{"id":57617,"date":"2026-01-25T08:00:57","date_gmt":"2026-01-25T07:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=57617"},"modified":"2026-01-23T12:45:55","modified_gmt":"2026-01-23T11:45:55","slug":"forbidden-puritan-heathen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/forbidden-puritan-heathen\/","title":{"rendered":"Forbidden Puritan und Heathen 2026: Titan-Hardtails statt High Pivot"},"content":{"rendered":"

Keine Umlenkrollen, kein Carbon, keine komplexe Kinematik: Die Kanadier von Forbidden Bike Company \u00fcberraschen mit einer radikalen Erweiterung im Portfolio. Mit dem Puritan und dem Heathen pr\u00e4sentiert die Marke gleich zwei Titan-Hardtails \u2013 eines f\u00fcr lockeren Ausflug in den Wald oder f\u00fcr den Weg zur Arbeit, eines f\u00fcr den Trail.<\/strong><\/p>\n

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Forbidden ist eigentlich Synonym f\u00fcr komplexe High-Pivot-Hinterbauten. Doch mit den neuen Modellen Puritan und Heathen wirft die Marke aus British Columbia ihr bisheriges Konzept \u00fcber Bord. Statt futuristischer Federungstechnik gibt es limitierte Titan-Rahmenkits, die laut Hersteller daf\u00fcr gemacht sind, hart gefahren zu werden und ein Leben lang zu halten.<\/p>\n

Die Botschaft ist klar: Diese Rahmen sind als „Lifetime-Bikes“ konzipiert. Beide Modelle setzen auf das firmeneigene „ONERIDE“ Sizing, um konsistente Fahreigenschaften \u00fcber alle Rahmengr\u00f6\u00dfen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Forbidden Heathen: Infos und Preise<\/h2>\n

Das Heathen ist der wilde Bruder des Puritan. Ausgelegt f\u00fcr 130 mm Federweg an der Front, wurde dieses Hardtail als aggressive Trail-Maschine konzipiert, die sowohl f\u00fcr schnelle DC-Runden als auch f\u00fcr Backcountry-Touren geeignet sein soll.<\/p>\n

Spannend ist auch das Konzept hinter dem flachen 64\u00b0-Lenkwinkel bei nur 130 mm Federweg: Forbidden setzt bewusst auf eine kurze Gabel, um die Geometrie unter Last konstant zu halten. Der Gedanke ist, das eine 130er-Gabel weniger tief eintaucht als ein Long-Travel-Fahrwerk, daher bleibt der Lenkwinkel auch in steilen Kompressionen stabil und das Rad beh\u00e4lt seine Ruhe. Das Ziel: Ein „metallischer Mentor f\u00fcr mechanischen Minimalismus“, der wahlweise als edles Liebhaberst\u00fcck aufgebaut oder als unverw\u00fcstliches Arbeitstier im ganzj\u00e4hrigen Dreckbeschuss „vernachl\u00e4ssigt“ werden darf. Zu haben ist das Rahmen f\u00fcr 3.199 \u20ac (UVP).<\/p>\n