{"id":55021,"date":"2025-05-23T11:06:01","date_gmt":"2025-05-23T09:06:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=55021"},"modified":"2025-05-23T11:06:01","modified_gmt":"2025-05-23T09:06:01","slug":"fahrradtunnel-velotunnel-zuerich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/fahrradtunnel-velotunnel-zuerich\/","title":{"rendered":"Aus Autotunnel wird Fahrradtunnel: Neue Verbindung f\u00fcr Velofahrende in Z\u00fcrich"},"content":{"rendered":"

Am 22. Mai 2025 wurde in Z\u00fcrich ein Projekt er\u00f6ffnet, das europaweit Aufmerksamkeit verdient: der neue Fahrradtunnel unter dem Hauptbahnhof. Die Verbindung zwischen den Stadtkreisen 4 und 5 erm\u00f6glicht Radfahrenden eine schnelle, sichere und wettergesch\u00fctzte Durchfahrt \u2013 mit direktem Zugang zum Hauptbahnhof.<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

Vom gescheiterten Autobahnprojekt zur Fahrradinfrastruktur<\/h2>\n

Was urspr\u00fcnglich als Teil eines nie realisierten Autobahnprojekts gedacht war, wurde umgewidmet: Der 320 Meter lange \u00fcberdeckte Tunnelbereich ist nun f\u00fcr alle Arten von Fahrr\u00e4dern freigegeben \u2013 inklusive E-Bikes<\/a>, S-Pedelecs und E-Mofas. Die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit im Tunnel betr\u00e4gt 20 km\/h. Eine klare Priorisierung von Sicherheit und urbaner Nachhaltigkeit.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Vorbereitungsarbeiten\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Vorbereitungsarbeiten f\u00fcr die Betonierung bei der Einfahrt der Velostation Europaallee, Februar 2024.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>
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\nDiashow: Aus Autotunnel wird Fahrradtunnel: Neue Verbindung f\u00fcr Velofahrende in Z\u00fcrich\n<\/div>\n
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\n\"Vorbereitungsarbeiten\n<\/figure>\n
\n\"Blick\n<\/figure>\n
\n\"Blick\n<\/figure>\n
\n\"Aufgang\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div><\/p>\n

Kostenlose Fahrradstation direkt am Gleis<\/h2>\n

Direkt an den Tunnel angeschlossen ist eine neue Fahrradstation mit Platz f\u00fcr rund 1.240 R\u00e4der \u2013 darunter 115 Stellpl\u00e4tze f\u00fcr Spezialfahrr\u00e4der wie Lastenr\u00e4der<\/a> und 64 Abstellpl\u00e4tze mit Ladem\u00f6glichkeit f\u00fcr E-Fahrzeuge. Die Nutzung ist kostenlos, lediglich eine einmalige Registrierung ist n\u00f6tig. Der Zugang zum \u00f6ffentlichen Nahverkehr ist in wenigen Schritten zu Fu\u00df erreichbar.<\/p>\n

\n
\n <\/a>\n \n \"Blick\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Blick in den Stadttunnel Richtung Kasernenstrasse.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Blick\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Blick in die Velostation Stadttunnel.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Mit dem neuen Fahrradtunnel setzt Z\u00fcrich ein deutliches Zeichen: Stadtentwicklung geht auch ohne mehr Autos. Statt einen weiteren Tunnel f\u00fcr den motorisierten Verkehr gibt es hier Raum f\u00fcr eine gesunde, umweltfreundliche Fortbewegung auf zwei R\u00e4dern. Dass die Baukosten mit 38,6 Millionen Franken unter dem urspr\u00fcnglich veranschlagten Budget geblieben sind, macht das Projekt umso bemerkenswerter.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Aufgang\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Aufgang zur Passage Sihlquai des Hauptbahnhofs Z\u00fcrich.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Meinung @Nimms-Rad.de<\/h2>\n

Der Z\u00fcricher Velotunnel zeigt eindrucksvoll, wie aus veralteten Verkehrsvisionen neue Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen entstehen k\u00f6nnen. Diese Art der Transformation braucht es auch andernorts \u2013 nicht nur f\u00fcr mehr Komfort, sondern als konsequente Antwort auf die Herausforderungen urbaner Verkehrswende. Dass das auch in Deutschland geht, zeigen Projekte wie etwa die Fahrradbr\u00fccken T\u00fcbingens<\/a>. Und dass solche Invests in die Radinfrastruktur wirklich was bringen, hat die k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichte Studie \u00fcber die neuen Fahrradstra\u00dfen Frankfurts gezeigt \u2013 wir berichteten: Erfolg f\u00fcr neue Fahrradstra\u00dfen in Frankfurt \u2013 Ein F in FFM steht f\u00fcr \u201eFahrrad\u201c<\/a>. Die neue Verbindung in Z\u00fcrich zeigt auf eindrucksvolle Art und Weise, wie alte Verkehrsfl\u00e4chen sinnvoll neu gedacht werden k\u00f6nnen. Zeit, dass auch deutsche St\u00e4dte Tunnelvisionen f\u00fcrs Fahrrad entwickeln!<\/p>\n

Was sagst du zum Z\u00fcricher Velotunnel und welche deutsche Stadt k\u00f6nnte deiner Meinung nach einen solchen Fahrradtunnel gebrauchen?<\/p>\n

<\/div>
<\/div>Infos & Bilder: stadt-zuerich.ch<\/a><\/span>
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<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Velostadt Z\u00fcrich: Mitten in Z\u00fcrich wurde ein ungenutzter Autotunnel in eine moderne Fahrradverbindung verwandelt!<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":55024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2612],"tags":[],"marke":[],"class_list":["post-55021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-radverkehr"],"acf":[],"yoast_head":"Velostadt Z\u00fcrich: Aus Autotunnel wird Fahrradtunnel<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Velostadt Z\u00fcrich: Mitten in Z\u00fcrich wurde ein ungenutzter Autotunnel in eine moderne Fahrradverbindung verwandelt!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/fahrradtunnel-velotunnel-zuerich\/\" \/>\n<meta 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