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Was soll der Bericht ? Das Teil darf in D höchstens auf privatem Gelände gefahren werden.

Mal im Ernst: Was will man mit einem TPU-Schlauch an einem Alltagsrad ? Im Alltag steht doch Pannenschutz - entweder durch entsprechende Reifen od. Tubeless - im Vordergrund.

Sieht aus wie VanMoof-Reloaded. Auch beim Thema eigens entwickeltem Motor klingelt da was :lol:

Das Prinzip ist allerdings nicht ganz neu: Klick!

Ich persönlich habe keine Lust auf Bananen, die beim Kunden reifen. Einmal mit dem I LOCK IT sehr schlechte Erfahrungen gemacht reicht für solche Kampagnen. Da warte ich lieber auf die 2. od. 3. Generation eines Produkts, was dann hoffentlich ausgereift ist.

Lustig, was auf der Webseite von LIDL steht:

Der Preis kann sich sehen lassen. Einen Schwachpunkt sehe ich allerdings: Das Kabel vom Akku kommt am unteren Ende der Sattelstütze heraus und wird ständig geknickt od. daran gescheuert. Das dürfe nicht lange dauern bis das durch ist. Ich hoffe, die verbaute Elektronik ist Kurzschussfest und...

Beim Kettenöl gilt aber: Viel hilft nicht immer viel. Zu viel Kettenöl zieht nämlich Schmutz an, wie das berühmte Licht die Motten.

Was gibt es denn daran zu meckern ? Da muss man so selten dann, dass mir die cleane Optik auch wichtiger wäre als ein möglicherweise fummeliger Zusammenbau. Es ist außerdem nur konsequent, dass diese Feature, was bislang nur Rennrädern, Gravel und MTBs vorbehalten war, endlich in der...

So oder ggfs. noch etwas weiter hochgedreht sollten die Griffe montiert sein: Quelle: https://www.ergonbike.com/

Geht doch ! Ein Commuter mit Ständer + Gepäckträger :daumen:

Wenn die deutlich sichtbaren Schrauben alles ist, was den Rahmen zusammen hält, frage ich mich was passiert, wenn die sich nur geringfügig lockern. Erinnert mich irgendwie an die Märklin-Metallbaukästen meiner Jugend: Quelle: Wikipedia Gmhofmann 13:31, 19. Mai 2007 (CEST)

Fällt auf jeden Fall auf 👀 Und die inzw. weit verbreiteten häßlichen Schweißnähte hat es konstruktionsbedingt auch nicht. Ordentlich Zuladung bietet das Rad auch. Einzig der Preis könnte etwas günstiger sein.

Der angesprochene Ostrich L-100 ist mittlerweile auch in einigen Shops in D erhältlich. Allerdings kann man für den Preis auch jede Menge Fahrradtickets lösen und 15 min. jedes mal Basteln würde mich auch nerven.

Für mich ist Ergo und Lace aber ein Widerspruch in sich (für den Fall, dass ergo = ergonomics heißen sollte).

Der hat aber auch Schnürsenkel. Was mich an Schnürsenkeln stört ? Entweder lässt man Schlaufe und Rest des Schnürsenkeln aus dem Schuh, dann kann der Schnürsenkeln irgendwo hineingeraten oder schlägt bei jeder Umdrehungen gegen die Kurbel und macht tolle Geräusche, oder man steckt Schlaufe und...

Das Design und die Farben gefallen mir. Allerdings würde ich mir die Möglichkeit zur Montage von Cleats und BOA-Verschlüsse wünschen.

Das wäre ja eine Zuladung mit der man auch etwas anfangen kann (Einkauf, kleiner Hund, ...). Die 5 kg beim Rose HOBO sind einfach nur lächerlich.

Also vermutlich wieder ein Hipster-Accessoire wie beim Rose HOBO *.

Ich schreibe es ungern nochmal: Aber traurig, dass es wegen der Rücksichtslosigkeit anderer Verkehrsteilnehmer:Innen so etwas überhaupt braucht.