{"id":55901,"date":"2025-07-29T08:00:38","date_gmt":"2025-07-29T06:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=55901"},"modified":"2025-07-25T13:24:37","modified_gmt":"2025-07-25T11:24:37","slug":"durchblick-dienstrad-e-bike-leasing-vorteile-nachteile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/durchblick-dienstrad-e-bike-leasing-vorteile-nachteile\/","title":{"rendered":"Durchblick Dienstrad \u2013 Teil 1: So geht E-Bike-Leasing \u2013 Kosten, Vorteile und Wartung"},"content":{"rendered":"

Bis zu 40 % sparen gegen\u00fcber dem privaten Fahrradkauf verspricht Dienstrad-Leasing. Doch was ist das genau und was gibt es zu beachten? Wann lohnt es sich, ein Fahrrad zu leasen, statt es direkt kaufen? In unserer Serie \u201eDurchblick Dienstrad\u201c findest du die Antworten. In Teil 1 erf\u00e4hrst du, wie der Prozess konkret abl\u00e4uft, woran du gute Dienstrad-Rechner erkennst \u2013 und vieles mehr.<\/strong><\/p>\n

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Was ist ein Dienstrad?<\/h2>\n

Den guten alten \u201eDienstwagen\u201c haben manche \u2013 und kennen alle. Von der Idee her ist das deutlich frischere Dienstrad nichts anderes: ein Fahrzeug, das Arbeitgeber f\u00fcr ihre Angestellten leasen und ihnen zur Nutzung \u00fcberlassen. Nur, dass es sich eben in diesem Fall um ein Fahrrad handelt.<\/p>\n

Bereits 2012 wurden Fahrr\u00e4der den Dienstwagen gesetzlich gleichgestellt. Zus\u00e4tzliche steuerliche Verg\u00fcnstigungen kamen 2019 hinzu und machten das Fahrrad-Leasing in der Folge attraktiver. Inzwischen er\u00f6ffnen laut Angaben des Branchenverbands „Zukunft Fahrrad“ rund 100.000 Arbeitgeber ihren Mitarbeitenden diese M\u00f6glichkeit.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die meisten Online-Shops, hier Specialized, zeigen bei der Finanzierung direkt den effektiven Preis als Dienstrad an und arbeiten mit verschiedenen Anbietern zusammen<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\nDiashow: Durchblick Dienstrad \u2013 Teil 1: So geht Dienstrad-Leasing \u2013 Kosten, Vorteile und Wartung\n<\/div>\n
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\n\"Die\n<\/figure>\n
\n\"Je\n<\/figure>\n
\n\"...\n<\/figure>\n
\n\"Das\n<\/figure>\n
\n\"Vollgas\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

Anbieter f\u00fcr ein Dienstrad-Leasing gibt es viele. F\u00fcr die Serie „Durchblick Dienstrad“ haben wir mit dem etablierten Anbieter „Deutsche Dienstrad“ zusammengearbeitet.<\/p>\n

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Deutsche Dienstrad ist der Partner f\u00fcr innovative Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen. Als f\u00fchrende Mobility Technology Company vernetzen wir Arbeitgeber, Mitarbeitende und Fachh\u00e4ndler \u00fcber eine komplett digitale Infrastruktur. Damit ver\u00e4ndern wir als Unternehmen grundlegend, wie Dienstr\u00e4der bestellt, \u00fcberlassen und verwaltet werden.<\/p>\n

Mit einem einzigartigen Plug-and-Play-Modell wird die Integration von Dienstrad-Programmen in Unternehmen revolutioniert. Dank der nahtlosen Anbindung an bestehende Systeme wie SAP, Finanz- und Lohn- sowie HR-Software wird der administrative Aufwand minimiert und die Effizienz maximiert. Die L\u00f6sungen decken jeden Schritt ab \u2013 von der Mitarbeitenden-Registrierung \u00fcber die automatisierte Berechtigungspr\u00fcfung bis hin zur digitalen Freigabe und sicheren \u00dcbertragung der Daten in alle unternehmensweiten Zielsysteme.<\/p>\n

Unser Ziel: Mobilit\u00e4t neu denken und alle Prozesse rund um das Fahrrad-Leasing mit modernsten Technologien zu vereinfachen und zu automatisieren. Doch Deutsche Dienstrad bietet mehr als Technologie: Wir stehen f\u00fcr Professionalit\u00e4t, digitale Exzellenz, h\u00f6chste Datenschutzstandards und die Werte eines inhabergef\u00fchrten Familienunternehmens. Es verbindet Tradition mit Innovation und setzt neue Ma\u00dfst\u00e4be in der Mobilit\u00e4tsbranche \u2013 f\u00fcr die Mobilit\u00e4t von morgen.<\/p>\n\n <\/blockquote>\n

Deutsche Dienstrad<\/div>\n<\/figure>\n

Dienstrad Leasing: Die Vorteile<\/h2>\n

Bis zu 40 % und teilweise auch mehr kann der Kostenvorteil des geleasten Dienstrads gegen\u00fcber dem Fahrradkauf betragen. Genau wie beim Dienstwagen ist es dabei die Steuer- und Sozialabgabenersparnis, die dem Rad-Leasing zum finanziellen Vorteil verhilft. Sie sorgt f\u00fcr den gr\u00f6\u00dften Preisvorteil \u201eMehr Rad vom Brutto\u201c \u2013 so l\u00e4sst sich der verlockende Vorteil des Dienstrad-Leasings f\u00fcr Angestellte (oder Beamte) zusammenfassen.<\/p>\n

Daneben gibt es weitere Vorteile: So ist das Dienstrad in der Regel gegen Diebstahl versichert. Auch ein Inspektionsservice geh\u00f6rt in vielen Vertr\u00e4gen dazu \u2013 man muss sich also weniger Gedanken um ein fahrbereites Fahrrad machen.<\/p>\n

Auch aus Employer-Branding-Perspektive gibt es Vorteile durch das Dienstrad. Arbeitgeber k\u00f6nnen mit dem Dienstrad-Service ihr Engagement f\u00fcr die Gesundheit und Fitness ihrer Mitarbeitenden zeigen und attraktive Benefits anbieten. So kann das Dienstrad sogar \u00fcber das Leasing-Angebot hinaus konkret bezuschusst werden.<\/p>\n

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Das Dienstrad\u2011Leasing bietet jedem Arbeitnehmenden in Deutschland einen einfachen und erschwinglichen Zugang zur nachhaltigen Mobilit\u00e4t. Die Mitarbeitenden sparen bis zu 40 % gegen\u00fcber einem Privatkauf und profitieren bei Deutsche Dienstrad zus\u00e4tzlich von einem Rundum-Sorglos-Paket.<\/p>\n\n <\/blockquote>\n

Christina Diem-Puello<\/div>\n<\/figure>\n

Rennrad als Dienstrad: Geht das?<\/h2>\n

Jedes Fahrrad kann ein Dienstrad sein: Ob Highend-Rennrad, E-Mountainbike, Downhill-MTB oder praktisches Cargo-Bike \u2013 die Art des Fahrrads spielt keine Rolle beim Dienstrad-Leasing. Aber: Es kommen nur Modelle und Marken infrage, die \u00fcber den Leasing-Anbieter (und mit diesem kollaborierende H\u00e4ndler) verf\u00fcgbar sind, mit dem der eigene Arbeitgeber zusammenarbeitet. Hier unterscheiden sich die Anbieter deutlich. Zudem ist es dem Arbeitgeber vorbehalten, eine Vorauswahl zu treffen.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Dienstrad darf auch Nutzrad sein<\/strong> \u2013 ob f\u00fcr den Lastentransport...\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ... oder als schnelles Kinder-Mobil<\/strong> \u2013 hier gibt es keine Grenzen. Dienstrad ist Dienstrad.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n
\n <\/a>\n \n \"Je\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Je teurer das Dienstrad, desto gr\u00f6\u00dfer die finanziellen Effekte und das Potential zu sparen<\/strong> \u2013 praktisch, dass man die freie Auswahl hat ob Mountainbike,...\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ... oder auch beim Rennrad im Wert eines Gebrauchtwagens<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Wie funktioniert Dienstrad-Leasing?<\/h2>\n

Wie l\u00e4uft das Dienstrad-Leasing konkret ab? An sich denkbar einfach. Zun\u00e4chst muss der Arbeitgeber zum Kreis der rund 100.000 geh\u00f6ren, die Bike-Leasing anbieten. Dann kann es auch schon mit der Suche nach dem passenden Bike losgehen \u2013 ganz wie beim Kauf, entweder online oder mit Probefahrt und Beratung beim Fachh\u00e4ndler vor Ort. Welche Anbieter mitmachen, zeigen die Websites der jeweiligen Dienstradanbieter mit \u00dcbersichten und Listen. Andersrum werben auch die meisten H\u00e4ndler und Online-Shops direkt damit, \u00fcber welche Dienstradanbieter ein Kauf m\u00f6glich ist. Ist das gew\u00fcnschte Rad beim gelisteten H\u00e4ndler identifiziert, kann – in der Regel online – die Bestellung ausgel\u00f6st werden. Nachdem der Arbeitgeber den Antrag freigegeben und der Dienstradanbieter best\u00e4tigt hat, beginnt das Warten aufs neue Fahrrad.<\/p>\n

Warten ist ein gutes Stichwort, denn unter Umst\u00e4nden kann es dazu kommen, dass ein H\u00e4ndler das Rad nicht wie zun\u00e4chst zugesagt liefern kann. Im Zweifelsfall kann sich die Frage stellen, ob es die M\u00f6glichkeit gibt, das Rad bei einem anderen H\u00e4ndler zu bestellen oder aber vom urspr\u00fcnglichen Vertrag zur\u00fcckzutreten. Hier kommt es auf den jeweiligen Dienstradanbieter an. Da es sich um Vertr\u00e4ge zwischen Unternehmen handelt, ist das HGB einschl\u00e4gig. Die gemeinhin bekannten Verbraucherschutzregelungen finden entsprechend keine Anwendung.<\/p>\n

Im Falle der Deutsche Dienstrad hat man nat\u00fcrlich auch keinen direkten Einfluss auf eventuell l\u00e4ngere Lieferzeiten von Herstellern oder H\u00e4ndlern. Sollte sich die Lieferung jedoch verz\u00f6gern, so ist der Fachh\u00e4ndler angehalten, einen verbindlichen Liefertermin zu nennen. Sollten die Fristen nicht eingehalten werden (= Verzug), dann ist die Bestellung in Abstimmung mit dem Fachh\u00e4ndler zu stornieren. Hierdurch entsteht kein finanzieller Nachteil, der Vertrag startet erst nach \u00dcbernahme des Dienstrades.<\/p>\n

Leasingrate \u00fcber Gehaltsumwandlung<\/h3>\n

Die zweite relevante Frage ist: Wie ergibt sich die Kostenersparnis durch das Dienstrad?<\/p>\n

Die monatlichen Leasingkosten f\u00fcr das Rad erf\u00e4hrst du im Leasingangebot oder vorab im Dienstrad-Rechner. Die Rate ergibt sich aus dem Kaufpreis des Bikes und der Laufzeit des Vertrags. Der Arbeitgeber zieht die Leasingrate \u00fcber eine sogenannte Gehaltsumwandlung direkt vom Bruttogehalt ab. Dadurch zahlst du weniger Steuern und geringere Sozialabgaben. Konkret kann so eine Rechnung (durchgespielt f\u00fcr zwei beispielhafte Geh\u00e4lter) wie folgt aussehen:<\/p>\n

\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
<\/td>Kauf<\/th>Leasing<\/th><\/td>Kauf<\/th>Leasing<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Unverbindliche Preisempfehlung Dienstrad (brutto)<\/td>3.000 \u20ac<\/td>3.000 \u20ac<\/td><\/td>3.000 \u20ac<\/td>3.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Bruttolohn (monatlich, ohne Dienstrad)<\/td>4.000 \u20ac<\/td>4.000 \u20ac<\/td><\/td>10.000 \u20ac<\/td>10.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Steuerklasse<\/td>I<\/td>I<\/td><\/td>I<\/td>I<\/td>\n<\/tr>\n
Leasingrate (Monat; inkl. Schutzbrief, Service)<\/td>-<\/td>97,52 \u20ac<\/td><\/td>-<\/td>97,52 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Geldwerter Vorteil<\/td>-<\/td>7,00 \u20ac<\/td><\/td>-<\/td>7,00 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Bruttolohn (monatlich)<\/td>4.000 \u20ac<\/td>3.909,48 \u20ac<\/td><\/td>10.000 \u20ac<\/td>9.909.48<\/td>\n<\/tr>\n
Sozialabgaben<\/td>- 865,80 \u20ac<\/td>- 846,20 \u20ac<\/td><\/td>- 1.462,16 \u20ac<\/td>- 1.462,16 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Steuern<\/td>- 577,16 \u20ac<\/td>- 553,04 \u20ac<\/td><\/td>- 3.019,16 \u20ac<\/td>- 2.973,60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Nettolohn<\/td>2.557,04 \u20ac<\/td>2.503,24 \u20ac<\/td><\/td>5.518,68 \u20ac<\/td>5.466,72 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Nettodifferenz<\/td><\/td>53,80 \u20ac<\/td><\/td><\/td>51,96 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Kosten Barkauf (inkl. Versicherung und Service)<\/td>3.531,85 \u20ac<\/td><\/td><\/td>3.531,85 \u20ac<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Kosten Dienstrad (Nettodifferenz x 36, zzgl. voraussichtlicher Gebrauchtkaufpreis)<\/td><\/td>2.386,84 \u20ac<\/td><\/td><\/td>2.320,60 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Ersparnis gegen\u00fcber Kauf<\/strong><\/td><\/td>1.145,01 \u20ac<\/td><\/td><\/td>1.211,25 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td>32 %<\/td><\/td><\/td>34 %<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
Annahmen<\/td>M\u00e4nnlich, Geburtsjahr 1988, Steuerklasse I, Wohnsitz in Bayern, keine Kinderfreibetr\u00e4ge, kein Arbeitgeberzuschuss<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Zu bedenken ist, dass sich durch das reduzierte Bruttogehalt auch der Erwerb von Rentenpunkten reduziert. Diese Rechnung ist jedoch immer f\u00fcr den Einzelfall zu pr\u00fcfen. In der Regel stellt das Dienstrad jedoch auch unter Ber\u00fccksichtigung des Rentenanspruchs eine Ersparnis da. Sonderfall: bei Beamten gibt es keine Auswirkung auf die Pensionsbez\u00fcge, es sei denn, dass im letzten Monat vor der Pension ein Dienstrad gefahren wird – denn auf diesen Monat kommt es an.<\/p>\n

Privatnutzung<\/h3>\n

Wie l\u00e4uft die \u00dcberlassung konkret ab? Du darfst dein Dienstrad nicht nur f\u00fcr den Arbeitsweg, sondern auch privat nutzen \u2013 uneingeschr\u00e4nkt. Da es von deinem Arbeitgeber \u00fcberlassen wird, gilt es dabei als \u201egeldwerter Vorteil\u201c und muss entsprechend versteuert werden. Aktuell liegt der Steuersatz bei 0,25 % des Bruttopreises. Das entspricht dem Steuersatz f\u00fcr Elektrodienstwagen (unter 70.000 \u20ac). Dieser Abzug wird aus dem Netto gezahlt und ist in den g\u00e4ngigen Rechnern transparent dargestellt.<\/p>\n

Sonderfall:<\/strong> Wenn Arbeitgeber besonders gro\u00dfz\u00fcgig sind, \u00fcbernehmen sie die Leasingrate zus\u00e4tzlich zum Gehalt. Dann muss kein geldwerter Vorteil versteuert werden.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Dienstrad wird den Angestellten \u00fcberlassen<\/strong> \u2013 entsprechend k\u00f6nnen sie damit anstellen, was sie wollen\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Vollgas\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Vollgas im Gel\u00e4nde? Mach ich mit meinem Dienstrad!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Wie lange l\u00e4uft ein Dienstrad-Leasing?<\/h2>\n

Der Leasingvertrag l\u00e4uft in der Regel \u00fcber 36 Monate. Am Ende kannst du das Fahrrad entweder zur\u00fcckgeben, oder es gegen eine Schlusszahlung \u00fcbernehmen. Entscheidest du dich f\u00fcr Letzteres, geh\u00f6rt es danach dir. Eine Verpflichtung gibt es aber nat\u00fcrlich nicht – so kann auch direkt das n\u00e4chste neue Rad geleast werden. Je nach Anbieter liegt die Schlussrate bei etwa 15\u201320 % des urspr\u00fcnglichen Bruttolistenpreises (inkl. leasingf\u00e4higem Zubeh\u00f6r). In der Regel kann bei Abschluss des Leasing-Vertrages keine Garantie f\u00fcr den sp\u00e4teren Kauf sowie den Kaufpreis gegeben werden.<\/p>\n

Im Falle von der Deutsche Dienstrad GmbH wird der voraussichtliche Gebrauchtkaufpreis des Rades bereits bei \u00dcbernahme des Rades dem Arbeitnehmer im Online-Portal angezeigt. Acht Wochen vor dem regul\u00e4ren Vertragsende erh\u00e4lt der Arbeitnehmer dann ein Angebot zur \u00dcbernahme des Rades, welcher in den meisten F\u00e4llen auch dem voraussichtlichen Gebrauchtkaufpreis entspricht.<\/p>\n

All-inclusive-Biken: Versicherung und Service<\/h3>\n

Meist geh\u00f6ren zum Dienstrad-Leasing auch eine Fahrradversicherung und ein Servicepaket. Schlie\u00dflich soll der Wert des Rads \u2013 das sich im Besitz des Leasinggebers befindet \u2013 erhalten bleiben. Regelm\u00e4\u00dfiger Fachservice ist gerade bei E-Bikes sinnvoll, da sie technisch komplexer sind. Insbesondere bei Pendlern kommen hohe Laufleistungen und der Einsatz im Winter (Streusalz!) hinzu.<\/p>\n

Gut zu wissen:<\/strong> Die Kosten f\u00fcr das Servicepaket flie\u00dfen in den Dienstrad-Rechner ein. Sie erh\u00f6hen den Kostenvorteil zugunsten des Leasings, denn bei der vergleichenden Kaufpreis-Kalkulation werden sie aufgeschlagen. Achte darauf, dass der jeweilige Rechner dir diesen Anteil separat ausweist.<\/p>\n

Manchmal \u00fcbernimmt der Arbeitgeber die Kosten f\u00fcr Versicherung und Service ganz \u2013 das macht das Dienstrad-Leasing bei diesen Arbeitgebern attraktiver, da die Nettobelastung entsprechend geringer ausf\u00e4llt.<\/p>\n

Dienstrad-Rechner \u2013 detaillierte Auskunft<\/h3>\n

Steuerklasse, Bruttoverdienst, Fahrradpreis, Versicherungspakete \u2013 das Rechenbeispiel oben zeigt: Viele Faktoren beeinflussen, welchen finanziellen Vorteil das Dienstrad-Leasing tats\u00e4chlich bietet.<\/p>\n

Um hier den \u00dcberblick zu behalten und Kauf vs. Leasing vergleichbar zu machen, bieten die meisten Leasinganbieter Dienstrad-Rechner auf ihren Webseiten an. Je detaillierter die Berechnung und die Ausweisung der Werte, desto besser.<\/p>\n

Der Dienstrad-Rechner der Deutsche Dienstrad bietet beispielsweise einen Schnellrechner f\u00fcr den ersten \u00dcberblick sowie eine ausf\u00fchrliche Variante, die alle wichtigen Faktoren ber\u00fccksichtigt und realistische Ergebnisse liefert: Zum Dienstrad-Rechner<\/a>.<\/p>\n

Lohnt sich Dienstrad-Leasing immer?<\/h2>\n

\u00dcber das Dienstrad Leasing kannst du dir unkompliziert ein hochwertiges und entsprechend teures (E-)Bike leisten \u2013 ohne es auf einmal bezahlen oder einen Kredit aufnehmen zu m\u00fcssen. Da die Ersparnis bei den Lohnnebenkosten entsteht, gilt: Je h\u00f6her das Gehalt und je hochwertiger das gew\u00fcnschte Rad, desto gr\u00f6\u00dfer der Kostenvorteil.<\/p>\n

Wegen der enthaltenen Versicherungen und Servicepakete ist das Dienstrad auch besonders interessant f\u00fcr alle, die „einfach nur fahren“ m\u00f6chten \u2013 ohne sich um Wartung oder Absicherung k\u00fcmmern zu m\u00fcssen. Hier gilt besonders: Je st\u00e4rker sich dein Arbeitgeber beteiligt \u2013 etwa durch Zusch\u00fcsse zur Leasingrate, Versicherung oder Service \u2013, desto g\u00fcnstiger und komfortabler wird das Dienstrad f\u00fcr dich als Arbeitnehmer.<\/p>\n

Versicherungskonditionen<\/h3>\n

Ein Blick in die Versicherungsbedingungen lohnt sich: Sind deine pers\u00f6nlichen Anforderungen abgedeckt? Der Einsatz bei Wettbewerben wie Rennen ist bei vielen Anbietern ausgeschlossen. Dieser Punkt kann insbesondere bei besonderen Rennr\u00e4dern und Mountainbikes kritisch sein. Schlie\u00dflich verpflichtet ein Dienstrad in keiner Weise dazu, es auch f\u00fcr den Arbeitsweg zu nutzen.<\/p>\n

Im Rahmen der \u00dcberlassung und der Versteuerung \u00fcber den geldwerten Vorteil k\u00f6nnte man das Dienstrad auch rein privat nutzen. Auch der Diebstahlschutz ist oft an bestimmte Bedingungen gekn\u00fcpft \u2013 etwa die Pflicht zur Nutzung eines zertifizierten Schlosses und konkrete Anforderungen an den Abstellort.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Einschr\u00e4nkungen\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Einschr\u00e4nkungen kann es jedoch in Bezug auf Renneins\u00e4tze und die Teilnahme an besonderen Veranstaltungen geben<\/strong> \u2013 hier muss man das Kleingedruckte im Leasingvertrag lesen\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Jobwechsel<\/h3>\n

Da das Dienstrad \u00fcber den Arbeitgeber bereitgestellt wird, solltest du kl\u00e4ren, welche Regelungen im Fall eines Jobwechsels gelten. Hier kommt das Dienstradmodell an seine Grenzen, denn ein Arbeitgeberwechsel ist nicht vorgesehen. Unabh\u00e4ngig davon, ob man selbst k\u00fcndigt oder aber gek\u00fcndigt wird, wird bei Deutsche Dienstrad der Vertrag zum Stichtag der K\u00fcndigung aufgel\u00f6st und das Dienstrad muss zur\u00fcckgegeben oder gekauft werden. Selbst wenn man im Anschluss bei einer anderen Firma arbeitet, die ebenfalls mit Deutsche Dienstrad zusammenarbeitet, wird in der Regel eine \u00dcbernahme des Vertrags durch den neuen Arbeitgeber nicht umgesetzt werden. Hintergrund ist, dass die jeweiligen Arbeitgeber individuelle Konditionen aushandeln k\u00f6nnen. Grunds\u00e4tzlich nicht m\u00f6glich ist die Mitnahme des Dienstrades zu einem anderen Leasing-Geber.<\/p>\n

Dienstrad Leasing vs. Fahrradkauf<\/h2>\n

Wenn man mit dem geleasten Dienstrad so viel sparen kann \u2013 warum \u00fcberhaupt noch kaufen?<\/p>\n