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Im Prinzip ist Tubeless vs. Tube only wie Allwetter zu Winterreifen. Tubelessreifen sind dafür ausgelegt satter auf der Felge zu sitzen und haben damit andere Flanken, auch können die mit geringerem Druck gefahren werden, wofür der Tube only nicht ausgelegt ist. Das es Unterschiede gibt, sie...

Beschrei es nicht, am Ende liest hier noch ein Berater von Herrn Wissing mit und dann haben wir den Salat. 😉

Ich versteh auch nicht ganz, wo da das Problem ist. Ich find es sogar gut, dass hier eine Regelung jetzt vorhanden sein soll. Wie man genau zu der Gewichtsangabe kommt, sollte man nochmal klarer definieren. Wenn es seitens der EU schon einen Vorstoss gibt, sollte man dem aus meiner Sicht...

Ich geh mal davon aus, dass die Aquakultur der Algen für die Reduzierung sorgt. Die Alge wächst im Vergleich zum Baum deutlich schneller und bindet damit mehr Gase.

Das sehe ich so ein bisschen als das Hauptproblem für Lastenräder, dass die so sperrig sind und gerade in der Stadt die wenigsten eine Möglichkeit haben es sicher abzustellen. Da bräuchte es dann so kleine Garagen wie für Motorräder.

Das Cyclr Flex ist mir auf der Messe auch aufgefallen und das wegen des extremen Winkels des Sitzrohrs. Vom Tretverhalten sicher ähnlich einem Tretboot. 😁

🤔 So Rechnungen find ich immer spannend. Aber schon ne coole Sache und schön das jemand nach Alternativen schaut. Wenn die Lauffläche dann noch biologisch abbaubar ist, kommt dadurch auch weniger Mikroplastik in die Umwelt, was ein weiterer positiver Nebeneffekt wäre.

Kann ich so nicht bestätigen. Bin schon mehrfach auch weitere Strecken in UK gefahren und die haben das dank des einheitlichen Bezahlsystems wunderbar geregelt bekommen. Der Anbieter/Betreiber kann einem da vollkommen egal sein. Karte beim einsteigen vorzeigen und dann wieder am Zielort beim...

Ich komme gerade von der Eurobike und wollte den Sattel mal ausprobieren. Leider gab es nur ein Model anzuschauen, welches nicht auf einem Rad montiert war. Von daher etwas enttäuschend, gerade bei einem Produkt wie diesem, wo mal nen Probesitzen viel ausmacht.

Das Teil ist schon mal besser zu sehen als ne „Zigarre“

Schwalbe macht folgende Aussage auf deren Homepage: Dicht bekommste das System sicher, dauert nur, aber wegen dem Kontakt zwischen Reifenwulst und Felge würde ich mir Gedanken machen und es deshalb lassen.

Spannendes Teil. Mal schauen wo da die Entwicklung noch hin geht. Noch ein Stück schmaler und man könnte ihn auch in die Hinterradnabe einbauen, was dann auch eine Nachrüstlösung für viele Räder wäre.

das find ich im Auto schon grusselig und find es nachwievor nicht optimal. Bei uns gibt es eine Verkehrsinsel und wenn man an der vorbei fährt, dann legt mein Auto regelmäßig ne Bremsung hin. Wenn man das nicht weiß, kann das echt unangenehm werden. Sowas will ich mir auf nem Rad gar nicht...

Aus dem engen Kosmos des Herstellers raus gesehen ne coole Idee und im Alltag sicher praktisch, wenn ja wenn das Wörtchen "Aber" nicht wäre. Warum muss man die Welt immer neu erfinden und viel Zeit, Ressourcen und Geld in Entwicklungen stecken, die es doch heute schon gibt? Ich behaupte mal...

12Uhr an der Messe Frankfurt geht es los. Vielleicht hat ja wer Lust mit zu fahren. Mehr Infos hier: https://www.adfc-frankfurt.de/termine-events/eurobike-city-parade/

Naja ich find das günstig, denn der Sattel wird individuell auf das eigene Sitzfleisch angepasst. Am Markt gibt es auch welche, die Kosten mehr und sind quasi von der Stange.

Klingt attraktiv, aber einigen Firmen in der Radbranche geht es gerade nicht mehr so sonderlich gut, da die Nachfrage nachlässt. Aus Sicht der Firma kann ich das gut verstehen und würde es auch so machen, denn so sichert man sich in einer schwierigen Zeit ausreichend Kapital um die Phase besser...

Die Idee ist sehr interessant und wär echt mal spannend es auszuprobieren. Als Vielfahrer hätte ich Bedenken aufgrund des Verschleißes, denn dann könnte ich mir vorstellen, dass die Sattelhälften dann nach links und rechts kippeln könnten, was sicher arg unangenehm wird. Aber für alle mit...

Ich hab gestern einen Beitrag über Mexiko gesehen, wo Berufskraftfahrer in die Lage eines Radfahrers versetzt werden und dann mit zu geringem Abstand überholt werden. Die Reaktionen der Fahrer waren durchweg beeindruckt und ich geh davon aus, dass diese sich lang an die Aktion erinnern werden...

Da werden die Gerichte noch öfter viel zu tun bekommen, bis entsprechende Personen in den Ämtern ausgetauscht wurden.