Bildergalerie: Centurion Numinis R2700i EQ im Test: Die richtige Work-Trail-Balance Mehr Bildergalerien
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Das Centurion Numinis R2700i EQ basiert auf einem Trail-E-MTB mit 140/130 mm Federweg, verfügt über den starken Bosch CX-Motor und eine komplette Alltagsausstattung. - In dieser Konfiguration geht das E-SUV-Bike für 5.799 € (UVP) über die Ladentheke.
Das Numinis R2700i EQ SUV-E-Bike verfügt über einen stabilen Aluminiumrahmen mit sportlich-aufrechter Geometrie. - In dieser Konfiguration geht das E-SUV-Bike für 5.799 € (UVP) über die Ladentheke.
Mit dem 85 Nm starken CX-Motor von Bosch, der intuitiven LED-Remote …
… und dem schicken Kiox 300-Display bietet es Motorperformance und Konnektivität auf aktuellstem Niveau.
Das Supertaper-Steuerrohr mit 1.8er-Durchmesser verteilt Gabelkräfte wirksam und erhöht die Langlebigkeit von Steuersatz und Rahmen.
German Engineering - Das Numinis R2700i EQ mit seinen vielen Detaillösungen wurde im Centurion HQ in Magstadt konstruiert.
Die magnetische Verschlussklappe schützt die Ladebuchse vor Feuchtigkeit und Schmutz.
Der eigens entwickelte Gepäckträger dockt direkt oberhalb der Ausfallenden am Rahmen an.
Der StVZO konforme Lezyne Power-Scheinwerfer verfügt über 310 Lumen, wird direkt vom Akku gespeist und ist an allen Numinis R-Modellen fest verbaut.
Highlight am EQ, im wahrsten Sinne des Wortes, ist das in den Gepäckträger integrierte Halo-Rücklicht von Trelock.
Die 130 mm Federweg im Heck werden dank Fox Float DPS Performance-Dämpfer zur Verfügung gestellt.
Am Numinis R27001 EQ kommt die neue AWL eMTB+ von FOX zum Einsatz, die es dank entsprechender Mounts erstmalig ermöglicht, fest montierte Schutzbleche an einer Fox-Gabel zu verbauen.
Am Numinis kommt der Performance Line CX-Motor von Bosch zum Einsatz.
Die versenkbare Sattelstütze am Centurion ist eine Procract Drop Pro mit 150 mm Verstellweg in Größe M. - Die Größen L und XL verfügen sogar über 170 mm Verstellweg.
Gebremst wird das SUV-E-Bike mit Shimano Deore 4-Kolben-Bremsen.
Die Kurbelgarnitur setzt sich aus Centurions eigener R Pro II Gen4-Kurbel und dazugehörigem Kettenblatt zusammen.
Geschaltet wird mit Shimano XT 11-Gang-Schaltung.
Das Centurion Numinis R2700i EQ zaubert einem sofort ein Lächeln aufs Gesicht und lässt keine Gelegenheit aus, ins Gelände zu fahren.
Leicht und intuitiv zu bedienen: Die Akku-Abdeckung des Centurion Numinis R2700i EQ.
Die durch den Stuersatz verlaufenden Kabel kommen unterhalb des speziellen Centurion Vorbaus raus, was die Wartung und eventuelle Anpassung des Vorbaus erleichtert.
SUV-Feeling - Im Straßenverkehr fühlt man sich auf dem vollgefederten Bike mit der starken Motorisierung und den starken 4-Kolben-Bremsen besonders sicher.
Der 85 Nm starke Bosch CX-Motor bringt einen ganz schön schnell auf Touren und liefert bis zu 340 % an Unterstützung.
Unterwegs mit dem Numinis wundert man sich, wo sich in der Stadt überall schöne Trails verstecken.
Das Centurion Numinis R2700i EQ ist mehr Jimny als Tiguan und schreckt auch vor längeren Abstechern ins Gelände oder gelegentlichen Sprüngen, wie über diese knuffige Kinderschanze, nicht zurück.
