Decathlon Fouganza Airbag Schutz-Hybrid für Bike und Pferd

Ein Airbag für unter 300 Euro klingt nach einem Schnäppchen – doch Decathlon knüpft die Sicherheit an ein Software-Abo. Die neue Fouganza-Weste ist sowohl für den Reitsport als auch für das Radfahren zertifiziert. Wir haben die Details zum kabellosen Hybrid-Schutz und erklären, für wen sich das Modell wirklich lohnt.
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Zwei Sportarten, ein Airbag: Was steckt dahinter?

Die Fouganza-Weste bricht mit der strikten Trennung zwischen Reit- und Radsport-Ausrüstung. Dank der Zertifizierung nach der Norm AMU-001 (urbane Mobilität) ist das System offiziell für Biker freigegeben. Das Herzstück ist die Sensorik von In&motion: Diese analysiert 1000-mal pro Sekunde die Lage des Fahrers und löst im Ernstfall innerhalb von nur 60 Millisekunden aus. Ein entscheidender Vorteil für Pendler: Im Gegensatz zu vielen reinen Reit-Airbags darf beim Radfahren ein Rucksack bis zu 8 kg über der Weste getragen werden.

  • Zulassung Reiten (NF S72-800) & Urban Mobility (AMU-001)
  • Speed 60 ms Auslösezeit
  • Smarte Features Kabellos, App-Anbindung, Sensor-Analyse
  • Nachhaltigkeit Wiederverwendbar durch Inflator-Tausch
  • www.decathlon.de
  • Preis 299,99 € (Weste) zzgl. In&box-Modul

Decathlon Fouganza Airbag
# Decathlon Fouganza Airbag – die Franzosen bringen mit der elektronischen Reitschutzweste ein hybrides System auf den Markt, das dank AMU-001-Zertifizierung auch offiziell für das Radfahren zugelassen ist. Die Weste soll innerhalb von 60 Millisekunden auslösen und Schutz für Rücken, Nacken und Brustkorb bieten. Die Fouganza-Weste ist für 299,99 € (zzgl. Steuereinheit) erhältlich.

Diashow: Decathlon Fouganza Airbag: Schutz-Hybrid für Bike und Pferd
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In&motion Steuereinheit
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Im Onlineshop bezeichnet und bewirbt Decathlon die Weste als Airbag zum Reiten ...
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Sicherheit im Abo: Die Kostenfalle?

Der günstige Einstiegspreis von knapp 300 € hat einen Haken: Ohne das „In&box“-Steuermodul bleibt die Weste wirkungslos. Käufer müssen sich entscheiden: Entweder sie kaufen das Modul für einmalig 400 € oder sie mieten die Hardware für 12 € im Monat. Das Miet-Modell bietet dafür lebenslange Garantie und regelmäßige Updates der Algorithmen. Für Vielfahrer ein interessanter Aspekt, für Gelegenheitsnutzer ein Kostenfaktor, den man einpreisen muss.

In&motion Steuereinheit
# In&motion Steuereinheit – das Herzstück des Systems analysiert laut Hersteller 1000-mal pro Sekunde die Bewegungsdaten und entscheidet über die kabellose Auslösung des Airbags. Das Modul ist für die Funktion zwingend erforderlich und kann entweder für 400 € gekauft oder ab 12 € pro Monat gemietet werden. Der Inflator-Tausch nach einem Sturz ist vom Nutzer selbst durchführbar.
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Trotz der monatlichen Gebühren bietet Decathlon hier eine der günstigsten Möglichkeiten, in die Welt der elektronischen Airbags einzusteigen. Das System schützt Brust, Bauch, Rücken und den empfindlichen Nackenbereich – ganz ohne mechanische Reißleine am Rahmen.

Im Onlineshop bezeichnet und bewirbt Decathlon die Weste als Airbag zum Reiten ...
# Im Onlineshop bezeichnet und bewirbt Decathlon die Weste als Airbag zum Reiten ...
... gibt sie aber ebenso für Fahrrad und E-Scooter frei.
# ... gibt sie aber ebenso für Fahrrad und E-Scooter frei.

Sicherheit zum monatlichen Mietpreis – ist das die Zukunft oder ein No-Go für euch? Diskutiert mit uns in den Kommentaren!

Infos und Bilder: Decathlon

3 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Decathlon Fouganza Airbag: Schutz-Hybrid für Bike und Pferd

    Die Fouganza-Weste ist sowohl für den Reitsport als auch für das Radfahren zertifiziert – knüpft aber an ein Abo-Modell.

    Den vollständigen Artikel ansehen:
    Decathlon Fouganza Airbag: Schutz-Hybrid für Bike und Pferd

    Sicherheit zum monatlichen Mietpreis – ist das die Zukunft oder ein No-Go für euch? Diskutiert mit uns in den Kommentaren!
  2. Grundsätzlich interessantes Konzept und begrüssenswert, dass man weiter in Richtung der Airbag-Systeme Angebote schafft.

    Für Reiter sicher ne feine Sache, beim Radfahren wäre mir allerdings zuviel vom Körper abgedeckt und damit sehe ich Probleme mit der Wärme.

    Deswegen wäre ich dann eher bei Produkten wie von Mase:
    https://www.mase-safety.com/shop-products-fusion/

  3. Ich halte das alles für ein Nischenprodukt für Helm-Verweiger:Innen. Allerdings sehen viele von denen keine Gefahr für ihre Birne und warum sollten die dann solche Summen aufgerechnet für einen Airbag ausgeben ?

  4. Ich halte das alles für ein Nischenprodukt für Helm-Verweiger:Innen. Allerdings sehen viele von denen keine Gefahr für ihre Birne und warum sollten die dann solche Summen aufgerechnet für einen Airbag ausgeben ?
    beim Radfahren wäre mir allerdings zuviel vom Körper abgedeckt und damit sehe ich Probleme mit der Wärme.
    Stimme ich beiden zu
    Zusätzlich haben Airbag System den Nachteil, dass sie bauartbedingt bei einem direkten Aufprall des Kopfes auf ein festes Hindernis nicht schützen können. Das gleiche Problem hatte zuvor schon Hövding.
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