{"id":58466,"date":"2026-06-18T10:00:39","date_gmt":"2026-06-18T08:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=58466"},"modified":"2026-06-18T09:48:43","modified_gmt":"2026-06-18T07:48:43","slug":"bosch-hub-line-nabenmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/bosch-hub-line-nabenmotor\/","title":{"rendered":"Erster Nabenmotor von Bosch: So f\u00e4hrt sich der neue Bosch Hub Line-Antrieb"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Erster Nabenmotor von Bosch: Mit der Hub Line bringen die Motorenexperten ihren allerersten Nabenmotor auf den Markt. On top wurden neue Akkus und Remotes vorgestellt. Warum der Motor Potenzial hat, den Markt der E-Bikes f\u00fcr die Stadt aufzumischen, lest ihr hier \u2013 inklusive erstem Test des Antriebssystems.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Bosch Hub Line: Das ist neu<\/h2>\n<p>Ganz neues Terrain f\u00fcr Bosch: Mit der Hub Line m\u00f6chten die Schwaben den Markt f\u00fcr Hinterradantriebe aufmischen. Als Erg\u00e4nzung zu den leistungsstarken, aber vergleichsweise gro\u00dfen Mittelmotoren m\u00f6chte man mit der Hub Line eine puristische und kompakte, aber gleichzeitig ebenfalls kraftvolle Alternative f\u00fcr urbane Bikes entwickelt haben. Mit maximal 45 Nm Drehmoment soll die Hub Line entsprechend z\u00fcgig nach vorn ziehen und sich bei 25 km\/h vollst\u00e4ndig entkoppeln.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bosch Hub Line<\/strong>\n<ul>\n<li>minimalistischer, leichter Nabenmotor f\u00fcr den urbanen Einsatz<\/li>\n<li>2,3 kg leicht<\/li>\n<li>bis 45 Nm Drehmoment<\/li>\n<li>100 mm Durchmesser<\/li>\n<li>vollst\u00e4ndig mit eBike Flow App vernetzbar f\u00fcr Navigation, Diebstahlschutz und Personalisierung<\/li>\n<li>kompatibel mit eShift-Schaltung<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Neuer Akku <\/strong>\n<ul>\n<li>Mit dem PowerTube 360 gibt es auch einen neuen, sehr kompakten Akku dazu<\/li>\n<li>68 mm Durchmesser<\/li>\n<li>2,1 kg leicht<\/li>\n<li>Erweiterung mit PowerMore-Extender m\u00f6glich<\/li>\n<li>herausnehmbar oder fest verbaut (herstellerabh\u00e4ngig)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Neue Active Line<\/strong> mit mehr Power und neuer Akkugr\u00f6\u00dfe<\/li>\n<li><strong>ConnectModule<\/strong> neu f\u00fcr eine pr\u00e4zise Ortung und einfachere Nachr\u00fcstung<\/li>\n<li><strong>Neue Remote<\/strong> LED Controller wird kleiner und kompakter<\/li>\n<li><strong>Intuvia 200<\/strong> schlankes Schwarz-Wei\u00df-Display ist ebenfalls neu<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23283\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23283\" title=\"Der Bosch Hub Line-Nabenmotor zeigt sich sehr kompakt\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/TGK39E1QtSw1Xb4bBfCCAUsBtkI=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23283-aq63munn0sfl-bosch_45-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/1SilUHXgbKafBan11qIxVLyYXp4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23283-aq63munn0sfl-bosch_45-original.jpg 2400w, 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bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Erster Nabenmotor von Bosch: So f\u00e4hrt sich der neue Bosch Hub Line-Antrieb\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/H4pKukz9QuTijQEld4E4nkY2bAs=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23289-awehu7sd54xw-bosch_38-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QjJoN6anxgz6k6Xo_bg--jmzpUg=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23289-awehu7sd54xw-bosch_38-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KhhSNKG-cIy1BWFZ0aw3qakoXtI=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23289-awehu7sd54xw-bosch_38-original.jpg 376w, 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<\/figure><\/div>\n<p>Das neue Aggregat wiegt leichte 2,3 kg und ist mit 100 mm Durchmesser auch entsprechend kompakt gestaltet. So soll sich der <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-admin\/post.php?post=58466&amp;action=edit\">E-Bike-Motor<\/a> dezent in die Nabe einf\u00fcgen und es Herstellern erm\u00f6glichen, maximal schlanke und unauff\u00e4llige E-Bikes zu gestalten, die nicht mehr nach motorisierten R\u00e4dern aussehen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23323\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23323\" title=\"Claus Fleischer stellte den neuen Motor in Hamburg vor.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/yTB6Xum93oiRO3nITFCl70g0b1E=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23323-l74bn1zlqgx9-bosch_1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/bhx89OrezOLjNwFXTCAhracppY8=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23323-l74bn1zlqgx9-bosch_1-original.jpg 2400w, 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wie dem neuen Canyon Roadlite:ON.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-23322\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23322\" title=\"Auch etwas kreativere L\u00f6sungen wurden vor Ort vorgestellt.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/uOAmZ_zyayc3eOf0M5_ryRQ2PdQ=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23322-ysja41ua6au5-bosch_3-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/KkEqgcq4z69_h3jfr07bxNWCnI0=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23322-ysja41ua6au5-bosch_3-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/hDDgBs88fyAqu0vOBFKUMPCXYPA=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23322-ysja41ua6au5-bosch_3-original.jpg 590w, 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m\u00f6glich.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-23302\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23302\" title=\"Der neue Bosch Hub Line kann entweder mit Kassettenschaltung \u2026\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/HC7sk8ihwvA2YseqKMydYDsVDy4=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23302-7utu9q9atucw-bosch_23-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/qZWHoFEicQoDtex2V1wChcTiph0=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23302-7utu9q9atucw-bosch_23-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/S2CYR57dKkoy8E5DnEiFZtV6Ulk=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23302-7utu9q9atucw-bosch_23-original.jpg 590w, 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class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>In Zusammenarbeit mit UTgear H2 ist f\u00fcr den Singlespeed-Einsatz mit Riemen au\u00dferdem eine 2-Gang-Schaltbox entwickelt worden, die direkt auf die Hub Line montiert werden kann. Via Schalter am Lenker l\u00e4sst sich so intern zwischen einem leichten Gang zum Anfahren und f\u00fcr Steigungen sowie einem schwereren Gang f\u00fcr die schnellere Fahrt wechseln. Optisch ergibt sich so also ein Singlespeeder, der aber intern \u00fcber zwei G\u00e4nge verf\u00fcgt.<\/p>\n<p>Die Hub Line verf\u00fcgt \u00fcber vier Unterst\u00fctzungsstufen, die mit einem neuen LED-Controller und\/oder der im Oberrohr integrierten Bedieneinheit eingestellt werden k\u00f6nnen. Dazu gibt es auch eine neue Remote: Der neue LED-Controller ist 65 % leichter als der Vorg\u00e4nger und verf\u00fcgt \u00fcber f\u00fcnf Tasten. Mit dabei sind nat\u00fcrlich Schiebehilfe, Lichtschalter und Moduswechsel. Ein USB-C-Anschluss mit bis zu 10 W Ladeleistung ist ebenfalls an Bord.<\/p>\n<figure class=\"quote relative my-4\">\n    <svg class=\"absolute -top-6 -start-[1.1rem] md:-start-8 size-16 text-gray-100\" width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\">\n    <path d=\"M7.39762 10.3C7.39762 11.0733 7.14888 11.7 6.6514 12.18C6.15392 12.6333 5.52552 12.86 4.76621 12.86C3.84979 12.86 3.09047 12.5533 2.48825 11.94C1.91222 11.3266 1.62421 10.4467 1.62421 9.29999C1.62421 8.07332 1.96459 6.87332 2.64535 5.69999C3.35231 4.49999 4.33418 3.55332 5.59098 2.85999L6.4943 4.25999C5.81354 4.73999 5.26369 5.27332 4.84476 5.85999C4.45201 6.44666 4.19017 7.12666 4.05926 7.89999C4.29491 7.79332 4.56983 7.73999 4.88403 7.73999C5.61716 7.73999 6.21938 7.97999 6.69067 8.45999C7.16197 8.93999 7.39762 9.55333 7.39762 10.3ZM14.6242 10.3C14.6242 11.0733 14.3755 11.7 13.878 12.18C13.3805 12.6333 12.7521 12.86 11.9928 12.86C11.0764 12.86 10.3171 12.5533 9.71484 11.94C9.13881 11.3266 8.85079 10.4467 8.85079 9.29999C8.85079 8.07332 9.19117 6.87332 9.87194 5.69999C10.5789 4.49999 11.5608 3.55332 12.8176 2.85999L13.7209 4.25999C13.0401 4.73999 12.4903 5.27332 12.0713 5.85999C11.6786 6.44666 11.4168 7.12666 11.2858 7.89999C11.5215 7.79332 11.7964 7.73999 12.1106 7.73999C12.8437 7.73999 13.446 7.97999 13.9173 8.45999C14.3886 8.93999 14.6242 9.55333 14.6242 10.3Z\" fill=\"currentColor\"><\/path>\n    <\/svg>\n    <blockquote class=\"relative z-10 italic text-gray-700\">\n        <p>Mit unseren Neuheiten rund um die Hub Line l\u00e4uten wir eine neue \u00c4ra urbaner E-Bikes ein. Sie sind nicht nur leicht, agil und begeistern mit einer klaren und modernen Designsprache, sondern revolutionieren auch das Fahrerlebnis in der Stadt. Gleichzeitig machen wir vernetztes E-Biken f\u00fcr noch mehr Menschen zug\u00e4nglich. Dabei profitieren E-Biker*innen von allen Vorteilen unseres smarten Systems: von der gewohnten Bosch-Qualit\u00e4t und -Langlebigkeit bis hin zu intuitiven digitalen Services und einem verl\u00e4sslichen Support \u2013 alles aus einer Hand und engineered in Germany.<\/p>\n\n    <\/blockquote>\n    <div class=\"text-right text-gray-500 font-semibold\">Claus Fleischer, Gesch\u00e4ftsleiter Bosch eBike Systems<\/div>\n<\/figure>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23285\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23285\" title=\"Der neue LED-Controller.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/mIkShhaYa70eIOmwP90AWteAxHM=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23285-6aunbmi8vjo9-bosch_43-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QYIzxCaTDHtwFT8ed61dXLUkL7Q=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23285-6aunbmi8vjo9-bosch_43-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/uWYMbwHaKrUdC8ikb4w3y6gGKSk=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23285-6aunbmi8vjo9-bosch_43-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/zy4PzjyBtGCKHzPIqfYcvaWrOjA=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23285-6aunbmi8vjo9-bosch_43-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/udLCSti-eQnouitTGWElBNGf4_k=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23285-6aunbmi8vjo9-bosch_43-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/YPtAoHRnwyWr0WWxjm23vXcGtpw=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23285-6aunbmi8vjo9-bosch_43-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7v1VD7wp5CY3Pj5cXWy1MHCiAnM=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23285-6aunbmi8vjo9-bosch_43-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/mGRqYtd1cCQ5yCbzUYpmdAJKjdY=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23285-6aunbmi8vjo9-bosch_43-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/oSdWtoEDUB1-qme1SQhbticpRUk=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23285-6aunbmi8vjo9-bosch_43-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Der neue LED-Controller.\"\n                title=\"Der neue LED-Controller.\"\n                data-photo-id=\"23285\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-23285\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Der neue LED-Controller.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Optional l\u00e4sst sich dazu auch ein brandneues Display verwenden. Das Intuvia 200 kommt ebenso kompakt und minimalistisch daher wie Hub Line und Controller und bietet ein 2,4&#8243;-Graustufen-Display, das bei jedem Wetter perfekt ablesbar sein soll.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23268\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23268\" title=\"Das neue Intuvia 200-Display. Foto: Bosch\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/_MqLLLuqdIYL7g1R0f4ERjM8kg4=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23268-pcpslaaxfuyq-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_4-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/jBPquFfOtnyo93iWYKOow6awjHk=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23268-pcpslaaxfuyq-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_4-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/thlwkvhf3ulxh_ussSDAhVOsY5c=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23268-pcpslaaxfuyq-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_4-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JS0XURFs89389LQAmGRo0lnBNXA=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23268-pcpslaaxfuyq-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_4-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/n_Xy_wcBy7oD9jJZu26XTjxtyuc=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23268-pcpslaaxfuyq-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_4-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/D2YWIkIQA-B3Vb9OqNV_NESFQI4=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23268-pcpslaaxfuyq-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_4-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/A9cWi3pAsHQ0vTkziBcqoO-5IAw=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23268-pcpslaaxfuyq-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_4-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wxq6U8tx_DasmGO18uLpZ4zL4Eo=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23268-pcpslaaxfuyq-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_4-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jKbHPRjUmJreesGAOdAiKrBhNRI=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23268-pcpslaaxfuyq-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_4-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Das neue Intuvia 200-Display. 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Dabei soll das Ansprechverhalten noch feinf\u00fchliger und pr\u00e4ziser ausfallen.<\/p>\n<p>Mit dabei ist au\u00dferdem das Bosch ConnectModule, das um einige Funktionen erweitert wurde und nun mit BLE-Ortung noch pr\u00e4ziser geortet werden kann \u2013 reine GPS-Signale verf\u00fcgen beispielsweise in Kellern oder Hinterh\u00f6fen nicht \u00fcber die gleiche Pr\u00e4zision. Die Trackingfunktion des ConnectModule ist Teil des optional buchbaren Abos Flow+.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23267\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23267\" title=\"Das neue Bosch ConnectModule.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/bY0_vPzf2coQ-B-SSH1nocjl9m0=\/320x314\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23267-lzidmfukwrsa-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_6-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/VSco507_rprNqXYoQFCX62mHXxw=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23267-lzidmfukwrsa-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_6-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/o79z8YbJubx53UgK8opgyaRQmQE=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23267-lzidmfukwrsa-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_6-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/bhSwKAVlIB0ghRc5gp2z51U4r9E=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23267-lzidmfukwrsa-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_6-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8t3X8Ll8dQE0fLYmi1_RBTbcLRM=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23267-lzidmfukwrsa-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_6-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/555OJcZ2L9T8yscPF4l7zPbnRFA=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23267-lzidmfukwrsa-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_6-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/VrKdN2tTnwAJoUmQz0ph7VCdMpI=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23267-lzidmfukwrsa-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_6-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8nay6GD_mnxqUbcvrpGThoLeRME=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23267-lzidmfukwrsa-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_6-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/dQgpoLGdwCRs6jNwqs8fZL8R9A8=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23267-lzidmfukwrsa-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_6-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Das neue Bosch ConnectModule.\"\n                title=\"Das neue Bosch ConnectModule.\"\n                data-photo-id=\"23267\"\n                width=\"550\"\n                height=\"539\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-23267\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Das neue Bosch ConnectModule.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<ul>\n<li>2,7 kg leicht<\/li>\n<li>zweistufiges Getriebe<\/li>\n<li>500 g leichter als der Vorg\u00e4nger<\/li>\n<li>17 % kompakter als der Vorg\u00e4nger<\/li>\n<li>optimierte Dichtungen und Lager<\/li>\n<li>40 % recyceltes Geh\u00e4use<\/li>\n<li>fest montierte Intuvia 200-Bedieneinheit<\/li>\n<li>auch hier neuer LED-Controller mit dabei<\/li>\n<li>Bosch ConnectModule dabei<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Neue Akkugr\u00f6\u00dfe: PowerTube 720<\/h2>\n<p>Bosch erweitert das Akku-Portfolio um eine weitere Gr\u00f6\u00dfe: Weniger f\u00fcr die kompakten Hub Line-Modelle, sondern eher f\u00fcr die neuen Bikes mit Active Line Plus gedacht, gibt es einen neuen Akku mit 720 Wh und 3,9 kg. Der neue Akku ist kompakter und k\u00fcrzer und soll so eine tiefere Integration im Rahmen erm\u00f6glichen.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich ist der Akku dank gleicher L\u00e4nge und Halterung mit den PT-Geschwistern 800, 600, 540 und 360 austauschbar (je nach Herstellerfreigabe). Range-Extender-kompatibel ist er ebenfalls. Dank digitaler Battery-Lock-Funktion ist der Akku au\u00dferdem diebstahlgesch\u00fctzt.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23266\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23266\" title=\"Die neue Zwischengr\u00f6\u00dfe PowerTube 720.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/CqIz1U2vuO-_Nf-DEmHDljiQ4NI=\/320x276\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23266-tmqeeh00uux0-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_7-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/K4akku2cSFsEDSGDK9nC9brokJk=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23266-tmqeeh00uux0-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_7-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/c9dGJJByAB8LDyrEbkfDwoqwAnU=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23266-tmqeeh00uux0-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_7-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CQ2ULh3X9RDA4-DIp06C2b7iaTw=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23266-tmqeeh00uux0-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_7-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/QvNNiy2reoCntdwAASGSLUFjg3o=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23266-tmqeeh00uux0-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_7-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tTF-fsM7Lil0-NYN_DBBZiQyfho=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23266-tmqeeh00uux0-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_7-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4FxrG-vNUzR6wVGwqtPXcXpzkaI=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23266-tmqeeh00uux0-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_7-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/aApa7E7gJ5IwSuf-44NxSg_NWX4=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23266-tmqeeh00uux0-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_7-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gkmkJmzg24wUCevQcfI670DinQs=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23266-tmqeeh00uux0-bosch_ebike_active_line_plus_pressebild_7-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Die neue Zwischengr\u00f6\u00dfe PowerTube 720.\"\n                title=\"Die neue Zwischengr\u00f6\u00dfe PowerTube 720.\"\n                data-photo-id=\"23266\"\n                width=\"550\"\n                height=\"475\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-23266\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die neue Zwischengr\u00f6\u00dfe PowerTube 720.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Erster Test: Wie viel Schub gibt die Hub Line?<\/h2>\n<p>Auf einer kurzen, aber aussagekr\u00e4ftigen Testfahrt durch Hamburg konnten wir bereits erste Erfahrungen mit dem System machen. Mit Canyon, Gazelle und Moustache stellten vor Ort gleich drei Hersteller Bikes mit dem neuen System zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>Wer \u00e4ltere (oder etwas schw\u00e4chere) Nabenmotoren kennt, wird bei der Hub Line \u00fcberrascht sein: Mein Gazelle E-Bike mit tiefem Einstieg zog vom Start ziemlich straff weg und generierte eine Beschleunigung, die ich nicht unbedingt bei 45 Nm vermutet h\u00e4tte. Im weiteren Verlauf pr\u00e4sentiert sich der Motor flott und leise, mit einer f\u00fcr die Stadt mehr als ausreichenden Unterst\u00fctzung; ein Turbo-Modus ist ehrlicherweise im normalen Stadteinsatz kaum notwendig, der &#8222;Auto&#8220;-Modus funktioniert in der Stadt in der Ebene und leichten Steigungen sehr gut.<\/p>\n<p>Auch das neue Canyon Roadlite:ON begeistert im Mini-Eindruck. Ein geringes Gewicht von unter 14 kg sorgt in Kombination mit der neuen Hub Line f\u00fcr ein minimalistisches Singlespeed-Fahrgef\u00fchl: Zwar kommt man aufgrund der recht hohen \u00dcbersetzung nicht ganz so z\u00fcgig aus wie ein E-Bike mit Nabenschaltung, f\u00e4hrt sich aber dann richtig gut und es kam nicht nur einmal vor, dass der Motor aufgrund der h\u00f6heren Geschwindigkeit jenseits der 25 km\/h entkoppelt hat.<\/p>\n<p>Unsere Einsch\u00e4tzung: Insbesondere im urbanen Segment k\u00f6nnte Bosch mit der Hub Line einen gro\u00dfen Wurf gelandet haben \u2013 der Motor ist leicht, der Akku dazu sehr kompakt und die Kraft des Aggregats ordentlich. Was die Hersteller aus der Vorlage machen? Wir sind gespannt.<\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Wie gefallen euch die neuen Produkte von Bosch? W\u00fcrdet ihr den neuen Motor mal fahren?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der Bosch Hub Line pr\u00e4sentieren die Motorenexperten ihren ersten Nabenmotor \u2013 mit 2,3 kg Gewicht und schlankem Akku. Erster Test!<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":58477,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4591],"tags":[2438,2619],"marke":[3687],"class_list":["post-58466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-bike-motor","tag-popular","tag-magazin_feature","marke-bosch-ebike-systems"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Erster Nabenmotor von Bosch: So f\u00e4hrt sich der neue Bosch Hub Line-Antrieb - Nimms Rad<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mit der Bosch Hub Line pr\u00e4sentieren die Motorenexperten ihren ersten Nabenmotor \u2013 mit 2,3 kg Gewicht und schlankem Akku. 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