Neues Orbea Vector 2027 Komfort-Rahmen und Riemenantrieb

Orbea Vector: Infos und Preise

Mit dem neuen Vector verfolgt Orbea klar das Ziel eines komfortablen Urbanbikes. Die sogenannte „Active Geometry“ setzt auf eine aufrechte Sitzposition, die für eine gute Übersicht im Stadtverkehr sorgen soll. Unterstützt wird das Konzept durch das tief angesetzte Oberrohr, das den Einstieg erleichtert und gleichzeitig Teil der Twin-Glide-Rahmenkonstruktion ist. Diese soll durch kontrollierte vertikale Nachgiebigkeit Vibrationen auf Kopfsteinpflaster oder schlechten Radwegen reduzieren.

Die 27,5-Zoll-Laufräder bieten Platz für voluminösere Reifen und sollen so Komfort und Fahrsicherheit auf unterschiedlichen Untergründen erhöhen. Darüber hinaus lässt sich das Vector vom Frontgepäckträger bis hin zu optionalen Klapppedalen und einem schwenkbaren Vorbau umfangreich an den persönlichen Einsatzzweck anpassen. Preislich startet das günstigste Modell bei 999 € (UVP).

• Rahmenmaterial Hydroformed Aluminium 6061
• Gabel Aluminium
• Laufradgröße 27,5″
• Besonderheiten Twin-Glide-Rahmen, Active Geometry, SP-Connect-Smartphonehalterung, optionale Klapppedale und schwenkbarer Vorbau
• Optionen Front- und Heckgepäckträger, Rahmenschloss, verschiedene Gepäcksysteme
• Farben Royal Plum Matt, Frozen Concrete Matt, Fuel Gloss
• Rahmengrößen XS, S, M, L, XL
• Verfügbar ab sofort
• www.orbea.com

Preis Vector 10: 1.399 € (UVP)
Preis Vector 20: 1.249 € (UVP)
Preis Vector 25: 999 € (UVP)

Diashow: Neues Orbea Vector 2027: Komfort-Rahmen und Riemenantrieb

Diashow starten »

Ausstattung

Unabhängig von der Modellvariante setzt Orbea auf eine alltagstaugliche Grundausstattung. Alle Vector-Modelle verfügen über einen Aluminiumrahmen, hydraulische Scheibenbremsen und eine SP-Connect-Halterung am Vorbau, über die sich ein Smartphone befestigen lässt. Zudem sind zahlreiche Zubehörteile wie Front- und Heckgepäckträger, Klapppedale oder ein Rahmenschloss nachrüstbar. Die Unterschiede liegen vor allem beim Antrieb sowie der Ausstattung für den täglichen Pendlereinsatz. Beim Vector 10 und Vector 20 gehört eine fest installierte Lichtanlage mit Nabendynamo zur Serienausstattung.

Vector 10

Das Topmodell richtet sich an Vielfahrer und Pendler. Es kombiniert eine Shimano Nexus Inter-7 Nabenschaltung mit einem Gates-Riemenantrieb, der im Alltag besonders wartungsarm arbeiten soll. Zur Serienausstattung gehören außerdem eine Lichtanlage mit Shimano-Nabendynamo, Schutzbleche sowie ein Heckgepäckträger mit MIK-, MIK Side- und Ortlieb-QL3.1-Kompatibilität. Gebremst wird mit hydraulischen Shimano BR-UR300-Scheibenbremsen.

Vector 20

Das Vector 20 setzt auf eine Shimano Cues 9-fach-Kettenschaltung und richtet sich an Fahrer, die klassische Kettenschaltungen bevorzugen. Im Gegensatz zum Einstiegsmodell bleiben die komplette Lichtanlage mit Nabendynamo, Schutzbleche und Heckgepäckträger erhalten. Bei den Bremsen kommen hydraulische Tektro-Scheibenbremsen zum Einsatz.

Vector 25

Das günstigste Modell verzichtet zugunsten eines niedrigeren Preises auf Nabendynamo, Lichtanlage und Heckgepäckträger. Stattdessen rollt das Vector 25 auf breiteren Schwalbe Super Moto-X-Reifen und bringt bereits einen Frontgepäckträger samt Gepäckgurt mit. Angetrieben wird es ebenfalls von einer Shimano Cues 9-fach-Schaltung. Dadurch wirkt das Einstiegsmodell etwas sportlicher und lässt sich bei Bedarf mit Zubehör individuell erweitern.

Was sagt ihr zum neuen Orbea Vector?