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Thok All.ONE GONE – Infos und Geometrie
Die technische Grundlage für das neue Modell bildet das im Juni vorgestellte All.ONE, ein E-MTB mit einem Rahmen aus 6061 T4/T6-Aluminium. Das Fahrwerk bietet 140 mm Federweg am Heck sowie 150 mm an der Front. Dank eines Flip-Chip-Systems lässt sich die Geometrie anpassen; in der „High“-Position weist das Bike einen Lenkwinkel von 64,5° auf. Während die Rahmengrößen M, L und XL auf 29-Zoll-Laufrädern rollen, setzt Thok bei der Größe S auf das kleinere 27,5-Zoll-Format, um die Proportionen und das Handling beizubehalten.
Thok bietet das All.ONE GONE in M, L und XL an.
| Rahmengröße | M | L | XL |
|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 455 mm | 475 mm | 495 mm |
| Stack | 620 mm | 629 mm | 638 mm |
| STR | 1,36 | 1,32 | 1,29 |
| Lenkwinkel | 64° | 64° | 64° |
| Sitzwinkel, real | 77,2° | 77,2° | 77,2° |
| Oberrohr (horiz.) | 590 mm | 612 mm | 634 mm |
| Steuerrohr | 120 mm | 130 mm | 140 mm |
| Sitzrohr | 430 mm | 455 mm | 485 mm |
| Kettenstreben | 416 mm | 416 mm | 416 mm |
| Radstand | 1.250 mm | 1.274 mm | 1.298 mm |
| Tretlagerabsenkung | 27,5 mm | 27,5 mm | 27,5 mm |
| Federweg (hinten) | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| Federweg (vorn) | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
Antrieb und Akkukapazität
Für den Vortrieb sorgt der Bosch Performance Line CX Motor mit einer Nennleistung von 250 Watt und einem Drehmoment von bis zu 120 Nm. Die Energieversorgung übernimmt ein Bosch PowerTube Akku mit einer Kapazität von 800 Wh. Für Nutzer, die noch längere Etappen planen, ist das System zudem mit einem optionalen 250 Wh Range-Extender kompatibel, was die Gesamtkapazität auf über 1.000 Wh steigert.
Integration des aeroe-Trägersystems
Das markanteste Merkmal des All.ONE GONE ist die Kooperation mit aeroe. Zum Einsatz kommen das „Spider Front Rack“ inklusive „Pannier Receiver“ an der Gabel sowie das „Spider Rear Rack“ mit einer „Cradle“ am Hinterbau. Dieses System wurde entwickelt, um Gepäck auch auf technisch anspruchsvolleren Trails stabil zu fixieren. Die Philosophie dahinter beschreibt Thok als „Base-Camp“-Konzept: Das Gepäck kann am Zielort schnell demontiert werden, um das Bike für lokale Trail-Runden in seiner ursprünglichen All-Mountain-Konfiguration zu nutzen.
Ausstattung und Komponenten
- Federgabel: SR Suntour XCR36, 150 mm Federweg
- Dämpfer: SR Suntour Raidon-R
- Schaltung: Tektro Orion M6000, 11-fach (Kassette 11–50 Zähne)
- Bremsen: Tektro HD-M5141 Vierkolben-Scheibenbremsen, 203 mm Rotoren
- Sattelstütze: X-Fusion Manic LC Dropper Post
- Laufräder: THOK Drift mit Maxxis Dissector 2.4″ Bereifung
Preise und Verfügbarkeit
Das Thok All.ONE GONE wird ausschließlich in der Farbe „Lunar Grey“ angeboten. Der Preis für das Komplettrad inklusive des aeroe-Trägersystems (jedoch ohne die Taschen) liegt bei 4.750 €. Das Modell ist ab sofort über das Thok-Händlernetz sowie im Direktvertrieb über die Website des Herstellers verfügbar.
Was haltet ihr vom Konzept eines vollgefederten E-MTBs mit fest integriertem Gepäcksystem für Bikepacking-Touren?
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Thok ALL.ONE GONE: Das E-MTB für Bikepacking-Abenteuer mit integriertem Gepäcksystem
Was haltet ihr vom Konzept eines vollgefederten E-MTBs mit fest integriertem Gepäcksystem für Bikepacking-Touren?
kann man doch auf jedes Rad basteln, oder?
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