{"id":56654,"date":"2025-10-17T17:00:13","date_gmt":"2025-10-17T15:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=56654"},"modified":"2025-10-17T09:20:22","modified_gmt":"2025-10-17T07:20:22","slug":"bespoked-2025-ein-paar-schmankerl-zum-schluss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/bespoked-2025-ein-paar-schmankerl-zum-schluss\/","title":{"rendered":"Bespoked 2025: Ein paar Schmankerl zum Schluss!"},"content":{"rendered":"

Highlights ohne Ende findet man auf der Bespoked in Dresden \u2013 da noch hinterherzukommen, ist schwierig. Hier kommen noch ein paar abschlie\u00dfende Schmuckst\u00fccke, die wir f\u00fcr euch fotografiert haben.<\/strong><\/p>\n

M-Woon<\/h2>\n

\n <\/a>\n \n \"Schickes\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Schickes Stahl-Pinion-Bike aus dem Gro\u00dfraum M\u00fcnchen, handgemacht von Michael Woon.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>
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\nDiashow: Bespoked 2025: Ein paar Schmankerl zum Schluss!\n<\/div>\n
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\n\"Joe\n<\/figure>\n
\n\"Highlight\n<\/figure>\n
\n\"Jori\n<\/figure>\n
\n\"Auch\n<\/figure>\n
\n\"Zwar\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div><\/p>\n
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\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der abgest\u00fctzte Eingelenker setzt auf flexende Streben und liefert bis zu 170 mm Federweg.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Hier\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Hier sollen absolute Deep-Custom-Bauten in Hinblick auf Geometrie und Kinematik m\u00f6glich sein.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Curve Cycles<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Curve\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Curve hatte ein schlichtes Hardtail mit SRAM Special Edition-Komponenten dabei.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Schick\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Schick in silber gehalten \u2013 der SRAM-Antrieb aus der k\u00fcrzlich vorgestellten limitierten Auflage.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Flight\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Flight Attendant am Hardtail? Als ich SRAM dazu vor einem Jahr befragt hatte, war das noch streng verboten ;-).<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

JB-Bikes<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Mit\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Mit einem Enduro und einem DH-Prototyp war JB-Bikes am Start.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Vom\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Vom Konzept, \u00fcber die Kinematik, bis zur Fertigung wird hier alles selbst gemacht.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Jori\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Jori schwei\u00dft die Rahmen, Moritz entwickelt die Kinematiken und fr\u00e4st die Hinterbauten und Kleinteile.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Highpivot-Hinterbau des Enduros ist besonders spannend.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Bikes scheinen gut zu funktionieren, zumindest heizen die beiden Jungs laut Instagram ordentlich damit!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Abes \/ High Velocity Research<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Paul\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Paul hatte letztes Jahr mit dem Abes Longtail ein Cargo-Bike-Projekt am Start, dieses Jahr ist es ein starres MTB geworden.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Bike ist im Rahmen des High Velocity Research enstanden.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Rahmenbau-Contest mit Schrottteilen und Komponentenverlosung brachte wilde Designs zustande.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Pizza-Halter ist bei weitem nicht die gr\u00f6\u00dfte Kuriosit\u00e4t des HVR \u2013 checkt den Instagram-Kanal f\u00fcr den vollst\u00e4ndigen Wahnsinn.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

H\u00fcttel Cycles<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Jonas\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Jonas H\u00fcttel als einen der kreativsten und ambitioniertesten Rahmenbauer Deutschlands zu bezeichnen, f\u00e4llt bei seinen Kreationen leicht.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Retrodirekt-Antrieb\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Retrodirekt-Antrieb mit zwei G\u00e4ngen \u2013 je nach Tretrichtung \u2013 ein Bike mit Seilzug-Stabilisierung f\u00fcrs High Velocity Research \u2013 der junge Mann ist erst 21 \u2013 wir freuen uns jetzt schon auf die n\u00e4chsten Kreationen!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Petor<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Kopf hinter der Bespoked \u2013 Petor von Dear Susan Bikes \u2013 hat auch den Dresdner Techno genossen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Rat Bikes<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Rat\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Rat Bikes ist die j\u00fcngste Kreation von Burf von BTR, mit der er erschwingliche, handgemachte Rahmen in UK bauen will.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
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\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Highlight\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Highlight ist vor allem die Gabel \u2013 ebenso selbst gebaut.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Shuvl<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Joe\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Joe von Starling Cycles war an der Entwicklung dieses MX-Inspirierten E-MTBs ma\u00dfgeblich beteiligt.<\/strong> \u2013 Es setzt auf einen High-Pivot-Eingelenk-Hinterbau und den Bosch CX-R-Motor\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\"\n\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Starling Cycles<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das DH-Bike von Starling \u2013 Sturn \u2013 setzt auf einen Multi-Ketten\/Riemen-Antrieb, der sich funktionell \u00e4hnlich zwischenzeitlich an einem popul\u00e4ren DH-Bike findet.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Einen\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Einen Exzenter am Ausfallende zum Riemenspannen einzusetzen ist smart und funktionell.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Typisch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Typisch Starling ist der Eingelenk Hinterbau.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Gyttia<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Ein\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ein Overland Bikepacking Monster mit Fatbike- oder MTB-Bereifung \u2013 auch westenlich ausgefallenere R\u00e4der gab es auf der Messe zu bestaunen. Mehr Infos zu diesem Bike findet ihr auf Nimms-Rad.de<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Avalanche Cycles<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Zwar\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Zwar kein Mountainbike, aber dieses Allroad-Bike von Avalanche hat uns super gefallen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"An\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n An der Arbeit der Franzosen kann man nicht vorbeigehen, ohne sie zu bewundern.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Avalanche\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Avalanche z\u00e4hlt auch zu den Herstellern, der den Bespoked-Award v\u00f6llig zurecht quasi gebucht hat.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

YAAD Cycles<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Auch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Auch kein MTB, aber das Rennrad, das uns auf der Show am besten gefallen hat. Einfach. Sch\u00f6n. Einfach sch\u00f6n!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Sentinent<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Wenn\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Wenn sich ein Specialized Pitch und ein Omnium Mini Max paaren, kommt das heraus.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Woodland Cycles<\/h2>\n
\n <\/a>\n \n \"Was\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Was f\u00fcr Papa und Tochter gibt es bei Woodland Cycles.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"High-Pivot-170-mm-Hinterbau\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n High-Pivot-170-mm-Hinterbau trifft auf Motor.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Vorn\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Vorn regeln 180 mm und 64\u00b0 Lenkwinkel.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Falls ihr unser MTB-Highlight-Video noch nicht gesehen habt, schaut mal rein!<\/p>\n

\"Youtube<\/span>Video: MTB Highlights von der Bespoked Dresden 2025:<\/span><\/h2>\n
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\"YouTube<\/div>\n
\ud83c\udfaf Bespoked 2025 \u2013 Abgefahrene Innovationen aus der Rahmenbau-Community!<\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Steht die Messe f\u00fcr n\u00e4chstes Jahr schon dick und fett in deinem Kalender?<\/strong><\/em><\/p>\n

Mehr Bikes von der Bespoked-Messe<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n