehmen ist bestrebt, innovative neue Produkte zu entwickeln, die seinen Kunden ein inspirierendes 360-Grad-Erlebnis bieten können. Mit fast 70 Jahren Geschichte hat Yamaha sich einen Ruf für erstklassige Qualität, beeindruckende Leistung und modernes Design erarbeitet. Nachdem der Hersteller Ende 2022 drei eigene Yamaha-E-Bikes präsentiert hatte, werden jetzt visionäre Prototypen auf der Website von Yamaha gezeigt.

Seit 1993, also seit 30 Jahren, ist Yamaha im Bereich der E-Bikes aktiv und stellte damals das weltweit erste Serien-E-Bike vor. Dieses ursprünglich für Pendler und Einkäufer entwickelte E-Bike war ein revolutionäres Konzept und gilt als Wegbereiter für die gesamte Entwicklung von E-Bikes.

Die im Jahr 2022 angekündigte Switch ON-Strategie von Yamaha bestätigt das Engagement des Unternehmens in der Elektromobilität und bekräftigt den Anspruch, ein führender Hersteller auf dem Markt für Zweirad-Elektrofahrzeuge zu werden. Yamaha strebt danach, eine neue Generation von Kunden zu inspirieren, die emissionsfreie Fortbewegungsmittel für Sport, Freizeit und Arbeit suchen. Die kommende Palette von Yamaha, bestehend aus E-Bikes, Rollern und Pedelecs, bietet eine neue Dimension der persönlichen Mobilität.

Auf der Website von Yamaha sind jetzt erste Fotos und Informationen zu zwei spannenden E-Bikes aufgetaucht, zu denen es aktuell leider nur sehr spärliche Informationen gibt. Da beide Bikes aber überaus spannend sind, möchten wir sie euch nicht vorenthalten.

Yamaha Y-00Z E-MTB

Basierend auf dem Konzept des „Yamaha Motor Off-Road DNA“ wurde dieses Modell entwickelt und repräsentiert eine technische Vorzeigeleistung, die die Möglichkeiten der E-MTB-Technologie verdeutlicht. Es vereint eine Antriebseinheit mit geteilter Anordnung: Ähnlich wie bei den Rocky Mountain Powerplay-Motoren verfügt der E-Bike Motor über ein eigenes, auffallend kleines Antriebsritzel – in den Bildern der Studie scheinen aber lediglich zwei Zähne im Eingriff.

Ein Electric Power Steering System, kurz EPS, verwendet einen bewährten magnetostriktiven Drehmomentsensor. Beim EPS handelt es sich um eine Servolenkung für Zweiräder, die unter anderem 2022 bei den japanischen Motocross-Meisterschaften getestet wurde. Im Ergebnis wurde hiermit laut Yamaha die Geländetauglichkeit und Stabilität verbessert.

Yamaha Y-00Z E-MTB – spricht eine eigene Designsprache und setzt auf diverse technische Innovationen der Marke.
# Yamaha Y-00Z E-MTB – spricht eine eigene Designsprache und setzt auf diverse technische Innovationen der Marke.
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Nichts für geringe Geschwindigkeiten: Yamaha EPS.
# Nichts für geringe Geschwindigkeiten: Yamaha EPS. - Hierbei handelt es sich um eine Servolenkung. Das System an sich wurde 2022 am Motorrad in der japanischen Motocross-Meisterschaft getestet.
Erinnert an Rocky Mountain Powerplay-Antriebe: Beim Yamaha sind Motor und Kurbeleinheit getrennt.
# Erinnert an Rocky Mountain Powerplay-Antriebe: Beim Yamaha sind Motor und Kurbeleinheit getrennt. - Heißt im Klartext: ein kleines Ritzel wird direkt vom Motor aus angetrieben und treibt dann eine normale Kurbeleinheit an.
Der Motor liegt im Rahmendreieck, über dem Tretlager.
# Der Motor liegt im Rahmendreieck, über dem Tretlager.
So stellt sich Yamaha ein integriertes Display und einen Vorbau mit EPS Servolenkung vor.
# So stellt sich Yamaha ein integriertes Display und einen Vorbau mit EPS Servolenkung vor.

Yamaha Y-01W AWD

Bei diesem Modell handelt es sich um ein E-Bike mit Allradantrieb, denn hier kommen zwei Motoren zum Einsatz! Das Hinterrad wird von einem Mittelmotor und das Vorderrad von einem Nabenmotor angetrieben, um einen Allrad-Antrieb zu schaffen. Hierbei ist eine besonders raffinierte Steuerung beider Motoren notwendig, damit alles in perfekter Harmonie miteinander arbeitet. Beide Motoren verfügen jeweils über einen eigenen Akku, der im Rahmen verbaut wurde. Aktuell hat dieses E-Bike des Status eine Konzeptmodelles und dient als Beispiel für die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten von E-Bikes.

Yamaha Y-01W AWD – ein Reise-E-Bike, bei dem beide Laufräder angetrieben werden.
# Yamaha Y-01W AWD – ein Reise-E-Bike, bei dem beide Laufräder angetrieben werden.
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Zwei Motoren brauchen natürlich auch zwei Akkus.
# Zwei Motoren brauchen natürlich auch zwei Akkus.
Wer lange Reiserouten mit dem E-Bike fährt, darf sich gern auch mal lang machen.
# Wer lange Reiserouten mit dem E-Bike fährt, darf sich gern auch mal lang machen. - Der Lenker erinnert an einen Triathlon- oder Zeitfahrlenker und erlaubt, neben vieler Griffpositionen, auch eine Liegeposition.
Im Vorderrad sitzt ein zusätzlicher Nabenmotor, der das Vorderrad antreibt.
# Im Vorderrad sitzt ein zusätzlicher Nabenmotor, der das Vorderrad antreibt.
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Wie findest du die Bikes von Yamaha?

  1. benutzerbild

    Marcus

    dabei seit 01/2022

    Yamaha zeigt visionäre Prototypen: E-Bike mit Allradantrieb

    Yamaha zeigt visionäre Prototypen. Dabei ist ein E-MTB mit Servolenkung und ein Reise-E-Bike mit Allradantrieb. Beide wollen wir euch hier kurz zeigen.

    Den vollständigen Artikel ansehen:
    Yamaha zeigt visionäre Prototypen: E-Bike mit Allradantrieb

    Wie findest du die Bikes von Yamaha?
  2. benutzerbild

    01goeran

    dabei seit 09/2022

    Dabei ist ein E-MTB mit Servolenkung
    Braucht ein Fahrrad eine Servolenkung?

    Ich find es ja toll, dass man das technisch mögliche versucht auszureizen und damit die Entwicklung voran treibt. Nur stellt sich mir die Frage, ist alles technisch mögliche auch wirklich ein Gewinn?

    ABS am Fahrrad, keine Frage, ist ne tolle Sache, da es der Sicherheit dient, aber ne Servolenkung?
  3. benutzerbild

    friederjohannes

    dabei seit 03/2022

    Braucht ein Fahrrad eine Servolenkung?

    Ich find es ja toll, dass man das technisch mögliche versucht auszureizen und damit die Entwicklung voran treibt. Nur stellt sich mir die Frage, ist alles technisch mögliche auch wirklich ein Gewinn?

    ABS am Fahrrad, keine Frage, ist ne tolle Sache, da es der Sicherheit dient, aber ne Servolenkung?
    Ich bin mir nicht sicher, ob die vorgestellten Produkte Fahrräder sein wollen. In meinen Augen sind sie jedenfalls eher Gefährte die ähnliche Proportionen wie Fahrräder haben.
  4. benutzerbild

    BigMaaaac

    dabei seit 04/2022

    IdeenKonzepte halt.

    die MotoCrossMaschine ist ganz grosses Kino.
    und da sieht man jetzt auch, das es ein MotorZweiratt ist 💪😍

    und dies GräwwelFernwegsDing hat reichlich techn. Ideen Delüxx an Bord,
    ohne das irgend ne Designsprache dazwischen Funkt 🤣😉

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