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@project-light sehe ich genauso. Es wurde alles so entwickelt, dass es perfekt für die Mobilität mit dem Auto geschaffen ist. Davon wieder wegzukommen wird verdammt schwer werden, weil das Henne Ei Prinzip greift. Hier wird von Bund und Ländern viel Unterstützung fliessen müssen, damit sich...

Schau mal ob du die Sachen nicht woanders billiger bekommst. Viele der Rabatte sind von der UVP gerechnet und Bikeshops bieten oft gleiche Preise.

Wie machst Du das bei Regen als Ganzjahresfahrer? Beim Helm könnte man zur Not noch nen Überzieher drüber machen und bleibt dann trocken, aber beim Hövding gibt es keine Möglichkeit, denn Kapuze oder ähnliches wäre schon wieder ein Risiko, falls das Teil auslösen muss.

Der Hersteller kann sich aber nicht rausreden, wenn der Umbau nicht im direkten Zusammenhang mit dem Defekt steht. Er wird es zwar versuchen, aber vor Gericht kommt er damit nicht durch. Wenn Schutzbleche montiere und dann funktioniert der Motor nicht mehr, dann kann der Hersteller die Garantie...

Interessantes Konzept. Wäre vielleicht was für die Leihradanbieter, denn da entfällt das umständliche aufladen der Akkus.

Ich find Schnürsenkel an nem Radschuh auch ein NoGo, aber scheinbar gibt es genügend, die das dennoch kaufen.

Schade eigentlich, denn mehr Werkstätten wären gut, denn nicht überall bekommt man sofort einen Termin. Wahrscheinlich hat man nem Autoteilehändler und -werkstatt nicht abgenommen, dass sie das können, denn gute Radmechaniker findet man auch nicht an jeder Ecke.

Ich find TPUs total interessant und benutze seit ner Weile auch welche. Hab erst heute meinen ersten TPU geflickt und bin gespannt wie gut das hält. Aktuell sind die Schläuche noch recht preisintensiv und wenn sollten sie noch günstiger werden, wäre das nicht verkehrt.

Es gibt ein Crash Replacement bei Hövding. Aber ja nach Auslösung ist das Teil leider für die Tonne.

Find ich ne richtig coole Idee und wirklich mal was nachhaltiges, sofern die Kanister auch wirklich gebraucht sind. Bei der DIY-Lösung befürchte ich, dass es auch passieren kann, dass da jemand neue Kanister nimmt. Auch das find ich cool, da man sich große logistische Aufwände spart. Ich...

Ich denke das ist eher ein Marketingpunkt mit dem man zeigen will, dass man kein hyper modernes Rad braucht, sondern das System überall funktioniert.

Um Balmoral wirklich keine Seltenheit, sofern sich der König nicht gerade in London aufhält. Die englische Königsfamilie ist gerade in Schottland sehr nahbar und besucht recht regelmäßig auch die dort stattfindenden Highland Games.

Die Marke hat ihren Sitz in München und da gibt es hier und da mal ein paar Steigungen. Wenn der "Hipster" von heute entspannt durch die City rollt, dann will er das sicher im flachen wie an Anstiegen rollen lassen. Hier kann dann die Einschränkung der Gangwahl beim Fixi den "Genuss" stören und...

Ich hab in Erinnerung, dass die Teile 3 Zustände feststellen und wenn 2 als kritisch eingestuft werden, dann lösen sie aus. Einer der Zustände wird schon beim fahren mit einem Rennrad oder Gravel aufgrund der Sitzposition erreicht, was bei härterem Gelände dazu führen kann, dass das Teil auch...

Gibt es zum Rad keine Beschreibung? Wenn nicht würde ich den verkaufenden Händler um Unterstützung bitten.

Absolut. Wahrscheinlich ist es ein Produkt was für viele funktionieren wird, aber halt nicht für alle. Bzw. man muss dann das Produkt auf unterschiedliche „Gesamtgewichte“ des Rades abstimmen.

Ansich ne tolle Sache und bringt sicher auch einige dazu sich nen Helm zu zulegen und diesen auch zu nutzen. Ich sehe allerdings auch die Gefahr, dass Radler ohne solche zusätzlichen Beleuchtungen und nur mit der StVO-konformer Beleuchtung dann zunehmend übersehen werden.

Wenn ich das richtig lese, bezieht sich die Angabe nur auf den Metallteil. Da kommt dann noch die Lauffläche drauf und da kommt man dann sicher locker über 500g und das ist dann schon einiges mehr als ein normaler Fahrradreifen, zumindest was für mich normal ist und auf meinem Pendelrad gefahren...

Ich hab mein Rad über JobRad geleast und seit 2 Jahren fragt kein Mensch nach einem Werkstattbesuch.

Warum verwendet man an dem Rad Räder mit sovielen Speiche ? Hinten kann ich das noch verstehen, aber vorn? Da könnte man noch etwas an Gewicht sparen.