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Der "Unterschied" zw. Theorie und Praxis ist der, dass die Erkenntnisse aus der Konstruktion in der Praxis umgesetzt werden müssen. Und hier scheitert es vermutlich immer am Kostendruck der von den allgegenwärtigen "Controllern" (die heute fast überall das Sagen haben) gemacht wird. Was dann...

FEM spuckt aber auch aus, wie die Rohre bemessen sein müssten. Und da sind wir bei dem berüchtigten Unterschied zw. Theorie und Praxis.

Erst einmal: Sprache ist mächtig. Zweitens: Wer nur die maskuline Form verwendet, schließt die Hälfte aller Mitmenschen aus (die Frauen). Drittens: Bei Fremdbezeichnungen, die fast nur abwerten verwendet werden, wird es dann ganz schwierig. Nicht umsonst verwendet man das "N"- oder "Z"-Word...

Das Ding habe ich in weniger als einer Minute auf. Da ist so etwas kaum schwerer aber mit der üblichen Methode mit der man Zahlenschlösser knackt, nicht zu öffnen: (habe ich immer im Rucksack dabei) Einem Angriff mit einer Knipex haben die "Schlösser" allerdings alle nichts entgegenzusetzen.

Bei einigen Rahmenformen - nicht nur von Babboe - frage ich mich schon immer, wie das eigentlich auf Dauer halten soll. Vllt sollte sich das Fahrradindustrie mal überlegen, ob nicht durch eine Zertifizierung von Rahmen (zumindest bei Lastenrädern) durch eine unabhängige Stelle die Sicherheit...

Die Schweißnähte sind ja auch echt gruselig. Das kann man in Taiwan eigentlich besser.

Wie kommen den die Mechaniker:innen zu den Kund:innen ? Mit dem Auto, Kleinbus oder Lastenrad ?

Wer mach so etwas ? Langsam hat man den Eindruck, dass vielen Menschen jedweder Anstand verloren gegangen ist.

Der Preis ist für ein Nachrüstkit recht günstig. Allerdings ist die Steuerung per Pedaliersensor nicht ganz zeitgemäß und wohl dem Preis geschuldet.

Keine Duschen, zu bergigen, zu weit, .... ? Wer sich nicht anstrengen möchte, kann übrigens auf ein Rad mit el. Unterstützung - genannt "Pedelec od. S-Pedelec" - zurückgreifen. Die sind inzw. weit verbreitet und vernünftige Gebrauchte auch bezahlbar geworden. Der CO2-Abdruck eines solchen Rades...

Eine Lampe, die min. 300.- € kostet, sollte auch so montiert werden können, dass man sie nicht einfach mit einem Inbus abschrauben kann. Ansonsten hat man nicht lange Freude an dem "Flutlicht".

Habe ich mir auch schon gedacht. Wenn Du weiter so die Scheinchen 💰 raushaust, bist Du aber ganz schnell bei den 1.500 €, die das Rad fertig kostet. Ok - hat ab Werk keinen Nabendynamo, kein Licht, keine Schutzbleche, ... und auch nur eine recht günstige Ausstattung (bspw. Microshift 2x9).

B-Klasse ⇒ Typisches Rentnerauto.

Mit Linsen gegen SUVs 😁

Geht doch ! Wenn die Schadenshöhe groß genug ist, wird die Polizei tatsächlich auch mal aktiv ...

"Hinter der Attacke auf SUV-Fahrer steckt in Wahrheit linksgrüner Sozialneid" schreibt LOKUS-online-Gastautor Rainer Zitelmann. Wundert mich nicht, wenn man sich die verlinkte Autorenseite ansieht: Das ist ein Niveau, was man bislang nur vom rechten Rand gewohnt war.

So sieht der SL-9 in einem 16" Vorderrad aus :giggle: Edith: Beim Nabendynamo muss man übrigens darauf achten, dass dieser zur Größe des Laufrads passt. Das ist insbesondere bei sehr kleinen (wie bei mir 16") od. sehr großen (es gibt da Ausführungen für 26" und 28"/29") Laufrädern u.U. ein...

Jede(r) der/die in Paris wohnt , hatte die Gelegenheit abzustimmen. Wer von seien Rechten als Wähler(in) keinen Gebrauch macht, muss sich nachher nicht beschweren.

Keine Ahnung, was für ein Budget du einplanst, aber von Precision Shutter gibt es passende Nabendynamos. Ich habe in meinem Faltrad den SL-9, der kaum größer als ein Golfball ist: Siehe https://www.sp-dynamo.com/store-index

Warum ? Das muss Du mal erklären. Nur weil die Topologie eine andere ist, ist dies kein Grund die Verkehrswende auszubremsen. Die Topologie Deutschland wurde bspw. auch im Schienenverkehr immer wieder ins Feld geführt, warum man nicht so viele Schnellfahrstecken wie z.B. in Frankreich hätte...