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@Fedex Da bin ich ja mal auf einen Langzeittest aus der Praxis gespannt. 349.- € ist eine Menge Geld und dafür muss das Ding schon einen echten Mehrwert gegenüber einem Helm bringen.

Ich dachte schon, dass MYATU E Bike 26 Zoll würde es jetzt noch billiger geben (Test) :bier: Ich befürchtete schon, dass die Lager von Billigkram befreit werden sollen. Aber im Gegenteil: Bis auf ein paar Ausnahmen nur Markenware.

Sehr sehr geil. Einen Wermutstropfen gibt es dennoch: Je nach Ausstattung sind Schaltungskomponenten in schwarzer Farbe montiert, was den Retro-Look ein wenig stört. Aber wahrscheinlich gibt es kaum noch Gruppen, die komplett silber sind.

Habe ich mir schon gedacht ;) Der Riemen macht ja auch bei bestimmten Anwendung Sinn. Ein Riemen nur des Riemens wegen aber nicht. Schaue Dir bspw. mal das Riese & Müller Load 60 mit Nuvinci (oder andere Full-Suspension Räder mit Nabenschaltung od. Pinion) an, was da für ein Aufwand mit extra...

Blödsinn bleibt nun mal Blödsinn. Schon mal von Occam’s Razor gehört ? Demnach ist die einfachste Erklärung od. Lösung eines Problems zu bevorzugen. Beispiel: Mit Beginn des Raumfahrtzeitalters haben die Amerikaner mit großem Aufwand einen Kugelschreiber o.ä. entwickelt, der auch in...

In der Praxis wird das kaum einem interessieren. Was an meinem Pathlite:ON alles von mir angebaut wurde hat auch keine Freigabe von Canyon. Unsere Ordnungshüter kommen ja so schon nicht hinterher mit den Kontrollen - da wären die mit der Überprüfung der CE-Konformität von Pedelecs restlos...

@munichblue Ich habe da was für Dich: BTW: Das ist ein Forum und da werden Meinungen geäußert. Und da kann jeder eine andere haben.

Gute Frage. Die Einschätzung des ADFC bleibt bzgl. der Thematik auch etwas wage. Da wird man wohl die zukünftigen Urteile von Gerichten abwarten müssen ...

Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederhole: Solche Umbauten sind gemäß Leitfaden für den Bauteiletausch bei CE-gekennzeichneten E-Bikes/Pedelecs bis 25 km/h eigentlich überhaupt nicht zulässig. Dazu wäre nämlich eine Freigabe durch den Fahrzeughersteller erforderlich. Und die Garantie...

Komm mal wieder runter. Es geht hier um ein Low-Budget-Rad von Decathlon und nicht High-End von Riese & Müller, ... . Bei einem Decathlon erwarten die Leute ein solides Rad zum günstigen Preis und kein Rad, dass jede Menge Gimmicks hat. Wer High-End haben will soll High-End kaufen und dafür ein...

Dir ist wohl nicht bekannt, dass die Summe aller Probleme eine Erhaltungsgröße ist. Die Kette durch ein Riemen ersetzen löst kein Problem - man hat nur andere.

Das heißt ja hoffentlich, dass er trotzdem (mit einigem Aufwand) aus dem Unterrohr gezogen werden kann, falls er mal altersschwach wird.

Decathlon bietet gute und günstige Fahrräder an. Ein Gates würde das Produkt nur unnötig teurer machen. Außerdem hat ein Riemen nicht nur Vorteile: Die Riemenspannung muss 100% stimmen und der Riemen muss 100% gerade laufen (Lagerlast) Der Rahmen muss am Heck teilbar sein (steigert ebenfalls...

Chic ! Und die Carbon-Gabel ist auch klasse. Besser als eine bocksteife Gabel aus Aluminium.

Stimmt. Ist eine der ca. 500.000 URLs, die mein pihole wg. Tracking, Werbung, Hate, ... und anderem Bullshit blockiert: Update: Hier die Gründe, warum cdn.cookielaw.org auf der Blacklist gelandet ist. CookieLaw schein außerdem noch mit sehr schlechten Antwortzeiten zu "glänzen".

Schnürsenkel an einem Radschuh für 189.- € ? Geht überhaupt nicht. Boa kann man ja wohl mindestens an einem modernen Schuh verlangen.

Meine Aussage war sehr wohl auch im Bezug auf das Velo Orange Neutrino (und andere der Gattung) gemeint. Was soll das für einen Vorteil gegenüber einem "normalen" Rad haben ? Außer, dass man vllt damit auffällt. Und mit Gepäckträger + Taschen wird es wg. 20"-Räder und den daraus resultierenden...

Ich kann nun wirklich keinen Vorteil - außer der etwas geringeren Gesamtlänge - erkennen. Weder bei Gewicht, Steifigkeit, ... bringt so ein Rad einen wirklichen Vorteil. Und wegen der winzigen Laufräder ist man vorne beim Kettenblatt bzw. Kurbelsatz immer auf teure Teile angewiesen. Da würde ich...

Naja - ein Alleinstellungsmerkmal mit dem stufenlosen Getriebe in Einheit mit dem Motor hatte Revonte aber nicht. Da fällt mir bspw. auch noch Driven Orbit Drive ein. Man darf dabei aber nicht die Komplexität der Steuerung unterschätzen. Toyota hat an seinem System - was im Grunde nach dem...

Die Antriebsschwinge finde ich schon etwas befremdlich für ein Rad aus 2023. Aufgrund des geringen Federwegs hinten, wird der Einfluss beim Treten aber gering sein. Die ungefederten Massen (Motor, Gepäck) sind aber nicht ohne. Bei meinem Faltrad ist auch eine Antriebsschwinge verbaut. Da ist es...