Steckbrief: Cube Longtail Hybrid Comfort Family 800
| Einsatzbereich | Urban, Commute, Transport, Freizeit |
|---|---|
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Motor | Bosch Cargo Line (Performance Line CX Cargo), 85 Nm |
| Gabel | Aluminium |
| Gewicht (o. Pedale) | 39,7 kg |
| max. Systemgewicht | 200,0 kg |
Mit dem Longtail Hybrid Comfort Family 800 hat Cube ein Familien-Lastenrad im Programm, das den Alltag ohne Auto meistern soll – und das tatsächlich auch tut. Der stabile Rahmen aus Aluminium samt Alu-Starrgabel, die komfortablen Schwalbe Pick-Up-Reifen in 2.6″ und das bis zu 200 kg tragende Systemgewicht machen aus dem Longtail einen echten Lastenesel. Angetrieben wird das Ganze vom leistungsstarken Bosch Cargo Line-Motor, gespeist aus einem satten 800-Wh-Akku und harmonisch kombiniert mit der stufenlosen Enviolo Heavy Duty-Nabenschaltung samt wartungsarmem Gates Carbon-Riemen. Auf dem verlängerten Heck sitzt eine Kindersitzbank mit Trittbrettern und Seitenschutz, gebremst wird mit hydraulischen Magura Gustav Pro-Vierkolbenbremsen. Zur Grundausstattung gehören außerdem Vorder- und Rücklicht, Schutzbleche und ein Zweibeinständer. Die UVP liegt bei 4.799 €.
Im Detail
Das Cube Longtail Hybrid Comfort Family 800 ist ein klassisches Longtail-Cargobike: verlängertes Heck, kompakter Radstand und die vom normalen E-Bike gewohnte, direkte Lenkung. Wer schon mal Fahrrad gefahren ist, sattelt hier ohne lange Eingewöhnung um. Rollen tut das Longtail auf 26″-Laufrädern mit voluminösen Schwalbe Pick-Up-Reifen, die mit ihren 2.6″ Breite schon von sich aus für ein gutes Stück Komfort sorgen, auch für etwaige kleine Passagiere.
Der Rahmen aus „Aluminium Superlite“ wirkt wertig, vorn sitzt eine Aluminium-Starrgabel. Auf extra Federungselemente verzichtet Cube also bewusst – die übernehmen bei diesem Bike die dicken Reifen. Das maximal zulässige Systemgewicht beträgt üppige 200 kg, der stabile Heckträger nimmt laut Cube bis zu 60 kg auf.
Das Herzstück für den Familieneinsatz ist die Kindersitzbank auf dem verlängerten Heck. Cube spendiert ihr Trittbretter und einen Seitenschutz – und das ist mehr als Kosmetik: Es sorgt für Sicherheit und verhindert eingeklemmte Kinderfüße. Zwei Kinder finden auf der Rückbank bequem Platz, unser kleiner dauerhafter Testpassagier hat sich sichtlich wohlgefühlt. Eine erhöhte Stange dient dabei als Rausfallschutz.
Ausstattung im Überblick – bitte ausklappen
- Motor Bosch Cargo Line (Performance Line CX Cargo): 85 Nm Drehmoment, 250 Watt Nennleistung
- Akku Bosch PowerPack 800 Wh
- Display Bosch Kiox
- Antrieb Enviolo Heavy Duty-Nabenschaltung mit Twist-Schalthebel und Gates CDX Carbon-Riemen
- Bremsen Magura Gustav Pro, Vierkolben-Scheibenbremsen vorn und hinten (203/203 mm)
- Starrgabel, 26″
- Reifen Schwalbe Pick-Up, Performance, Super Defense, 65-559 (2.6″)
- Laufräder ACID EX35-Felgen, 36H, Tubeless Ready; Enviolo Heavy Duty-Nabe hinten
- Sattel ACID Sequence Pro Plus
- Sattelstütze Satori Sorata Teleskopsattelstütze, 280–440 mm
- Beleuchtung ACID Front Light PRO-E 150 vorn, Herrmans H-Trace hinten
- Ständer Ursus Jumbo Evo Zweibeinständer, Schutzbleche ACID 75
- Gewicht 39,7 kg (Herstellerangabe) / 45,15 kg gewogen inkl. Taschen
- Systemgewicht max. 200 kg
Die Ausstattung des Comfort Family 800 ist stimmig und praxistauglich. Neben dem starken Bosch-Antrieb setzt Cube auf die wartungsarme Kombination aus Enviolo Heavy Duty-Nabenschaltung und Gates Carbon-Riemen, dazu kommen die kräftigen Magura Gustav Pro-Vierkolbenbremsen – bei einem Lastenrad, das voll beladen einiges an Masse bewegt, genau die richtige Wahl. Die Teleskopsattelstütze mit großzügigem Verstellbereich von 280 bis 440 mm macht das Longtail zudem für unterschiedliche Körpergrößen tauglich.
Im Test
Über 365 km hat uns das Cube Longtail Hybrid Comfort Family 800 durch den Alltag begleitet – lange genug, um sowohl die Stärken als auch die kleinen Eigenheiten kennenzulernen.
Motor & Akku
Angeschoben wird man vom Bosch Cargo Line-Motor, der mit 85 Nm ordentlich Druck macht. Kräftig, dabei angenehm leise – und zuverlässig bis knapp 26 km/h. Auch voll beladen zieht das Longtail willig an, Steigungen quittiert der Bosch souverän. Schön: Selbst ohne Unterstützung rollt das Rad erstaunlich gut, sogar mit Ladelast.
Für Strom sorgt ein 800-Wh-Akku. In der Praxis solltest du je nach Modus, Beladung und Topografie mit rund 55 bis 65 km im Tour-Modus rechnen, im sparsamen Eco-Modus sind auf flacher Strecke und mit leichter Zuladung auch 80 km und mehr drin. Bei Kälte fällt die Reichweite spürbar niedriger aus. Ein cleveres Detail: Bei 30 % Restladung pfeift das System als Warnhinweis – so wird man rechtzeitig ans Nachladen erinnert. Die Ladeanzeige und alle wichtigen Daten liefert das gut ablesbare Bosch Kiox-Display.
Weniger charmant ist die Akku-Entnahme: Der Akku muss nach unten herausgefädelt werden, und das geht nur auf einer Seite – ziemlich umständlich. Zum Laden im Rad verbleiben kann er zum Glück, das nimmt der Sache etwas den Ärger.
Schaltung & Antrieb
Die stufenlose Enviolo Heavy Duty-Nabenschaltung tut, was sie soll, und lässt sich per Drehgriff intuitiv und ohne Gangsprünge bedienen. Der Gates Carbon-Riemen verrichtet leise und wartungsarm seinen Dienst. Ein Wermutstropfen: Der Schaltgriff hat bei unserem Testrad bereits ab rund 200 km angefangen, beim Drehen zu knacken. Kein Beinbruch, aber auf Dauer nervig – das würden wir im Auge behalten.
Bremsen
Die Magura Gustav Pro mit vier Kolben mussten zunächst eingebremst werden, danach entpuppten sie sich als absolut verlässliche Stopper. Auch bei einer abrupten Gefahrenbremsung mit Kind an Bord verzögern sie kräftig und dosierbar – top. Genau so muss das an einem Lastenrad sein.
Reifen
Die Schwalbe Pick-Up in 2.6″ sind ein echtes Highlight. Sie federn weich und geben so ein Stück Komfort zurück, das die Starrgabel schuldig bleibt. Der Grip überzeugt: Weder auf nassem Asphalt noch auf Rollsplitt am Radweg sind wir ins Rutschen gekommen.
Wie fährt sich das Cube Longtail?
Das Fahrverhalten ist rundum angenehm – das Rad bleibt jederzeit unter Kontrolle und wirkt dabei fast schon spritzig. Man fühlt sich sicher, egal ob mit oder ohne Beladung. An den Kontaktpunkten macht Cube vieles richtig: Der ACID Sequence Pro Plus-Sattel ist bequem, bietet super Haftung – man rutscht nicht – und blieb selbst auf einer 80-km-Tour am Stück angenehm. Die Comfort-Griffe entlasten die Hände spürbar und federn leichte Schläge ein Stück weit weg.
Familienalltag & Transport
Für den Familieneinsatz spielt das Comfort Family 800 seine Stärken aus. Die beiden Sitzplätze auf der Rückbank sind bequem, das hohe Gitter gibt Sicherheit. Besonders überzeugt haben uns die seitlichen Cube Acid Seitentaschen: großartige 40 L Platz, und dank zweier interner Fächer passt sogar eine Trinkflasche hinein, die das Kind während der Fahrt selbstständig herausnehmen kann. Als angenehmer Nebeneffekt dienen die Taschen kurzen Kinderbeinen als Fußstütze. Der einzige Haken: Das Montieren der Taschen ist umständlich – schnell mal ab- und wieder dranmachen ist nicht, das erledigt man lieber einmal richtig. Durch die vielen Klettverschlüsse halten die Taschen viel Gewicht aus und lagern das Gepäck sicher und, wenn nicht gerade Kinderfüße drin stecken, auch trocken.
Kritikpunkte im Alltag
So rund das Gesamtpaket ist, ein paar Dinge sind uns negativ aufgefallen. Das größte Manko aus meiner Sicht: Das Licht. Zum Einen muss man immer manuell einschalten – bei einem Familien-Lastenrad, mit dem man ständig unterwegs ist, ein echtes Sicherheitsthema. Ein automatischer Lichtsensor wäre hier Gold wert. Zum Anderen: die ACID Front Light PRO-E 150 leuchtet zwar hell und zuverlässig, geht sogar edel per „Fade“ an – schlägt aber beim Aufbocken des Rades an den Rahmen. Schön gelöst sieht anders aus.
Ebenfalls nicht perfekt ist der Ständer. Der Ursus Jumbo Evo ist zwar ein Zweibeinständer, seine Auflagefläche fällt aber recht schmal aus. Auf schrägem oder weichem Untergrund gerät das Rad mit Kindern an Bord dadurch schnell ins Kippen – gerade beim Ein- und Aussteigen der Kleinen ein Punkt, den man nicht unterschätzen sollte. Außerdem kann ich nicht sagen, wie oft ich mir den Fuß beim Aufstellen unter dem Ständer geklemmt habe, da man den Ständer über den Fuß ziehen muss. Kein Beinbruch, aber etwas, das ich immer im Hinterkopf hatte, wenn ich es aufbocken wollte.
Fazit
Das Rad macht wirklich Spaß und sorgt auch bei längeren Touren für gute Laune bei Fahrer und Passagieren. Der Akku hält wirklich lange durch, man muss nicht ständig ans Nachladen denken, was den Einsatz im normalen Familienalltag sehr angenehm macht. Herausragend ist wirklich der Sitzkomfort, da die gewählten Reifen viel wegschlucken. Abgesehen von der Tatsache, dass für das Abstellen des Rades mit Kind an Bord immer ein halbwegs ebener Untergrund benötigt wird, ist das Cube Longtail Hybrid Comfort Family 800 ein wirklich rundum gelungenes Bike, das im Familienalltag einen wirklich wertigen Auto-Ersatz darstellen kann.
Pro / Contra
Stärken
- Kräftiger Bosch Cargo Line-Motor, auch voll beladen souverän
- Große Reichweite dank 800-Wh-Akku
- Hoher Sitz- und Fahrkomfort durch voluminöse Reifen
- Sicheres, fast spritziges Fahrverhalten mit und ohne Beladung
- Wartungsarmer Enviolo-/Gates-Riemenantrieb
- Viel Zuladung, praktische Acid-Taschen und abschließbares Staufach
Schwächen
- Licht muss manuell eingeschaltet werden, kein Lichtsensor
- Frontlicht schlägt beim Aufbocken an den Rahmen
- Zweibeinständer mit schmaler Auflagefläche, kippelig auf unebenem Grund
- Umständliche Akku-Entnahme nur zu einer Seite
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