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"#1 BESV TRS 160 1.1 Long Range - Das E-MTB mit 160 / 150 mm Federweg ist für 5.999 € (UVP) erhältlich." - Wow! Für ein Rad einer unbekannten Marke mit unbekanntem Service und einfacher Ausstattung ist das ja fast geschenkt! Und dann auch noch mit zwei Federwegen - hoffentlich ist das nicht zu...

...das dürfte gerade bei Primoz Roglic gelten ;-) Ist ja kein Fahrrad sondern ein Halbmofa und oft eher Auto- als Fahrradersatz. Eine super Sache, wenn man z.B. gerade erkältet ist, nicht schwitzen will, die Berge nicht hochkommt, es nicht zu eilig hat, gerade Trainings-ruhetag hat oder es...

Da hat Decathlon doch viel richtig gemacht: Ein schönes, sinnvolles elektrisches Alltagsrad, das sich sicher auch für ein paar Touren eignet. Die Übersetzungsbandbreite erscheint passend - schließlich wird damit doch eh kaum einer schneller als 25km/h fahren. Und der Motor schiebt ja mit an...

Dann ist ja alles gut. (Tubeless ist ja so entstanden - zunächst gab's ja keine speziell für tubeless konstruierte Reifen.)

Die Idee solcher Räder ist ja nicht unbedingt, mit schwerem Gepäck MTB-Strecken zu fahren. Sondern eher mal mit wenig Gepäck ein bisschen MTB, mal mit viel Gepäck auf Asphalt/Schotter eine lange Tour, mal mit leichtem Gepäck pendeln, mal mit Taschen einkaufen. Da sollte dieses Rad perfekt...

...soll's ja auch nicht sein!

Wenn das die gleichen, alten Konstruktionen wären, dann spräche ja gerade nichts gegen die tubeless Nutzung, richtig?!

...was wiederum für die Umrüstung auf Tubeless spräche - "noch mehr" Pannensicherheit und bessere Rolleigenschaften...

Im Prinzip traue ich mir das immer zu - finde es nur "etwas verstörend" dass Schwalbe schreibt, man "dürfe" den Reifen nur mit Schlauch verwenden. Ist das jetzt lediglich Produktdifferenzierung, ist der Reifen nur etwas montageunfreundlicher - oder gibt's da evtl. doch Sicherheitsbedenken?

Tolles Rad - auch wenn mich sehr interessieren würde, wer/was da wohl die Zielgruppe ist. Dass der Antrieb aber laut ist dürfte manchen Nutzer nerven...

Über das Rad gibt's nicht viel zu sagen - über die feine Ironie im Artikel schon - gut geschrieben!

Weil's zumindest nicht ganz unförmig aussieht ?

Danke an friederjohannes und 01goeran - die Beide auf die Gefahr des Abspringens verweisen. Der Vorschlag mit der zusätzlichen Lage Felgenband ist gut. Allzu hoch schätze ich die Gefahr des Abspringens bei einem 60mm breiten Reifen und +- 2 bar nicht ein, aber die Folgen des Abspringen sind...

Ich behaut Ich behaupte jetzt mal frech, dass ich den "schon dicht kriege". (Wenn nicht ist's kurze, verschenkte Arbeitszeit.) Sorgen machen mir nur mögliche Sicherheitsrisiken, die Schwalbe mit der Aussage "darf nur mit Schlauch verwendet werden" impliziert aber nicht weiter ausführt...

Schwalbe verkauft mittlerweile "Tube Only"-Reifen und weißt darauf hin, dass man die keinesfalls tubeless nutzen dürfe. Am Stadtrad würde ich aber gern genau diesen Umbau (zu tubeless) machen, um einen besseren Pannenschutz bei gutem Rollwiderstand zu erreichen. Hat jemand eine Idee, was...