{"id":58196,"date":"2026-03-27T18:02:36","date_gmt":"2026-03-27T17:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=58196"},"modified":"2026-03-26T10:07:07","modified_gmt":"2026-03-26T09:07:07","slug":"cyclingworld-2026-moustache","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/cyclingworld-2026-moustache\/","title":{"rendered":"Cyclingworld 2026: Moustache \u2013 drei neue E-Bikes f\u00fcr Stadt & Alltag"},"content":{"rendered":"

Von der komfortablen City-Plattform \u00fcber das vielseitige Allroad-Konzept bis hin zum leichten Urban-Bike: Moustache hat auf der Cyclingworld in D\u00fcsseldorf gleich drei spannende E-Bike-Neuheiten f\u00fcr das Modelljahr 2026 vorgestellt.<\/strong><\/p>\n

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Bei den Franzosen von Moustache gab es bei der Cyclingworld gleich drei interessante E-Bike-Neuheiten zu entdecken. Im Mittelpunkt stehen ein neues komfortables City-E-Bike, ein \u00fcberarbeitetes X-Road mit noch breiterem Einsatzbereich sowie ein leichtes Urban-E-Bike auf sportlicher Basis. Die Franzosen bleiben sich dabei treu: eigenst\u00e4ndige Konzepte, viel Komfort, clevere Alltagsl\u00f6sungen und ein klarer Fokus auf Nutzwert.<\/p>\n

\"Youtube<\/span>Video: Drei neue Moustache E-Bikes f\u00fcr Stadt, Alltag & Tour<\/span><\/h2>\n

Moustache Mardi: Neues City-E-Bike<\/h2>\n

Den Einstieg in die Neuheiten macht das Moustache Mardi 27.4, ein neues komfortables City-E-Bike mit tiefem Einstieg. Auff\u00e4llig ist der neu entwickelte Rahmen, der laut Moustache nicht nur leichter ausf\u00e4llt, sondern auch mehr Flexibilit\u00e4t bei der Motorintegration erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Je nach Ausstattungsvariante kommen unterschiedliche Bosch-Antriebe zum Einsatz \u2013 von der Performance Line \u00fcber den neuen Bosch PX bis hin zum Topmodell mit Performance Line CX. Typisch f\u00fcr das Modell: Moustache setzt konsequent auf Nabenschaltungen, kombiniert mit einem Gates-Riemenantrieb. Das verspricht einen leisen Lauf, wenig Wartung und viel Alltagstauglichkeit.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Moustache Mardi setzt auf Komfort und ist mit verschiedenen Bosch-Antriebssystemen kompatibel.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\nDiashow: Cyclingworld 2026: Moustache \u2013 drei neue E-Bikes f\u00fcr Stadt & Alltag\n<\/div>\n
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\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Riemenantrieb sorgt f\u00fcr einen leisen wartungsfreien Betrieb.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Auch beim Komfort will das Mardi punkten. Dazu geh\u00f6ren eine Federgabel, volumin\u00f6se Schwalbe-Reifen und ein sauber integrierter Gep\u00e4cktr\u00e4ger, der sich optisch stimmig in den Rahmen einf\u00fcgt. Bei den Schaltungen stehen \u2013 je nach Modell \u2013 Shimano Nexus, Enviolo und sogar eine automatische Enviolo-Variante zur Wahl.<\/p>\n

Beim Akku gibt es ebenfalls Optionen: In der gezeigten Version steckt ein 600-Wh-Akku, wahlweise ist das Bike allerdings auch mit 800-Wh-Akku verf\u00fcgbar. Preislich verortet Moustache das gezeigte Mittelklassemodell mit Bosch PX bei rund 4.000 Euro. F\u00fcr den gr\u00f6\u00dferen Akku wird ein Aufpreis von 200 \u20ac f\u00e4llig.<\/p>\n

Los geht’s beim Einstiegsmodell mit 3.400 \u20ac, das Ende der Fahnenstange mit automatischer Enviolo-Schaltung ist bei 5.600 \u20ac erreicht.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Je\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Je nach Ausstattungsvariante kommt wie hier ein Bosch PX- oder ein CX-Motor zum Einsatz.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"600\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n 600 Wh oder 800 Wh Akkus stehen zur Wahl.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein Gep\u00e4cktr\u00e4ger darf nat\u00fcrlich nicht fehlen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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Moustache X-Road FS: vollgefederter Aluguss-Rahmen<\/h2>\n

Besonders spannend d\u00fcrfte f\u00fcr viele das neue X-Road FS sein. Das Modell basiert auf dem bereits bekannten, preisgekr\u00f6nten Rahmenkonzept aus Aluguss, das unter anderem auf der Eurobike Aufmerksamkeit bekommen hat. F\u00fcr 2026 wurde der Rahmen noch einmal \u00fcberarbeitet und ist laut Hersteller leichter geworden.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Moustache X-Road FS kommt mit einem Rahmen aus Aluminium-Guss und ist vollgefedert.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Federweg am Heck soll Bordsteinen den Schrecken rauben ...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ... und wird nat\u00fcrlich mit einer passenden Federgabel kombiniert.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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Das X-Road versteht Moustache als besonders vielseitige Plattform zwischen Stadt, Wochenendausflug und Tour. Es soll Pendelstrecken ebenso souver\u00e4n meistern wie Freizeitfahrten oder Urlaubsreisen.<\/p>\n

Die Eckdaten lesen sich entsprechend komfortorientiert: Tiefeinsteiger-Rahmen, Federgabel, 115 mm Federweg am Heck, dazu vollst\u00e4ndige Alltagsausstattung mit Schutzblechen, Rahmenschloss und Gep\u00e4cktr\u00e4ger. Bordsteine sollen dank der Federung ihren Schrecken verlieren.<\/p>\n

Am Heck sitzt der sogenannte Light-Gep\u00e4cktr\u00e4ger mit QL3-Aufnahme f\u00fcr kompatible Packtaschen. Neu ist zudem ein optionaler MIK-Adapter, der zus\u00e4tzliche Flexibilit\u00e4t schafft \u2013 etwa f\u00fcr K\u00f6rbe oder zur Mitnahme eines Faltschlosses. Der Adapter soll separat erh\u00e4ltlich sein und rund 30 Euro kosten.<\/p>\n

Beim Preis staffelt Moustache das neue X-Road in drei Varianten. Los geht’s mit dem X-Road FS2 mit Bosch Performance Line f\u00fcr 3.799 Euro. Dann folgt das X-Road FS4 mit neuem Bosch PX f\u00fcr 4.299 Euro. W\u00e4hrend das Topmodell mit Bosch Performance Line CX und 600-Wh-Akku f\u00fcr 4.799 Euro den Abschluss macht.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Praktische\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Praktische Features wie Schutzbleche und Schloss sind ab Werk montiert.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n #<\/a>\n \u00c4u\u00dferst praktisch!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Moustache Dimanche: leichtes Urban-E-Bike mit Gravel-DNA<\/h2>\n

Neu im Line-up ist au\u00dferdem das Dimanche, das zwar namentlich nach Sonntagsrad klingt, von Moustache aber ganz klar als Bike f\u00fcr den t\u00e4glichen Einsatz positioniert wird. Die Basis liefert eine sportliche Gravelbike-DNA, das Einsatzgebiet ist jedoch vor allem urban: Pendeln, Commuting und schnelle Alltagswege mit dezenter Motor-Unterst\u00fctzung.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Wer\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Wer es sportlich schlank m\u00f6chte, greift zum neuen Moustache Dimanche.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Zum Einsatz kommt hier der kompakte und leichte Bosch SX-Antrieb. Anders als die kr\u00e4ftigeren Bosch-Motoren richtet sich dieses System eher an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die aktiv mittreten wollen, aber auf dem Arbeitsweg oder in der Stadt etwas R\u00fcckenwind sch\u00e4tzen.<\/p>\n

Beim Gewicht nennt Moustache rund 20 Kilogramm, je nach Rahmengr\u00f6\u00dfe sogar leicht darunter. Im Unterschied zum eigentlichen Gravel-Modell bekommt das Dimanche eine Federgabel mit 40 mm Federweg, eine Dropper Post, komplette Stra\u00dfenausstattung, ergonomische Griffe und praktische Details f\u00fcr den Alltag. Dazu z\u00e4hlen auch Befestigungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Gep\u00e4cktr\u00e4ger und Smartphone-Halter.<\/p>\n

Ein kleines, aber im Alltag relevantes Detail: Der Ladeport wurde \u00fcberarbeitet und sitzt nun seitlich \u2013 deutlich zug\u00e4nglicher als zuvor.<\/p>\n

Preislich liegt das Dimanche bei rund 3.700 Euro. Zus\u00e4tzlich ist das Modell mit dem Bosch PowerMore Range Extender kompatibel. Zum integrierten Akku mit 400 Wh lassen sich so weitere 250 Wh erg\u00e4nzen \u2013 praktisch f\u00fcr l\u00e4ngere Touren \u00fcber den reinen Stadtbetrieb hinaus.<\/p>\n

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\n #<\/a>\n Hier arbeitet der leichtere Bosch SX-Motor.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Wie gefallen dir die Neuheiten von Moustache?<\/p>\n

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Cyclingworld 2026 – Alle News und Highlights<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Arne ist mittlerweile gef\u00fchlt eine halbe Ewigkeit auf dem Mountainbike unterwegs und kann sich vor allem f\u00fcr die abfahrtsorientierte Mountainbike-Fraktion begeistern. 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