Das neue Woom Explore e Das Allround-E-Bike für Kinder

Woom stellt mit dem Explore e ein sportliches E-Bike für Kinder und Jugendliche von 7 bis 14 Jahren vor. Es soll längere Strecken und steile Anstiege zum Kinderspiel machen und dabei maximalen Fahrspaß bieten. Hier sind alle wichtigen Infos.
Titelbild

Woom Explore e – Infos & Preise

Das Woom Explore e soll das erste Allround-E-Bike für junge Abenteurerinnen und Abenteurer sein, die unabhängig unterwegs sein wollen – ob in der Stadt, auf dem Weg zur Schule oder auf anspruchsvollen Touren im Gelände. Mit einem leichten Aluminiumrahmen, einem kindgerechten Mahle E-Antrieb und einer 8-Gang-Schaltung soll es Flexibilität und Komfort vereinen. Die Billy Bonkers Reifen von Schwalbe sollen für Grip auf nahezu jedem Untergrund sorgen, während hydraulische Scheibenbremsen von Promax für sicheres Bremsen verantwortlich sind. Erhältlich ist das E-Bike in den Größen 24 und 26 Zoll, passend für Kinder von 7 bis 14 Jahren. Ein abnehmbarer Akku mit bis zu 50 km Reichweite und die Steuerung per App runden das Paket ab.

  • Rahmenmaterial AA-6061-Aluminium
  • Laufradgrößen 24 Zoll (7–11 Jahre), 26 Zoll (10–14 Jahre)
  • Gewicht (Herstellerangaben):
    • 12,7 kg (Woom Explore e 5, 24″, mit Mahle XS30 E-Antrieb)
    • 13,2 kg (Woom Explore e 6, 26″, mit Mahle XS30 E-Antrieb)
  • Farben graphite grey
  • www.woom.com

Preis Woom Explore e 5: 1.599,00 € (UVP)
Preis Woom Explore e 6: 1.699,00 € (UVP)

Woom Explore e
# Woom Explore e – das neue Kinder-E-Bike soll ein Begleiter vom Schulweg bis hin zu anspruchsvollen Touren im Gelände sein. Zu haben ist das 24" Modell ab 1.599 € (UVP), das 26" Modell beginnt bei 1.699 € (UVP).

Leichter Rahmen mit sportlicher Geometrie

Das Woom Explore e wurde für Kinder entwickelt, die neue Wege erkunden wollen. Der Rahmen aus hochwertigem AA-6061-Aluminium mit konifizierten Rohren soll leicht und robust sein. Die kindgerechte, sportliche Geometrie mit einem abgeflachten Knick und kantigen Rohren soll nicht nur für einen markanten Look sorgen, sondern auch für ein komfortables Fahrerlebnis, besonders auf längeren Strecken.

Mit um die 13 kg ist das Explore e nicht unbedingt federleicht ...
# Mit um die 13 kg ist das Explore e nicht unbedingt federleicht ...
... zu den schwersten Vertretern zählt es aber sicher auch nicht.
# ... zu den schwersten Vertretern zählt es aber sicher auch nicht.

Kindgerechter E-Antrieb mit smarter Steuerung

Herzstück des Woom Explore e ist der Mahle XS30 Nabenmotor mit 250 W Leistung und 45 Nm Drehmoment, der bis zu 25 km/h Unterstützung bieten soll. Drei Power-Modi, steuerbar über die Mahle SmartBike App oder direkt am Akku, sollen die Tretunterstützung an das Fahrkönnen der Kinder anpassen. Ein integrierter Sensor soll Steigungen erkennen und gibt automatisch mehr Power, um Anstiege leichter zu machen. Der abnehmbare 1,2 kg leichte Akku im Trinkflaschenformat soll bis zu 50 km Reichweite bieten und lässt sich bequem per USB-C-Kabel aufladen.

Angetrieben wird das Explore E vom Mahle XS 30 Nabenmotor.
# Angetrieben wird das Explore E vom Mahle XS 30 Nabenmotor.
Durch die Integration im Hinterrad kann der Rahmen so im Tretlagerbereich schlank bleiben.
# Durch die Integration im Hinterrad kann der Rahmen so im Tretlagerbereich schlank bleiben.
Der Akku ist aufgesetzt und soll für  50 km Reichweite sorgen.
# Der Akku ist aufgesetzt und soll für 50 km Reichweite sorgen.

Präzise Schaltung und starker Grip

Die 8-Gang-Schaltung von microSHIFT mit Trigger-Schalthebeln soll präzises und kindgerechtes Schalten ermöglichen. Die Billy Bonkers Reifen von Schwalbe mit reflektierenden Flanken sollen auf Asphalt, Schotter oder Waldboden für optimalen Grip und geschmeidiges Rollen sorgen.

Grip gibts mit den Schwalbe Billy Bonkers Reifen.
# Grip gibts mit den Schwalbe Billy Bonkers Reifen.
Geschaltet wird mit microShift.
# Geschaltet wird mit microShift.

Sicheres Bremsen und hoher Komfort

Für Sicherheit sorgen hydraulische Flatmount-Scheibenbremsen von Promax mit 160 mm (vorne) und 140 mm (hinten) Durchmesser. Sie sollen auch bei Nässe oder im Gelände zuverlässig und kraftsparend bremsen. Der ergonomische Sattel, entwickelt mit Selle Royal, und die schmalen Griffe mit Komfortzone sollen langen Fahrspaß ohne Ermüdung garantieren. Praktische ABC-Markierungen an Vorbau und Sattelstütze erleichtern die Anpassung an die Körpergröße.

Gebremst wird hydrauschlisch ...
# Gebremst wird hydrauschlisch ...
... hier kommt eine Bremsanlage von Promax zum Einsatz.
# ... hier kommt eine Bremsanlage von Promax zum Einsatz.
Um das Einstellen zu vereinfachen, setzt Woom beim Explore E auf Markierungen ...
# Um das Einstellen zu vereinfachen, setzt Woom beim Explore E auf Markierungen ...
... die sich auf dem Vorbau und der Sattelstütze finden.
# ... die sich auf dem Vorbau und der Sattelstütze finden.
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# 100955-0000-8002-perspective

Das Woom Explore e ist in limitierter Stückzahl ab sofort auf www.woom.com und bei ausgewählten Fachhändlern erhältlich.

Was hältst du vom neuen Woom Explore e? Ist ein E-Bike für Kinder die Zukunft?

Infos & Bilder: Woom Pressemitteilung

8 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Ich muss @andreas41 da beipflichten. Wir leben in einer bergigen Stadt und in einem autofreien Haushalt. Meine Kids werden aber nur begrenzt im Lastenrad mitfahren können/wollen. Soll ich sie danach auf dem Fahrrad in die Schule, zum Sport, zur Bahn oder zu Verabredungen schicken?

    Eine optionale Begrenzung der unterstützten Geschwindigkeit finde ich interessant. Die würde ja auch keinen Einfluss auf die Motorperformance zb. bergauf haben, wenn sich an Leistung und Drehmoment nichts ändert.

  2. ... die auf dem Weg zur Schule, zum Sport, zum Einkauf oder zu Freunden ordentliche Anstiege (Wuppertal, Stuttgart, ...) ...
    Das hat uns vor über 45 J. auch nicht daran gehindert, das Fahrrad zu nehmen.
  3. Das hat uns vor über 45 J. auch nicht daran gehindert, das Fahrrad zu nehmen.
    ...weil Dein Fahrrad mal wieder defekt war...? Oder hast Du einfach trotzdem den Bus genommen, wurdest von Mama im Auto gebracht oder bist gleich ganz zuhause geblieben? Und bist Du sicher, dass Deine täglichen Wege signifikante Anstiege hatten? (Ich rede hier nicht von 50 Höhenmetern...)

    Wir müssen ja nicht alle Fehler vergangener Generationen wiederholen...
  4. Mama im Auto gebracht
    Ich bin in den 70ern bis Anfang der 80ern zur Schule gegangen. Da gab es noch keine Elterntaxis.
    Wir müssen ja nicht alle Fehler vergangener Generationen wiederholen...
    Was für Fehler ? Mit dem "Bio"-Rad zu fahren od. bei Regen, Schnee und Eis mit dem Bus ?
  5. Ich bin in den 70ern bis Anfang der 80ern zur Schule gegangen. Da gab es noch keine Elterntaxis.
    Klar gab's die. Wieviele Höhenmeter, wie weit?
    Was für Fehler ? Mit dem "Bio"-Rad zu fahren od. bei Regen, Schnee und Eis mit dem Bus ?
    Elterntaxis, endlos Bus fahren, zuhause bleiben weil die Strecke zu anstrengend ist, ...
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