{"id":56469,"date":"2025-09-28T08:00:56","date_gmt":"2025-09-28T06:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=56469"},"modified":"2025-09-26T13:59:22","modified_gmt":"2025-09-26T11:59:22","slug":"release-layer-system-helm-schutz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/release-layer-system-helm-schutz\/","title":{"rendered":"Neues Release Layer System f\u00fcr Fahrrad-Helme: Deutlich mehr Schutz dank l\u00f6slicher Panele?"},"content":{"rendered":"

Das Release Layer System (RLS) ist eine neue Helm-Technologie, die das Risiko von Gehirnersch\u00fctterungen deutlich senken und eine neue Sicherheitsstufe f\u00fcr Helme er\u00f6ffnen soll. Entwickelt in London, setzt RLS auf bewegliche Au\u00dfenschalen-Panels, die Rotationskr\u00e4fte bei St\u00fcrzen ableiten k\u00f6nnen. Der erste MTB-Helm mit RLS wird im Herbst 2025 von Canyon erscheinen.<\/strong><\/p>\n

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Release Layer System: Funktionsweise<\/h2>\n

W\u00e4hrend herk\u00f6mmliche Helme in erster Linie lineare Aufprallkr\u00e4fte abfangen, besteht bei den meisten St\u00fcrzen eine Gefahr f\u00fcr das Gehirn durch sch\u00e4dliche Rotationskr\u00e4fte. Genau hier setzt das neue RLS an. Das Release Layer System besteht aus drei Schritten: Reagieren, Rollen und L\u00f6sen. Auf der Au\u00dfenseite des Helms befinden sich Panels, die \u00fcber eine leichte Polycarbonat-Lagerschicht angebunden sind. Beim Aufprall reagiert die spezielle Klebeschicht, die Panels werden frei beweglich und k\u00f6nnen auf den eingelassenen Lagern in jede Richtung rollen. Im letzten Schritt l\u00f6sen sich die Panels teilweise von der Helmschale, um weitere Energie abzugeben. Dadurch sollen gef\u00e4hrliche Rotationskr\u00e4fte, die zu Gehirnersch\u00fctterungen oder schwereren traumatischen Hirnverletzungen f\u00fchren k\u00f6nnen, deutlich reduziert werden.<\/p>\n

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\n #<\/a>\n Release Layer System (RLS)<\/strong> \u2013 Das Release Layer System ist eine neue Helm-Technologie, die auf bewegliche Au\u00dfenschalen setzt und Rotationskr\u00e4fte bei St\u00fcrzen ableiten soll.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\nDiashow: Erster Helm mit RLS-Technologie: Neue Schutzebene gegen Gehirnersch\u00fctterungen\n<\/div>\n
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\n\"Canyon\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\n #<\/a>\n Die patentierte RLS-Klebschicht wurde so entwickelt, dass sie sofort auf eine bestimmte Aufprallkraft reagieren kann, ihre Haftung l\u00f6st und die Lager frei rollen l\u00e4sst.<\/strong> \u2013 Auf dem Helm befinden sich leichte Polycarbonat-Lager, wodurch die Panels in jede Richtung rollen k\u00f6nnen, um Rotationsenergie vom Gehirn wegzuleiten.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Panel l\u00f6st sich anschlie\u00dfend, um weitere Rotationsenergie abzubauen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Eine Studie der Universit\u00e4t Stra\u00dfburg konnte zeigen, dass Helme mit RLS die Spitzen-Rotationsgeschwindigkeit je nach Aufschlagrichtung im Schnitt um 56 bis 66 Prozent reduzieren konnten. Das entspricht einer Senkung der gesch\u00e4tzten Verletzungswahrscheinlichkeit um bis zu 84 Prozent im Vergleich zu identischen Helmen ohne RLS.<\/p>\n