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Seit ihr da mit der Aussage sicher, dass hier wirklich genau das aktuelle Hauptproblem ausgeklammert wird? Das Lastenrad trifft doch mit einem Auto zusammen, also zeigt das doch gerade die aktuelle Schwäche in der Infrastruktur und weißt darüber hinaus darauf hin, dass Eltern nicht unachtsam...

Allein sind sie mit er Idee nicht, denn es gibt auch ein deutsches Unternehmen aus Augsburg, bei denen demnächst die ersten Modelle in Serie produziert werden könnten: https://hopper-mobility.com/

Grundsätzlich guter Ansatz, aber ich hab bisher noch nicht erlebt, dass jemand ein angeschlossenes Fahrrad klaut und dann das Schloss mitnimmt. Von daher stell ich mir die Frage, in wiefern das die Sicherheit erhöhen soll. An Orten wo man keine Möglichkeit hat das Rad mit einem Gegenstand fest...

Oha, da war aber mal jemand extrem mutig und hat sich echt was getraut. 😂

Das hantieren mit einem Anhänger wäre jetzt auch nicht so meins, zumal es sicher oft den spontanen Einkauf verhindert, da man dann erst den Anhänger holen muss. Da find ich so kleine Cargos schon besser. Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass das Handling für die meisten auch angenehmer ist...

Wenn ich mir die Räder so anschaue, dann sind da überwiegend Möglichkeiten zum Transport von Kindern vorhanden. Die Kinder werden nur irgendwann mal groß und fahren selbst. Hier wäre es dann schön, wenn es für die vorhandenen Sitzbereiche Möglichkeiten zum Transport von alltäglichen Lasten gibt...

Interessant, dass BMW die Räder unter dem Brand MINI anbieten will, denn bisher wurden alle Fahrräder unter der Hauptmarke BMW angeboten. Bin mal gespannt, wie das Rad dann in live ausschaut.

Mh, netter Anfang, aber! Ich sehe da das Henne Ei Prinzip und eine Art Greenwashing des Verkehrsministers. Ein Radparkhaus klingt super, nimmt dem Autofahrer keinen Platz weg, also erstmal alle happy, bis der erste Radler zum Parkhaus hin will und feststellt, dass er da gar nicht ankommt, oder...

Ich bin regelmäßig in London und die Veränderung ist da wirklich deutlich zu sehen. Allerdings ist Radfahren in der Stadt mit den vielen Autos, Bussen und Touristen ein echtes Abenteuer. Oben in einem Doppeldecker sitzend hat man oft nicht nur einmal das Gefühl, dass gerade ein Radler unter die...

Der Reifen mag echt gut sein, bin mit dem Normalen GP5000 Schlauchreifen schon total happy. Der Preis ist allerdings echt ne ansage. Dafür müsste der mindestens doppelt so lange halten wie der normale GP5000.

Schau Dir mal den Race King von Continental an. In der Grösse 55-559 hat er 670g und ist recht günstig. Hab genau die Dimension seit letztem Jahr auf meinem MTB und der Reifen läuft wahnsinnig gut. War echt überrascht wie gut er bei dem Profil geht.

ABS am Fahrrad find ich ne feine Sache. Würde ich gern mal ausprobieren, wie sich das Fährt und vorallem in gefährlichen Situationen, z.B. Nässe oder losem Untergrund verhält.

Sehe ich etwas anders, denn der große Vorteil ist, dass man unabhängig von der Kette ist und damit den Raum zwischen Kurbel und Antriebsachse individuell gestalten/befüllen kann. In dem obigen Beispiel ist da der Akku untergebracht, was mit Kette nicht so ideal gelöst werden könnte. Auch gäbe...

Das hört man, wenn die Kette wieder was braucht. Der Dreck wird ja vom Wachs gebunden und fällt dann ab. Wenn es nicht gerade regnet, dann tröpfel ich so alle 300km was nach.

Jochen hast Du mal diverse Bürsten aus dem Automobilbereich probiert um die Reinigung zu vereinfachen? Z.B. Felgenbürsten find ich ganz praktisch um in unzugängliche Ecken zu kommen. Reinige damit gern meine Sattelklemmung am Crosser, da ich dort sonst auch nicht gut dran komme.

Beim aktuellen Rad läuft das Leasing seit September 2021 und ich hatte echt Glück mein Wunschrad in passender Grösse zu finden, da ich recht spontan entschieden hab mir nen Neues zu holen.

Da wollte der Händler wohl nicht. Ich hab es beim ersten JobRad so praktiziert, dass ich erst nen Preis verhandelt hab und das Angebot ging dann an JobRad. Jetzt beim Zweiten war aufgrund der Marktsituation kein Nachlass drin.

Kann Dir nicht so wirklich folgen, deswegen hab ich mal in den Rechner den Kaufpreis 4TEUR eingegeben und die Default-Einstellungen gelassen. Demnach sparst Du über die gesamte Laufzeit knapp 800,- im Vergleich zum Barkauf ohne Versicherung und Inspektion. Eventuellen Rabatt musst Du auch beim...

Nicht wirklich, Trek selbst nennt auf seiner Homepage 75kg als Gewicht: https://www.trekbikes.com/de/de_DE/bikes/alltagsr%C3%A4der/elektrische-alltagsr%C3%A4der/fetch/fetch-4/p/37053/?colorCode=black Schwankt wohl je nach Ausstattung.

Da sieht man, dass die eigene Umgebung viele Überraschungen bereithält und man im direkten Umfeld viel mehr die Augen offen halten muss. Dafür ist Radfahren super, da kann man auch mal spontan wege fahren, die man sonst nie nutzen würde. PS: Das Kids Bike hat damals sogar den Red Dot Award...