Neues Winora Sinus FS E-Bike Vollgefederter Tiefeinsteiger mit Bosch CX Gen 5

Winora Sinus FS: Infos und Preise

Das neue Sinus FS erscheint in zwei Ausstattungsstufen – als Automatikversion mit Riemenantrieb R5f Pro und als klassischer Kettenantrieb X12. Beide Modelle setzen auf denselben Tiefeinstiegs-Alurahmen, einen integrierten 800-Wh-Akku und 27,5-Zoll-Laufräder. Winora setzt beim neuen Sinus FS den Fokus auf Vollfederung und aufrechtem Cockpit. Preislich liegt die X12-Version bei 5.699 € (UVP) und das R5f Pro bei 6.299 € (UVP). Die Fahrräder sind in zwei verschiedenen Farboptionen erhältlich und unterscheiden sich dadurch auch optisch.

• Besonderheiten Tiefeinstieg, 100 mm Vollfederung, Bosch ABS am Vorderrad (R5f Pro), Dropper-Stütze, Klickfix-Frontträger, Gepäckträger hinten (MIK), Brems- und Fernlicht
• Rahmenmaterial Aluminium 6061
• Motor Bosch Performance Line CX (85 Nm, per Update bis 100 Nm), Smart System
• Akku 800 Wh PowerTube (entnehmbar)
• Antrieb Gates-Riemen + Shimano Nexus 5 Automatik (R5f Pro) / SRAM SX Eagle 12-fach (X12)
• Laufradgröße 27,5″
• Max. Systemgewicht* 150 kg
• Farben retro red/deep red – glossy (FS R5f Pro) oder stone/blue – glossy (FS X12)
• Rahmengrößen S / M / L / XL
• Verfügbar ab sofort
• www.winora.com

Preise (UVP)

• Winora Sinus FS R5f Pro Low: 6.299 €
• Winora Sinus FS X12 Low: 5.699 €

Diashow: Neues Winora Sinus FS E-Bike: Tiefeinstiegs-Fully mit 800-Wh-Power und ABS

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Ausstattung

Gemeinsame Basis beider Varianten ist die komfortorientierte Geometrie mit tiefem Einstieg, ein 100-mm-Fahrwerk mit SR Suntour-Gabel sowie ein Hinterbau, der kleinere Stöße effektiv schlucken soll und eine großzügige Alltagsausstattung inklusive absenkbarer Sattelstütze, Frontgepäckträger mit KlickFix-Adapter, MIK-Systemträger am Heck, Lichtanlage und Schutzblechen. Das Topmodell R5f Pro kombiniert den Gates-CDX-Riemen mit einer Fünfgang-Nabenschaltung und integriertem Bosch ABS für das Vorderrad. Die X12-Version setzt auf eine 12-fach-Schaltung von SRAM und verzichtet auf ABS, behält aber Front- und Heckträger, wobei Hydraulische Vierkolben-Scheibenbremsen in beiden Fällen für Verzögerung sorgen.

• Antrieb Gates CDX / SRAM SX Eagle 12-fach
• Bremsen Magura MT-C ABS (R5f Pro) oder Shimano Deore 4-Kolben (X12), 203 mm Rotoren
• Beleuchtung Litemove Frontscheinwerfer (bis 150 Lux) mit Fern-/Abblendlicht, Spanninga Aerline Bremslicht
• Reifen Schwalbe Al Grounder 60-584 mit Reflexstreifen

Motor & Akku

Im Sinus FS arbeitet Boschs stärkster Touren-Antrieb. Winora nennt 85 Nm Drehmoment, per kostenpflichtigem Update sollen aber bis zu 100 Nm möglich sein. Zusammen mit dem 800-Wh-Intube-Akku dürfte das Rad genügend Reserven für lange Arbeitswege oder Wochenendausflüge bieten. Gesteuert wird das System über die neue LED-Remote, und Display-Fans bekommen je nach Modell ein Kiox 300 oder 500. Die Bosch Flow-App erlaubt zudem Individualisierung, Speicherungsmöglichkeiten, Navigation und Diebstahlsperre. Das LED-Remote am Lenker sorgt für eine intuitive Bedienung und gute Übersicht.

Was haltet ihr vom neuen Winora Sinus FS?