{"id":58716,"date":"2026-07-24T15:00:24","date_gmt":"2026-07-24T13:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=58716"},"modified":"2026-07-23T17:27:19","modified_gmt":"2026-07-23T15:27:19","slug":"kettler-e-komfort-infos-preise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/kettler-e-komfort-infos-preise\/","title":{"rendered":"26&#8243;-Revival am Kettler E-Comfort A8?: Maximaler Komfort &#038; faire Preise!"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Muss es heutzutage immer ein integrierter Akku sein? Volumin\u00f6se Rahmen mit gro\u00dfen Akkus machen das E-Bike steifer und unkomfortabler \u2013 moderne Ans\u00e4tze mit externem Akku sind selten geworden: Mit dem Kettler E-Comfort gibt es vom deutschen Traditionshersteller aber genau hier noch ein ganzes Portfolio im Angebot: Wahlweise mit modernen, wartungsarmen Antriebssystemen oder klassisch, einfach und reduziert.<\/strong><br \/>\n[toc]<\/p>\n<h2 class=\"flex justify-start items-center space-x-3 bg-neutral-800 mb-0 px-2 py-1 text-neutral-100 text-lg leading-tight md:text-2xl max-sm:-mx-4\"><span class=\"md:py-1\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-60.png\" srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-60.png 60w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-120.png 120w\" sizes=\"60px\" alt=\"Youtube Logo\"><\/span><span>Video: ZEG Urban &#038; Cargo Highlights 2026<\/span><\/h2>\n<div class=\"n_post-image-wrap\">\n<div class=\"js__mtbn-embed-container max-w-full\" data-iframe-html=\"&lt;iframe width=&quot;500&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Mg56yVXU7NU?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen title=&quot;\ud83e\udd73 ZEG Urban Highlights 2026: Bulls, Pegasus, Kettler &amp; Hercules:&quot;&gt;&lt;\/iframe&gt;\">\n<div class=\"relative w-full aspect-video cursor-pointer group\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"js__mtbn-embed-preview-image absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0 lg:opacity-80 group-hover:lg:opacity-100\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/bf4l10GwI7B_j-8X_wOir-CER5k=\/1280x720\/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FMg56yVXU7NU%2Fmaxresdefault.jpg%3Fv%3D18\"><\/p>\n<div class=\"absolute top-[calc(50%_-_4rem)] md:top-[calc(50%_-_3rem)] lg:top-[calc(50%_-_5rem)] left-[calc(50%_-_3.5rem)] md:left-[calc(50%_-_4rem)] lg:left-[calc(50%_-_5rem)]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\n                    class=\"w-28 md:w-32 lg:w-40\"\n                    src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png 256w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-512.png 512w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-768.png 768w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-1024.png 1024w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 10rem, (min-width: 768px) 8rem, 7rem\"\n                    width=\"256\"\n                    height=\"187\"\n                    alt=\"YouTube Icon\" \/><\/div>\n<div class=\"kwl__ignore absolute bottom-0 left-0 w-full h-16 p-2 bg-gray-900\/70 text-sm text-white flex items-center justify-center\">\ud83e\udd73 ZEG Urban Highlights 2026: Bulls, Pegasus, Kettler &amp; Hercules:<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"text-xs leading-snug text-gray-400 italic\">\n            Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. 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Dazu kommen Bosch Intuvia 200-Display und ein Bosch PowerPack-Akku mit 540 Wh.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23594\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23594\" title=\"Die Einstiegsvariante A8 des E-Komfort von Kettler ist vielseitig: Sie richtet sich an ein Publikum, das schon lange Fahrrad f\u00e4hrt und Technik wie eine R\u00fccktrittbremse wertsch\u00e4tzt.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7mXg2ST3kTFDeDer8ZLdCgLxdD8=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23594-t7fpphh9cu9x-kettler_10-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ntFuUJ-qBX7dO3VsWvtGU4yo6C4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23594-t7fpphh9cu9x-kettler_10-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/USU0DibcFpbR1-O6Tj6322tzG0E=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23594-t7fpphh9cu9x-kettler_10-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CYi5OizfKPEY8VaXbE2ZLfKjvOA=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23594-t7fpphh9cu9x-kettler_10-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9BXHQxnCJeliPNmZNK3-B-klBfQ=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23594-t7fpphh9cu9x-kettler_10-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/LcS1vx03fCBrFfRtv7R96XDqLTM=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23594-t7fpphh9cu9x-kettler_10-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/u6RYalogGwbZs50Ut9MqUrAFtB4=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23594-t7fpphh9cu9x-kettler_10-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/DwFzw6YbrMKqixkQ-KZhsFnLsfc=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23594-t7fpphh9cu9x-kettler_10-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9u-oiT8augd1aTHX_qucaBuyLkQ=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23594-t7fpphh9cu9x-kettler_10-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Die Einstiegsvariante A8 des E-Komfort von Kettler ist vielseitig: Sie richtet sich an ein Publikum, das schon lange Fahrrad f\u00e4hrt und Technik wie eine R\u00fccktrittbremse wertsch\u00e4tzt.\"\n                title=\"Die Einstiegsvariante A8 des E-Komfort von Kettler ist vielseitig: Sie richtet sich an ein Publikum, das schon lange Fahrrad f\u00e4hrt und Technik wie eine R\u00fccktrittbremse wertsch\u00e4tzt.\"\n                data-photo-id=\"23594\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-23594\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die Einstiegsvariante A8 des E-Komfort von Kettler ist vielseitig: Sie richtet sich an ein Publikum, das schon lange Fahrrad f\u00e4hrt und Technik wie eine R\u00fccktrittbremse wertsch\u00e4tzt.<\/strong>  \u2013 Mit dem ultra tiefen Einstieg und deutlich kleineren Rohrquerschnitten als an vollintegrierten E-Bikes, setzt das Bike auf erh\u00f6hten Fahrkomfort.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Der Aluminiumrahmen kombiniert einen sehr niedrigen Einstieg mit aufrechter Sitzposition. Laut Kettler liegt die Einstiegsh\u00f6he bei nur 29 cm. Damit soll das Comfort A8 fast zu den tiefsten R\u00e4dern dieser Bauart geh\u00f6ren. Zur Ausstattung z\u00e4hlen eine RST-Federgabel mit 60 mm Federweg, gefederte Sattelst\u00fctze, verstellbarer Vorbau, komfortable Griffe, Schutzbleche, Beleuchtung und ein Gep\u00e4cktr\u00e4ger.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rahmenmaterial<\/strong> Aluminium<\/li>\n<li><strong>Motor<\/strong> Bosch Active Line Plus<\/li>\n<li><strong>Akku<\/strong> 540 Wh<\/li>\n<li><strong>Antrieb<\/strong> Nabenschaltung mit Riemen oder Kette<\/li>\n<li><strong>Laufradgr\u00f6\u00dfe<\/strong> 26&#8243; oder 28&#8243;<\/li>\n<li><strong>Besonderheiten <\/strong> Alu-Rahmen mit externem Akku, extrem tiefer Einstieg, Fokus auf maximalen Fahrkomfort, Vollausstattung<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> keine Angabe<\/li>\n<li><strong>Max. Systemgewicht*<\/strong> 135 kg<\/li>\n<li><strong>Farben <\/strong> silber<\/li>\n<li><strong>Rahmengr\u00f6\u00dfen <\/strong>S, M<\/li>\n<li><strong>Verf\u00fcgbar <\/strong>ab sofort<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.kettler-alu-rad.de\/de-de\/produkt\/kettler-alu-rad-e-comfort-a8-rt-2025-wave?FARB=FARB_C4JO0GIX&#038;AKLW=AKLW_051c0ccf&#038;RHOE=RHOE_00000600\">www.kettler-alu-rad.de<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Preis Kettler E-Comfort A8:<\/strong> 3.199 \u20ac (UVP)<\/p>\n\n        <div class=\"my-8 font-sans\" x-data=\"{ toggleOpen: false }\">\n            <div>\n                <button type=\"button\"\n                    class=\"\n                        flex justify-between items-center w-full px-4 py-2\n                        border border-black rounded transition-colors\n                        bg-stone-800 text-stone-100\n                        hover:bg-stone-700 hover:text-brand\"\n                    x-on:click=\"toggleOpen = !toggleOpen\"\n                >\n                    <span class=\"font-semibold\">*Maximales Systemgewicht \u2013 Informationen bitte ausklappen<\/span>\n                    <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" stroke-width=\"1.5\" stroke=\"currentColor\"\n                        class=\"w-5 h-5 transition-transform\"\n                        :class=\"toggleOpen ? 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Wir gehen auf diese wichtige Kenngr\u00f6\u00dfe in unseren E-Bike-Tests und Neuvorstellungen ein und fragen bei Herstellern nach, falls diese Angabe fehlt.<\/p>\n<p>Wie diese Angabe ermittelt wird, wer sicherstellt, dass da niemand mogelt und was eine ASTM-Klasse ist, erfahrt Ihr in unserem ausf\u00fchrlichen Artikel:<\/p>\n<p><strong><a class=\"mtbnews-link-button\" href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/maximales-systemgewicht-e-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Maximales Systemgewicht am E-Bike<\/a><\/strong><\/p>\n<p>                <span class=\"clear-both\"><\/span>                <div x-show=\"!toggleOpen\" class=\"absolute inset-0 w-full h-28 bg-gradient-to-b from-transparent to-white to-80%\"><\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        \n<p>Geschaltet wird mit einer Shimano Nexus 8-Gang-Nabe. Je nach Variante gibt es das Rad mit Freilauf oder R\u00fccktritt. Gebremst wird hydraulisch mit Shimano BR-MT200-Zweikolbenbremsen. Der Gep\u00e4cktr\u00e4ger ist f\u00fcr Snapit-Zubeh\u00f6r geeignet und bis 25 kg belastbar. Vorne l\u00e4sst sich ein Korb montieren, die Aufnahmen sind unter dem Kettler-Logo vorbereitet.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23566\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23566\" title=\"Der Einstieg soll nur 29 cm hoch sein&nbsp;\u2013 und liegt hier quasi auf H\u00f6he der Tretlagerachse.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/UcMudwH2EweOTpZ-8w1Amq2iK04=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23566-87d3j8czw34r-kettler_6-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/cWDNZWFhrc5F8V34Vk2BbGov9jw=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23566-87d3j8czw34r-kettler_6-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/e0sIpuXD0u81xn0VS4_8B7nkqB0=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23566-87d3j8czw34r-kettler_6-original.jpg 1200w, 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href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23553\" title=\"Mit einer gefederten Sattelst\u00fctze holt sich der Hersteller etwas Komfort in den Sitzbereich.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/EnaBnB16fyolcv8_2x-ZfXX7O-M=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23553-wz6pjk2fiyvo-kettler_4-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/6IpvBVg45EGxthdk4kLJR9kyiE8=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23553-wz6pjk2fiyvo-kettler_4-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ebBtZ3wZtBS45fWxkYNDaIgBs3I=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23553-wz6pjk2fiyvo-kettler_4-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8PptwZZ_xp822KEqhKcmaMZaq8o=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23553-wz6pjk2fiyvo-kettler_4-original.jpg 980w, 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alt=\"Mit einer gefederten Sattelst\u00fctze holt sich der Hersteller etwas Komfort in den Sitzbereich.\"\n                    title=\"Mit einer gefederten Sattelst\u00fctze holt sich der Hersteller etwas Komfort in den Sitzbereich.\"\n                    data-photo-id=\"23553\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-23553\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Mit einer gefederten Sattelst\u00fctze holt sich der Hersteller etwas Komfort in den Sitzbereich.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-23538\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23538\" title=\"Frontscheinwerfer und Federgabel vereinen Komfort- und Alltagstauglichkeit am Vorderrad.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    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title=\"Zus\u00e4tzlich zum Federungskonzept und dem Rahmendesign sollen auch noch 50 mm breite Reifen f\u00fcr das Plus an D\u00e4mpfungswirkung sorgen.\"\n                data-photo-id=\"23581\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-23581\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Zus\u00e4tzlich zum Federungskonzept und dem Rahmendesign sollen auch noch 50 mm breite Reifen f\u00fcr das Plus an D\u00e4mpfungswirkung sorgen.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Der Preis des Kettler Comfort A8 liegt bei 3.199 \u20ac. Bei den Gr\u00f6\u00dfen gibt es drei Optionen: Small, Medium und Large. Die kleinste Version rollt auf 26&#8243;, die gr\u00f6\u00dferen Modelle auf 28&#8243;.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23587\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23587\" title=\"Mit dem h\u00f6henverstellbaren Vorbau l\u00e4sst sich die Sitzposition sehr aufrecht gestalten.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Lx2nvXWUlQUxUkgSwKcbHpi5zD8=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23587-9xc5pmhq4nwj-kettler_9-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/UwBANBG9ImM3GqqR8UVIfMBFZbg=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23587-9xc5pmhq4nwj-kettler_9-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jWjpRz-SFJYt0QBLHeImu2IAKnM=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23587-9xc5pmhq4nwj-kettler_9-original.jpg 1200w, 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     alt=\"Mit dem Snapit-Gep\u00e4cktr\u00e4ger lassen sich bis zu 25 kg Zuladung am E-Komfort transportieren.\"\n                    title=\"Mit dem Snapit-Gep\u00e4cktr\u00e4ger lassen sich bis zu 25 kg Zuladung am E-Komfort transportieren.\"\n                    data-photo-id=\"23603\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-23603\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Mit dem Snapit-Gep\u00e4cktr\u00e4ger lassen sich bis zu 25 kg Zuladung am E-Komfort transportieren.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23615\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23615\" title=\"Blick \u00fcber den Tellerrand: Das E-Komfort gibt es auch in h\u00f6herwertigen Ausstattungsvarianten \u2013 wie das abgebildete PX5 mit Riemen statt Kette.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/YYzlfMAbPo5iCMtTi9Kk4LKKoGw=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23615-r3lpq2fr86kd-kettler_14-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ekjesmiqLxBwl455aaKMpl6T_P0=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23615-r3lpq2fr86kd-kettler_14-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7DA_hJII4mqNWMkH0ZOfmgUDf2M=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23615-r3lpq2fr86kd-kettler_14-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/yyS_yTvTxMBSKGWj3b4jPflRmmU=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23615-r3lpq2fr86kd-kettler_14-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ktYL7x2dYqskJh6bN4Ojglt8-6Y=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23615-r3lpq2fr86kd-kettler_14-original.jpg 1000w, 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             title=\"Blick \u00fcber den Tellerrand: Das E-Komfort gibt es auch in h\u00f6herwertigen Ausstattungsvarianten \u2013 wie das abgebildete PX5 mit Riemen statt Kette.\"\n                data-photo-id=\"23615\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-23615\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Blick \u00fcber den Tellerrand: Das E-Komfort gibt es auch in h\u00f6herwertigen Ausstattungsvarianten \u2013 wie das abgebildete PX5 mit Riemen statt Kette.<\/strong>  \u2013 Das Bike setzt auf die gleiche Basis, bringt jedoch wahlweise 545-Wh- oder 800-Wh-Akku als Optionen mit auf den Plan \u2013 kostet aber auch 3.999 \u20ac.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-23630\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23630\" title=\"Auf maximale Wartungsarmut konzipiert, ist das PX5 mit Riemen \u2013 dieser braucht kein \u00d6l, sondern nur hin und wieder eine Reinigung.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/MZeKH5p4wT9PvvXscsMDmcCqI3M=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23630-kz8qwphogrib-kettler_17-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/jSw3EuLlPcoolNUWVNvVjZAIM9k=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23630-kz8qwphogrib-kettler_17-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/xft4BxOgF4_LrHVd9NOUHZ6lpPo=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23630-kz8qwphogrib-kettler_17-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/siLjC9MTdeMOSGk5THkLpdX-BlM=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23630-kz8qwphogrib-kettler_17-original.jpg 980w, 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     alt=\"Auf maximale Wartungsarmut konzipiert, ist das PX5 mit Riemen \u2013 dieser braucht kein \u00d6l, sondern nur hin und wieder eine Reinigung.\"\n                    title=\"Auf maximale Wartungsarmut konzipiert, ist das PX5 mit Riemen \u2013 dieser braucht kein \u00d6l, sondern nur hin und wieder eine Reinigung.\"\n                    data-photo-id=\"23630\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-23630\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Auf maximale Wartungsarmut konzipiert, ist das PX5 mit Riemen \u2013 dieser braucht kein \u00d6l, sondern nur hin und wieder eine Reinigung.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-23640\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23640\" title=\"Der Aufpreis bringt etwas h\u00f6herwertige 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B\u00fchne f\u00fcr die zahlreichen neuen Fahrr\u00e4der der bekannten ZEG-Marken wie Bulls, Pegasus, Kettler, Hercules, Flyer oder I:sy bildete in diesem Jahr die K\u00f6lnMesse. Damit war die Bike Show, auf der die Genossenschaft auch ihr 60-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um feierte, sozusagen eine kleine Vorschau auf das n\u00e4chste Jahr. Denn dann sollen unter dem Dach der K\u00f6lnMesse und des ZIV die ZEG-Neuheiten zusammen mit denen anderer Hersteller und Handelsverb\u00e4nden pr\u00e4sentiert werden. Mit der \u201e<a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/towards-tomorrow-european-bike-show-2027\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">towards tomorrow \u2013 European Bike Show<\/a>\u201c soll vom 6. bis 8. September 2027 eine neue internationale Fahrradmesse am Rhein stattfinden.<\/p>\n<p><div class=\"my-12 w-full h-4 bg-brand-300\"><\/div> Fotos: Johannes Herden <div class=\"my-12 w-full h-4 bg-brand-300\"><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Komfort statt Integration: Der Grund warum das Kettler E-Komfort auf einen externen Akku setzt ist einfach!<\/p>\n","protected":false},"author":44,"featured_media":58735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2497],"tags":[2438,2619,6458],"marke":[2967],"class_list":["post-58716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-bikes","tag-popular","tag-magazin_feature","tag-zeg-bike-show","marke-kettler"],"acf":[],"yoast_head":"<title>26&quot;-Revival am Kettler E-Comfort A8?: Maximaler Komfort &amp; faire Preise! - Nimms Rad<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Komfort statt Integration: Der Grund warum das Kettler E-Komfort auf einen externen Akku setzt ist einfach!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/kettler-e-komfort-infos-preise\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dieses E-Bike wirkt altmodisch \u2013 und genau das ist sein Vorteil\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Komfort statt Integration: Der Grund warum das Kettler E-Komfort auf einen externen Akku setzt ist einfach!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/kettler-e-komfort-infos-preise\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Nimms Rad\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/nimmsrad\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-07-24T13:00:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/kettler-1024x683.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redaktion\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@nimmsrad\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@nimmsrad\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redaktion\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nimms-rad.de\\\/news\\\/kettler-e-komfort-infos-preise\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nimms-rad.de\\\/news\\\/kettler-e-komfort-infos-preise\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redaktion\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nimms-rad.de\\\/news\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5a277ecb2b4a5cae6d4b4f0c7c56a02b\"},\"headline\":\"26&#8243;-Revival am Kettler E-Comfort A8?: Maximaler Komfort &#038; faire Preise!\",\"datePublished\":\"2026-07-24T13:00:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nimms-rad.de\\\/news\\\/kettler-e-komfort-infos-preise\\\/\"},\"wordCount\":906,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nimms-rad.de\\\/news\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nimms-rad.de\\\/news\\\/kettler-e-komfort-infos-preise\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.nimms-rad.de\\\/news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/kettler.jpg\",\"keywords\":[\"popular\",\"magazin_feature\",\"zeg-bike-show\"],\"articleSection\":[\"E-Bikes\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.nimms-rad.de\\\/news\\\/kettler-e-komfort-infos-preise\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.nimms-rad.de\\\/news\\\/kettler-e-komfort-infos-preise\\\/\",\"name\":\"26\\\"-Revival am Kettler E-Comfort A8?: Maximaler Komfort & faire Preise! 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