Simplon Rapcon, Rift und Stomp Drei neue Alu-E-MTBs mit Bosch CX ab 2026

Simplon transferiert das Rapcon, Rift und Stomp erstmals in eine Aluminium-Plattform. Die neuen Modelle kombinieren den aktuellen Bosch Performance Line CX-Motor der fünften Generation mit einem variablen Akku-System und einer Geometrie, die auf Abfahrtsperformance getrimmt ist. Ab April 2026 sollen die drei Modelle die Lücke zwischen High-End-Carbon und preisbewusster Robustheit schließen.

Rico

Lesezeit ~8 MinutenMin.

Veröffentlicht in Allgemein

8. März 2026

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Simplon Rapcon AL:e – E-Enduro dank Alu-Rahmen nun erschwinglicher

Optisch orientiert sich das Rapcon AL:e stark an den bekannten Carbon-Modellen (Simplon Rapcon e:CX im Test). Simplon nutzt hierfür das Gravity-Casting-Verfahren, um komplexe Knotenpunkte wie die Motoraufnahme und die Dämpferanlenkung präzise zu fertigen. Das Resultat ist ein organisches Rahmendesign mit fließenden Übergängen. Technisch bietet der Aluminium-Rahmen einen handfesten Vorteil bei der Zuladung: Das zulässige Systemgewicht steigt auf 150 kg – das sind 10 kg mehr als beim bisherigen Carbon-Vorgänger.

# **Optisch und auch technisch ähnlich, aber erschwinglicher dank Alu-Rahmen: Das neue Simplon Rapcon AL:e ist ab 5.614 € in vorkonfigurierter Variante erhältlich.** – Das E-Enduro der österreichischen Marke rollt auf 29- oder Mullet-Laufrädern und bietet 160 mm Federweg vorn und hinten.

Diashow: Simplon Rapcon, Rift und Stomp: Drei neue Alu-E-MTBs mit Bosch CX ab 2026

Mit angepasster Lenkzentrale verpasst man dem Bike eine aufrechtere, gemütliche Sitzposition.

Simplon rüstet das Alu-Modell ebenfalls mit dem klassischen Horst-Link-Viergelenker aus.

Vorn kommt eine Pike Select+ mit 140 mm Federweg zum Einsatz.

Maguras neue Louise soll das Bike bremsen.

Mit einer Öffnung im Unterrohr und viel Platz im Hauptrahmen ermöglicht Simplon ein modulares Akku-Konzept.

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Rahmen Aluminium Gravity Casting
Motor Bosch Performance Line CX oder PX (modellabhängig)
Akkukapazität 600/800 Wh (modellabhängig)
Range Extender Bosch PowerMore 250 Wh (optional)
Federweg 160 mm vorn/hinten
Laufradgröße 29″ oder Mullet (29″/27,5″)
Rahmengrößen S/M/L/XL
Max. Systemgewicht 150 kg
Verfügbar ab April 2026
www.simplon.com

Preise (UVP)

Simplon Rapcon AL:e Core: ab 5.614 €.
Simplon Rapcon AL:e Core+: ab 6.094 €.
Simplon Rapcon AL:e Expert+: ab 7.279 €.

Antrieb: Bosch CX Gen5 mit bis zu 800 Wh

Das Herzstück bildet die fünfte Generation des Bosch Performance Line CX, für die beiden Modelle Core+ und Expert+. Der Motor leistet weiterhin 85 Nm Drehmoment und 600 Watt Leistung in der Werkskonfiguration, kann in der Spitze aber inzwischen 100 Nm Drehmoment und 750 W Leistung bieten. Die Anpassung ist niederschwellig durch den Nutzer via App einstellbar. Simplon kombiniert hier mit Purion 400 Display und 800 Wh Akku.

Im günstigen Core-Modell arbeitet der preisbewusstere PX-Motor, der in der Spitze 700 W und 90 Nm schafft. Die Bedienung ist gleich: Auch hier gibt es Bluetooth-Remote und Purion 400, jedoch muss man zum Einstiegspreis mit dem kleineren 600 Wh Akku zurechtkommen.

# **Das Purion 400 haben alle Modelle gemeinsam, der Motor ist im günstigsten Modell aber auf den Bosch PX abgespeckt.** – Der PX liefert in der Spitze aber ebenso starke 90 Nm Drehmoment und bis zu 700 W Leistung.

Das Energie-Management ist modular aufgebaut:

Interne Akkus: Wahlweise Bosch PowerTube mit 600 Wh oder 800 Wh.
Entnahme: Der Akku wird werkzeugfrei nach unten aus dem Unterrohr entnommen.
Range Extender: Der Bosch PowerMore 250 (+250 Wh) ist mit allen Rahmengrößen kompatibel und wird auf dem Unterrohr montiert.

Fahrwerk und Geometrie: Fokus auf Laufruhe

Mit 160 mm Federweg an der Front und 160 mm am Heck ist das Rapcon AL:e klar im Enduro-Segment positioniert. Die Geometrie folgt modernen Standards: Ein flacher Lenkwinkel von 64° sorgt für Laufruhe in steilen Sektionen, während der Sitzwinkel von 77,5° eine effiziente Bergauf-Position garantiert. Der Stack wurde bewusst hoch gewählt, um dem Fahrer mehr Sicherheit in technischem Gelände zu vermitteln.

Ein Flip-Chip an der unteren Dämpferaufnahme ermöglicht den Wechsel zwischen einem reinen 29-Zoll-Laufradsatz und einem Mullet-Setup (29″ vorne / 27,5″ hinten), ohne die Tretlagerhöhe negativ zu beeinflussen. Ein technisches Detail für große Fahrer: Das durchgehende Sitzrohr erlaubt die Nutzung von Teleskop-Sattelstützen mit bis zu 200 mm Hub über alle Rahmengrößen hinweg.

Die Geometrie ist größtenteils vergleichbar zur Geometrie des Alu-Modells. Kleine Unterschiede finden sich im realen Sitzwinkel, außerdem verzichtet Simplon am Einsteigerbike auf eines der coolen Features des Carbon-Bruders: Die Kettenstreben wachsen nicht mit der Rahmengröße an, sondern sind in allen vier Größen 446 mm lang.

# **An der Umlenkwippe des Rapcon AL:e ist ein Flip Chip angebracht, der Geometrie-Feintuning oder die Laufradgrößen-Anpassung zwischen 27,5- und 29-Zoll-Hinterrad ermöglicht.** – Die Geometrie ist ansonsten sehr nahe an der des Carbon-Modells, wobei Simplon hier leider auf eines der coolsten Features verzichtet: die mitwachsende Kettenstrebe fällt der Kostenersparnis zum Opfer.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	438 mm	460 mm	480 mm	500 mm
Stack	627 mm	638 mm	646 mm	655 mm
STR	1,43	1,39	1,35	1,31
Lenkwinkel	64°	64°	64°	64°
Sitzwinkel, effektiv	77,5°	77,5°	77,5°	77,5°
Sitzwinkel, real	72,2°	72,2°	72,2°	72,2°
Oberrohr (horiz.)	573 mm	597 mm	618 mm	640 mm
Steuerrohr	116 mm	129 mm	136 mm	146 mm
Sitzrohr	400 mm	420 mm	440 mm	460 mm
Überstandshöhe	749 mm	761 mm	761 mm	753 mm
Kettenstreben	446 mm	446 mm	446 mm	446 mm
Radstand	1.232 mm	1.264 mm	1.276 mm	1.301 mm
Tretlagerabsenkung	25 mm	25 mm	25 mm	25 mm
Einbauhöhe Gabel	576 mm	576 mm	576 mm	576 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm
Federweg (vorn)	160 mm	160 mm	160 mm	160 mm

Geometrics: Simplon Rapcon AL:e (2026) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Serviceorientierte Details

Simplon verzichtet beim Rapcon AL:e auf die voll integrierte Leitungsführung durch den Steuersatz (SIS), sondern setzt auf das „Smart Headset“. Hierbei werden nur die Kabel der Bosch-Elektronik durch den Steuersatz geführt, während die Bremsleitungen klassisch seitlich am Rahmen eintreten, was den Service erheblich erleichtert. Um die Wartung weiter zu vereinfachen, kommen am Hinterbau identische Lagergrößen zum Einsatz. Die benötigten Drehmomente sind direkt auf den Achsen und Schrauben lasergraviert.

Ausstattungsvarianten

Das Simplon Rapcon AL:e ist in den Größen S bis XL erhältlich. Zum Verkaufsstart im Frühjahr 2026 werden drei vorkonfigurierte Varianten angeboten. Neben den drei Basiskonfigurationen bietet Simplon weiterhin seinen Konfigurator an, der die Individualisierung des Bikes ab Werk ermöglicht.

Modell	Core	Core+	Expert+
Rahmen	Simpon Rapcon AL:e, 160 mm	Simpon Rapcon AL:e, 160 mm	Simpon Rapcon AL:e, 160 mm
Gabel	RockShox ZEB Base 160 mm	RockShox ZEB Base 160 mm	RockShox ZEB Select+ 160 mm
Dämpfer	RockShox Super Deluxe	RockShox Super Deluxe	RockShox Super Deluxe Select+
Schalthebel	SRAM Eagle 70 1x12	SRAM Eagle 70 1x12	SRAM Eagle 90 1x12
Schaltwerk	SRAM Eagle 70 1x12	SRAM Eagle 70 1x12	SRAM Eagle 90 1x12
Kassette	SRAM Eagle 70 1x12	SRAM Eagle 70 1x12	SRAM Eagle 90 1x12
Kurbel	SRAM Eagle 70 1x12	SRAM Eagle 70 1x12	SRAM Eagle 90 1x12
Bremse	Magura Louise Elite 4-Kolben	Magura Louise Elite 4-Kolben	Magura Louise Elite 4-Kolben
Laufräder	DT Swiss Hybrid LN	DT Swiss Hybrid LN	DT Swiss Hybrid LN
Vorderreifen	Schwalbe Magic Mary, 29x2.5" Radial Trail Pro	Schwalbe Magic Mary, 29x2.5" Radial Trail Pro	Schwalbe Magic Mary, 29x2.5" Radial Trail Pro
Hinterreifen	Schwalbe Albert, 29x2.5" Radial Trail Pro	Schwalbe Albert, 29x2.5" Radial Trail Pro	Schwalbe Albert, 29x2.5" Radial Trail Pro
Sattel	N/A	N/A	N/A
Sattelstütze	Bike Yoke Divine	Bike Yoke Divine	Bike Yoke Divine
Lenker	Simplon Riser Bar R.25 800 mm	Simplon Riser Bar R.25 800 mm	Simplon Riser Bar R.25 800 mm
Vorbau	Simplon Zero III 45 mm x 0°	Simplon Zero III 45 mm x 0°	Simplon Zero III 45 mm x 0°
Motor	Bosch Performance Line PX Gen5	Bosch Performance Line CX Gen5	Bosch Performance Line CX Gen5
Display	Bosch Purion 400 + Mini Remote	Bosch Purion 400 + Mini Remote	Bosch Purion 400 + Mini Remote
Akkukapazität	Bosch PowerTube 600	Bosch PowerTube 800	Bosch PowerTube 800
Max. Drehmoment	90 Nm	100 Nm	100 Nm
Gewicht	N/A	N/A	N/A
Preis (UVP)	5.614€	6.094€	7.279 €

Simplon Rift AL:e – Alu-Rahmen auch fürs Trail-Bike

Simplon verzichtet bei diesen Modellen bewusst auf Carbon und nutzt stattdessen das aufwendige Gravity-Casting-Verfahren. Dieses Verfahren ermöglicht komplexere Wandstärken und Formen im Bereich der Motoraufnahme und der Lagerpunkte, was die Steifigkeit gegenüber klassischen Hydroforming-Rahmen erhöht. Ein technischer Vorteil der Konstruktion ist das durchgehende Sitzrohr: Selbst in Rahmengröße S lassen sich Variostützen mit bis zu 185 mm Hub vollständig versenken. Mit einem zulässigen Systemgewicht von 150 kg sind beide Bikes für schwere Fahrer und hohe Zuladung freigegeben. Das Rift ist nach Kategorie 4 (Allmountain) zertifiziert.

# **Das neue Rift AL:e konnten wir bereits vor die Linse bekommen: Das E-Trailbike folgt den gleichen Prinzipien, die auch am Rapcon angewendet wurden.** – Das Bike rollt jedoch ausschließlich auf 29-Laufrädern, bietet dabei 140 mm Federweg vorn und hinten.

Rahmenmaterial Aluminium Gravity Casting
Motor Bosch Performance Line CX oder PX (modellabhängig)
Akkukapazität 600/800 Wh (modellabhängig)
Range Extender Bosch PowerMore 250 Wh (optional)
Federweg 140 mm vorn/hinten
Laufradgröße 29″
Rahmengrößen S/M/L/XL
Max. Systemgewicht 150 kg
Verfügbar ab April 2026
www.simplon.com

Preise (UVP)

Simplon Rift AL:e Core: ab 5.614 €.
Simplon Rift AL:e Core+: ab 6.094 €.
Simplon Rift AL:e Expert+: ab 7.279 €.

Antrieb: Bosch CX Gen5 mit bis zu 800 Wh

Das Antriebssystem basiert auf dem neuen Bosch Performance Line CX (Gen5) mit 100 Nm Drehmoment und 750 Watt Maximalleistung. Eine Ausnahme bildet der Bosch Performance Line PX mit 90 Nm und 700 W Spitzenleistung im Einstiegsmodell Core. Beide Motoren zeichnen sich vor allem durch ein feinfühligeres Ansprechverhalten und ein reduziertes Geräuschniveau aus. Beim Energiespeicher setzt Simplon auf Flexibilität: Kunden wählen primär zwischen dem PowerTube 600 oder 800. Für extreme Reichweiten bietet das Rift AL:e eine Dual-Battery-Option. In Kombination mit einem externen Zusatzakku (PowerMore 250) und dem 800-Wh-Hauptakku lässt sich die Gesamtkapazität auf rechnerisch bis zu 1.345 Wh steigern. Die Entnahme des Hauptakkus erfolgt werkzeugfrei nach unten aus dem Unterrohr.

# **Kiox-Display oder eine Alternative? Im Konfigurator lässt sich die Wahl des Displays noch anpassen.** – Für Single-Trail-orientierte Biker ist das weniger exponierte Purion 400 Display die bessere Wahl.

# **Simplon teilt die Zugführung an den neuen Alu-Rahmen auf – es gibt sowohl die Steuerrohr-Führung, als auch die seitlich am Steuerrohr.** – Stromkabel gehen direkt durch den Steuersatz – sie kommen mit Stecker, sind also kein Service-Hindernis. Die restlichen Leitungen gehen seitlich in den Rahmen.

# **Die externe Ladebuchse und die einfache Akku-Entnahme ermöglichen ein einfaches Akku-Tuning, um den Bosch CX oder PX mit Strom zu versorgen.** – Je nach Kostenstufe wird der PX oder der nochmal etwas stärkere CX verbaut.

Trail-Geometrie und Service-Fokus

Das Rift AL:e steht auf 29-Zoll-Laufrädern und bietet 140 mm Federweg an Front und Heck. Die Geometrie folgt dem aktuellen Standard für Trail-Bikes: Ein Lenkwinkel von 65° sorgt für Laufruhe, während der steile Sitzwinkel von 78° eine zentrale Kletterposition gewährleistet. Um den Wartungsaufwand zu minimieren, verbaut Simplon am Hinterbau doppelte Kugellager an den Hauptlagerpunkten und setzt weitgehend auf identische Lagergrößen. Praktisch für die Werkstatt: Die erforderlichen Anzugsmomente und Werkzeuggrößen sind direkt auf den Schraubköpfen laser-markiert.

# **Auch das Rift AL:e kommt mit Flip-Chip zur Geo oder Laufrad-Anpassung.** – Simplon setzt auch hier auf einen Horst-Link-Viergelenker-Hinterbau: Ein bewährtes System.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	446 mm	468 mm	488 mm	508 mm
Stack	620 mm	629 mm	638 mm	647 mm
STR	1,39	1,34	1,31	1,27
Lenkwinkel	65°	65°	65°	65°
Sitzwinkel, effektiv	78°	78°	78°	78°
Sitzwinkel, real	73°	73°	73°	73°
Oberrohr (horiz.)	568 mm	595 mm	617 mm	637 mm
Steuerrohr	116 mm	129 mm	136 mm	146 mm
Sitzrohr	400 mm	420 mm	440 mm	460 mm
Überstandshöhe	732 mm	750 mm	750 mm	743 mm
Kettenstreben	446 mm	446 mm	446 mm	446 mm
Radstand	1.214 mm	1.243 mm	1.278 mm	1.302 mm
Tretlagerabsenkung	32 mm	32 mm	32 mm	32 mm
Einbauhöhe Gabel	556 mm	556 mm	556 mm	556 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm
Federweg (vorn)	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm

Geometrics: Simplon Rift AL:e / Stomp AL:e (2026) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Ausstattungsvarianten

Das Simplon Rift AL:e ist wie das Rapcon auch in den Größen S bis XL erhältlich. Auch hier gibt es drei Modelle, die ab Werk so ohne Änderungen angeboten werden. Neben den drei Basiskonfigurationen bietet Simplon aber auch für das Rift AL:e weiterhin seinen Konfigurator an, der die Individualisierung des Bikes ermöglicht.

Modell	Core	Core+	Expert+
Rahmen	Simplon Rift AL:e / Stimp AL:e, 140 mm	Simplon Rift AL:e / Stimp AL:e, 140 mm	Simplon Rift AL:e / Stimp AL:e, 140 mm
Gabel	RockShox Psylo Gold RC 140 mm	RockShox Psylo Gold RC 140 mm	RockShox Pike Select+ 140 mm
Dämpfer	RockShox Deluxe Select	RockShox Deluxe Select	RockShox Deluxe Select+
Schalthebel	SRAM Eagle 70 1 x 12	SRAM Eagle 70 1 x 12	SRAM Eagle 90 1 x 12
Schaltwerk	SRAM Eagle 70 1 x 12	SRAM Eagle 70 1 x 12	SRAM Eagle 90 1 x 12
Kassette	SRAM Eagle 70 1 x 12	SRAM Eagle 70 1 x 12	SRAM Eagle 90 1 x 12
Kurbel	SRAM Eagle 70 1 x 12	SRAM Eagle 70 1 x 12	SRAM Eagle 90 1 x 12
Bremse	Magura Louise Elite 4-Kolben	Magura Louise Elite 4-Kolben	Magura Louise Elite 4-Kolben
Laufräder	DT Swiss Hybrid LN	DT Swiss Hybrid LN	DT Swiss Hybrid LN
Reifen	Schwalbe Nobby Nic 29x2.4" Super Trail	Schwalbe Nobby Nic 29x2.4" Super Trail	Schwalbe Nobby Nic 29x2.4" Super Trail
Sattel	N/A	N/A	N/A
Sattelstütze	Bike Yoke Divine	Bike Yoke Divine	Bike Yoke Divine
Lenker	Simplon Riser Bar R.25 800 mm	Simplon Riser Bar R.25 800 mm	Simplon Riser Bar R.25 800 mm
Vorbau	Simplon Zero III 35 mm x 0°	Simplon Zero III 35 mm x 0°	Simplon Zero III 35 mm x 0°
Motor	Bosch Performance Line PX Gen5	Bosch Performance Line CX Gen5	Bosch Performance Line CX Gen5
Display	Bosch Purion 400 + Mini Remote	Bosch Purion 400 + Mini Remote	Bosch Kiox 500 + Mini Remote
Akkukapazität	Bosch PowerTube 600	Bosch PowerTube 800	Bosch PowerTube 600
Max. Drehmoment	90 Nm	100 Nm	100 Nm
Gewicht	N/A	N/A	N/A
Preis (UVP)	5.114 €	5.594 €	6.954 €

# **Die Bremse setzt auf die übliche Carbotecture Architektur von Magura.**

# **Im Heck soll ein Deluxe Select+ die 140 mm Federweg kontrollieren.**

# **Angetrieben wird das knapp 7.000 € teure Expert+ Modell durch eine SRAM Eagle 90.**

# **Die Ausstattung ist preisbewusst – bei knapp 7.000 € Einstiegspreis wäre eine hochwertigere Spec stellenweise wünschenswert.**

Simplon Stomp AL:e – Gleicher Rahmen – andere Kategorie: Das E-SUV

Das Simplon Stomp AL:e ist ein auf Basis des Rift AL:e aufgebautes E-SUV-Bike, das die gleiche Geometrie und die gleichen Features teilt. Das Rad ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich. Der Rahmen ist robust und ermöglicht die hohe Systemgewichtsfreigabe, jedoch limitiert die Ausstattung das Bike auf die Komplettfreigabe nach Kategorie 2.

# **Schutzbleche und Licht machen aus dem Rift AL:e ein Stomp AL:e.** – Das Bike setzt auf den gleichen Rahmen wie das Trail-Bike und kommt ebenso mit 140 mm Federweg.

Rahmenmaterial Aluminium Gravity Casting
Motor Bosch Performance Line CX oder PX (modellabhängig)
Akkukapazität 540/800 Wh (modellabhängig)
Range Extender Bosch PowerMore 250 Wh (optional)
Federweg 140 mm vorn/hinten
Laufradgröße 29″
Rahmengrößen S/M/L/XL
Max. Systemgewicht 150 kg
Verfügbar ab April 2026
www.simplon.com

Preise (UVP)

Simplon Stomp AL:e Essential: ab 5.739 €.
Simplon Stomp AL:e Essential+: ab 6.379 €.
Simplon Stomp AL:e Advanced+: ab 7.444 €.

Ausstattungsvarianten

Analog zum Rift AL:e und dem Rapcon AL:e bietet der Hersteller auch für das Stomp AL:e die Möglichkeit, ein vorkonfiguriertes Bike oder aber ein eigens konfiguriertes Bike zu erwerben. Im Konfigurator stehen neben Ausstattungsdetails auch Akku-Größe und Display zur Wahl zur Verfügung.

Modell	Essential	Essential+	Advanced+
Rahmen	Simplon Rift AL:e / Stimp AL:e, 140 mm	Simplon Rift AL:e / Stimp AL:e, 140 mm	Simplon Rift AL:e / Stimp AL:e, 140 mm
Gabel	RockShox Recon Silver RC 140 mm	RockShox Recon Silver RC 140 mm	RockShox Recon Silver RC 140 mm
Dämpfer	RockShox Deluxe Select	RockShox Deluxe Select	RockShox Deluxe Select
Schalthebel	Shimano Cues U6000 1 x 11	Shimano Cues U6000 1 x 11	Shimano Cues U8050 Di2 1 x 11
Schaltwerk	Shimano Cues U6000 1 x 11	Shimano Cues U6000 1 x 11	Shimano Cues U8050 Di2 1 x 11
Kassette	Shimano Cues U6000 1 x 11	Shimano Cues U6000 1 x 11	Shimano Cues U8050 Di2 1 x 11
Kurbel	Shimano Cues U6000 1 x 11	Shimano Cues U6000 1 x 11	Shimano Cues U8050 Di2 1 x 11
Bremse	Shimano BR-MT420 4-Kolben	Shimano BR-MT420 4-Kolben	Shimano BR-MT420 4-Kolben
Laufräder	DT Swiss Hybrid LN	DT Swiss Hybrid LN	DT Swiss Hybrid LN
Reifen	Schwalbe Johnny Watts 29x2.35"	Schwalbe Johnny Watts 29x2.35"	Schwalbe Johnny Watts 29x2.35"
Sattel	N/A	N/A	N/A
Sattelstütze	N/A	N/A	N/A
Lenker	Simplon Riser Bar R.25 800 mm	Simplon Riser Bar R.25 800 mm	Simplon Riser Bar R.25 800 mm
Vorbau	Simplon Zero III 60 mm x 12°	Simplon Zero III 60 mm x 12°	Simplon Zero III 60 mm x 12°
Motor	Bosch Performance Line PX Gen5	Bosch Performance Line CX Gen5	Bosch Performance Line CX Gen5
Display	Bosch System Controller + Purion 400	Bosch System Controller + Purion 400	Bosch System Controller + Kiox 500
Akkukapazität	Bosch PowerTube 540	Bosch PowerTube 800	Bosch PowerTube 800
Max. Drehmoment	90 Nm	100 Nm	100 Nm
Gewicht
Preis (UVP)	5.739 €	6.379 €	7.444 €

# **Dank 150 kg Systemgewicht geht beim Stomp AL:e einiges** – Auch schwer Beladen kann man mit diesem E-Bike mit bis zu 1345 Wh durch 800 Wh PowerTube und DualBattery-Konzep, weite Strecken zurücklegen.

Aluminium statt Carbon: Sind die neuen Simplon-Modelle für euch die vernünftigere Wahl oder gehört an ein Bike dieser Preisklasse zwingend Kohlefaser? Diskutiert jetzt in den Kommentaren!

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