Trek Charter+ – drei neue Modelle
Mit Charter+ will Trek eine Plattform anbieten, die sich je nach Ausführung vom wartungsarmen Alltagsrad bis zum trailtauglichen Abenteuer-Bike skalieren lässt. Es soll Modelle mit internem Getriebe (Nabenschaltung/IGH), klassischem Schaltwerk (RD) sowie einen „Trail-ready“-Aufbau geben.
Ein zentrales Detail ist das Akku-Handling. Der Akku soll abschließbar sein, sich von oben entnehmen lassen und über einen integrierten Tragegriff verfügen. Das klingt vor allem für alle interessant, die ihr E-Bike im Alltag regelmäßig zum Laden aus dem Keller oder Büro tragen müssen.
- Modelle Charter+ 4, Charter+ 4 Trail, Charter+ 5
- Motor Bosch Smart System Performance (Charter+ 4) oder Bosch Smart System PX (Charter+ 5)
- Drehmoment 75 Nm (Charter+ 4) / 90 Nm (Charter+ 5)
- Akku 540 Wh oder 800 Wh (modellabhängig, Herstellerangabe)
- Höchstgeschwindigkeit bis 25 km/h (Herstellerangabe)
- Rahmenoptionen Low-Step oder Stepover (bei den meisten Modellen)
- Verfügbar ab sofort
- www.trekbikes.com
Preise (UVP)
Trek Charter+ 4 ab 3.299 €
Trek Charter+4 Trailab 3.299 €
Trek Charter+ 5ab 3.699 €
Ausstattung
Trek beschreibt Charter+ als „komplett ausgestattet“ und zählt dafür vor allem praktische Alltagsfeatures auf, wie verlängerte Schutzbleche mit integrierten Schmutzfängern, MIK-HD-Hinterradschutzblech und MIK-Gepäckträger. Dazu kommen integrierte Scheinwerfer vorn und hinten. Bei ausgewählten Modellen soll es zudem ein verstellbares Fernlicht geben, das die Sicht verbessern kann.
Geometrie
Bei Komfort und Ergonomie setzt Trek auf eine ausgewogene Geometrie plus voll verstellbaren Vorbau. Damit soll der Wechsel zwischen aufrechter und aktiver Sitzposition unkompliziert möglich sein. Das ist sinnvoll, wenn man im Alltag entspannt rollen möchte, auf Tour aber etwas mehr Druck aufs Pedal bringen will. Außerdem sollen die Fahrer bei den meisten Modellen zwischen Tiefeinsteiger- und Stepover-Rahmen wählen können.
Schaltung – von klassisch bis automatisch
Während Trek das Lineup grundsätzlich mit internen Getriebenaben (IGH) und und klassischen Schaltwerk-Setups (RD) abdeckt, soll es beim Charter+ 5 eine spezielle Option geben: In Kombination mit Enviolo-Nabenschaltung und Automatiq-Schaltautomatik soll das System Gelände und Geschwindigkeit berücksichtigen und die Übersetzung automatisch anpassen. Die Idee: Einmal die bevorzugte Trittfrequenz festlegen – den Rest übernimmt die Automatik.
Motor & Akku
Antriebsseitig ist Charter+ vollständig im Bosch-Smart-System-Kosmos angesiedelt. Die Charter+ 4 Modelle sollen mit Bosch Performance-Antriebseinheiten und 75 Nm Drehmoment kommen, Charter+ 5 soll mit Bosch PX und 90 Nm noch eine Schippe drauflegen. Bei den Akkus soll es mit einem 540 Wh oder 800 Wh-Akku je nach Modellkonfiguration zwei Optionen geben.
Vernetzt über Bosch eBike Flow
Charter+ ist ins Bosch-Ökosystem eingebunden. Über Bosch eBike Flow sollen Funktionen wie Sperren, Diebstahlwarnungen, benutzerdefinierte Fahrmodi und erweiterte Navigation nutzbar sein.
Wie spannend findet ihr das Charter+-Konzept von Trek?
Tarran T1 Pro E-Lastenrad im Test: 3 Kameras, Stützräder und bis zu 1400 Wh Akku
Die coolste Fahrrad-Messe Deutschlands?: Highlights & Impressionen von der kolektif 2022
Velofollies 2026 Highlights: Urban Tech, neue Mobilität und echte Messe-Energie
Bock auf Ballern 2025: 130 Bikes aus der Fahrrad-Industrie
Kommentare
» Alle Kommentare im ForumWir laden dich ein, jeden Artikel bei uns im Forum zu kommentieren und diskutieren. Schau dir die bisherige Diskussion an oder kommentiere einfach im folgenden Formular: