{"id":57169,"date":"2025-12-03T07:00:59","date_gmt":"2025-12-03T06:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=57169"},"modified":"2025-12-02T16:53:17","modified_gmt":"2025-12-02T15:53:17","slug":"bulls-daily-grinder-4-test-commuter-gravelbike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/bulls-daily-grinder-4-test-commuter-gravelbike\/","title":{"rendered":"Bulls Daily Grinder 4 im Test: Gravelbike mit Commuter-Power"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Bulls Daily Grinder 4 im Test: Die Bulls Daily Grinder sind typische One-For-All Gravel Bikes. Dank der kompletten Ausstattung mit Schutzblechen, Licht und Gep\u00e4cktrager taugen sie zum Pendeln, f\u00fcr den Alltag oder Reisen. Wir haben das Daily Grinder 4 getestet.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Steckbrief: Bulls Daily Grinder 4<\/h2>\n<p>Das Bulls Daily Grinder ist eng mit dem Gravel Bike Bulls Grinder verwandt und im Gegensatz zu diesem voll ausgestattet mit Schutzblechen, Beleuchtung, St\u00e4nder und Gep\u00e4cktr\u00e4ger. Damit richtet es sich in erster Linie an Pendler und alle Dropbar-Fans, die ihr Bike vor allem im Alltag und nicht nur f\u00fcr sportliche Ausfl\u00fcge nutzen m\u00f6chten. Dank des hohen zul\u00e4ssigen Gesamtgewichtes von 135 kg ist es auch pr\u00e4destiniert f\u00fcr Touren mit Gep\u00e4ck und hoher Zuladung.<\/p>\n<p>Hier die wichtigsten Fakten in der \u00dcbersicht:<\/p>\n<ul>\n<li>Voll augestattetes Gravel-Bike<\/li>\n<li>Alumium-Schutzbleche, Fuxon LED Scheinwerfer\/R\u00fccklicht, MonkeyLoad Gep\u00e4cktr\u00e4ger<\/li>\n<li>Shimano GRX 1&#215;11 Schaltgruppe<\/li>\n<li><strong>Gewicht Testbike<\/strong> 13,8 kg (gewogen, Gr\u00f6\u00dfe M)<\/li>\n<li><strong>Rahmengr\u00f6\u00dfen<\/strong> S, M, L, XL<\/li>\n<li><strong>max. zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht<\/strong> 135 kg<\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 1.999 Euro<\/li>\n<li><strong>Hersteller-Info<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.bulls.de\/de-de\/bikes\/bike-kategorien\/rennraeder-gravelbikes\/gravel-bikes\" rel=\"noopener nofollow\">www.bulls.de<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><div class=\"n_post-image-wrap  js__slider-trigger-inline-teaser hover:cursor-pointer js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Bulls Daily Grinder 4 im Test: Voll ausgestatter Allesk\u00f6nner\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/JEDp-ndyEYAZdw2NAXuzHF43l1w=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649316-49cmnu90furu-147a5261-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-ddnhrLq622qZrixBI17qcXgITQ=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649316-49cmnu90furu-147a5261-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7a_yrsSSO9hKC4BzJ7206y3E3FQ=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649316-49cmnu90furu-147a5261-original.jpg 376w, 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\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-649290\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649290\" title=\"Das Bulls Daily Grinder 4 kommt von Haus aus mit StVO-gerechter Ausstattung\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/5X2VBzVLqpyGii0P0_bt-k8v3YM=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649290-uz31o4310tdu-147a5195-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/A6yY0W5SzjPzmfOL7V-62iG4dMs=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649290-uz31o4310tdu-147a5195-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gVALI4-_CV7WLCdrjYI47oy71mw=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649290-uz31o4310tdu-147a5195-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/AcVgYda_qQMeF2Ds3gKJXenv3nE=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649290-uz31o4310tdu-147a5195-original.jpg 2000w, 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            alt=\"Das Bulls Daily Grinder 4 kommt von Haus aus mit StVO-gerechter Ausstattung\"\n                title=\"Das Bulls Daily Grinder 4 kommt von Haus aus mit StVO-gerechter Ausstattung\"\n                data-photo-id=\"649290\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-649290\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Das Bulls Daily Grinder 4 kommt von Haus aus mit StVO-gerechter Ausstattung<\/strong>  \u2013 es gibt 4 Rahmengr\u00f6\u00dfen und 2 Farben zum Preis von 1.999 \u20ac.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div><\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-649289\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649289\" title=\"Schutzbleche und ein Gep\u00e4cktr\u00e4ger sind ebenso an Bord...\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/xT2-6fLFaie2tExcEsFGZyJTNxg=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649289-9aj4cw87dvvi-147a5189-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/mXmQak8a2ps5OZcMTNWZuEbspZU=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649289-9aj4cw87dvvi-147a5189-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/yaFr3F2hMlpQJGF-HWTXd5lgmEE=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649289-9aj4cw87dvvi-147a5189-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/coI0KbSSqD5rBUt5qCCgomMDR6Q=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649289-9aj4cw87dvvi-147a5189-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/VWZiTB9Ik5gcPZsmOhFoDCrnCj4=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649289-9aj4cw87dvvi-147a5189-original.jpg 490w, 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sind ebenso an Bord...\"\n                    data-photo-id=\"649289\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-649289\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Schutzbleche und ein Gep\u00e4cktr\u00e4ger sind ebenso an Bord...<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-649312\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649312\" title=\"...wie eine ordentliche Beleuchtung inklusive Nabendynamo.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/3WRHFHLu22K3A4DlZv8RXVv27Bc=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649312-e3z3b3zpdpvj-147a5252-original.jpg\"\n                    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class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die mechanische 1x10 Schaltung stammt von Shimano und arbeitete im Test sehr zuverl\u00e4ssig und unauff\u00e4llig.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Details<\/h2>\n<div class=\"md:float-right md:w-3\/5 lg:w-2\/5 md:ml-6 mb-3 md:mt-3 px-0 pt-1 pb-0 border-2 border-brand rounded\"><table class=\"w-full text-sm [&_th]:text-right [&_th]:py-0.5 [&_th]:pr-1 [&_th]:font-bold [&_td]:py-0.5 [&_td]:pl-1\"><tr><th>Gewicht (o. Pedale)<\/th><td>13,8 kg<\/td><\/tr><tr><th>Stack<\/th><td>590 mm<\/td><\/tr><tr><th>Rahmengr\u00f6\u00dfen<\/th><td>S, M, L, XL (im Test: <span class=\"mtbnews_steckbrief_details__reviewed-size\">M<\/span>)<\/td><\/tr><tr><th>Website<\/th><td><a href=\"https:\/\/www.bulls.de\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bulls.de<\/a><\/td><\/tr><tr><th>Preisspanne<\/th><td>1.399 - 1.999 Euro<\/td><\/tr><\/table><div class=\"mtbn__steckbrief-buy py-2 px-4 bg-brand text-center text-sm text-white\"><div class=\"mb-3\">Preis: <strong>1.999 Euro<\/strong><\/div><div class=\"\">Bikemarkt: <a class=\"mtbn__steckbrief-bikemarkt-link\" href=\"https:\/\/bikemarkt.mtb-news.de\/search?q_ft=Bulls Daily Grinder\" target=\"_blank\">Bulls Daily Grinder kaufen<\/a><\/div><\/div><\/div>\n<p>Das Bulls Daily Grinder 4 ist ein vielseitiges Gravel Bike auf Basis eines soliden Aluminium-Rahmens mit Carbongabel. Es hat alles an Montagepunkten an Bord, was man heutzutage von einem Gravel Bike dieser Klasse erwarten kann. So lassen sich neben Schutzblechen, Beleuchtung und Gep\u00e4cktr\u00e4gern auch sehr einfach per Gewinde\u00f6sen Taschen am Oberrohr oder im Rahmendreieck befestigen. Ferner finden sich an der Gabel Gewinde\u00f6sen, um klassische Bikepacking-K\u00e4fige zu befestigen f\u00fcr die gro\u00dfe Tour.<\/p>\n<p>Auf eine integrierte Verlegung der Z\u00fcge und Leitungen am Cockpit verzichtet Bulls und bietet stattdessen durchdachte und komplette Ausstattungspakete an. Alle Modelle sind StVO-gerecht und alltagstauglich ausgestattet und bieten dennoch ein sehr attraktives Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Selbst ein stabiler Seitenst\u00e4nder, der das Bike auch voll beladen mit Gep\u00e4ck sicher abst\u00fctzt, ist immer mit an Bord.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-649316\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649316\" title=\"Das Rahmenoberrohr f\u00e4llt recht stark ab\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Evl7_omWxUSknYd5Ud2LMkXxwvU=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649316-49cmnu90furu-147a5261-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/IcuIe3H6ylzoFAnDRpgQ_0UwfBE=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649316-49cmnu90furu-147a5261-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gfAZvkiF7m53PFp0Rfr2ZKciixE=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649316-49cmnu90furu-147a5261-original.jpg 1200w, 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  <figure>\n            <a id=\"fa-photo-649310\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649310\" title=\"Auch das geschraubte Tretlager hilft beim Selbstschrauben\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/yDfU76ljrKLw6MpAVyzT3EbmQR4=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649310-7sxfw19tsfir-147a5249-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/M7qNFdPlewzTE_keGOmL5JIeMR0=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649310-7sxfw19tsfir-147a5249-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Fx5JnkAsE8llYoUBxVJUZ677qqM=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649310-7sxfw19tsfir-147a5249-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/qq-VlQJykXNlxQ1k1VW4IA3_uYY=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649310-7sxfw19tsfir-147a5249-original.jpg 980w, 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die Beleuchtung\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/xjhe8sVOiC2XuIvZTewVwtumxIs=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649307-bs346j8ykhad-147a5240-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/9vSC4LtXtuP8Rbg3eg6djexKeXQ=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649307-bs346j8ykhad-147a5240-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/DroY4lIamJsydz_E6Di64yBEZD4=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649307-bs346j8ykhad-147a5240-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/rALf87qHrPWJRUgeVR5P_xSZMjk=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649307-bs346j8ykhad-147a5240-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Nny_Cb7zGOUIjLhOUkeCZ9P6O5s=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649307-bs346j8ykhad-147a5240-original.jpg 490w, 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liefert zuverl\u00e4ssig Energie f\u00fcr die Beleuchtung\"\n                    data-photo-id=\"649307\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-649307\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Der Shimano Nabendynamo liefert zuverl\u00e4ssig Energie f\u00fcr die Beleuchtung<\/strong>  \u2013 ohne zu viel Tretenergie zu schlucken.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-649304\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649304\" title=\"Eine Klingel ist nat\u00fcrlich auch an Bord\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/3LpcAVSYmjMHbDTos5gK9HMf0ZI=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649304-b0y0lp3yzbo7-147a5233-original.jpg\"\n                    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             <a href=\"#fa-photo-649304\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Eine Klingel ist nat\u00fcrlich auch an Bord<\/strong>  \u2013 der Vorbau f\u00e4llt recht kurz aus.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-649306\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649306\" title=\"Ein stabiler Seitenst\u00e4nder ist serienm\u00e4\u00dfig\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/561zYYvSzo7AKY0sQ5GiRHcAVaQ=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649306-olfteevthuld-147a5238-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/5l-ErWJRDr76mt7ayu2jFXfbisA=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649306-olfteevthuld-147a5238-original.jpg 2400w, 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funktioniert auch mit Gep\u00e4ck zuverl\u00e4ssig.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Ausstattung: 4 Varianten<\/h2>\n<p>Unser Testrad Bulls Daily Grinder 4 ist vom Modelljahr 2025, aber aktuell noch ausreichend im Handel verf\u00fcgbar. Es ist das Top-Modell der Linie und kommt mit Shimano RX600 Gruppe mit 1&#215;11 G\u00e4ngen. An der RX600-Kurbel ist ein Kettenblatt mit 40 Z\u00e4hnen verbaut, am Hinterrad findet sich eine Kassette mit 11-42 Z\u00e4hnen, die zuverl\u00e4ssig vom RX812 Schaltwerk bedient wird.<\/p>\n<p>Die RX400-Bremsen stammen ebenfalls von Shimano und bieten dank 160 mm gro\u00dfen Scheiben vorn und hinten ausreichend Verz\u00f6gerung, auch bei gr\u00f6\u00dferer Zuladung mit viel Gewicht. Die Laufr\u00e4der mit Aluminium-Felgen sind mit Schwalbe G-One Allround Gravel-Reifen in 45 mm Breite best\u00fcckt.<\/p>\n<p>Die stabilen Aluminium-Schutzbleche bieten guten Wetterschutz, der Fuxon FS-70 LED Schweinwerfer und das Fuxon RZ-60 R\u00fccklicht bieten ordentliche Beleuchtung und ein praktisches Nachleuchten f\u00fcr einige Sekunden auch nach dem Abstellen des Bikes. Der Shimano XT-Nabendynamo ist hochwertig sorgt f\u00fcr zuverl\u00e4ssige Stromzufuhr (Wirkungsgrad 55 %) und schluckt keine wahrnehmbare Antriebsleistung im Leerlauf.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-649309\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649309\" title=\"Die hochwertigen Schwalbe G-One Allround Reifen in 45 mm Breite sind eine ausgezeichnete Wahl\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/UJh6uekGo6DfdrPo6Os5tLgjilU=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649309-2y0az2jg2ae9-147a5243-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/g95jIlOOWP6dDegr_NgPYS6rqNU=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649309-2y0az2jg2ae9-147a5243-original.jpg 2400w, 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hochwertigen Schwalbe G-One Allround Reifen in 45 mm Breite sind eine ausgezeichnete Wahl<\/strong>  \u2013 sie rollen leicht und bieten auf feinem Schotter ausreichend Grip.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-649305\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649305\" title=\"Die Shimano GRX-Bremsen erwiesen sich auch mit Gep\u00e4ck als gut dimensioniert\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/5OkS2NMnmaQel33ZXsM7YAm9ib0=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649305-lc00agatjk1k-147a5235-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/93rBJb8ZGqMA4fcaJEAQVUEh8I4=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649305-lc00agatjk1k-147a5235-original.jpg 1180w, 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<strong>Die Shimano GRX-Bremsen erwiesen sich auch mit Gep\u00e4ck als gut dimensioniert<\/strong>  \u2013 die Gabel am Testbike ist aus Carbon.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-649303\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649303\" title=\"Der Lenker bietet viel Flare, das Lenkerband ist bis weit nach innen gewickelt\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FyfnUskqVOlWdIXATrQqU93XYNk=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649303-ew7vngmji2qt-147a5230-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/4QjKDKmWUT1kJo6_9xOO7_lPJMY=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649303-ew7vngmji2qt-147a5230-original.jpg 1180w, 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<strong>Der Lenker bietet viel Flare, das Lenkerband ist bis weit nach innen gewickelt<\/strong>  \u2013 das bringt viel Komfort f\u00fcr die H\u00e4nde.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-649299\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649299\" title=\"Am Oberrohr finden sich zahlreiche Montagepunkte f\u00fcr Taschen aller Art.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ykfDT-mdl61UMVCB2e9cvypMa0E=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649299-ldhhgs8fo6cd-147a5224-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/KolhLNkvdkYr7WWI_Ydnc2R_I80=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649299-ldhhgs8fo6cd-147a5224-original.jpg 1180w, 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<strong>Am Oberrohr finden sich zahlreiche Montagepunkte f\u00fcr Taschen aller Art.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-649298\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649298\" title=\"Auch an der Gabel lassen sich zus\u00e4tzliche Gep\u00e4cktr\u00e4ger anbringen.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/3vXHjkp8wFHYXzK_qkKZnsUyH_c=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649298-0x7dxpivflrd-147a5223-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/PXYZcSfKsD0NIf-v5V6njWiQajw=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649298-0x7dxpivflrd-147a5223-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KghZv-nlB3HVJpb4GKYscMzIdPo=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649298-0x7dxpivflrd-147a5223-original.jpg 590w, 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<\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-649328\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649328\" title=\"Der Shimano Antrieb mit einem 40er Kettenblatt und 10-42 Kassette passt noch zum Einsatzzweck\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/6NqM5yQy8e88V6_zBOVAlFWCZ4g=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649328-i5lm9nxx3s8a-147a5198-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QfDZke6o_SlW36gRkl_nEbRIGos=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649328-i5lm9nxx3s8a-147a5198-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/L1nd_ZIIS-3DVOQiHGeUB8ILSzE=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649328-i5lm9nxx3s8a-147a5198-original.jpg 1200w, 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aber einen leichteren Berggang w\u00fcnschen.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Erh\u00e4ltlich ist das Bulls Daily Grinder 4 in den Farben kwiqsand und black matt. F\u00fcr das Modelljahr 2026 sind aktuell drei Varianten des Bulls Daily Grinder auf der Homepage gelistet, die allesamt g\u00fcnstiger als unser Testbike in Top-Ausstattung sind. Hier unser Testbike mit Modelljahr 2025 und die 3 neuen Daily Grinder Modelljahr 2026 in der \u00dcbersicht:<\/p>\n<div class=\"mtbnews-responsive-table-container\">\n<table id=\"tablepress-651\" class=\"tablepress tablepress-id-651 mtbnews-review-table\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<th class=\"column-1\">Modell<\/th><th class=\"column-2\">Daily Grinder 4 (2025)<\/th><th class=\"column-3\">Daily Grinder 3 (2026)<\/th><th class=\"column-4\">Daily Grinder 2 (2026)<\/th><th class=\"column-5\">Daily Grinder 1 (2026)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\">Preis<\/td><td class=\"column-2\">1.999 \u20ac<\/td><td class=\"column-3\">1.799 \u20ac<\/td><td class=\"column-4\">1.599 \u20ac<\/td><td class=\"column-5\">1.399 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\">Gewicht (Herstellerangabe)<\/td><td class=\"column-2\">13,53 kg<\/td><td class=\"column-3\">12,8 kg<\/td><td class=\"column-4\">13,5 kg<\/td><td class=\"column-5\">13,5 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\">Rahmen<\/td><td class=\"column-2\">Super lite double butted 6061 Aluminium<\/td><td class=\"column-3\">Aluminium<\/td><td class=\"column-4\">Aluminium<\/td><td class=\"column-5\">Aluminium<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\">Gabel<\/td><td class=\"column-2\">Machete ADV Carbon, internal cable routing, 12mm thru axle<\/td><td class=\"column-3\">Machete ADV Carbon, internal cable routing, 12mm thru axle<\/td><td class=\"column-4\">Grinder Aluminium, 5mm thru axle<\/td><td class=\"column-5\">Grinder Aluminium, 5mm thru axle<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6\">\n\t<td class=\"column-1\">Gruppe<\/td><td class=\"column-2\">Shimano RX812 1x11<br \/>\n<\/td><td class=\"column-3\">Shimano RX610 1x12<br \/>\n<\/td><td class=\"column-4\">Shimano Cues 1x10<br \/>\n<br \/>\n<\/td><td class=\"column-5\">Shimano Cues 1x10<br \/>\n<br \/>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-7\">\n\t<td class=\"column-1\">\u00dcbersetzung<\/td><td class=\"column-2\">40 - 11-42<\/td><td class=\"column-3\">40 - 10-51<\/td><td class=\"column-4\">42 - 11-48<\/td><td class=\"column-5\">42 - 11-48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-8\">\n\t<td class=\"column-1\">Laufradsatz<\/td><td class=\"column-2\">FORMULA FCL-542M, ShutterPrecision Hub dynamo PL-7 CL, RYDE Road 21 Disc<\/td><td class=\"column-3\">FORMULA FCL-542M, ShutterPrecision Hub dynamo PL-7 CL, RYDE Road 21 Disc<\/td><td class=\"column-4\">SHIMANO Tourney TX FH-TX505QR, SHIMANO DH-3D37-QR Dynamo, BULLS DDM-22<\/td><td class=\"column-5\">SHIMANO Tourney TX FH-TX505QR, SHIMANO DH-3D37-QR Dynamo, BULLS DDM-22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-9\">\n\t<td class=\"column-1\">Reifen<\/td><td class=\"column-2\">SCHWALBE G-ONE Alround, RaceGuard, TLR, 45-622<\/td><td class=\"column-3\">SCHWALBE G-ONE COMP, K-Guard, TLR, 45-622<\/td><td class=\"column-4\">VEE TIRE CO. 45-622<\/td><td class=\"column-5\">VEE TIRE CO. 45-622<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-10\">\n\t<td class=\"column-1\">Besonderheiten<\/td><td class=\"column-2\">Beleuchtung, Schutzbleche, Gep\u00e4cktr\u00e4ger, St\u00e4nder<\/td><td class=\"column-3\">Beleuchtung, Schutzbleche, Gep\u00e4cktr\u00e4ger, St\u00e4nder<\/td><td class=\"column-4\">Beleuchtung, Schutzbleche, Gep\u00e4cktr\u00e4ger, St\u00e4nder<\/td><td class=\"column-5\">Beleuchtung, Schutzbleche, Gep\u00e4cktr\u00e4ger, St\u00e4nder<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><!-- #tablepress-651 from cache -->\n<p>Die Beleuchtung mit dem schon erw\u00e4hnten guten XT-Nabendynamo und Scheinwerfer und R\u00fccklicht der ZEG-Marke Fuxon ist besser, als es die Preisklasse erwarten l\u00e4sst. Mit 70 Lux Beleuchtungsst\u00e4rke geh\u00f6rt der Scheinwerfer zur oberen Mittelklasse und liefert ein gut brauchbares Lichtbild. Wer f\u00fcr abendliche Gel\u00e4nde-Pendelfahrten mehr braucht, kann an dieser Stelle leicht tunen.<\/p>\n<h2>Geometrie: 4 Rahmengr\u00f6\u00dfen mit bew\u00e4hrten Abmessungen<\/h2>\n<p>In Sachen Geometrie gibt es keine gro\u00dfen \u00dcberraschungen. Sowohl der Lenkwinkel mit 71\u00b0, als auch der Sitzwinkel mit 74\u00b0 liegen in g\u00e4ngigen Bereichen, auch 1.056 mm Radstand und 435 mm Kettenstrebenl\u00e4nge sind nicht weiter auff\u00e4llig. Der Reach ist mit 397 mm relativ lang, das wird jedoch durch einen kurzen Vorbau wieder ausgeglichen. Der Stack von 599 mm sorgt f\u00fcr eine recht aufrechte Sitzposition.<\/p>\n<p>Bulls bietet das Daily Grinder 4 lediglich in vier Rahmengr\u00f6\u00dfen an. Das ist in dieser Kategorie und Preisklasse jedoch nicht ungew\u00f6hnlich und dank der zweiteiligen Cockpits l\u00e4sst sich die Sitzposition recht einfach individuell anpassen.<\/p>\n<p>Hier alle Geometrie-Werte im Detail:<\/p>\n<!-- hit a30e3dc573 --> <div class=\"relative\">\n        <div class=\"relative\">\n        <div class=\"overflow-x-auto\">\n            <table class=\"\n                mtbnews-shortcode-geometrie__table tablepress mtbnews-review-table             \">\n                <thead>\n<tr>\n<th>Rahmengr\u00f6\u00dfe<\/th>\n<th>\nS\n<\/th>\n<th>\nM\n<\/th>\n<th>\nL\n<\/th>\n<th>\nXL\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-hover\">\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Laufradgr\u00f6\u00dfe<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<td>\n28\u2033 \/ 700C\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Reach<\/td>\n<td>\n381&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n397&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n407&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n424&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Stack<\/td>\n<td>\n575&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n599&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n626&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n649&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\"><abbr title=\"Stack to Reach\">STR<\/abbr><\/td>\n<td>\n1,51\n<\/td>\n<td>\n1,51\n<\/td>\n<td>\n1,54\n<\/td>\n<td>\n1,53\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Lenkwinkel<\/td>\n<td>\n71\u00b0\n<\/td>\n<td>\n71\u00b0\n<\/td>\n<td>\n71\u00b0\n<\/td>\n<td>\n71\u00b0\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Sitzwinkel, effektiv<\/td>\n<td>\n74\u00b0\n<\/td>\n<td>\n74\u00b0\n<\/td>\n<td>\n74\u00b0\n<\/td>\n<td>\n74\u00b0\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Oberrohr<\/td>\n<td>\n546&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n569&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n587&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n610&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Oberrohr (horiz.)<\/td>\n<td>\n546&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n569&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n587&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n610&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Steuerrohr<\/td>\n<td>\n135&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n160&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n189&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n213&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Sitzrohr<\/td>\n<td>\n450&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n470&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n510&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n550&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Kettenstreben<\/td>\n<td>\n435&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n435&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n435&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n435&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Radstand<\/td>\n<td>\n1.032&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n1.056&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n1.076&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n1.100&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"field-label\">Tretlagerabsenkung<\/td>\n<td>\n70&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n70&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n70&nbsp;mm\n<\/td>\n<td>\n70&nbsp;mm\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n            <\/table>\n        <\/div>\n        <div class=\"\n            js__table-overflow-gradient\n            absolute top-0 -right-4 bottom-0 h-full w-12\n            bg-gradient-to-r from-transparent to-white to-75%\n            md:hidden\n        \"><\/div>\n    <\/div>\n            <div class=\"mt-2 px-6 pt-1.5 pb-2 bg-stone-100 text-center text-[15px] max-sm:space-y-1.5\">\n            Geometrics:\n            <a href=\"https:\/\/geometrics.mtb-news.de\/bike\/bulls-daily-grinder-4-2025.2344\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"block w-auto md:inline\">\n                Bulls Daily Grinder 4 (2025) Geometrie\n                <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\" class=\"mtbn__amp-inline-icon inline-block w-3 h-3 -mt-1 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Einfach auf die Links in der Tabelle unten klicken.<\/strong><\/em><\/p>\n<h2>Auf dem Kurs<\/h2>\n<p>Die Sitzposition auf dem Bulls Daily Grinder f\u00e4llt erwartungsgem\u00e4\u00df sehr komfortabel aus. Am Testrad in Rahmengr\u00f6\u00dfe M sind Spacer mit einer H\u00f6he von insgesamt 20 mm unter dem 70 mm langen Vorbau verbaut. So komme ich mit 1,76m K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe und einer Schrittl\u00e4nge von 85 cm auf lediglich 50 mm \u00dcberh\u00f6hung. Der Reach des Rahmens ist mit 397 zwar etwas l\u00e4nger, als an den meisten Rennr\u00e4dern, die ich normalerweise fahre, daf\u00fcr ist aber der Vorbau nur 70 mm lang. Letztlich ist die Sitzposition also nicht nur deutlich h\u00f6her als auf einem Race-Bike, sondern auch deutlich k\u00fcrzer. Gut so und v\u00f6llig normal.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-649319\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649319\" title=\"Auch mit leicht \u00fcberladenem Heck, machte das Daily Grinder auf der einw\u00f6chigen Urlaubstour stets einen guten Eindruck\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/C3zoOAIXyAE2FEku8cSkq3XXg3s=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649319-jywumoap1w6l-img_7461-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/olJUedkrArtQTFQeJyebgWM_y0g=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649319-jywumoap1w6l-img_7461-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jiFsrskGQE2ERpOSogXDg7JRe94=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649319-jywumoap1w6l-img_7461-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/G3HVqSrrAAu1ln-W9_tQp-U2MPQ=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649319-jywumoap1w6l-img_7461-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_8Bo9ca2BKwU5K03by7jF1nmMW8=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649319-jywumoap1w6l-img_7461-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/sYQOCKwUz_yOs_APEzKEatdKT3M=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649319-jywumoap1w6l-img_7461-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8_uywA7Xd82RmhY0xYMBg2jZ4wo=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649319-jywumoap1w6l-img_7461-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/-fV98l2y7EWYSN8QuSMhM9fc84w=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649319-jywumoap1w6l-img_7461-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vxlDJqEoESJa_PqGTSUWGXYeoec=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649319-jywumoap1w6l-img_7461-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Auch mit leicht \u00fcberladenem Heck, machte das Daily Grinder auf der einw\u00f6chigen Urlaubstour stets einen guten Eindruck\"\n                title=\"Auch mit leicht \u00fcberladenem Heck, machte das Daily Grinder auf der einw\u00f6chigen Urlaubstour stets einen guten Eindruck\"\n                data-photo-id=\"649319\"\n                width=\"550\"\n                height=\"412\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-649319\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Auch mit leicht \u00fcberladenem Heck, machte das Daily Grinder auf der einw\u00f6chigen Urlaubstour stets einen guten Eindruck<\/strong>  \u2013 hier in Weikersheim im Main-Tauber-Kreis\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Der Bulls Gravel SL Lenker misst zwischen den Hoods 41 cm, dank eines recht starken Flare w\u00e4chst die Breite im Unterlenker auf bis zu 52 cm an. Lenker-Reach und -Drop sind angenehm klein, so ergibt sich ein angenehm zu greifender Dropbar mit passenden Abmessungen. Das recht dicke und griffige Lenkerband komplettiert die ergonomisch gelungene Steuerzentrale und spendet zus\u00e4tzlichen Komfort.<\/p>\n<p>Beim ersten Losfahren sp\u00fcrt man als Rennradfahrer nat\u00fcrlich die 13,8 kg, die das Bulls Daily Grinder 4 Testbike auf die Redaktionswaage dr\u00fcckt. Gemessen an der Ausstattung und dem Preis geht das Gewicht in Ordnung, stellt aber auch keine Rekorde auf. Erst mal in Fahrt, vergisst man ohnehin jeden Gedanken daran, schlie\u00dflich geht es hier nicht in erster Linie um Performance, sondern um Alltagstauglichkeit, Zuverl\u00e4ssigkeit und Komfort.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-649318\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649318\" title=\"Kommode Sitzposition und ausreichende Rahmensteifigkeit f\u00fcr viel Gep\u00e4ck\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/XPJfLNZuuKF3wMVft-df0uN4mZ4=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649318-46ifk4jcgbs6-img_7425-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/CKDK6KdQdM9o_UA-Vr-mQbt_g7g=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649318-46ifk4jcgbs6-img_7425-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/bGIGlDAH1aKyt0fvXuX69NDcftU=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649318-46ifk4jcgbs6-img_7425-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/40yAlwDjAQj4b4XjKpGVqX9zLxo=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649318-46ifk4jcgbs6-img_7425-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/DeEYs-Crg2TeA1TN85Hbk57ETGo=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649318-46ifk4jcgbs6-img_7425-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/XApJvaTrg78ZMzu6M0RlMoDWhxw=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649318-46ifk4jcgbs6-img_7425-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_bG0TfcjtXI1fjw3S0xuYRGzz-A=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649318-46ifk4jcgbs6-img_7425-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Zb1a3C-gUkYfY-afUTr3KY831bk=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649318-46ifk4jcgbs6-img_7425-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/F41FUH4XnUwdceJ-Mb96kd2NFJo=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649318-46ifk4jcgbs6-img_7425-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Kommode Sitzposition und ausreichende Rahmensteifigkeit f\u00fcr viel Gep\u00e4ck\"\n                title=\"Kommode Sitzposition und ausreichende Rahmensteifigkeit f\u00fcr viel Gep\u00e4ck\"\n                data-photo-id=\"649318\"\n                width=\"550\"\n                height=\"412\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-649318\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Kommode Sitzposition und ausreichende Rahmensteifigkeit f\u00fcr viel Gep\u00e4ck<\/strong>  \u2013 das Bulls Daily Grinder 4 erwies sich als idealer Reisebegleiter.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Dementsprechend durfte ich das Bulls Daily Grinder haupts\u00e4chlich (aber nicht nur) auf einer einw\u00f6chigen Radtour entlang des Tauber-Altm\u00fchl-Radweges testen. In Begleitung meiner S\u00f6hne (12 und 15 Jahre) durfte das Daily Grinder das komplette Gep\u00e4ck f\u00fcr drei Personen schleppen und erwies sich w\u00e4hrend der rund 350 km als treuer und zuverl\u00e4ssiger Begleiter.<\/p>\n<p>Die Sitzposition ist wie geschildert \u00e4u\u00dferst bequem und erlaubt auch lange Tage im Sattel. Der Bulls Sportive Ergo Sattel passt gut zum Bike und hat w\u00e4hrend des Tests ordentlichen Komfort geboten. Trotzdem w\u00fcrde ich ihn f\u00fcr noch l\u00e4ngere Touren gegen ein hochwertigeres Modell tauschen wollen. Das Handling des Bulls Daily Grinder ist ein guter Kompromiss aus flinkem Einlenken und stabilem Geradeauslauf. Das Bike l\u00e4sst sich sowohl bei langsamer Fahrt in engen Gassen einfach man\u00f6vrieren, als auch mit hohem Tempo und viel Zuladung entspannt auf der Geraden und bergab fahren.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-649326\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649326\" title=\"Auf den Schotterwegen entlang der Altm\u00fchl gibt es wenig Herausforderungen f\u00fcr das Daily Grinder 4.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/pLJGGC-8g5ooKTPfP1y4NOb3k-E=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649326-9o2gj60wri0i-img_7672-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-DzMtZ82-Ry03NGLvae-H6ok_74=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649326-9o2gj60wri0i-img_7672-original.jpg 2400w, 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       <strong>Auf den Schotterwegen entlang der Altm\u00fchl gibt es wenig Herausforderungen f\u00fcr das Daily Grinder 4.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-649323\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649323\" title=\"Die Barrier Plus Packtaschen von Northwind sind sehr g\u00fcnstig\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/058e1n79O6KCyg0HNrpiDu3Hf8M=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649323-udlch3sfi8m9-img_7613-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/8c14TOZrz_Nv5JQYMvHcYsStF8k=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649323-udlch3sfi8m9-img_7613-original.jpg 1180w, 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Packtaschen von Northwind sind sehr g\u00fcnstig<\/strong>  \u2013 hielten meinem Drang zur st\u00e4ndigen \u00dcberladung aber nicht ganz stand.\n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-649324\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649324\" title=\"Am Steuerrohr sind Scheuerspuren von der Bremsleitung zu sehen\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7sFepKr50FxPc0jjAKtIcneG-LQ=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649324-dcz439rvnmi8-img_7636-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/_JbtU-KQTpG8OL0VsLio33WVwi0=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649324-dcz439rvnmi8-img_7636-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Fes3faIVEkOMWGKn0kdCaGFHreY=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649324-dcz439rvnmi8-img_7636-original.jpg 590w, 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<\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<p>Der Aluminiumrahmen ist so steif, dass er sich auch mit viel Gep\u00e4ck nicht unvorteilhaft verwindet und in allen Lebenslagen einen effektiven Vortrieb und sicheres Handling garantiert. So habe ich etwa kurze, knackige Anstiege auf der Tour gerne als kleine Mini-Trainings-Intervalle genutzt und bin diese mit maximalem Krafteinsatz nach oben gebolzt. Das Daily Grinder hat diese Eskapaden unbeindruckt hingenommen und auch im Wiegetritt mit viel Gep\u00e4ck ausreichend Stabilit\u00e4t gezeigt.<\/p>\n<p>Auch auf schnellen Abfahrten vermittelt das Bike einen souver\u00e4nen Eindruck. Die Shimano-Bremsen mit 160 mm gro\u00dfen Scheiben vorn und hinten bieten ausreichend Verz\u00f6gerungsleistung f\u00fcr stramme Bremsman\u00f6ver. Auch die mechanische 11-Gang-Schaltung erwies sich im Test als \u00fcberaus zuverl\u00e4ssig und leicht zu bedienen. Ich habe zu keinem Zeitpunkt elektronisch gesteuerte Gangwechsel vermisst, sondern war vielmehr froh dar\u00fcber, dass ich mir unterwegs keine Gedanken um den Ladezustand eines Akkus machen musste.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-649322\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649322\" title=\"Auch auf Kopfsteinpflaster klappert und knirscht nichts\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Ab4E_oOhegUX3qs_xftHbjc75Zo=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649322-ablsbwz4ndt9-img_7594-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/q3q9Q93O-AVMlAac-IAr7Ctj_P0=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649322-ablsbwz4ndt9-img_7594-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/V9UGoT2hh4_Au1CZL6VNf50J39E=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649322-ablsbwz4ndt9-img_7594-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/XYrTqtEQzqGUsj3mhgrPMBf70Ec=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649322-ablsbwz4ndt9-img_7594-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/RASPI-lyyjaQB_rxjZ5CYwjDg-c=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649322-ablsbwz4ndt9-img_7594-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ks0BbsuJcI0qQv9nZe0Dj9skB4g=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649322-ablsbwz4ndt9-img_7594-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/HdfJp8UYD1wt-9l7O_-hPqr0-fE=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649322-ablsbwz4ndt9-img_7594-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/a3RW3mva96Rs72EB-giD28Z2zJE=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649322-ablsbwz4ndt9-img_7594-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/RSbCOIKuWo0GP6GEoBwnalSOPQU=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649322-ablsbwz4ndt9-img_7594-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Auch auf Kopfsteinpflaster klappert und knirscht nichts\"\n                title=\"Auch auf Kopfsteinpflaster klappert und knirscht nichts\"\n                data-photo-id=\"649322\"\n                width=\"550\"\n                height=\"412\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-649322\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Auch auf Kopfsteinpflaster klappert und knirscht nichts<\/strong>  \u2013 das Daily Grinder 4 machte immer einen soliden Eindruck.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Die \u00dcbersetzung mit 40 Z\u00e4hnen an der Front und 11-42 Kassette am Hinterrad bietet ertr\u00e4gliche Gangspr\u00fcnge und eine ordentliche Bandbreite, die nat\u00fcrlich nicht mit deutlich teureren Gravel-Spitzengruppen vergleichbar, aber auch nicht wirklich n\u00f6tig ist. F\u00fcr den allt\u00e4glichen Einsatz und wenig anspruchsvolle Touren ohne viel H\u00f6henmeter fand ich die \u00dcbersetzung gut gew\u00e4hlt. Soll es ins Gebirge gehen, gar mit Gep\u00e4ck, w\u00e4re eine k\u00fcrzere Untersetzung als 40 &#8211; 42 aber sicher angenehm.<\/p>\n<p>Der serienm\u00e4\u00dfig montierte Gep\u00e4cktr\u00e4ger erduldete die ma\u00dflose \u00dcberladung klaglos und erwies sich als ausreichend stabil, zwei voll beladene (\u00fcberladene) Pack-Taschen und eine zus\u00e4tzliche Gep\u00e4ckrolle zu tragen. Die freundlicherweise zur Verf\u00fcgung gestellten Packtaschen Barrier Plus von Northwind sind mit einem Preis unter 50 Euro \u00e4u\u00dferst kosteng\u00fcnstig. Allerdings hat eine Tasche meine \u00dcberladungsorgie nicht dauerhaft \u00fcberstanden und ist kurz vor Ende der Tour an einer geklebten Naht ein St\u00fcck aufgerissen. Eventuell bin ich auch irgendwo h\u00e4ngengeblieben und habe es nicht bemerkt. Jedenfalls haben ein paar Lagen Klebeband den Schaden unterwegs behoben und die Naht ist erfreulicherweise auch auf der restlichen Tour nicht weiter aufgerissen.<\/p>\n<p>Ansonsten gab es keinerlei Probleme oder Schwierigkeiten zu beklagen. Das Bulls Daily Grinder erwies sich als tolle Wahl f\u00fcr eine Biketour mit Gep\u00e4ck, ebenso wie f\u00fcr das Pendeln zur Arbeitsstelle oder den allt\u00e4glichen Einsatz als Fortbewegungsmittel. Aber auch eine sportliche Schotterrunde ist auf dem Bulls durchaus ein Vergn\u00fcgen, sofern man es nicht \u00fcbertreibt.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-649320\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/649320\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/PQTuBA14Hoi1slsMNE71dBUAh8k=\/320x240\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649320-45edgga3913z-img_7481-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/JQDQBzMarwisaD-RVplbSUr1A2E=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649320-45edgga3913z-img_7481-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/-3TYLnGK50n6BLY2YMxiPHUj7Gg=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649320-45edgga3913z-img_7481-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/nx48Ykpzs8d5ipOx_0eBr-xjEhM=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649320-45edgga3913z-img_7481-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/dr1kMm9zZ5BEZgEsyf9A6xUB5Ss=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649320-45edgga3913z-img_7481-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/L0Y0AkCpc_SPdE7XBlJsx6XxinQ=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649320-45edgga3913z-img_7481-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/3zRK5sBKWkcBRkGD2l47KSSooVY=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649320-45edgga3913z-img_7481-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_jL-qMqDJwssW5hsomSzB-IB_18=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649320-45edgga3913z-img_7481-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/INy3XH_lzW_MRJisN2JoYTgSUA4=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F649%2F649320-45edgga3913z-img_7481-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"649320\"\n                width=\"550\"\n                height=\"412\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-649320\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n                            <header class=\"px-4\">\n                    <h2 data-toc-style=\"bold\" data-toc-text=\"Fazit\">Fazit &ndash; Bulls Daily Grinder 4<\/h2>\n                <\/header>\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Wer ein voll ausgestattes Gravel-Bike mit Schutzblechen, Licht, Gep\u00e4cktr\u00e4ger und St\u00e4nder f\u00fcr unter 2.000 Euro sucht, sollte sich die Bulls Daily Grinder Linie gerne n\u00e4her anschauen. Unser Testbike Daily Grinder 4 konnte sowohl auf einw\u00f6chiger Biketour mit Gep\u00e4ck, als auch im Alltags-Einsatz \u00fcberzeugen. Zuverl\u00e4ssige Technik, eine angenehme Sitzposition und die ordentliche Ausstattung kommen zum angemessenen Preis und ergeben ein stimmiges Gesamtkonzept.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n        \n            <div class=\"relative\">\n                <div class=\"relative z-50 mt-8 border md:shadow md:rounded-lg md:overflow-hidden\">\n                    <div class=\"grid gap-4 py-4 px-6 md:grid-cols-[150px_auto] md:text-[94%]\">\n                        <div class=\"mx-auto mt-2 px-1 md:mt-8\">\n                                                            <img decoding=\"async\" class=\"p-4 bg-white rounded\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/r1KF-WuYTqjXII3-Guk-SD903nc=\/250x250\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F11%2Fbulls-daily-grinder-test.jpg\" alt=\"Artikelbild\">\n                                                    <\/div>\n                        <div class=\"font-sans\">\n                            <h2 class=\"p-0 m-0 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data-toc-state=\"exclude\">Schw\u00e4chen<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>Relativ schwer<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                <\/div>\n                            \n                            \n                                                    <\/div>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/section>\n        \n\n<section class=\"mb-12\">\n\n    <div class=\"pt-1\">\n\n                <div class=\"grid grid-cols-1 md:grid-cols-2 p-4 lg:p-8 border border-gray-200 rounded shadow-sm\">\n\n            \n            <div class=\"flex md:flex-col justify-evenly items-center gap-x-4 mt-8 mb-12 md:mb-0 md:mt-0\">\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/J9yzLqbVILpWi6g4siFtIsf1cvo=\/fit-in\/250x250\/https%3A%2F%2Fwww.ebike-24.com%2Fmedia%2Fcatalog%2Fproduct%2F7%2F2%2F728244C_b0cb.jpg\" class=\"w-[150px] h-[150px] m-0 object-contain\" alt=\"Bulls Daily Grinder 1 - 28 Zoll 10K Diamant - dark petrol-matt\">\n                <div class=\"mt-2 flex flex-col items-center\">\n                    <div class=\"text-xl text-center\">Bulls Daily Grinder<\/div>\n                                    <\/div>\n            <\/div>\n\n            <div class=\"flex flex-col justify-center\">\n                                <div class=\"flex gap-x-8 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                       <div class=\"grow md:order-1 text-[11px] text-gray-500 text-right\">Radwelt-Shop<\/div>\n                    <\/div> <!-- .pricecheck-shop-info -->\n                                        <a class=\"grow-0 shrink-0 rounded bg-brand-500 border-brand-600 border text-brand-contrary inline-block basis-[40%] text-xs py-1 px-4 lg:py-2 lg:px-5 text-center whitespace-nowrap font-bold shadow-md hover:shadow-lg hover:no-underline transition-shadow\" href=\"https:\/\/dailydeals.mtb-news.de\/openlink\/37-107061-SAS?mtbn_r1=nrd&mtbn_r2=post%7Cbulls-daily-grinder-4-test-commuter-gravelbike\" target=\"_blank\">1.399,00 \u20ac<\/a>\n                <\/div>\n                            <\/div>\n\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/section>\n\n<hr \/>\n<p><strong>Testablauf<\/strong><\/p>\n        <div class=\"my-8 font-sans\" x-data=\"{ toggleOpen: false }\">\n            <div>\n                <button type=\"button\"\n                    class=\"\n                        flex 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Gefahren wurde es auf einer einw\u00f6chigen Urlaubstour mit Gep\u00e4ck, sowie im Alltag und kurzen Runden auf meinen Hausstrecken.<\/p>\n<p>                <span class=\"clear-both\"><\/span>                <div x-show=\"!toggleOpen\" class=\"absolute inset-0 w-full h-28 bg-gradient-to-b from-transparent to-white to-80%\"><\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        \n        <div class=\"my-8 font-sans\" x-data=\"{ toggleOpen: false }\">\n            <div>\n                <button type=\"button\"\n                    class=\"\n                        flex justify-between items-center w-full px-4 py-2\n                        border border-black rounded transition-colors\n                        bg-stone-800 text-stone-100\n                        hover:bg-stone-700 hover:text-brand\"\n                    x-on:click=\"toggleOpen = !toggleOpen\"\n                >\n                    <span class=\"font-semibold\">Testerprofil Harald Englert ausklappen<\/span>\n                    <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" stroke-width=\"1.5\" stroke=\"currentColor\"\n                        class=\"w-5 h-5 transition-transform\"\n                        :class=\"toggleOpen ? 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'' : 'h-24 overflow-hidden'\">\n                \n<div class=\"mtbnews_tester_profil__container\">\n<div class=\"mtbnews_tester_profile__name\">Tester-Profil: Harald Englert<\/div>\n<div class=\"mtbnews_tester_profile__image\"><?xml version=\"1.0\" encoding=\"UTF-8\" standalone=\"no\"?><!DOCTYPE svg PUBLIC \"-\/\/W3C\/\/DTD SVG 1.1\/\/EN\" \"http:\/\/www.w3.org\/Graphics\/SVG\/1.1\/DTD\/svg11.dtd\"><svg width=\"100%\" height=\"100%\" viewBox=\"0 0 608 765\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" xmlns:xlink=\"http:\/\/www.w3.org\/1999\/xlink\" xml:space=\"preserve\" xmlns:serif=\"http:\/\/www.serif.com\/\" style=\"fill-rule:evenodd;clip-rule:evenodd;stroke-linecap:round;stroke-linejoin:round;stroke-miterlimit:1.5;\"><g id=\"Ebene_1\"><path d=\"M393.303,714.339c-0.001,0 -0.004,0 -0.006,0c0.16,-0.717 0.269,-1.471 0.309,-2.267c-9.088,-23.912 -19.031,-48.606 -31.462,-70.003c-5.3,-9.123 -17.414,-14.701 -29.022,-14.893c-32.016,-0.532 -65.853,-0.531 -97.87,0c-11.61,0.191 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'Helvetica';font-weight:700;font-size:24px;\">66 kg<\/text><text x=\"406.613px\" y=\"515.833px\" style=\"font-family:'Helvetica-Bold', 'Helvetica';font-weight:700;font-size:24px;\">85 cm<\/text><text x=\"418.473px\" y=\"163.126px\" style=\"font-family:'Helvetica-Bold', 'Helvetica';font-weight:700;font-size:24px;\">56 cm<\/text><path d=\"M346.031,122.478l3.536,3.537l22.984,-22.981l-3.536,-3.537l-22.984,22.981Z\" style=\"fill:#f90;\"\/><text x=\"46.145px\" y=\"354.5px\" style=\"font-family:'Helvetica-Bold', 'Helvetica';font-weight:700;font-size:24px;\">176 cm<\/text><\/g><\/svg><\/div>\n<div class=\"mtbnews_tester_profile__intro\">Harry f\u00e4hrt gerne schnelle Rennr\u00e4der und TT-Renner. Seit einigen Jahren dem Triathlon-Sport verfallen. Von kurzen und harten Intervalltrainings bis zu mehrst\u00fcndigen Touren steht alles auf dem Programm. Meist mit Trainingsziel unterwegs, aber gerne auch auf Genusstour mit Kumpels und Freunden. Wenn Zeit bleibt, zudem auf dem Gravel-Bike oder Enduro-MTB durch den Spessart unterwegs.<\/div>\n<dl class=\"mtbnews_tester_profile__facts\">\n<dt class=\"mtbnews_tester_profile__fact_descr\">Ich fahre haupts\u00e4chlich<\/dt>\n<dd class=\"mtbnews_tester_profile__fact_expl\">Rennradtouren, Triathlon-Rennen, Trainings-Einheiten auf dem Rollentrainer<\/dd>\n<dt class=\"mtbnews_tester_profile__fact_descr\">Vorlieben bei der Geometrie<\/dt>\n<dd class=\"mtbnews_tester_profile__fact_expl\">Sportlich, nicht zu lang<\/dd>\n<\/dl>\n<div class=\"mtbnews_tester_profile__clear\">                <span class=\"clear-both\"><\/span>                <div x-show=\"!toggleOpen\" class=\"absolute inset-0 w-full h-28 bg-gradient-to-b from-transparent to-white to-80%\"><\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n        <\/div>\n<\/div>\n<hr \/>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Was sagt ihr zu dem voll ausgestatteten Allesk\u00f6nner von Bulls?<\/p>\n<hr \/>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Text: Harald Englert \/ Fotos: Harald Englert<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bulls bietet mit dem Daily Grinder 4 einen voll ausgestatteten Allesk\u00f6nner mit Schutzblechen, Licht und Gep\u00e4cktr\u00e4ger. 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