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Alles ganz nett, aber mit der Classified-Nabe kommt wieder eine Komplexität hierzu, die man ja gerade durch den Wegfall des Umwerfers eliminieren wollte. Ok - das sehr geringe Risiko, das die Kette beim Schalten vorne - trotz bei korrekt eingestelltem Umwerfers - abgeworfen wird, entfällt. Aber...

Vllt hat der Motor ja wie bei Fazua einen Freilauf.

Konstruktionsbedingt dürfte der Widerstand gegen den man ohne Unterstützung tritt, sehr hoch sein.

Wie man an meinen Profilbild sieht, bin ich auch eher der MTBler (und DIMB-Mitglied) und kenne die Materie sehr gut. Mit stört einfach der Slogan "Bock auf Ballern", was schon einen aggressiven Unterton hat. Das ganze dann auch noch gemischt mit Begriffen wie "Boliden" etc. erinnert irgendwie...

In BN sehr beliebt: Fahrradstraßen statt Tempo-30-Zonen. Das Problem: Viele Autofahrer:Innen wissen offenbar überhaupt nicht, was eine Fahrradstraße ist und welche Regeln dort gelten.

Und warum fliegt vielen Bildern bei MTB-News zu dem Thema Schotter durch die Luft ? Zu sehr Ballern führt schnell zu Shredden (was ja im Bike-Park noch ok wäre) und die Trailrules kennt nach meiner Erfahrung die Down-Country orientierte Fraktion sowieso nicht mehr (oder sind denen egal).

"Bock auf Ballern" ? Was ist das denn für ein bescheuertes Motto ? Schön voll um die Ecken shredden, damit der Schotter richtig fliegt ? Ist für mich ein wenig aus der Zeit gefallen.

Ähnlich schwieriges Problem wie das Recycling der Batterien von Elektroautos, e-Bikes, ... . Viele Ideen, aber keine Lösung.

Für wen macht Fr. Schreiner eigentlich Politik ? In Berlin besitzen doch deutlich weniger als 40% der Bevölkerung einen PKW.

Habe mal bei Canyon nachgefragt. Antwort: Will heißen: Sobald man von der Möglichkeit - die Fazua ausdrücklich bewirbt ("2-in-1: Mit oder Ohne") - Gebrauch macht, ist das Rad nicht mehr StVZO-konform, weil fest montiertes Licht immer funktionieren muss. Die sinnvollste Lösung des Problems...

Wie beleuchtet man die Straße eigentlich, wenn wenn man das "Downtube Cover" im Commuter:ON drinnen hat ? Der Akku ist ja dann nicht verfügbar. Wie ist es mit Tacho etc. ? Angeblich soll das "Downtube Cover" das Rad in ein "ganz normales" Fahrrad verwandeln.

Was ist denn bei dem Commuter:ON mit Anhängerfreigabe ? Bei einem Urban-Bike wünsche ich mir so etwas schon.

Das ist verboten und kann Dich mehrere Tausend € Strafe kosten, wenn Du erwischt wirst. Es gibt mehrere legale Möglichkeiten: Kaufe Dir ein S-Pedelec Trainiere mehr, dann schaffst Du auch auf einem "normalen" Rad mehr als 25 km/h Kaufe Dir ein Rennrad, dass rollt wesentlich besser als ein...

Wenn ich das Kettenblatt auf der Ausgangsseite des Motors sehe, dann möchte ich nicht gegen den Reibungswiderstand von Motor und Getriebe bei leerem Akku treten müssen. Das ist bestimmt so grausam wie bei den alten Bosch-Motoren et al.

Autofahrende first

Also ein Schnäppchen sind die Räder bei der Ausstattung nun wirklich nicht. Wenigsten gibt es für den Preis eine Carbon-Gabel. Die Schweißnähte finde ich auch gruselig.

Die Halter für die Schlösser mit dem Band sind alle Kacke. Bei meinem ABUS Bordo ist das Band schon lange seit Jahren weg, aber das Schloss bleibt wenigsten in dem langen Schaft auch auf Schotterwegen im Halter. Das kann ich mir bei Kryptonite (und Klonen) nicht vorstellen. Wer sein Rad tägl...

Das Rad gefällt mir sehr gut. Insbesondere der Umstand, dass lieber eine Carbongabel statt einer billigen - und in der Regel unwirksamen bzw. bockigen - Federgabel verbaut ist. Schön wäre, wenn es das Rad auch mit "Herren"-Rahmen gäbe. Auch das Zubehör wirkt durchdacht und ist zudem noch sehr chic.

Schau mal im Internet nach "Robert Axle Project". Die Achse wird auch von Thule vertrieben und ist auch bei dt. Onlinehändlern verfügbar. Das hält bombenfest am Rad. Habe die Achse in meinem Tourer für meinen Carry Freedom Anhänger montiert.