Aventon Trava ADV E-Bike im ersten Test: 90 Nm-Motor & Automatik für unter 3.000 €

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Re: Aventon Trava ADV E-Bike im ersten Test: 90 Nm-Motor & Automatik für unter 3.000 €
Ein schickes Teil.

Ein Schloss, das sich am Fahrrad "deaktivieren" lässt, ist natürlich irreführend und fast schlimmer als gar keines - oder lässt sich das vielleicht doch irgendwie durch Codes sichern?

Eine mechanische, elektronisch angesteuerte Schaltung klingt erstmal nach dem schlechtesten aus zwei Welten - Defektmöglichkeiten bei allen Teilen und vermutlich eine schwierige Ersatzteilbeschaffung für den Aktuator. (Wahrscheinlich lässt sich zur Not ein normaler Schaltzug verlegen...)

Eine Sattelstütze, die soweit ein- und ausfedert, dass die Zielgruppe kaum mehr aufsteigen kann - ist das sinnvoll?

Hübsch und preiswert sieht das Ding aber aus!
 
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