Kompaktrad aus Carbon von iSY Leichtigkeit, auch bei wenig Platz.

Hat sich i:SY schon zum Synonym für Kompakträder gemacht? Die Brand mit der eigenständigen Rahmenform ist auf jeden Fall immer auf dem Plan, wenn es um kompakte E-Räder geht – Grund genug, stehen zu bleiben? Nein, i:SY arbeitet weiter daran, sein Portfolio auszubauen: Mit dem Skyfly gibt's eine leichte, mit dem N3.8 ZR Touring eine besonders komfortable Ausstattungsvariante.
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i:SY Skyfly E5 ZR F PX: Carbon-Kompaktrad mit Bosch PX

Bei i:SY steht für das Modelljahr 2027 der Wechsel auf die moderne 2.0-Rahmenplattform an. Die klassische 1.0-Plattform läuft aus, neue Räder werden künftig auf der kantiger gestalteten 2.0-Basis aufgebaut. Grundsätzlich bleibt i:SY seiner Linie treu: Kompaktrad, nicht faltbar, immer 20″-Laufräder und ein Radstand, der trotz kompakter Abmessungen erwachsen fahren soll.

Babyblau und leicht wie eine Wolke? Schweben kann das i:SY Skyfly mit Carbon-Rahmen und Gabel nicht, es stellt aber ein interessantes Angebot im Kompaktradbereich dar. – 5.799 € kostet das Carbon-Bike – nicht günstig, dafür bekommt man aber ein vielseitiges Rad, wartungsarm und auf bestmögliches Handling im Stadt-Einsatz getrimmt.
# Babyblau und leicht wie eine Wolke? Schweben kann das i:SY Skyfly mit Carbon-Rahmen und Gabel nicht, es stellt aber ein interessantes Angebot im Kompaktradbereich dar. – 5.799 € kostet das Carbon-Bike – nicht günstig, dafür bekommt man aber ein vielseitiges Rad, wartungsarm und auf bestmögliches Handling im Stadt-Einsatz getrimmt.
Neu ist die in den Rahmen integrierte Sattelklemme des 2.0-Rahmendesigns. – Damit soll sich die Sattelhöhe flink anpassen lassen.
# Neu ist die in den Rahmen integrierte Sattelklemme des 2.0-Rahmendesigns. – Damit soll sich die Sattelhöhe flink anpassen lassen.
Der Speed-Lifter kontrolliert die Cockpit-Höhe. – Per Schnellverschluss lässt sich das i:SY so an verschieden große Fahrende anpassen.
# Der Speed-Lifter kontrolliert die Cockpit-Höhe. – Per Schnellverschluss lässt sich das i:SY so an verschieden große Fahrende anpassen.

Die normale Rahmengröße soll für Körpergrößen von etwa 1,50 m bis 1,90 m passen. Zusätzlich gibt es eine XXL-Variante für Fahrerinnen und Fahrer von etwa 1,80 m bis 2,10 m. Die Carbon-Modelle laufen bei i:SY unter dem Namen Skyfly und bleiben der normalen Größe vorbehalten.

Der kryptische Name verrät ansonsten noch andere Punkte: Bosch Performance Line PX, 5-Gang-Shimano-Nexus-Nabe und Gates-Zahnriemen. Der Antrieb ist somit auf maximale Wartungsarmut ausgelegt. Mit 90 Nm Drehmoment ist der Motor dabei aber stark genug, um auch steile Anstiege zu knacken. Der Akku sitzt hinten am Sitzrohr, ist entnehmbar und hat 545 Wh Kapazität. Das Gewicht gibt i:SY mit 19,8 kg an, der Preis liegt bei 5.799 €.

  • Rahmenmaterial Carbon
  • Motor Bosch PX
  • Akku 545 Wh
  • Antrieb Nabenschaltung mit Riemen
  • Laufradgröße 20″
  • Besonderheiten Carbon-Rahmen mit externem Akku, Kompaktbauweise, Vollausstattung mit gefederter Sattelstütze
  • Gewicht 19,8 kg (Herstellerangabe)
  • Max. Systemgewicht* 135 kg
  • Farben UD Carbon, schwarz; dotty grey, hellgrau; light green; stardust, schwarz-glänzend
  • Rahmengrößen unisize
  • Verfügbar ab sofort
  • www.isy.de

Preis i:SY Skyfly E5 ZR F PX: 5.799 € (UVP)

Das maximale Systemgewicht begrenzt für ein Fahrrad, E-Bike oder Lastenrad, wie schwer Fahrerinnen und Fahrer inklusive Kleidung, Ausrüstung, Bike (!) und Zuladung laut Hersteller sein dürfen. Dieser Wert ist oft – gerade bei E-Bikes – niedriger als Verbraucher glauben und kann so für Verdruss sorgen. Wir gehen auf diese wichtige Kenngröße in unseren E-Bike-Tests und Neuvorstellungen ein und fragen bei Herstellern nach, falls diese Angabe fehlt.

Wie diese Angabe ermittelt wird, wer sicherstellt, dass da niemand mogelt und was eine ASTM-Klasse ist, erfahrt Ihr in unserem ausführlichen Artikel:

Maximales Systemgewicht am E-Bike

Die Langlöcher der verschiebbaren Ausfallenden zeigen: Hier wird per Nabenschaltung gearbeitet. – Am 5.799 € teuren Modell gibt es dazu einen Gates-Riemen, der die Wartungsintervalle des Bikes nach unten schrauben soll – weniger Wartung, weniger Folgekosten, mehr Fahrspaß?
# Die Langlöcher der verschiebbaren Ausfallenden zeigen: Hier wird per Nabenschaltung gearbeitet. – Am 5.799 € teuren Modell gibt es dazu einen Gates-Riemen, der die Wartungsintervalle des Bikes nach unten schrauben soll – weniger Wartung, weniger Folgekosten, mehr Fahrspaß?
Die fast schon ikonische Form mit Tragegriff beherbergt den starken Bosch PX Motor.
# Die fast schon ikonische Form mit Tragegriff beherbergt den starken Bosch PX Motor.
Am Steuerrohr kann ein Front-Rack montiert werden, um auch vorne Lasten zu transportieren.
# Am Steuerrohr kann ein Front-Rack montiert werden, um auch vorne Lasten zu transportieren.

Für die große Größenbandbreite sorgen unter anderem der Speedlifter – ein ausziehbarer Gabelschaft, der dafür sorgt, dass die Lenkerhöhe extrem schnell verstellt werden kann. Dazu kommt die flott verstellbare Sattelhöhe. Das XXL-Modell wird, wie oben bereits angemerkt, noch nicht mit dem Carbon-Rahmen angeboten. Die Sattelstützenklemmung ist am 2.0-Rahmen jetzt in den Rahmen integriert und mit Diebstahlsicherung versehen.

i:SY N3.8 Touring: Mehr Komfort mit Federgabel und Enviolo

Neben den Skyfly-Modellen zeigte i:SY auch eine neue Touring-Variante. Hintergrund ist laut i:SY das Feedback, dass auch straßenorientierte Modelle mit glatterer Bereifung eine Federgabel vertragen könnten. Nach einer ersten 5-Gang-Touring-Version kommt nun eine Variante mit manueller Enviolo-Schaltung hinzu.

Das i:SY N3.8 Touring Modell setzt auf eine Federgabel für erhöhten Fahrkomfort.
# Das i:SY N3.8 Touring Modell setzt auf eine Federgabel für erhöhten Fahrkomfort.
Eine Transportlösung ist natürlich an Bord …
# Eine Transportlösung ist natürlich an Bord …
… ebenso wie die gefederte Sattelstütze.
# … ebenso wie die gefederte Sattelstütze.

Das neue i N3.8 ZR Touring kommt mit Bosch Performance Line CX, 800-Wh-PowerPack, Federgabel und Enviolo-Nabe. Großer Akku, Enviolo-Nabe und Federgabel machen sich am Gewicht gegenüber dem Carbon-Modell deutlich bemerkbar: Es soll bei 26,8 kg liegen.

i:SY E5 20 Jahre Edition

Nur echt mit Vase am Lenker? i:SY zeigte auf der ZEG Bike Show zu guter Letzt ein 20 Jahre Jubiläumsbike in blau-orange – auf dem neuesten Stand der Technik. Das Bike kommt mit gefederter Sattelstütze, Bosch CX-Motor, Purion 200 Bedieneinheit und 540 Wh Akku.

Vom Ur-i:SY weicht das Jubiläumsmodell ab – denn das kam ohne Motor und aus Stahl. Das Modell kostet 4.999 € und wiegt 24 kg.

Das i:SY 20 Jahre Jubiläumsmodell. – Mit Riemen, elektrisch geschalteter Nabenschaltung und Bosch CX hat es einige Ausstattungshighlights zu bieten.
# Das i:SY 20 Jahre Jubiläumsmodell. – Mit Riemen, elektrisch geschalteter Nabenschaltung und Bosch CX hat es einige Ausstattungshighlights zu bieten.
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Ist i:SY für dich schon ein Synonym für Kompakträder geworden?

Was ist die ZEG Bike Show?

Die ZEG Bike Show ist die Neuheiten-Messe der riesigen Fahrradhandelsgemeinschaft mit mehr als 1.000 Händlern – und steht deshalb so mancher bekannten Fahrradmesse in der Größe kaum nach. Bühne für die zahlreichen neuen Fahrräder der bekannten ZEG-Marken wie Bulls, Pegasus, Kettler, Hercules, Flyer oder I:SY bildete in diesem Jahr die KölnMesse. Damit war die Bike Show, auf der die Genossenschaft auch ihr 60-jähriges Jubiläum feierte, sozusagen eine kleine Vorschau auf das nächste Jahr. Denn dann sollen unter dem Dach der KölnMesse und des ZIV die ZEG-Neuheiten zusammen mit denen anderer Hersteller und Handelsverbänden präsentiert werden. Mit der „towards tomorrow – European Bike Show“ soll vom 6. bis 8. September 2027 eine neue internationale Fahrradmesse am Rhein stattfinden.

Fotos: Johannes Herden
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Kommentare

» Alle 1 Kommentare im Forum lesen →
  1. Kompaktrad aus Carbon von iSY: Leichtigkeit, auch bei wenig Platz.

    i:SY bleibt vielfältig und kompromisslos zugleich: 20" only – aber Carbon, verschiedene Motoren und mehr!

    Den vollständigen Artikel ansehen:
    Kompaktrad aus Carbon von iSY: Leichtigkeit, auch bei wenig Platz.

    Ist i:SY für dich schon ein Synonym für Kompakträder geworden?
  2. Das Konzept von iSY find ich super und mir gefallen da die vielen kleinen praktischen Details.

    Ob der Carbon-Rahmen so der große Wurf ist, ist für mich fraglich, denn immer noch knapp 20kg für ein echt kleines Rad sind halt schon ne Hausnummer.

    Für mich wäre das Brompton Electric in einer ähnlichen Klasse und das ist vom Nutzwert mindestens genauso gut und lässt sich auch noch zusammenklappen, wiegt weniger und ist preislich auch noch einiges unter dem iSY.

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