{"id":58300,"date":"2026-05-07T12:34:13","date_gmt":"2026-05-07T10:34:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=58300"},"modified":"2026-05-07T12:36:21","modified_gmt":"2026-05-07T10:36:21","slug":"brompton-p-line-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/brompton-p-line-2026\/","title":{"rendered":"Neue Brompton P Line 2026: 2 Kilo leichter als die C Line"},"content":{"rendered":"

Brompton \u00fcberarbeitet die P Line und stellt die neue Generation des leichten Faltrads vor. Das Modell soll mit Superlight-Komponenten, Carbon-Gabel, neuer Kurbelgarnitur und wahlweise 4- oder 12-Gang-Antrieb vor allem im urbanen Alltag schneller, leichter und handlicher werden.<\/strong><\/p>\n

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Brompton P Line: Infos und Preise<\/h2>\n

Wer ein Faltrad t\u00e4glich nutzt, merkt Gewicht und Packma\u00df ziemlich schnell: beim Tragen im Bahnhof, beim Verstauen unter dem Schreibtisch oder beim Rollen durch enge Flure. Genau an diesen Punkten setzt Brompton bei der neuen P Line an. Das Modell bleibt ein handgefertigtes Faltrad f\u00fcr den Stadtverkehr, soll aber leichter zu tragen, schneller zu falten und pr\u00e4ziser zu fahren sein.<\/p>\n

Daf\u00fcr kombiniert Brompton einen Stahl-Hauptrahmen mit einem superleichten Advance-Hinterrahmen aus Titan, einer Carbon-Gabel sowie mehreren Aluminium- und Superlight-Komponenten. Die P Line ist als 4-Gang-Version, als 12-Gang-Version und als P Line with SuperRoll+ erh\u00e4ltlich. Die 4-Gang-Version kommt auf einen \u00dcbersetzungsbereich von 163 %, die 12-Gang-Modelle auf 402 %. Beim Gewicht nennt Brompton je nach Ausf\u00fchrung Werte ab 9,85 kg.<\/p>\n