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Motorräder mit Anhänger dürfen max. 60 km/h fahren.

Die mutmaßlich geplante Regelung orientiert sich wohl an der für Motorräder: Mit dem Gewicht eines City-Pedelecs (25 kg) + Fahrer:In (75 kg) geteilt durch 2 kommt man genau auf diese 50 kg.

Das wäre übertrieben, aber wenn so die einschlägige Berichterstattung verfolgt, dann wären zumindest seitens Polizei regelmäßige Kontrollen durchaus sinnvoll. Wenn Bremsen od. Beleuchtung nicht funktionieren oder jedes 4-5. eBike (Pedelec) getuned ist, dann gefährden sich die Radfahrenden ja...

Wenn Du mal andere Beiträge von mir hier im Forum gelesen hättest, dann wäre Dir sicher aufgefallen, dass ich ein vehementer Verfechter der Verkehrswende bin und nach meiner Auffassung viel viel zu wenig dafür getan wird. Außerdem besitze ich selbst einen Lastenanhänger (siehe Footer), den ich...

Was soll die Aufregung ? Jeder, der schon mal einen schweren Anhänger am Rad hatte, weiß wie der schiebt mangels Bremse. Und diese Belastung wirkt meistens auch noch einseitig auf den Rahmen ein, was eine hohe Belastung ist (weshalb auch viele Hersteller ihre Räder nicht für Anhänger freigeben)...

Jetzt 'Werbung' für SQlab ;) Ich hatte es hier schon erwähnt: Diese ganzen tollen Produkte bringen nix, wenn man doof auf dem Fahrrad sitzt.

Und wieso ist das jetzt kein 'SUV' ?

Vor 30 J. waren 'kalorienarm', 'fettreduziert' und 'light' en vogue. Heute kann man für nur wenige Cent mehr 'CO2-neutralen' Kraftstoff tanken und sogar 'klimaneutral' fliegen ... 🤮

Eins scheinen die meisten Hersteller nicht auf dem Schirm zu haben: Die preisen ihre sau-schweren Lastenräder für den urbanen Raum an, aber die meisten werden kaum in der Lage sein, diese Ungetüme in ihren Keller od. ihre Wohnung zu wuchten. Garagen od. sichere Abstellanlagen für hochpreisige...

Das hat nichts mit "Deutsch" zu tun. Das ist eine direkte Folge der Bahnreform und des Föderalismus. Beides hat erst zu dem jetzigem Zustand geführt: Eine unüberschaubare Anzahl von Verkehrsverbünden mit eigenen Regeln, Kooperationen und Übergangstarifen. Ähnlich chaotisch ist die Situation nach...

Schöne "Werbung" für die Fa. Ergon ;) Aber als erstes solle man mal alle Regeln bzgl. der Position auf dem Rad (Sitzhöhe, Sattelneigung, Pedalposition, Lenkerhöhe, ... Haltung Ellenbogen, Hände usw.) beherzigen - ggfs. auch mit Hilfe eines prof. Bikefittings - bevor mal anfängt einen Haufen...

Die "Verbund"- oder "Integralbremse" ist ja nun wirklich nichts neues. Die gab es bei Motorrädern schon vor Jahrzehnten.

Diese Art von Sattel funktioniert bei mir und meinem dünnen Hintern überhaupt nicht. Ich komme aber bestens mit konventionellen Sätteln (Selle Italia SLR, Turbo, Fizik R5 und Brooks B17 Narrow - alle ohne das "Loch") klar. Die Aussparung im Dammbereich ("SuperFlow Technologie", ... und wie es...

Wird Zeit für eine Norm. Beim E-Auto schleppt man ja auch seine Wallbox nicht mit 😁

Keine Ahnung, ob es spezielle konstruktionsbedingte Gründe gibt, die dagegen sprechen würden. Aber normalerweise ist erst mal der Sitz des TL/TLR-Reifens auf dem Felgenhump viel strammer als bei einem "normalen" Reifen und außerdem bekommt man "normale" Reifen auch mit noch so viel Milch nicht...

Manchmal kann sich Crowdfunding o.ä. tatsächlich auch lohnen: Siehe Stromberg - Der Film.

Naja: Stützräder hat zumindest niemand von denen am Rad 😁

'CLLCTV', 'KBLNZ', ... erinnert mich von der Optik leider zu sehr an die Codes der rechten und Reichsbürger-Szene.

470 € für einen Sattel ? Ok!