Ampler ist insolvent – 2026: Was jetzt für dein E-Bike wichtig ist

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Re: Ampler ist insolvent – 2026: Was jetzt für dein E-Bike wichtig ist
Wir haben heute eines unserer bestellten Räder (ProNova) geliefert bekommen, da es kurz vor Eintreten der Insolvenz noch versendet wurde. Leider funktioniert der komplette elektrische Teil des Rades nicht. Hier lässt sich nichts starten. Scheint also das sich in den letzten Tagen vor Eintreten der Insolvenz schon einiges intern "geändert" hat. Sehr schade.
 
Heute hat mich meine Kölner Vertragswerkstatt, wo sich mein Stellar wegen eines AKKU-Tauschs als Garantiefall seit geraumer Zeit befindet, über die Insolvenz informiert. Als Besitzer von zwei Ampler bin ich total gespannt wie es nun weitergeht. Ich werde deshalb engen Kontakt zu meiner Werkstatt halten.
Karl Jankowski
 
Seit ca. einem Jahr ist mein Ampler defekt - das Warten auf einen Akku der nicht defekt war und auf einen Controller der unendlich oft versprochen wurde hat dazu geführt, dass ich über 800.-- Euro ärmer bin und immer noch ein defektes Rad besitze. ( Defekter Controller geschickt ) Nach Begeisterung am Anfang gab es die Ernüchterung im Servicefall. Man sollte sich nicht allzuviel Hoffnung auf Hilfe machen. Wünsche viel Glück.
 
@Björn: Versuch mal, das Rad so lange am Ladegerät angesteckt zu lassen, bis das Display ausgeht (nicht nur, bis es 100% anzeigt).
Bei mir hat das damals geholfen.
 
Danke für den Tipp. Habe eigentlich immer voll aufgeladen - bis die LED am Ladegerät anzeigt, dass der Akku voll ist. Aber der Fehler kommt nicht von der Spannungsversorgung, sondern vom Controller. Der Tausch- Controller meldet sich zwar mit " Ampler" als Bluetooth Gerät an, weigert sich aber mit der App Verbindung aufzunehmen.
Original Controller zeigt Fehlermeldung in der App/ Tauschcontroller hat Verbindungsprobleme. Wozu die App nach Hause telefonieren muss ergibt für mich keinen Sinn.
Werde versuchen das Rad umzubauen- ob das was wird ist jedoch noch fraglich.😉
 
Hallo zusammen,

ich habe ein Ampler Stella (2022, Gen 2 mit integriertem Display im Oberrohr) und hoffe hier auf jemanden mit Erfahrung oder Bastelwissen, weil der Hersteller-Support ja wegfällt.

Problem:
  • Display geht an (Hintergrundbeleuchtung aktiv), zeigt aber keine Inhalte mehr (nur grau/schwarz)
  • Licht vorne funktioniert normal
  • Bike fährt grundsätzlich noch
  • Motorunterstützung setzt während der Fahrt sporadisch aus und kommt wieder (vor allem unter Last / am Berg)
  • Bluetooth/App-Kopplung nicht mehr möglich (Pairing-Code müsste am Display angezeigt werden, ist aber nicht sichtbar)
  • Bike wurde kürzlich noch per App aktualisiert und danach entkoppelt
  • Display wurde geöffnet: innen trocken, keine offensichtlichen losen Kabel oder Wasserschäden

Was ich bisher vermute:
Displayeinheit defekt oder keine Datenverbindung zum Controller evtl. Wackelkontakt / Steckverbindung / Spannungsproblem oder Controller/BMS Problem unter Last

Was ich suche:
jemanden, der sich mit Ampler oder ähnlichen integrierten E-Bike-Systemen auskennt Hobbybastler / Elektronik-Tüftler / Pedelec-Schrauber ggf. Tipps, ob Display separat tauschbar ist oder wie man das System diagnostizieren kann oder Werkstätten / Leute im Raum Aachen, die sowas schon mal repariert haben.

Ich möchte das Rad ungern abschreiben, da es sonst technisch noch fährt.

Danke euch!
 
Vorweg: Eine Lösung habe ich nicht, aber ein paar Vermutungen und wenig Hoffnung:
Licht hat eine separate Leitung (6 Volt) - ging bei mir auch noch- kein Hinweis abzuleiten. Der Ampler Tauschcontroller zeigte das gleiche Verhalten wie beschrieben - kein Pairing möglich. (Ampler Cloud Problem ??) Habe dazu keine Info erhalten.

Vermute, dass der Controller das Problem ist und keine Daten zum Display sendet.
Wackelkontakt würde ich ausschließen, da die Steckverbinder eigentlich recht zuverlässig sind und der Controller vermutlich genauso vergossen ist wie bei meinem Ampler Curt.

Um den Fehler einzugrenzen kann man zunächst die Spannung messen (sofern man ein Messgerät hat- sollte so um die 52-54V sein (nominal 48V)), ansonsten hilft vermutlich nur ein anderer Controller den man anschließen müsste um das Display zu testen. (woher bekommen - habe viele Monate darauf gewartet... ??)

Bezüglich der App habe ich wenig Hoffnung - Ampler empfiehlt zu prüfen ob das Handy im Bluetooth Bereich "Ampler" anzeigt - dann dies zu löschen und über die App selbst die Bluetooth Verbindung aufzubauen. Bei mir hat das nicht funktioniert aber versuchen kann man es ja mal.

Wie bereits vorher erwähnt - habe das Rad nun mit anderer Elektronik versorgt - ohne App mit
kleinem Display. Investition bisher um ca 120 Euro und vieeeel Recherche und Bastelzeit. Controller ist noch außerhalb angebracht (wird sich ändern, warte auf ein paar Kabel) - funktioniert aber bestens. Bei den Einstellungen muss ich noch etwas Feintuning betreiben, aber seither "klettert" das Rad deutlich besser den Hang hinauf.
Für weitere Unterstützung bin ich jedoch zu weit entfernt. Befürchte ohne Bastler geht hier nichts mehr.
Wünsche Viel Glück bei der Suche !!
 
Ob das hier hilft ist eher fraglich - aber der Clip ist absolut sehenswert
:) -herrlich !!
 
Die vielen Ärgernisse, die ich seit 2022 mit meinem Ampler Curt erlebt habe, lassen mich inzwischen befürchten, dass für dieses eigentlich wunderschöne Fahrrad die letzten Tage angebrochen sein könnten.

Besonders überrascht hat mich, dass ich erst heute von der Insolvenz erfahre, obwohl ich noch vor einem Monat in Zürich war, um mein Ampler warten beziehungsweise reparieren zu lassen. Umso unerwarteter kommt diese Nachricht für mich.

Rückblickend gab es immer wieder Probleme: die Batterie, das Display, das plötzlich nichts mehr anzeigte, oder die App, die ohne Vorwarnung keine Verbindung mehr herstellen konnte. Und trotzdem habe ich 2024 noch investiert – ein grösseres Kettenblatt montiert sowie Schaltwerk und Kette ersetzt.

Trotz dieser Hassliebe hoffe ich weiterhin, noch lange mit meinem Ampler fahren zu können.

Aktuell gibt es keine gesicherten Meldungen über eine mögliche Abschaltung von Diensten oder der App. Empfehlungen wie das Sichern der Bike-Daten, App-Screenshots und Seriennummern wirken auf mich deshalb eher beruhigend als wirklich hilfreich. Dennoch schadet es natürlich nicht, diese Informationen vorsorglich zu sichern.
 
Hurz schrieb:
Vorweg: Eine Lösung habe ich nicht, aber ein paar Vermutungen und wenig Hoffnung:
Licht hat eine separate Leitung (6 Volt) - ging bei mir auch noch- kein Hinweis abzuleiten. Der Ampler Tauschcontroller zeigte das gleiche Verhalten wie beschrieben - kein Pairing möglich. (Ampler Cloud Problem ??) Habe dazu keine Info erhalten.

Vermute, dass der Controller das Problem ist und keine Daten zum Display sendet.
Wackelkontakt würde ich ausschließen, da die Steckverbinder eigentlich recht zuverlässig sind und der Controller vermutlich genauso vergossen ist wie bei meinem Ampler Curt.

Um den Fehler einzugrenzen kann man zunächst die Spannung messen (sofern man ein Messgerät hat- sollte so um die 52-54V sein (nominal 48V)), ansonsten hilft vermutlich nur ein anderer Controller den man anschließen müsste um das Display zu testen. (woher bekommen - habe viele Monate darauf gewartet... ??)

Bezüglich der App habe ich wenig Hoffnung - Ampler empfiehlt zu prüfen ob das Handy im Bluetooth Bereich "Ampler" anzeigt - dann dies zu löschen und über die App selbst die Bluetooth Verbindung aufzubauen. Bei mir hat das nicht funktioniert aber versuchen kann man es ja mal.

Wie bereits vorher erwähnt - habe das Rad nun mit anderer Elektronik versorgt - ohne App mit
kleinem Display. Investition bisher um ca 120 Euro und vieeeel Recherche und Bastelzeit. Controller ist noch außerhalb angebracht (wird sich ändern, warte auf ein paar Kabel) - funktioniert aber bestens. Bei den Einstellungen muss ich noch etwas Feintuning betreiben, aber seither "klettert" das Rad deutlich besser den Hang hinauf.
Für weitere Unterstützung bin ich jedoch zu weit entfernt. Befürchte ohne Bastler geht hier nichts mehr.
Wünsche Viel Glück bei der Suche !!
Zum Vergrößern anklicken....
 
Hurz schrieb:
Vorweg: Eine Lösung habe ich nicht, aber ein paar Vermutungen und wenig Hoffnung:
Licht hat eine separate Leitung (6 Volt) - ging bei mir auch noch- kein Hinweis abzuleiten. Der Ampler Tauschcontroller zeigte das gleiche Verhalten wie beschrieben - kein Pairing möglich. (Ampler Cloud Problem ??) Habe dazu keine Info erhalten.

Vermute, dass der Controller das Problem ist und keine Daten zum Display sendet.
Wackelkontakt würde ich ausschließen, da die Steckverbinder eigentlich recht zuverlässig sind und der Controller vermutlich genauso vergossen ist wie bei meinem Ampler Curt.

Um den Fehler einzugrenzen kann man zunächst die Spannung messen (sofern man ein Messgerät hat- sollte so um die 52-54V sein (nominal 48V)), ansonsten hilft vermutlich nur ein anderer Controller den man anschließen müsste um das Display zu testen. (woher bekommen - habe viele Monate darauf gewartet... ??)

Bezüglich der App habe ich wenig Hoffnung - Ampler empfiehlt zu prüfen ob das Handy im Bluetooth Bereich "Ampler" anzeigt - dann dies zu löschen und über die App selbst die Bluetooth Verbindung aufzubauen. Bei mir hat das nicht funktioniert aber versuchen kann man es ja mal.

Wie bereits vorher erwähnt - habe das Rad nun mit anderer Elektronik versorgt - ohne App mit
kleinem Display. Investition bisher um ca 120 Euro und vieeeel Recherche und Bastelzeit. Controller ist noch außerhalb angebracht (wird sich ändern, warte auf ein paar Kabel) - funktioniert aber bestens. Bei den Einstellungen muss ich noch etwas Feintuning betreiben, aber seither "klettert" das Rad deutlich besser den Hang hinauf.
Für weitere Unterstützung bin ich jedoch zu weit entfernt. Befürchte ohne Bastler geht hier nichts mehr.
Wünsche Viel Glück bei der Suche !!
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Hi, kannst du mir verraten was du für welche Elektronik eingebaut hast?
das wäre für uns alle eine Hilfe, ich überlege selbst einen Controller aus esp32 zu programmieren mit einem Display, weiß aber noch nicht was ich da für Signale vom Motor und Tretlager bekomme.
Vielen Dank
 
Hallo zusammen,
weiß jemand, welchen Batterietyp ich für das Ampler Curt vorsorglich benötige? Mir kommt vor, dass die Akkuleistung inzwischen auch nicht mehr so gut ist wie früher.
 
Viktor schrieb:
Hi, kannst du mir verraten was du für welche Elektronik eingebaut hast?
das wäre für uns alle eine Hilfe, ich überlege selbst einen Controller aus esp32 zu programmieren mit einem Display, weiß aber noch nicht was ich da für Signale vom Motor und Tretlager bekomme.
Vielen Dank
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Also - Umbau weitestgehend erledigt. Die ersten 500 km sind auch gefahren.

Kurze Übersicht:

Teile:


Controller: von Kuteng eingebaut - zunächst extern - nun aber intern im Rahmen versteckt.
Typ: KT36/48SVPR-ffF10L - der Einzige der von der Grösse nach etwas Nacharbeit in den Rahmen
passt (üble Fummelei). Gab es bei Amazon - ist aber nun leider dort verschwunden.


Display: Kuteng KT-LCD4 (war das Kleinste Display was zu finden war)
Bei den Settings muss ich noch etwas probieren. Es gibt ein paar Pros und Contras...
Habe auch KT-LCD3 probiert - funktioniert -war mir aber zu gross.


PAS-Sensor :- no name von Amazon mit Hall-Sensor und 12 Magneten

Hub-Motor: - Habe den Original Motor von Ampler drin gelassen - Aikema ist der Hersteller,
technische Infos – leider keine :-( hier kommt dann die Probiererei bei den Settings im Display.




Dazu noch folgendes:

Diverse Kabel von Amazon, Motorstecker am Controller abgeschnitten und längeres Kabel angelötet.
Spannungswandler von Windmeile für das Licht eingebaut (48V auf 6.5V)
Mögliche Handgas - und Bremsschalter nicht eingebaut. Teste ich ggf. irgendwann später...




Rad fährt nun mit besserer Unterstützung als vorher.

Insbesondere bei Steigungen zieht das nun richtig los. Derzeit ist der Antrieb aber nicht ganz kontinuierlich. Je nach Einstellungen in den Settings zieht der Motor sehr kräftig - bei manchen Geschwindigkeiten scheint er aber stark abzufallen. Je nach Einstellungen verschiebt sich das. - wie gesagt - muss noch etwas mit den Settings spielen. Grundsätzlich läuft es erstmals.

Die hübsche App ist zwar Geschichte - dafür ist hier keine Cloud mehr nötig.

Rad ist nun so umgebaut, dass ein Extra Akku als Range Extender angeschlossen werden kann.- bei mir nicht unbedingt notwendig - habe aber noch den alten Akku der noch okay ist.

Oder wahlweise Trinkflaschen Akku kaufen...
Display nun zum Starten notwendig. - dadurch fehlt nun der Startknopf.
Da nun alle Kabel herausgeführt wurden, kann ich nun auch andere Controller extern anklemmen und testen.

Statt dem Torque - Sensor im Tretlager habe ich nun extern nur einen PAS - Sensor, der mit dem Dremel zurecht geschnitzt wurde damit er passt. (Gerüchte sagen -Torque sei besser - aber habe keine Daten und der Controller scheint das nicht zu unterstützen).

Kleine Halterung für den Controller im 3D - Drucker gedruckt. Anschluss für Ladegerät/RangeExtender neu gedruckt.




Hier noch ein paar Zusatzinfos:

1. Hersteller des Akkus scheint Fa. Keshee zu sein - melden sich leider nicht zurück um Infos zum
Laden zu erhalten. Die alte Elektronik dient aktuell noch als Ladegerät.

2. Zum Aikema Motor fehlen mir technische Daten wie die Anzahl der Magnete ( wo immer die sein sollen, aber Kuteng möchte das in den Settings wissen. Aikema ist hier auch nicht kommunikativ und meldet sich nicht zurück.

3. Die Originalentwickler des Controllers scheinen in Canada zu sitzen, Namen finde ich gerade nicht…

Einmal – Erster Test mit externem Akku im Zusatzrohr (der alte Akku der noch tut)
Dann mit internem Akku und Elektronik außen „angebunden“
Kurze Nahaufnahme und dann das fast finale Ergebnis wo der Controller in das Rohr gedrückt
wurde …

Durch die Anschluss-Stecker die nun aussen zugänglich sind kann ich auch andere Elektroniken
im Flaschenkorb verstecken und testen.


Ergebnis:

Freue mich dass es wieder tut, Betriebswirtschaftlich ist es wahrscheinlich sinnvoller den Drahtesel
in den Container zu werfen und sich etwas neueres zu kaufen ….wenn da nicht der latente Hang da wäre das eigentlich schöne Rad wieder zu beleben. Ein bisschen Freak muß man dabei jedoch schon sein.
Hier noch ein paar Bilder...
 

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