Über mich
Mein Name ist Rico Haase, ich leite seit 2017 die eMTB-News-Redaktion von Bamberg aus. Seit 2000 lebe ich in der Domstadt vor den Toren der fränkischen Schweiz. Mit 8 Jahren fing ich an, BMX zu fahren. 1992 kaufte ich mein erstes Mountainbike.
Seit meinem 18. Lebensjahr fotografiere ich und war ab 2010 als Grafik- und Produktdesigner bei einem großen deutschen Bikehersteller tätig. Hier konnte ich die Entwicklung des E‑Mountainbikes, der Mountainbikes und Rennräder mitgestalten und teilweise sogar maßgeblich beeinflussen.
Ich fahre seit 1992 Mountainbike, seit 2007 Rennrad und seit 2010 E-Mountainbike/E-Bike. In der Szene gelte ich als Branchenkenner, E-Bike-Profi und ich bin in der Industrie bekannt und bestens vernetzt. Dank meiner Tätigkeit als Produktdesigner und später als Chefredakteur konnte ich unzählige E-Bikes testen. Wenn ich mal überlege und im Kopf zusammenzähle, könnten es schon locker 300 oder mehr gewesen sein. Neue Motorsysteme teste ich im Regelfall schon vor der offiziellen Markteinführung und der ein oder andere Hersteller bittet mich noch in der Entwicklungsphase um Feedback und Input zum neuen Produkt.
Neben der Gesamtthematik „E-Bike & E-MTB“ liegt mir auch das Thema E-Racing am Herzen, denn bereits 2014 nahm ich an meinem ersten E-Bike-Rennen teil. Das war das zweite Rennen der Enduro One Rennserie am Ochsenkopf, im Fichtelgebirge, bei dem ich damals den 1. Platz holte. 2015 und 2016 fuhr ich bei der Trail Trophy und Enduro One – bei der ich diverse Podiumsplätze einfahren konnte – mit. 2021 startete ich dann bei der legendären Megavalanche in Alpe d'Huez und 2025 fuhr ich die Trans Nomad in Spanien mit – was für ein Abenteuer!
Aus meiner Zeit als Grafik- und Produktdesigner weiß ich, dass die perfekte Ergonomie und Anwenderfreundlichkeit ganz oben stehen. Eine gelungene Kinematik nebst passender Geometrie legen den Grundstein für ein gutes Bike und stimmiges Colormatching setzen dem Ganzen dann die Krone auf. Als E-Bike-Spezialist ist mir bewusst, dass beim E-MTB Modulation, Motor-Charakteristik, Akku-Management und Gewicht zählen. Dies habe ich in unzähligen Testfahrten unter realen Bedingungen „erfahren“.
Ich bin seit 2017 Chefredakteur von eMTB-News.de – hier koordiniere und leite ich unzählige Tests, kümmere mich um News und die inhaltliche Ausrichtung der Plattform, gestalte größere Social-Media-Kampagnen mit, mache Produkt- und Actionfotos als Fotograf, stehe für Videos und Fotos vor der Kamera und habe 2021 das Videoformat „SHREDTALK“ entwickelt. Die Idee, mit jedem E-Bike eine Reichweitenfahrt unter realen Bedingungen zu machen, geht ebenso auf mein Konto, wie die Klassifizierung moderner E-MTB in Light-, Performance- und Power-E-MTB.
Weg zum Fahrrad
"Alles begann mit einem selbst zusammengebauten, roten BMX – irgendwann Anfang der 1980er Jahre. 1993 kaufte ich mein erstes MTB, ein McKinley mit Shimano Deore XT – geiles Teil. Zwei Jahre später baute ich mir ein Fat Chance Yo Eddy auf und war restlos vom Trailvirus infiziert. Es folgten Bikes von Kona, Trek, Tomac, Nicolai, Yeti, Nöll, Haibike, Tecilla, Turo, Specialized und und und."
Fotografie
Autor fotografiert auch. Ich fotografiere schon immer mit Nikon. Hier nutze ich eine Z9 und mein Lieblingsobjektiv ist das Nikkor 70-200 der Z-Serie. Ich fotografiere vorranig Sport (MTB, Fitness & Crossfit), mag aber auch Street-Style (Portraits, Reportagen, Reisen) sehr gern.
Alle Beiträge von Autor
Amflow TL Carbon SUV-E-Bike mit 1280 Wh Akkukapazität und 200 kg Systemgewicht
SQlab 702 und 710 – Vorgestellt! Ergonomische Fahrradgriffe mit viel Know-How
Anzeige Pegasus Estremo EVO 12 Lite – Vorgestellt! Sorglos-Bike mit Pinion-Schaltung
Simplon Rapcon, Rift und Stomp Drei neue Alu-E-MTBs mit Bosch CX ab 2026
Bosch Software-Update – CX-Motor deutlich stärker 100 Nm, 750 W – jetzt verfügbar!
Fazua Software-Update im Test Mit „KickOverrun“ zu mehr Spaß
Fazua Mode Control und 480-Wh-Akku Neue Remote und größere Akkus
Fazua – Hausbesuch & Fotostory Innovationen – Made in Germany
Haibike E-Bike Neuheiten 2025 Visionäre SUV-E-Bikes für die neue Saison
Bosch CX Gen5 – E-Bike-Neuheiten 2025 Lohnt sich ein Umstieg auf den neuen CX-Motor?