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Magicshine Seemee DV Fahrrad-Dashcam Ausprobiert!: Wie gut ist die günstige Bike-Dashcam?

Peter_100

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Re: Magicshine Seemee DV Fahrrad-Dashcam Ausprobiert!: Wie gut ist die günstige Bike-Dashcam?
Dumme Frage:
Ein Vergehen begeht ja nie das Fahrzeug, sondern der Fahrzeugführer. Und dies ist nicht zwingend der Fahrzeughalter. Solange man also den Fahrzeugführer nicht klar erkennen kann, welchen Sinn haben solche Dashcams?
 
Ruppie schrieb:
Dumme Frage:
Ein Vergehen begeht ja nie das Fahrzeug, sondern der Fahrzeugführer. Und dies ist nicht zwingend der Fahrzeughalter. Solange man also den Fahrzeugführer nicht klar erkennen kann, welchen Sinn haben solche Dashcams?
Zum Vergrößern anklicken....
Wenn er/sie flüchtet und nicht erkennbar war, eingeschränkter Nutzen. Stimmt. Wenn es sich lohnt (Schwere Verletzungen, Todesopfer), wird das dann schon ermittelt. Kommt es zu Unfällen ohne unerlaubtes Entfernen vom Unfallort oder ist, wie tagsüber häufig der Fall, der oder die Fahrende deutlich zu erkennen, tritt der von Dir genannte Sonderfall ebenfalls nicht ein.
 
Das bedeutet aber auch das diese Kamera für die ganzen "Mimimi-Experten" bezüglich geringem Abstand beimÜberholen aber auch unbrauchbar ist ;-)
 
Peter_100 schrieb:
Was ist ein Mimimi-Experte?
Zum Vergrößern anklicken....
Das sind die "Heulsusen" welche sich über stets zu geringe Abstände beschweren.
Ich fahre nunmehr ~ täglich auf Pendelstrecken mit eher geringem Abstand.
Mindestens in den Städten sind die Autofahrer doch eher umsichtig. Hab mich noch nie unsicher oder bedroht gefühlt. Bewusste Aggressionen speziell gegen mich als Radler konnte ich bislang nie feststellen.
Mag sein das das Gebot gilt hier hinter dem Radler zu warten.
Aber es gilt auch das Gebot der Umsicht für die Radler.
Wann haben den diese Radler einmal Autos proaktiv an Engstellen vorbei gelassen ?
Schwieriges Thema ;-)
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab gestern einen Beitrag über Mexiko gesehen, wo Berufskraftfahrer in die Lage eines Radfahrers versetzt werden und dann mit zu geringem Abstand überholt werden.

Die Reaktionen der Fahrer waren durchweg beeindruckt und ich geh davon aus, dass diese sich lang an die Aktion erinnern werden.

Wäre gut, wenn es sowas bei uns auch geben würde, dann wäre das Miteinander auf den Straßen vielleicht ein anderes.

Genauso sollten aber auch Radfahrer mal in nem LKW sitzen, damit beide Seiten die Probleme der Anderen verstehen.
 
Ich dachte es gäbe hier schon Aktionen um andere Verkehrsteilnehmer mal Bildlich zu zeigen
wie der "tote Bereich" um einen LKW aussieht.
Bisweilen werden hier die Bereiche doch mal mit Bändern markiert ?

Aber gute Aktion welche sicher auch bei uns hilfreich wäre.
 
Neben Bewusstsein wecken wünsche ich mir hier mehr Assistenzsysteme für die Fahrer.
Das Problem bei den Assistenzsysteme ist das diese Gefahrensituationen erkennen müssen und nicht durch viele "Fehlmeldungen" den Fahrer ablenken.


Anderes Beispiel:
Ich finde mein Varia Radar am Rad im Prinzip gut, aber der ERkennungsbereich / Abstrahlwinkel
ist meiner Meinung nach viel zu breit und leider nicht einstellbar.


Das Radar Erkennt sogar Fahrzeuge auf einer sehr breiten 4 Spurigen Hauptstrasse wenn ich auf der
"anderen" Seite auf dem Radweg fahre (weil nur da einer ist) .
Die Fahrzeuge hinter mir sind also in Wahrheit ~ 10 - 20 Meter quer ab .
Das ist dann im Zweifel verwirrend.
 
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