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Aventon Naro – Vorgestellt! Smartes Urban-Bike für den Alltag

Das Aventon Naro kommt frisch auf den Markt, um den urbanen Alltag leichter und entspannter zu gestalten. In unserer Serie „Vorgestellt!“ werfen wir heute für euch einen Blick auf das neue E‑Bike-Modell der Kalifornier und zeigen alle spannenden Details.
Titelbild

Aventon Naro: Infos und Preise

Entspannt, mühelos und smart: So beschreibt Aventon das neue Naro. Das E-Bike mit tiefem Einstieg möchte der ideale Begleiter im urbanen Lifestyle sein und dabei mit innovativer Technologie und intuitivem Design punkten. Der Naro-Besitzer soll sich voll und ganz auf das Fahren und Genießen konzentrieren können. Dafür hat Aventon den ein oder anderen Kniff angewendet, der den Alltag mit dem Naro vereinfachen und zugleich komfortabel machen soll. Das Grundkonzept: komfortabler Tiefeinstieg, entspannte Sitzposition, leiser und gleichzeitig wartungsarmer Riemenantrieb, Federelemente gegen holprigen Untergrund, automatische Schaltung, kraftvoller Motor und smarte ACU-Sicherheitsfeatures.

  • Farben Stealth | Polar | Haze (Violett)
  • Laufradgröße 27,5″
  • Rahmengrößen S/M | L
  • Gewicht 25,9 kg
  • Material Aluminium
  • Federweg 60 mm
  • Antrieb Shimano Nexus 5‑fach
  • Bremsen Tektro HD-M3120
  • Motor Aventon Ultro L 70 Nm, 600 W
  • Akkukapazität 600 Wh
  • www.aventon.com
  • Preis 2.599 € UVP
Das Aventon Naro in der Farbe Haze (violett). Preis: 2.599 €
# Das Aventon Naro in der Farbe Haze (violett). Preis: 2.599 €

Im Detail

Aventon versucht das Naro so simpel wie möglich zu gestalten, angefangen mit den Ausstattungsvarianten – denn es gibt genau eine Ausstattung in drei Farben und drei Größen, die auf maximalen Komfort und sorgenfreies Fahren ausgelegt ist. Der Kunde soll sich dabei keine Gedanken über Wartung oder gar Schalten machen müssen: Die fünf Gänge der Shimano Nexus wechseln automatisch und der Riemenantrieb ist einerseits sauber, da er nicht geschmiert werden muss, gleichzeitig auch noch besonders wartungsarm. So kann das Fahren voll und ganz im Mittelpunkt stehen. Einzig der Akku muss geladen werden – dieser kommt mit 600 Wh und kann komfortabel nach oben aus dem Unterohr ohne Schlüssel entnommen werden.

Der Akku ist nach oben entnehmbar.
# Der Akku ist nach oben entnehmbar.
Die 5 Gang Nexus-Nabenschaltung sorgt für Langlebigkeit.
# Die 5 Gang Nexus-Nabenschaltung sorgt für Langlebigkeit.
Dazu trägt auch der wartungsarme Riemenantrieb bei.
# Dazu trägt auch der wartungsarme Riemenantrieb bei.
Die Beleuchtung vom Naro ist schick im Hinterbau integriert.
# Die Beleuchtung vom Naro ist schick im Hinterbau integriert.
Auch vorne versteckt sich das Licht unauffällig unter dem Display.
# Auch vorne versteckt sich das Licht unauffällig unter dem Display.

Für den Komfort sorgen neben dem simplen Bedienungskonzept auch eine 40 mm gefederte Sattelstütze und eine 60‑mm-Federgabel an der Front. Der Tiefeinstieg sorgt für komfortables Auf- und Absteigen und ein sicheres Fahrgefühl, auch die Geometrie wurde auf Komfort und Kontrolle ausgelegt. Mit robustem Gepäckträger, Schutzblechen und integrierter Lichtanlage ist das Naro abfahrbereit für den Einsatz im Straßenverkehr.

Für eine komfortable Fahrt …
# Für eine komfortable Fahrt …
sind sowohl Sattelstütze (40 mm) als auch die Front (60 mm) gefedert
# sind sowohl Sattelstütze (40 mm) als auch die Front (60 mm) gefedert
Die Federgabel bietet einen Lockout.
# Die Federgabel bietet einen Lockout.
Gebremst wird mit soliden Tektro-Stoppern.
# Gebremst wird mit soliden Tektro-Stoppern.

Das Herzstück des Naro ist einerseits der hauseigene, 70 Nm starke Ultro L Motor, der beim Fahren unterstützt, andererseits die sogenannte ACU (Aventon Control Unit), die verschiedenste smarte Features an das Rad bringt. Die Bedieneinheit ist mit 4G und Bluetooth ausgestattet und bringt Funktionen wie GPS‑Tracking und einen Fahrradalarm mit sich, der bei ungewöhnlicher Bewegung Alarm schlägt und eine Nachricht ans Handy schicken kann. Für die ACU gibt es regelmäßige Over-the-Air-Updates, Kabel sind dabei nicht nötig.

Ein weiteres praktisches Sicherheitsfeature ist das am Fahrrad integrierte Sicherheitsschloss. Das Naro kann mit dem Smartphone über die Aventon MyRide-App verbunden werden, in der auch die Unterstützungsstufen individualisiert werden können. Ebenfalls findet eine Tourenaufzeichnung über die App statt, die mit diversen Fitness-Apps verbunden werden kann. Aktuelle Fahrdaten werden direkt über ein Display am Vorbau angezeigt. Das Aventon Naro kostet 2.599 €.

Das Display ist mittig platziert und passwortgeschützt.
# Das Display ist mittig platziert und passwortgeschützt.
Aventon Naro Z8H 9892
Aventon Naro Z8H 9882
Der hauseigene Motor Ultro L mit 70 Nm.
# Der hauseigene Motor Ultro L mit 70 Nm.
Neben der Größe S/M ist das Bike auch in L verfügbar.
# Neben der Größe S/M ist das Bike auch in L verfügbar.
Über die Remote lassen sich die wichtigsten Funktionen steuern.
# Über die Remote lassen sich die wichtigsten Funktionen steuern.

Geometrie

Rahmengröße S/M
Laufradgröße 27,5″ / 650B
Reach 403 mm
Stack 633 mm
STR 1,57
Lenkwinkel 67°
Sitzwinkel, effektiv 69,5°
Oberrohr 690 mm
Oberrohr (horiz.) 640 mm
Steuerrohr 150 mm
Sitzrohr 400 mm
Überstandshöhe 381 mm
Kettenstreben 480 mm
Radstand 1.165 mm
Tretlagerabsenkung 70 mm
Einbauhöhe Gabel 515 mm
Gabel-Offset 46 mm
Federweg (vorn) 60 mm

Farbvarianten

Das neue Naro bietet drei verschiedene Farboptionen.

Aventon Naro in „Polar“
# Aventon Naro in „Polar“
Aventon Naro in „Haze“
# Aventon Naro in „Haze“
Aventon Naro in „Stealth“
# Aventon Naro in „Stealth“

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Für Transparenz: Beiträge in unserer Rubrik „Vorgestellt!“ werden von MTB-News erstellt, aber ihre Produktion wird vom Hersteller bezahlt. Deshalb sind sie eindeutig als Anzeige gekennzeichnet. Dennoch steckt in den Bildern und den Texten die Erfahrung der Redaktion, die auf diese Weise mitfinanziert wird. Das ermöglicht auch die Produktion der ganzen Vielfalt unabhängig produzierter Tests, Ausprobiert- und Service-Artikel. Vorgestellt!-Beiträge, die vor dem 15. April 2021 veröffentlicht wurden, sind unabhängig redaktionell erstellt.

Pressemitteilung Aventon
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