{"id":58448,"date":"2026-07-10T07:00:19","date_gmt":"2026-07-10T05:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=58448"},"modified":"2026-07-09T16:53:46","modified_gmt":"2026-07-09T14:53:46","slug":"rose-sneak-plus-eq-shift-first-ride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/rose-sneak-plus-eq-shift-first-ride\/","title":{"rendered":"Neues Rose Sneak Plus EQ Shift im ersten Test: Wieselflink durch die Stadt"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Das Rose Sneak Plus EQ Shift ist ein minimalistisches Urban-E-Bike mit Mahle X30-Antrieb, Shimano CUES-Schaltung und voller Alltagsausstattung f\u00fcr die Stadt \u2013 wir haben den ersten Test.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2 class=\"flex justify-start items-center space-x-3 bg-neutral-800 mb-0 px-2 py-1 text-neutral-100 text-lg leading-tight md:text-2xl max-sm:-mx-4\"><span class=\"md:py-1\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-60.png\" srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-60.png 60w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-120.png 120w\" sizes=\"60px\" alt=\"Youtube Logo\"><\/span><span>Video: Rose Sneak Plus EQ Shift<\/span><\/h2>\n<div class=\"n_post-image-wrap\">\n<div class=\"js__mtbn-embed-container max-w-full\" data-iframe-html=\"&lt;iframe width=&quot;500&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AGMRDJEQMpk?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen title=&quot;Rose Sneak Plus EQ Shift im Test \u2013 das perfekte E-Bike f\u00fcr die Stadt?&quot;&gt;&lt;\/iframe&gt;\">\n<div class=\"relative w-full aspect-video cursor-pointer group\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"js__mtbn-embed-preview-image absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0 lg:opacity-80 group-hover:lg:opacity-100\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7Wc_1f3-lldM6giqkwQaM2ln1gI=\/1280x720\/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FAGMRDJEQMpk%2Fmaxresdefault.jpg%3Fv%3D32\"><\/p>\n<div class=\"absolute top-[calc(50%_-_4rem)] md:top-[calc(50%_-_3rem)] lg:top-[calc(50%_-_5rem)] left-[calc(50%_-_3.5rem)] md:left-[calc(50%_-_4rem)] lg:left-[calc(50%_-_5rem)]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\n                    class=\"w-28 md:w-32 lg:w-40\"\n                    src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png 256w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-512.png 512w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-768.png 768w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-1024.png 1024w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 10rem, (min-width: 768px) 8rem, 7rem\"\n                    width=\"256\"\n                    height=\"187\"\n                    alt=\"YouTube Icon\" \/><\/div>\n<div class=\"kwl__ignore absolute bottom-0 left-0 w-full h-16 p-2 bg-gray-900\/70 text-sm text-white flex items-center justify-center\">Rose Sneak Plus EQ Shift im Test \u2013 das perfekte E-Bike f\u00fcr die Stadt?<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"text-xs leading-snug text-gray-400 italic\">\n            Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. 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Dank Schutzblechen, Beleuchtung, und AXA-Faltschloss im Lieferumfang bringt es alles mit, was ein Rad f\u00fcr t\u00e4gliche Stadt-Abenteuer so braucht.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Einsatzbereich<\/strong> Urban, Alltag, Freizeit<\/li>\n<li><strong>Besonderheiten<\/strong> Mahle X30-Nabenmotor, Carbon-Gabel, Schutzbleche und Gep\u00e4cktr\u00e4ger, Beleuchtung mit Bremslichtfunktion, AXA-Faltschloss, HighStep oder MidStep<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> ca. 17,2 kg Sneak Plus EQ Shift \/ ca. 17,1 kg Sneak Plus EQ Shift MidStep (Herstellerangabe; Gr\u00f6\u00dfe M, ohne Pedale)<\/li>\n<li><strong>Max. Systemgewicht<\/strong> 120 kg<\/li>\n<li><strong>Farben<\/strong> thyme \/ lemon<\/li>\n<li><strong>Rahmengr\u00f6\u00dfen<\/strong> S \/ M \/ L beim Sneak Plus EQ Shift; S \/ M beim Sneak Plus EQ Shift MidStep<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.Rosebikes.de\/fahrr%C3%A4der\/urban-und-trekking\/e-urban-und-e-trekking\/sneak-plus\">www.rosebikes.de<\/a><\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 3.300 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23160\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23160\" title=\"Rose Sneak Plus EQ Shift \u2013 ein schnelles und maximal unauff\u00e4lliges Bike f\u00fcr Asphalt und Stadt.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/oU59ahD8dk7KVdyBRIUjPbNKZ4g=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23160-3uys97myptj0-rosesneakplus_3-original.jpg\"\n                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Wie diese Angabe ermittelt wird, wer sicherstellt, dass da niemand mogelt, und was eine ASTM-Klasse ist, erfahrt ihr in unserem ausf\u00fchrlichen Artikel: <strong><a class=\"mtbnews-link-button\" href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/maximales-systemgewicht-e-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Maximales Systemgewicht am E-Bike<\/strong><\/a><\/strong>                 <span class=\"clear-both\"><\/span>                <div x-show=\"!toggleOpen\" class=\"absolute inset-0 w-full h-28 bg-gradient-to-b from-transparent to-white to-80%\"><\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        \n<h2>Im Detail<\/h2>\n<p>Das neue Rose Sneak Plus ist ein E-Bike f\u00fcr den sportlichen Stadteinsatz: Es verf\u00fcgt \u00fcber einen durchzugsstarken Mahle-Motor und \u00fcber eine auff\u00e4llig unauff\u00e4llige Erscheinung. Wenn man es nicht w\u00fcsste, k\u00e4me man kaum auf die Idee, dass man es hier mit einem E-Bike zu tun hat. Das liegt vor allem daran, dass der Mahle X30-Motor nicht im Tretlagerbereich untergebracht ist, sondern in der Hinterradnabe sitzt. W\u00e4hrend dieses Konzept bei E-Mountainbikes hinsichtlich der Gewichtsverteilung nicht immer ideal ist, spielt das bei E-Bikes f\u00fcr die Stadt eine deutlich geringere Rolle. Steuern l\u00e4sst sich das Mahle-System entweder \u00fcber den iWoc Button ONE im Oberrohr oder \u00fcber die Remote am Lenker. Au\u00dferdem l\u00e4sst sich das Bike nat\u00fcrlich mit der Mahle-App verbinden, in der man verschiedene Parameter und Unterst\u00fctzungsstufen anpassen kann.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23180\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23180\" title=\"Herzst\u00fcck \u2013 der Mahle X30 Motor im Hinterrad.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/zkHTaGJmuEwJFdZ4Nc3Vs2ta1KI=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23180-puxjp71pnwbh-rosesneakplus_23-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/E2d9uxxks2L3ZAJjtAdPZ2VNN7A=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23180-puxjp71pnwbh-rosesneakplus_23-original.jpg 2400w, 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<\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-23164\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23164\" title=\"Der Akku befindet sich unauff\u00e4llig im Unterrohr.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/lZoATvIb-L4zVuMkVzVjvzj5SCk=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23164-9u393lvrimjw-rosesneakplus_7-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/XS0kTIar8Z4dwX7g4a_T6hCghDk=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23164-9u393lvrimjw-rosesneakplus_7-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/IgXtKQLmbFCE7kqBxk5AYvW5hVo=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23164-9u393lvrimjw-rosesneakplus_7-original.jpg 590w, 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In drei Gr\u00f6\u00dfen ist das Bike verf\u00fcgbar: Von 163 cm bis 199 cm K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe sollte hier fast jeder eine passende Gr\u00f6\u00dfe finden. Das Bike kommt in den zwei Farben thyme und lemon. Eine g\u00fcnstige, aber solide Shimano Cues-Schaltung mit zehn G\u00e4ngen sorgt f\u00fcr die Schaltvorg\u00e4nge. Abgesehen davon ist das Bike mit allem ausgestattet, was man im Alltag braucht: Klingel, Schutzbleche, Licht, Gep\u00e4cktr\u00e4ger und hochwertige Griffe und Sattel von Ergon.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-23185\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23185\" title=\"Das Licht ist nat\u00fcrlich dabei \u2026\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/xRXcuPyX-LDBuOIFx_GILJ7Mryg=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23185-9feycdnlaxzp-rosesneakplus_28-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/N7gOMqKM_aPL5GWnaNi-iEXMDEM=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23185-9feycdnlaxzp-rosesneakplus_28-original.jpg 1180w, 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Egal, ob Flasche, Werkzeug oder Taschen: Am Sneak Plus l\u00e4sst sich unter dem Oberrohr (nur HighStep-Modell), am Sitzrohr und an der Gabel einiges anbringen. Dass das Bike sehr aufger\u00e4umt wirkt, wird auch dadurch unterstrichen, dass die Z\u00fcge unter dem Vorbau in den Rahmen gef\u00fchrt werden. Zum Lieferumfang geh\u00f6rt zudem ein AXA-Faltschloss, das direkt am Sitzrohr verstaut werden kann.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-23170\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23170\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/bkct8D1NlzpzMasUrCTy5FDRe68=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23170-5u6t1l7mfsdo-rosesneakplus_13-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/bAaqy5IIH59KRbCN81eeEas3WGM=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23170-5u6t1l7mfsdo-rosesneakplus_13-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/j4MusA_zWO8g-rQLDGydkSN1Mqk=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23170-5u6t1l7mfsdo-rosesneakplus_13-original.jpg 590w, 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Das R\u00fccklicht hat zudem einen praktischen Zusatznutzen, denn es verf\u00fcgt \u00fcber eine Bremslichtfunktion, die gerade im hektischen Stadtverkehr ein sinnvolles Feature ist.<\/p>\n<h2>Geometrie<\/h2>\n<p>Das Rose Sneak Plus EQ Shift ist in den drei Rahmengr\u00f6\u00dfen S, M und L erh\u00e4ltlich. Gr\u00f6\u00dfe S ist f\u00fcr Fahrerinnen und Fahrer von 160\u2013174 cm K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe vorgesehen, Gr\u00f6\u00dfe M f\u00fcr 175\u2013185 cm und Gr\u00f6\u00dfe L f\u00fcr 185\u2013198 cm. Die Sitzrohrl\u00e4nge betr\u00e4gt 520 mm in Gr\u00f6\u00dfe S, 570 mm in Gr\u00f6\u00dfe M und 620 mm in Gr\u00f6\u00dfe L. Die Oberrohrl\u00e4nge liegt bei 566 mm, 585 mm und 610 mm. Die Steuerrohrl\u00e4nge w\u00e4chst von 130 mm in Gr\u00f6\u00dfe S \u00fcber 155 mm in Gr\u00f6\u00dfe M bis auf 180 mm in Gr\u00f6\u00dfe L. Der Steuerrohrwinkel betr\u00e4gt in allen drei Gr\u00f6\u00dfen 71\u00b0, der Sitzwinkel liegt jeweils bei 74\u00b0. Die maximale Reifenbreite betr\u00e4gt gute 47 mm.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23158\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23158\" title=\"Sportliche Geometrie, drei Gr\u00f6\u00dfen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/KjRCtA51kiF-c7OK2gAmuWjZkm4=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23158-94jpfbf5oyks-rosesneakplus_1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/BcQlnugTAdTDVbU0EWfcvcO0OsU=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23158-94jpfbf5oyks-rosesneakplus_1-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/E_bjDvxgI6q-WO-ygp0S_sjpzwk=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23158-94jpfbf5oyks-rosesneakplus_1-original.jpg 1200w, 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mtbnews-shortcode-geometrie__table tablepress mtbnews-review-table             \">\n                <thead>\n<tr>\n<th>Rahmengr\u00f6\u00dfe<\/th>\n<th>\nS\n<\/th>\n<th>\nM\n<\/th>\n<th>\nL\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Laufradgr\u00f6\u00dfe<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Lenkwinkel<\/td>\n<td>\n71\u00b0\n<\/td>\n<td>\n71\u00b0\n<\/td>\n<td>\n71\u00b0\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Sitzwinkel, effektiv<\/td>\n<td>\n74\u00b0\n<\/td>\n<td>\n74\u00b0\n<\/td>\n<td>\n74\u00b0\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Oberrohr<\/td>\n<td>\n566&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n585&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n610&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Oberrohr (horiz.)<\/td>\n<td>\n566&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n585&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n610&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Steuerrohr<\/td>\n<td>\n130&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n155&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n180&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Sitzrohr<\/td>\n<td>\n520&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n570&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n620&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n            <\/table>\n        <\/div>\n        <div class=\"\n            js__table-overflow-gradient\n            absolute top-0 -right-4 bottom-0 h-full w-12\n            bg-gradient-to-r from-transparent to-white to-75%\n            md:hidden\n        \"><\/div>\n    <\/div>\n            <div class=\"mt-2 px-6 pt-1.5 pb-2 bg-stone-100 text-center text-[15px] max-sm:space-y-1.5\">\n            Geometrics:\n            <a href=\"https:\/\/geometrics.mtb-news.de\/bike\/rose-sneak-plus-eq-shift-2026.2569\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"block w-auto md:inline\">\n                Rose Sneak Plus EQ Shift (2026) Geometrie\n                <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" 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Beide Varianten setzen auf denselben technischen Aufbau und kosten jeweils 3.300 \u20ac. Im Zentrum steht der Mahle X30-Nabenmotor, der das Rad im Hinterrad unterst\u00fctzt und zusammen mit dem im Unterrohr integrierten 250-Wh-Akku f\u00fcr eine unauff\u00e4llige E-Bike-Optik sorgt.<\/p>\n<p>Geschaltet wird mit einer Shimano CUES 6000, die 1&#215;10 G\u00e4nge bietet. Verz\u00f6gert wird mit Shimano-Scheibenbremsen. Dazu kommen 28&#8243; Rose VR U623-Laufr\u00e4der mit Schwalbe Super Moto Performance-Reifen in 40 mm Breite. Die Kontaktpunkte (GA30-Griffe und SF20-Sattel) stammen von Ergon.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-23184\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23184\" title=\"Griffe \u2026\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/wLOlS7QHrdeyYbCbbTyG19Xtar4=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23184-rfo9rph10uu9-rosesneakplus_27-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/C8Nqox6nzlDcMCFPQvGdgLE4nRM=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23184-rfo9rph10uu9-rosesneakplus_27-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/5Qjr8nmJj-FlOyAOi6to3PyfL2k=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23184-rfo9rph10uu9-rosesneakplus_27-original.jpg 590w, 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Die fest verbaute Lichtanlage besteht aus einem AXA Nxt 80-Scheinwerfer und einem Trelock COB Line LS 424-R\u00fccklicht mit Bremslichtfunktion. Zus\u00e4tzlich geh\u00f6rt ein AXA Fold 100-Faltschloss zum Lieferumfang, das direkt am Rad angebracht werden kann.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23172\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23172\" title=\"Griffige Schwalbe Super Moto-Reifen sind mit an Bord.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/BQhbOwFL2Ljvcs8m_CCKO-na5Uo=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23172-0e6zvqu0e6kb-rosesneakplus_15-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/uPjbUlO-qm9N6Qvx8JGEV14CW-w=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23172-0e6zvqu0e6kb-rosesneakplus_15-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Bpt10J9Q5iJ-rKbRcU04jJWoQak=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23172-0e6zvqu0e6kb-rosesneakplus_15-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2-uctZsXi2KEzZFlEgWBj0mxSQk=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23172-0e6zvqu0e6kb-rosesneakplus_15-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9KNTJ4X3z5mUjExN926iEBnC-cI=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23172-0e6zvqu0e6kb-rosesneakplus_15-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/AKtkEoZwQ9TxmPH2rDO4JxTn544=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23172-0e6zvqu0e6kb-rosesneakplus_15-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tSx0E65AyFcTJToGZ9mHmrC_8b4=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23172-0e6zvqu0e6kb-rosesneakplus_15-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vSYmwGiTVEvHLq7KR98KNE2nCiM=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23172-0e6zvqu0e6kb-rosesneakplus_15-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/3KtPQEUUELtEIBrGhR_fg-S2TLo=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23172-0e6zvqu0e6kb-rosesneakplus_15-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Griffige Schwalbe Super Moto-Reifen sind mit an Bord.\"\n                title=\"Griffige Schwalbe Super Moto-Reifen sind mit an Bord.\"\n                data-photo-id=\"23172\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-23172\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Griffige Schwalbe Super Moto-Reifen sind mit an Bord.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n        <div class=\"my-8 font-sans\" x-data=\"{ toggleOpen: false }\">\n            <div>\n                <button type=\"button\"\n                    class=\"\n                        flex justify-between items-center w-full px-4 py-2\n                        border border-black rounded transition-colors\n                        bg-stone-800 text-stone-100\n                        hover:bg-stone-700 hover:text-brand\"\n                    x-on:click=\"toggleOpen = !toggleOpen\"\n                >\n                    <span class=\"font-semibold\">Aufklappen<\/span>\n                    <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" stroke-width=\"1.5\" stroke=\"currentColor\"\n                        class=\"w-5 h-5 transition-transform\"\n                        :class=\"toggleOpen ? 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'' : 'h-24 overflow-hidden'\">\n                <\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rahmenmaterial<\/strong> Aluminium<\/li>\n<li><strong>Rahmen<\/strong> Rose Sneak Plus HighStep-Rahmen \/ Rose Sneak Plus MidStep-Rahmen<\/li>\n<li><strong>Gabel<\/strong> Rose Sneak Plus Carbon-Gabel \/ Rose Urban Carbon Fork<\/li>\n<li><strong>Laufradgr\u00f6\u00dfe<\/strong> 28&#8243; \/ 700C<\/li>\n<li><strong>Laufr\u00e4der<\/strong> Rose VR U623<\/li>\n<li><strong>Reifen<\/strong> Schwalbe Super Moto Performance, schwarz, 40-622<\/li>\n<li><strong>Motor<\/strong> Mahle X30-Nabenmotor<\/li>\n<li><strong>Drehmoment<\/strong> 45 Nm<\/li>\n<li><strong>Akku<\/strong> Mahle X30 iX2, 250 Wh<\/li>\n<li><strong>Bedienung<\/strong> iWoc Button ONE im Oberrohr \/ Remote am Lenker<\/li>\n<li><strong>Gruppe<\/strong> Shimano CUES 6000<\/li>\n<li><strong>G\u00e4nge<\/strong> 1&#215;10<\/li>\n<li><strong>Kurbel<\/strong> Miranda Delta, 44 Z\u00e4hne, schwarz matt, 172,5 mm<\/li>\n<li><strong>Kassette<\/strong> Shimano CUES CS-LG400-10, 11-48 Z\u00e4hne<\/li>\n<li><strong>Schaltwerk<\/strong> Shimano CUES RD-U6000 GS<\/li>\n<li><strong>Kette<\/strong> Shimano CN-HG601-11, 11-fach, 122 Glieder<\/li>\n<li><strong>Schalthebel<\/strong> Shimano SL-U6000-10R, schwarz<\/li>\n<li><strong>Head Unit<\/strong> Mahle ONE Head Unit<\/li>\n<li><strong>Bremsen<\/strong> Shimano BL-RS600 \/ BR-RS405<\/li>\n<li><strong>Lenker<\/strong> ergotec Low Riser Bar, schwarz sand, \u00d8 31,8 mm, 680 mm<\/li>\n<li><strong>Griffe<\/strong> Ergon GA30<\/li>\n<li><strong>Klingel<\/strong> Widek Alu-Glockenkopf mit schwarzen Komponenten<\/li>\n<li><strong>Vorbau<\/strong> Rose ALR, schwarz sand, 80 mm \/ 100 mm<\/li>\n<li><strong>Spacer<\/strong> Rose, Standard, 5 mm \/ 10 mm<\/li>\n<li><strong>Sattel<\/strong> Ergon SF20, schwarz<\/li>\n<li><strong>Sattelst\u00fctze<\/strong> Rose Race Attack SP-63 XL, 350 mm, schwarz matt, 30,9 mm<\/li>\n<li><strong>Scheinwerfer<\/strong> AXA Nxt 80, schwarz<\/li>\n<li><strong>R\u00fccklicht<\/strong> Trelock COB Line LS 424 mit Signallicht \/ Bremslichtfunktion<\/li>\n<li><strong>Schloss<\/strong> AXA Fold 100<\/li>\n<li><strong>Pedale<\/strong> Rose VP-836, schwarz<\/li>\n<li><strong>Schutzbleche<\/strong> Ja<\/li>\n<li><strong>Gep\u00e4cktr\u00e4ger<\/strong> Ja<\/li>\n<\/ul>\n<p>                <span class=\"clear-both\"><\/span>                <div x-show=\"!toggleOpen\" class=\"absolute inset-0 w-full h-28 bg-gradient-to-b from-transparent to-white to-80%\"><\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        \n<h2>Erster Eindruck: Rose Sneak Plus EQ Shift<\/h2>\n<p>Einmal aufgesessen, f\u00e4llt einem direkt eine Sache auf: n\u00e4mlich, dass einem nichts auff\u00e4llt. Der Mahle-Motor arbeitet praktisch ger\u00e4uschlos, und man merkt eigentlich nur daran, dass man auf einem E-Bike sitzt, dass man mit unsichtbarer Kraft sanft nach vorne geschoben wird. Das Fahrgef\u00fchl ist perfekt auf Pendeln und Stadtverkehr angepasst: Man sitzt eher sportlich und kann dadurch im Stadtverkehr ordentlich Gas geben. Dazu tr\u00e4gt auch das geringe Gewicht von knapp 17 kg bei. Die gut dosierbare Kurvenlage unterstreicht die Sportlichkeit des Bikes und vermittelt insgesamt viel Sicherheit. Das gef\u00e4llt!<\/p>\n<p>Auf der Stra\u00dfe zieht das Bike richtig gut nach vorne, und man gleitet wunderbar \u00fcber die Stra\u00dfen. Die entsprechenden Unterst\u00fctzungsstufen lassen sich per Remote oder Knopf auf dem Oberrohr einstellen \u2013 \u201eLila\u201c ist die Farbe f\u00fcr den st\u00e4rksten Unterst\u00fctzungsmodus. Als Fahrer mit knapp 100 kg brauchte ich diesen auch \u2013 gerade bei leichten Anstiegen in der Stadt ist man mit der st\u00e4rksten Stufe am besten bedient. In Kombination mit der Mahle-App lassen sich die Unterst\u00fctzungsstufen zudem separat anpassen, auch weitere M\u00f6glichkeiten wie Fahrtenaufzeichnung, Akku-Ladestand und mehr finden sich in der App.<\/p>\n<p>Nicht ganz so gut gefallen haben mir die relativ harten Griffe in Kombination mit dem Sattel, der mir als jemand, der auch auf Stadtr\u00e4dern eher S\u00e4ttel aus dem Rennrad- oder Mountainbike-Bereich f\u00e4hrt, zu volumin\u00f6s und etwas zu weich f\u00fcr die durchaus sportliche Sitzposition ausf\u00e4llt. Mit schmaleren und etwas h\u00e4rteren S\u00e4tteln ist man meiner Meinung nach auch im Stadtverkehr oft auf der sicheren Seite und unterstreicht den sportlichen Aspekt des Rades noch etwas mehr.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23477\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23477\" title=\"Das Rose Sneak Plus EQ Shift pr\u00e4sentiert sich schnell und sicher.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/npKzmrHJ7SajbpNETllmZAXifq0=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23477-ksttv1yxify1-winora_1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/uuqbpCtt-bcXElxrSbDxgJPuMjQ=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23477-ksttv1yxify1-winora_1-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/VX1eUmxjVZ0v-AnLmgN5RuFR0cI=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23477-ksttv1yxify1-winora_1-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jENFkbk_PX9llSX7afofW1y95EY=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23477-ksttv1yxify1-winora_1-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9e2nRbd1wBvdT1q-NQi-czs1x6Y=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23477-ksttv1yxify1-winora_1-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/kNhoQmK3X21n1u-8ukXV1bi-eDM=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23477-ksttv1yxify1-winora_1-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JDEhU7xo0h-C03Fy6QPheL8KCTo=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23477-ksttv1yxify1-winora_1-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Di6C5X3Oqx3jWG-CziYvUb6R3Lc=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23477-ksttv1yxify1-winora_1-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/FpuZJNq2TDkY_BOD2ZEX1Wps6W0=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23477-ksttv1yxify1-winora_1-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Das Rose Sneak Plus EQ Shift pr\u00e4sentiert sich schnell und sicher.\"\n                title=\"Das Rose Sneak Plus EQ Shift pr\u00e4sentiert sich schnell und sicher.\"\n                data-photo-id=\"23477\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-23477\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Das Rose Sneak Plus EQ Shift pr\u00e4sentiert sich schnell und sicher.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Abgesehen davon l\u00e4sst sich mit dem Bike wirklich alles machen, was in der Stadt Spa\u00df macht. Auch die \u00dcberwindung kurzer Treppen bergauf ist kein Problem, denn mit rund 17 kg l\u00e4sst sich das Bike gut hochtragen. Ein Vorteil am Sattel ist zudem die praktische Griffmulde am Heck, mit der man das Rad hinten leicht anheben kann.<\/p>\n<p>Einziger Wermutstropfen \u2013 wobei das bei einem Rad mit diesem Einsatzzweck ein St\u00fcck weit zu erwarten ist \u2013 ist der relativ kleine Akku in Kombination mit der gut nach vorne gehenden, aber nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig sprintstarken Motorisierung. Monstr\u00f6se Drehmomente und stundenlange Touren darf man beim schlanken Sneak Plus nicht erwarten, denn schlanke 45 Nm treffen hier auf einen ebenso schlanken 250-Wh-Akku. Pendelt man also jeden Tag 25 km hin und zur\u00fcck, sollte man mit der Unterst\u00fctzungsstufe eher haushalten \u2013 aber f\u00fcr lange Tagestouren ist das Bike auch nicht gedacht. F\u00fcr den Einsatzzweck der sportiven Stadtnutzung und den Weg ins Office ist das System ideal, und allein optisch macht das Rose Sneak Plus EQ Shift viel her.<\/p>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Mit dem Rose Sneak Plus EQ Shift haben die Bocholter ein optisch wirklich schickes und vor allem unauff\u00e4lliges Rad gebaut: Das Bike \u00fcberzeugt durch seine Ger\u00e4uschlosigkeit, ein geringes Gewicht und ein tolles Fahrverhalten, das gleicherma\u00dfen dynamisch wie kontrolliert ausf\u00e4llt. Die Super-Moto-Reifen von Schwalbe sorgen f\u00fcr viel Grip und trotzdem f\u00fcr einen geringen Rollwiderstand, sodass man das Bike auch ohne Motor ordentlich antreiben kann. Der Mahle-Motor ist sauber integriert und \u00fcberzeugt mit einer unauff\u00e4lligen Bedienung. Wer ein Bike f\u00fcr die Stadt sucht, das nicht auf Anhieb als E-Bike zu erkennen ist und mit dem man auf der t\u00e4glichen Pendelstrecke viel Spa\u00df hat, sollte sich das Sneak Plus etwas n\u00e4her anschauen.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n                        <\/section>\n                \n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-23159\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/23159\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/jU2B1UeGvaoNo_8L0AnQoVuYj9k=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23159-i2im0pnjb30a-rosesneakplus_2-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/MdbTmhc7d1AfZfINS0s-wFH3VUI=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23159-i2im0pnjb30a-rosesneakplus_2-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0aRVcMTJ1B2c7rGVjACC55TJtkI=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23159-i2im0pnjb30a-rosesneakplus_2-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Ev1u1KEZYjWEmaIXU1HgEZjVaFs=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23159-i2im0pnjb30a-rosesneakplus_2-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/6HylvSLdvRVpyGm4XePZGSL6lVM=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23159-i2im0pnjb30a-rosesneakplus_2-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/M9v2Oj-4y6irfuDA-TTN7C1or1o=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23159-i2im0pnjb30a-rosesneakplus_2-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/bnMLlJCzAZfo49VllDqX7lcMs_Q=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23159-i2im0pnjb30a-rosesneakplus_2-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0-9SGdMZec6nFq6SluIIJyOibyw=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23159-i2im0pnjb30a-rosesneakplus_2-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/xu0vAKZzyawAR2cJ2PGKUPRpLd0=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F23%2F23159-i2im0pnjb30a-rosesneakplus_2-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"23159\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-23159\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p><em><strong>Wie gef\u00e4llt euch das neue Rose Sneak Plus EQ Shift?<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Rose Sneak Plus EQ Shift ist ein Urban-E-Bike mit Mahle X30-Antrieb und Vollausstattung f\u00fcr die Stadt \u2013 wir haben den ersten Test.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":58458,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3860],"tags":[2438,2619],"marke":[3335],"class_list":["post-58448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fahrraeder","tag-popular","tag-magazin_feature","marke-rose-bikes"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Neues Rose Sneak Plus EQ Shift im ersten Test: Wieselflink durch die Stadt - 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