Aktueller Inhalt von altmetal

Warum hast Du nicht einfach mitgemacht. Hilfreiche Kommentare wie "Au ja, geil", "Nee, würd ich nicht machen" oder "Denk doch mal an die Shareholder" sollten doch möglich sein, oder? :D Ab davon: bei Dienstwagenfahrern scheint die Teilnahme an Telcos (gerne mit Video) aus dem fahrenden Auto...

Spambots machen sowas halt.

Zu sowas trägt man ja auch On-Ear-Kopfhörer.

Wo steht, dass die Nabe starr ist? Das wäre doch in Verbindung mit einem an gleicher Stelle untergebrachtem Motor ziemlich sinnfrei.

Frag mal im Pedelecforum nach.

Und was können die Teile jetzt?

Den hat sich die Zweiradindustrie ausgedacht. Tiefeinsteiger mit kernigem aussehen und groben Reifen. Also gewisse Assoziationen drängen sich hier auf. Vor 30 Jahren gab es das ATB - Basis war ein MTB der einfacheren Produktlinien (Wasserrohrrahmen "HiTen", Komponenten maximal auf...

Der Begriff "Diebstahlschutz" in Verbindung mit GPS-Trackern ist maximal irreführend. So ein Teil verhindert eben nicht, dass das Rad gestohlen wird. Bestenfalls erhöht sich die Wahrscheinlichkeit, das Rad zurückzubekommen - wenn vielleicht auch nur als trauriges Wrack.

Wenn damit gleichzeitig die Sonderbehandlung als Fahrrad entfällt, könnte man darüber nachdenken. Außerdem ist es meiner Meinung nach an der Zeit, eine Gleichbehandlung von Alkohol mit anderen Drogen herbeizuführen.

Immerhin muss man die Fingerabdrücke nicht in eine Klaut hochladen. Wenigstens etwas.

Würde eine Plane reichen? LKW-Plane mit entsprechenden Ösen sollte sich relativ günstig anfertigen lassen.

Vielleicht eine automatische Übersetzung aus dem Niederländischen. :ka:

Nein. Diese Reifen waren "schon immer" für die Verwendung mit Schläuchen gedacht. Eine konstruierte (!) Abdichtung zur Felge hin fehlt, genauso wie Luftdichtigkeit der Flanken nicht gegeben sein muss. Wenn Du einen solchen Reifen unbedingt schlauchlos fahren willst, dann mach halt. Du darfst...

Mittlerweile? Schon immer. Nur steht das jetzt drauf. Neben den anderen, bereits erwähnten Konstruktionsmerkmalen sei angemerkt, dass bei Tubeless-Reifen mitunter eine Pannenschutzlage fehlt, weil man sich auf die Verwendung von Dichtmilch verlässt.

Bei der Forderung nach Bremsen, die technisch eine Mindestverzögerung ermöglichen, sehe ich das Problem nicht. Die genannten 5 m/s² sind zumindest bei normalen Rädern Stand der Technik spätestens seit Einführung der V-Brake. Kritischer wird es bei schweren eBikes und Lastenrädern, bei denen die...