Bulls Cross Lite Evo Carbon LT: Carbon-Trekkingrad mit Bosch CX
Mit dem Crosslite Evo Carbon LT zeigte Bulls auf der ZEG Bike Show ein Trekking-E-Bike der Extraklasse. Es zieht in einigen Bereichen alle Register: Starker Motor, leichter Carbon-Rahmen, zwei Akku-Größen – für 4.299 € gibt es ein außergewöhnliches E-Bike, das Performance und Alltag vereinen soll.
Auffällig ist natürlich in erster Linie das Rahmenmaterial: Bulls fertigt den Cross Lite Evo Carbon-Rahmen aus dem leichten Kohlefaser-Verbundwerkstoff. Das hat entscheidende Vorteile: So lässt sich effektiv Gewicht einsparen, ohne dabei auf wichtige Eigenschaften verzichten zu müssen: Beleuchtung, Schutzbleche, großer Akku, pannensichere Ausstattung – all das lässt das Gewicht von Trekking-E-Bikes oft schneller in die Höhe schießen, als man das gerne möchte.
Das hohe Gewicht bringt dabei zwar Fahrstabilität, ist aber im Umgang einfach lästig: Allein wenn man das Rad im Stand drehen möchte oder es auf den Heckträger heben will – viel Gewicht ist unhandlich. Genau diesen Konflikt löst Bulls mit dem ca. 23,6 bis 24,6 kg leichten E-Bike.
- Rahmenmaterial Carbon
- Motor Bosch CX
- Akku 600 Wh oder 800 Wh
- Antrieb Kettenschaltung
- Laufradgröße 28″
- Besonderheiten Carbon-Rahmen, entnehmbarer Akku, Vollausstattung mit integrierter Beleuchtung
- Gewicht 23,6 bis 24,6 kg (Herstellerangabe)
- Max. Systemgewicht* 135 kg
- Farben lavendel metallic, lila / UD Carbon matt, schwarz
- Rahmengrößen S, M, L
- Verfügbar ab sofort
- www.bulls.de
Preis Bulls Cross Lite Evo Carbon LT: 4.299 € (UVP)
Das maximale Systemgewicht begrenzt für ein Fahrrad, E-Bike oder Lastenrad, wie schwer Fahrerinnen und Fahrer inklusive Kleidung, Ausrüstung, Bike (!) und Zuladung laut Hersteller sein dürfen. Dieser Wert ist oft – gerade bei E-Bikes – niedriger als Verbraucher glauben und kann so für Verdruss sorgen. Wir gehen auf diese wichtige Kenngröße in unseren E-Bike-Tests und Neuvorstellungen ein und fragen bei Herstellern nach, falls diese Angabe fehlt.
Wie diese Angabe ermittelt wird, wer sicherstellt, dass da niemand mogelt und was eine ASTM-Klasse ist, erfahrt Ihr in unserem ausführlichen Artikel:
Maximales Systemgewicht am E-Bike
Außergewöhnlich macht das Bulls Cross Lite Evo Carbon aber auch der Bosch Performance Line CX der fünften Generation. Ab Werk kommt dieser Motor mit 85 Nm Drehmoment und 600 Wh. Aber es gibt zwei Updates für die Leistung, die dem Carbon-Flitzer satte 750 W und 120 Nm verleihen. Gerade am Trekking-Rad kann das im Transportmodus mit Gewicht am Gepäckträger oder wenn man einen Anhänger zieht, den entscheidenden Unterschied machen. Das Bosch Smart System erlaubt zudem die individuelle Anpassung der Unterstützungsstufen: Seicht und auf minimalen Akku-Verbrauch optimiert oder kraftvoll und dynamisch für steile Anstiege im Alltag.
Damit mit einem so starken Motor die Komponenten nicht zu schnell verschleißen, setzt Bulls eine Shimano-Cues-Schaltung ein, die robust ist und günstig in der Ersatzteilversorgung. Zum Stehen bringen einen ebenso zuverlässige Shimano-Bremsen.
Beim Akku gibt es zwei Optionen. Der Einstieg erfolgt mit 600 Wh, gegen 200 € Aufpreis soll auch ein 800-Wh-Akku erhältlich sein. Der Akku ist wie oben beschrieben entnehmbar, was im Trekkingbereich weiterhin ein wichtiges Komfortmerkmal ist – auch wenn diese Konstruktion etwas Mehrgewicht mitbringt.
Vorne arbeitet eine SR Suntour NCX 32 Luftfedergabel mit 100 mm Federweg und Lockout. Dazu kommen ein verstellbarer Vorbau, eine aufrechte Sitzposition und breite Schwalbe Marathon Almotion-Reifen in 55 mm Breite. Ab Modelljahr 2027 setzt Bulls bei diesen Rädern außerdem auf Schwalbe-Clik-Valve-Ventile, die das Aufpumpen der Reifen erleichtern, jedoch einen Adapter benötigen.
Bulls-typisch kommt eine MonkeyLink-2.0-Schnittstelle zum Einsatz. Sie kann als Smartphone-Halterung, Ladepunkt oder Basis für ein nachrüstbares Bosch-Display genutzt werden. Beim Gepäckträger wechselt Bulls für 2027 auf das Snapit-System, wodurch ein großer Zubehörkosmos aus Körben und Taschen genutzt werden kann.
Bulls Cross Superlite SX: Noch leichter mit Kompaktmotor!
Einen kleinen Blick über den Tellerrand werfen wir beim Bulls Cross Superlite SX: Das Modell baut auf dem Cross Lite auf, verschärft das Konzept jedoch noch einmal entschieden – das geht aber nicht ohne Kompromisse. Den entscheidenden Kompromiss wollte Bulls augenscheinlich nicht in einem höheren Preis setzen, der noch leichtere Anbauteile ermöglicht hätte. Nein: Der Kompromiss liegt im verwendeten Motorsystem. Der Name deutet schon darauf hin: Verwendet wird ein Bosch SX und ein Bosch 400 Wh-Akku. Allein am Motorsystem können so 1,7 bis 3 kg gegenüber der Fullpower-Variante gespart werden – je nachdem, ob diese mit 600er oder 800er Akku ausgerüstet ist.
Um Preis und Gewicht im Rahmen zu halten, setzt Bulls am Superlite auf einen Alu-Rahmen mit entnehmbarem Akku. Das Bike wiegt damit 19,9 kg – respektabel, vor allem gemessen am Preis von 3.499 €. Ausgerüstet ist das leichte E-Trekking-Rad mit Shimano-Deore-Antrieb und Shimano-Bremsen. Eine Carbon-Gabel spart Gewicht, der Schwalbe G-ONE Overland baut nicht superbreit, dürfte aber eine gute Figur zwischen Asphalt und Schotter machen.
Bulls Clunker Evo: Lenker-Carrier am Allround-MTB?
Ein weiteres spannendes Rad, das Bulls neu im Programm hat, ist das Clunker Evo: ein via Bafang-Radnabenmotor angetriebenes Hardtail mit starrer Gabel und Frontgepäckträger. Das Clunker Evo ist namentlich vom Ur-MTB inspiriert – auch Geometrie und Reifen zeigen diese Referenz. Mit breiten Reifen ist ein minimales Maß an Komfort gegeben, davon abgesehen ist das Rad mit sportlicher MTB-Geometrie und Gepäckträger eher als spaßiger Allrounder zu sehen, mit dem man leichte und flache Singletrails surfen kann oder die Einkäufe nach Hause bringt.
Mit im Unterrohr integriertem 540 Wh Akku schafft es das Bulls Clunker Evo auf respektable 19,9 kg, bleibt dabei sogar unter der 3.000 €-Marke – die UVP liegt bei 2.999 €. Das Bike ist mit Deore-Antrieb, Tektro-Bremsen und Schwalbe-Reifen zuverlässig ausgerüstet.
Ist dir ein leichteres Bike mit Carbon-Rahmen den Aufpreis wert?
Was ist die ZEG Bike Show?
Die ZEG Bike Show ist die Neuheiten-Messe der riesigen Fahrradhandelsgemeinschaft mit mehr als 1.000 Händlern – und steht deshalb so mancher bekannten Fahrradmesse in der Größe kaum nach. Bühne für die zahlreichen neuen Fahrräder der bekannten ZEG-Marken wie Bulls, Pegasus, Kettler, Hercules, Flyer oder I:sy bildete in diesem Jahr die KölnMesse. Damit war die Bike Show, auf der die Genossenschaft auch ihr 60-jähriges Jubiläum feierte, sozusagen eine kleine Vorschau auf das nächste Jahr. Denn dann sollen unter dem Dach der KölnMesse und des ZIV die ZEG-Neuheiten zusammen mit denen anderer Hersteller und Handelsverbänden präsentiert werden. Mit der „towards tomorrow – European Bike Show“ soll vom 6. bis 8. September 2027 eine neue internationale Fahrradmesse am Rhein stattfinden.
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