Sigma Smart Light Series Neue Aura-Leuchte mit Fernlicht

Sigma stellt seine Fahrradbeleuchtung neu auf und bringt vier neue Aura-Frontleuchten sowie drei Hiro-Rücklichter. Das Highlight ist die Aura 170 HB Link mit zuschaltbarem Fernlicht.
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Lesezeit ~3 Min.
Veröffentlicht in Zubehör
26. August 2026
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Sigma Smart Light Series: Infos und Preise

Core oder Link – diese Aufteilung zieht sich künftig durch Sigmas Lichtprogramm. In der Core-Serie landen die klassischen Modelle für Alltag und Tour, Link steht für die Vernetzung mit weiteren Leuchten, Radar und der Sigma Ride App. Alle neuen Aura- und Hiro-Modelle sowie die angebotenen Sets sind StVZO-konform.

  • Core-Frontleuchten: Aura 70 für 64,95 € / Aura 90 für 74,95 €
  • Link-Frontleuchten: Aura 120 Link für 119,95 € / Aura 170 HB Link für 169,95 €
  • Rücklichter: Hiro 30 für 24,95 € / Hiro 50 für 34,95 € / Hiro 50 Link für 42,95 €
  • Ausgewählte Sets: Aura 90 + Hiro 30 voraussichtlich 94,95 € / Aura 120 Link + Hiro 50 Link 149,95 € / Aura 170 HB Link + Reco 80 Link 329,95 €
  • Verfügbarkeit: gestaffelt ab August beziehungsweise im September 2026
  • www.sigma.bike
Unter dem Rennradlenker sitzt hier die neue Aura 170 HB Link. Ihr zuschaltbares Fernlicht wird über eine separate Remote bedient und liefert laut Sigma bis zu 170 Lux.
# Unter dem Rennradlenker sitzt hier die neue Aura 170 HB Link. Ihr zuschaltbares Fernlicht wird über eine separate Remote bedient und liefert laut Sigma bis zu 170 Lux.

Technisch sticht vor allem die Aura 170 HB Link heraus. Über eine separate Remote am Lenker lässt sich das Fernlicht zuschalten, ohne die Hand vom Griff nehmen zu müssen. Bei aktiviertem High Beam stehen laut Sigma bis zu 170 Lux zur Verfügung. Gedacht ist die zusätzliche Fernzone vor allem für dunkle und unbeleuchtete Strecken.

Abblendlicht, zuschaltbares Fernlicht und die Vernetzung der Link-Serie stecken gemeinsam in der Aura 170 HB Link. Solo kostet das neue Topmodell 169,95 €.
# Abblendlicht, zuschaltbares Fernlicht und die Vernetzung der Link-Serie stecken gemeinsam in der Aura 170 HB Link. Solo kostet das neue Topmodell 169,95 €.

Die Frontleuchte ist gleichzeitig Teil des Link-Systems und lässt sich mit kompatiblen Hiro-Rücklichtern sowie dem Reco 80 Link koppeln. Solo kostet die Aura 170 HB Link 169,95 €, im Set mit dem Radar-Rücklicht werden 329,95 € fällig.

Gekoppelte Front-, Rück- und Radar-Leuchten lassen sich bei Sigma als gemeinsames Link-System bedienen. Die Frontleuchte übernimmt die zentrale Steuerung, weitere Einstellungen stehen über die Sigma Ride App zur Verfügung.
# Gekoppelte Front-, Rück- und Radar-Leuchten lassen sich bei Sigma als gemeinsames Link-System bedienen. Die Frontleuchte übernimmt die zentrale Steuerung, weitere Einstellungen stehen über die Sigma Ride App zur Verfügung.

„Link“ steht bei Sigma für die Vernetzung kompatibler Frontleuchten, Rücklichter und Radar-Rücklichter. Nach dem Koppeln lassen sich die Geräte als gemeinsames System bedienen: Die Frontleuchte übernimmt dabei die zentrale Steuerung, sodass etwa ein verbundenes Rücklicht nicht separat eingeschaltet werden muss. Zur Link-Familie gehören die Aura 100 Link, Aura 120 Link und Aura 170 HB Link sowie die Hiro 50 Link; auch das Reco 80 Link lässt sich einbinden.

Mit 119,95 € ist die Aura 120 Link die günstigere der beiden neuen vernetzten Frontleuchten und bringt unter anderem einen Auto-Modus mit Helligkeitssensor mit.
# Mit 119,95 € ist die Aura 120 Link die günstigere der beiden neuen vernetzten Frontleuchten und bringt unter anderem einen Auto-Modus mit Helligkeitssensor mit.
Brems- und Notbremslicht verbindet die Hiro 50 Link mit der Vernetzung innerhalb des Link-Systems. Das Rücklicht kostet 42,95 €.
# Brems- und Notbremslicht verbindet die Hiro 50 Link mit der Vernetzung innerhalb des Link-Systems. Das Rücklicht kostet 42,95 €.

Die Aura 120 Link bildet dabei die günstigere der beiden neuen Link-Frontleuchten. Sie kostet 119,95 €, verfügt über einen Helligkeitssensor für den Auto-Modus und verzichtet im Gegensatz zur Aura 170 HB Link auf das zuschaltbare Fernlicht. Als passendes Rücklicht bietet Sigma die Hiro 50 Link für 42,95 € mit automatischem Brems- und Notbremslicht an.

Auch das bereits von uns getestete Reco 80 Link kann Teil des Systems werden und warnt vor von hinten herannahenden Fahrzeugen. Mit der Sigma Ride App 3.1 kommen zusätzliche Funktionen hinzu: Dort lassen sich bei kompatiblen Link-Produkten unter anderem Batteriestände prüfen, Leuchtmodi einstellen, Gerätenamen vergeben und Firmware-Updates installieren.

Core: Aura 70 und 90, Hiro 30 und 50

Wer auf die Vernetzung verzichten kann, bekommt mit Aura 70 und Aura 90 zwei kompaktere Frontleuchten mit 70 beziehungsweise 90 Lux. Beide verfügen über USB-C, mehrere manuell wählbare Leuchtstufen und einen Auto-Modus mit Helligkeitssensor. Für die Aura 70 nennt Sigma bis zu 28 Stunden Laufzeit.

Mit maximal 90 Lux ist die Aura 90 die stärkere der beiden neuen Core-Frontleuchten. Auto-Modus, Helligkeitssensor und USB-C sind ebenfalls an Bord, der Preis liegt bei 74,95 €.
# Mit maximal 90 Lux ist die Aura 90 die stärkere der beiden neuen Core-Frontleuchten. Auto-Modus, Helligkeitssensor und USB-C sind ebenfalls an Bord, der Preis liegt bei 74,95 €.
Mit maximal 70 Lux ist die Aura 70 das günstigere der beiden neuen Core-Frontlichter. Auto-Modus, Helligkeitssensor und USB-C gehören ebenfalls dazu, der Preis liegt bei 64,95 €.
# Mit maximal 70 Lux ist die Aura 70 das günstigere der beiden neuen Core-Frontlichter. Auto-Modus, Helligkeitssensor und USB-C gehören ebenfalls dazu, der Preis liegt bei 64,95 €.

Am Heck folgt die Hiro 30 für 24,95 € auf die bisherige Infinity. Die 34,95 € teure Hiro 50 ersetzt die Blaze und ergänzt die normale Rücklichtfunktion um automatisches Bremslicht. Bei besonders starker Verzögerung aktiviert sie zusätzlich ein schnell blinkendes Notbremslicht.

Als Nachfolger der Infinity konzentriert sich die Hiro 30 auf die klassische Rücklichtfunktion. Das neue Core-Modell kostet 24,95 €.
# Als Nachfolger der Infinity konzentriert sich die Hiro 30 auf die klassische Rücklichtfunktion. Das neue Core-Modell kostet 24,95 €.

Auch bei den Sets bleibt die Core-Serie vergleichsweise übersichtlich. Die Kombination aus Aura 90 und Hiro 30 soll voraussichtlich 94,95 € kosten. In den ersten Unterlagen war dafür noch irrtümlich ein Preis von 34,95 € angegeben.

Beim Hiro 50 erkennt ein Sensor Verzögerungen und aktiviert automatisch das Bremslicht. Bei einer starken Bremsung kommt ein schnell blinkendes Notbremslicht hinzu.
# Beim Hiro 50 erkennt ein Sensor Verzögerungen und aktiviert automatisch das Bremslicht. Bei einer starken Bremsung kommt ein schnell blinkendes Notbremslicht hinzu.

Vier neue Halterungen fürs Cockpit und Heck

Passend zur neuen Leuchtengeneration legt Sigma auch beim Zubehör nach. Der Aero Butler GPS kombiniert Radcomputer und Frontleuchte an Aero-Lenkern, das Aero Silicone Bracket ist für ovale Lenker gedacht. Mit dem Aura Out Front Mount wandert das Frontlicht unter den Radcomputer, während sich kompatible Rücklichter über das Seatstay Bracket an der Sitzstrebe montieren lassen. Die Zubehörpreise reichen von 14,95 bis 39,95 €.

Radcomputer oben, Frontleuchte darunter: Der Aero Butler GPS schafft eine gemeinsame Aufnahme am Aero-Cockpit und kostet 39,95 €.
# Radcomputer oben, Frontleuchte darunter: Der Aero Butler GPS schafft eine gemeinsame Aufnahme am Aero-Cockpit und kostet 39,95 €.
AURA-120-LINK Action-Mood

Was wäre für eure Nachtfahrten wichtiger: ein starkes Fernlicht per Lenker-Remote oder die Vernetzung von Frontlicht, Rücklicht und Radar?

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2 Kommentare

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  1. Profilbild von Redaktion
    Redaktion
    Dabei seit 05/2025
    Sigma Smart Light Series: Neue Aura-Leuchte mit Fernlicht

    Sigma bringt vier neue Aura-Frontleuchten und drei Hiro-Rücklichter. Das Aura 170 HB Link bietet sogar Fernlicht.

    Den vollständigen Artikel ansehen:
    Sigma Smart Light Series: Neue Aura-Leuchte mit Fernlicht

    Was wäre für eure Nachtfahrten wichtiger: ein starkes Fernlicht per Lenker-Remote oder die Vernetzung von Frontlicht, Rücklicht und Radar?
  2. Profilbild von 01goeran
    01goeran
    Dabei seit 09/2022

    Die 170 HB find ich interessant und das nicht nur wegen der Montage unter dem Radcomputer.

    Bin mal auf erste Testberichte gespannt, was Ausleuchtung und Akkukapa im Vergleich mit Lupines Grano betrifft.

  4. Profilbild von zarea
    zarea
    Dabei seit 04/2022
    Was wäre für eure Nachtfahrten wichtiger: ein starkes Fernlicht per Lenker-Remote oder die Vernetzung von Frontlicht, Rücklicht und Radar?
    Wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich die Akku-Kapazität nehmen. smilie
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