{"id":55452,"date":"2025-07-06T08:00:34","date_gmt":"2025-07-06T06:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=55452"},"modified":"2025-07-04T12:55:59","modified_gmt":"2025-07-04T10:55:59","slug":"eurobike-2025-start-up-area-highlights","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/eurobike-2025-start-up-area-highlights\/","title":{"rendered":"Eurobike 2025: Vom 32″-Bike bis zum Laufband-Rad \u2013 17 Highlights aus der Start Up-Area"},"content":{"rendered":"

17 Startup-Produkte und Bikes von abgefahren bis innovativ: In Halle 8 erwartete uns wieder ein Entwickler-Feuerwerk. Wir stellen euch die interessantesten und auff\u00e4lligsten Produkte vor.<\/strong><\/p>\n

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\"Youtube<\/span>Video: 17 Highlights aus der Startup-Area<\/span><\/h2>\n
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Genial, verr\u00fcckt, lebensgef\u00e4hrlich? 15 abgefahrene Innovationen aus der STARTUP AREA \ud83e\udd16 der Eurobike<\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Dirty Sixer<\/h2>\n

Gr\u00fcnder Dave hat die Marke Dirty Sixer gegr\u00fcndet \u2013 los ging es, der Name sagt es, mit einem 36-Zoll-Bike, denn Dave ist ziemlich gro\u00df. Die neuen Bikes sind minimal geschrumpft und rollen nun auf 32″, laut Dave bietet dies die beste Proportion f\u00fcr Menschen ab 1,80 m. Insgesamt ist alles an den Bikes etwas gr\u00f6\u00dfer: Von den Pedalen \u00fcber Griffe bis zur Geo. So, dass gro\u00dfe Menschen komfortabel bestm\u00f6glich unterwegs sind.<\/p>\n

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\nDiashow: Eurobike 2025: Vom 32″-Bike bis zum Laufband-Rad \u2013 17 Highlights aus der Start Up-Area\n<\/div>\n
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Lopifit<\/h2>\n

Wirklich abgefahren: Lopifit kommen aus den Niederlanden und die Bikes bestehen im Grunde aus Bikes, in das ein Laufband integriert ist. Sobald es einmal angelaufen ist, springt der Motor herbei und zieht das Bike je nach Geschwindigkeitsstufe auf die klassischen 25 km\/h. Wir sind es gefahren \u2013 und sagen wir mal so: Es ist durchaus gewagt, sich darauf fortzubewegen.<\/p>\n

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Novibe<\/h2>\n

Der Novibe Fahrradgriff reduziert Vibrationen und Ersch\u00fctterungen beim Biken. Ged\u00e4mpft wird in XZ-Richtung und die H\u00e4rte kann nach Wunsch angepasst werden. Auch die Rotation ist ged\u00e4mpft, hier kann der Griff in zwei unterschiedlichen H\u00e4rten angepasst werden. In der Y-Richtung f\u00e4ngt die D\u00e4mpfung ebenfalls Querbelastungen auf.<\/p>\n

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Steady Ride<\/h2>\n

Steady Ride ist eine Achse f\u00fcr alles und f\u00fcr jedes Bike: Es lassen sich Anh\u00e4nger befestigen, St\u00e4nder montieren und Gep\u00e4cktr\u00e4ger und Zubeh\u00f6r anbringen. Die Achse gibt es in verschiedenen L\u00e4ngen und Gewindesteigungen, die via Adapter realisiert werden. Die Firma kommt aus der Schweiz und die Achse wird zu 100 % in Europa produziert. Los geht’s ab knapp 109 \u20ac.<\/p>\n

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B\u00f8k<\/h2>\n

Thorge von B\u00f8k war urspr\u00fcnglich in das Design des Cannondale Hooligan involviert \u2013 und das sieht man den kompakten Cargo-Bikes von B\u00f8k auch an. Die Bikes sind modular aufgebaut, bieten elektrische und nicht-elektrische Varianten und Akku-Kombinationen, au\u00dferdem lassen sich Gep\u00e4cktaschen in den Rahmen integrieren \u2013 und auch Race-Bikes haben wir gesehen. Der Start ist f\u00fcr 2026 geplant.<\/p>\n

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Anciian<\/h2>\n

Ein vollwertiges Rennrad zum Falten gab es bei Anciian zu sehen: Die portugiesische Firma hat ein Rad entwickelt, das sich schnell zusammenfalten l\u00e4sst und so in enge R\u00e4ume hineinpasst, wie U-Bahn, Aufzug oder Kofferraum. Das Bike wiegt gerade einmal 10,6 kg, Sattel und Griffe bestehen aus portugiesischem Kork.<\/p>\n

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Radr\u00f6hre<\/h2>\n

Eine Reparaturstation in richtig kompakt: Das ist die Radr\u00f6hre. Integriert sind nicht nur verschiedene Werkzeuge an dicken Stahlkabeln, auch pumpen l\u00e4sst sich mit der Radr\u00f6hre, die aus Edelstahl besteht.<\/p>\n

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Ozmo<\/h2>\n

43 % mehr absorbierte Aufprallenergie und kein Problem, wenn der Helm mal runterf\u00e4llt: Das ist die Idee hinter Ozmo Kinderhelmen. Der Helm soll durch die spezielle Konstruktion sicherer als bisherige Kinderhelme sein. Die Modelle wurden speziell f\u00fcr E-Bikes entwickelt und sollen dem NTA-Standard entsprechen. Damit sollen Kinder beim Mitfahren im Cargo-Bike genauso gesch\u00fctzt sein wie ihre Eltern. Bestellbar sind die Helme bereits \u00fcber Kickstarter.<\/p>\n

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Convoy<\/h2>\n

Ein intelligenter Fahrradanh\u00e4nger mit Motorunterst\u00fctzung: Das ist Convoy. Er erleichtert das Ziehen schwerer Lasten (bis 50 kg) durch eine intelligente Steuerung, die sich an das Fahrverhalten des Bikes anpasst und das Rad mitlenkt, wenn das Vorderrad lenkt. Der Anh\u00e4nger ist kompakt, wiegt 12 kg, kostet etwa 2.200 Euro und wird einfach am Bike befestigt. Durch seine mitlenkende Hinterachse soll sich das Gespann fast wie ohne Anh\u00e4nger fahren.<\/p>\n

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Mikalon<\/h2>\n

Mikalon zeigt ein Update ihres faltbaren Titan-Minisprinters: Das Rad l\u00e4sst sich besonders kompakt zerlegen und ist damit ideal f\u00fcr Reisen. Die neue Version wurde ergonomisch und funktional weiterentwickelt, sodass es noch einfacher zu transportieren und wieder aufzubauen ist. On top ist es richtig leicht.<\/p>\n

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Flitedeck<\/h2>\n

Definitiv kein Mountainbike-Lenker, aber dennoch eine interessante Neuheit f\u00fcr den Fahrrad-Bereich: Eine Flitedeck genannte Lenker-Vorbau-Einheit mit integriertem Display soll das erste \u201eintelligente\u201c Cockpit f\u00fcr Rennr\u00e4der werden. GPS-Radcomputer (Head Unit), Licht und auch die Klingel sind integriert und sollen mit allen weiteren Sensoren am Rad kommunizieren und alle Daten sowie die Karte auf einem gro\u00dfen Farbdisplay darstellen. Ein Interview mit der Gr\u00fcnderin gibt es hier: Interview Flitedeck<\/a><\/p>\n

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Fasten<\/h2>\n

Eine abgefahrene Konstruktion findet sich bei Fasten: G\u00e4nzlich ohne, dass Bremsen und Antrieb damit in Kontakt kommen, lasse sich die Fasten-Laufr\u00e4der montieren und demontieren.<\/p>\n

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Sidelights<\/h2>\n

360\u00b0 Sichtbarkeit, Blinker, Doppellichtstrahl: Die schweizer Innovation Sidelights kann ganz einfach in die Griffe montiert werden und bietet nicht nur eine hohe Sichtbarkeit, sondern l\u00e4sst sich mit einem Tipp auf die Griffe auch als Blinker bet\u00e4tigen.<\/p>\n

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Biqe<\/h2>\n

Die niederl\u00e4ndische Marke hat richtig abgefahrene Carbon-Bikes am Start: Herzst\u00fcck der R\u00e4der ist das riesige Carbonrohr, das einmal quer durchs Bike verl\u00e4uft. Die Bikes kommen ohne Kleber oder Lackierung auskommen und werden komplett maschinell gefertigt. Der modulare Aufbau erlaubt Anpassungen f\u00fcr verschiedene Nutzer und Preisklassen, Einstiegsmodelle gibt es schon unter 1.000 Euro.<\/p>\n

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Cogo<\/h2>\n

Kinderbikes zum Selbstzusammenbauen gibt’s bei Cogo. Die Idee ist, dass Kinder durch das Bauen eine Verbindung zum Produkt aufbauen und man nicht nur f\u00e4hrt, sondern auch im Vorfeld Aufbauspielspa\u00df hat. Das Bike der australischen Firma kommt als Bausatz, ist modular (z. B. Pedale abnehmbar) und kostet rund 350\u2013400 Euro. Der Launch steht kurz bevor.<\/p>\n

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Fastrack<\/h2>\n

Fastrack aus Deutschland hat sich die amerikanischen Hecktr\u00e4ger zum Vorbild genommen und zeigt ein neues System, das Fahrr\u00e4der vertikal in Windeseile am Auto befestigt. Bikes sind schnell beladbar \u2013ganz ohne Rahmenkontakt \u2013 und das rund 16 kg schwere Produkt passt auf jede Anh\u00e4ngerkupplung. Das System befindet sich aktuell in einer Kickstarter-Kampagne und soll zwischen 800 und 900 Euro kosten.<\/p>\n

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Fomee<\/h2>\n

Fomee stellt einen elektrischen Trolley vor, der seinem Besitzer automatisch folgt. Die Idee richtet sich z. B. an Einkaufende, die keine Last tragen wollen. Der Trolley f\u00e4hrt bis zu 12 km\/h, erkennt die Richtung und Geschwindigkeit seines Besitzers und funktioniert teilautonom. Das gezeigte Modell ist ein funktionierender Prototyp, eine Serienfertigung ist f\u00fcr das kommende Jahr geplant.<\/p>\n

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Little Biker<\/h2>\n

Little Biker ist eine Weste f\u00fcr Kinder, die beim Fahrradfahren lernen unterst\u00fctzt. Eltern k\u00f6nnen ihre Kinder sicher festhalten \u2013 dank Griff am R\u00fccken \u2013 ohne am Sattel oder der Kleidung zu ziehen. Die Weste ist in zwei Farben erh\u00e4ltlich (Soft Blue und Pinky), verstellbar in der Gr\u00f6\u00dfe und online bestellbar f\u00fcr 47,90 Euro.<\/p>\n

Gambart<\/h2>\n

Gambart ist eine franz\u00f6sische Marke, die ein wandelbares Lastenrad anbietet. In unter 45 Sekunden l\u00e4sst sich das Rad von einem Cargo-Bike in ein klassisches Fahrrad umbauen \u2013 ganz ohne Werkzeug. Die modulare Idee richtet sich an urbane Menschen, die maximale Flexibilit\u00e4t wollen. Bestellbar \u00fcber die Website gambartcycle.com.<\/p>\n

Welches ist euer Highlight?<\/p>\n

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Eurobike 2025 \u2013 Alle News und Highlights<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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