{"id":53871,"date":"2025-02-13T18:00:52","date_gmt":"2025-02-13T17:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=53871"},"modified":"2025-02-13T13:04:22","modified_gmt":"2025-02-13T12:04:22","slug":"bundestagswahl-2025-fahrrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/bundestagswahl-2025-fahrrad\/","title":{"rendered":"Bundestagswahl 2025 \u2013 Thema Fahrrad: Das steht dazu in den Parteiprogrammen"},"content":{"rendered":"

Die Neuwahl des Deutschen Bundestages steht kurz bevor. Allerh\u00f6chste Zeit zu checken, was die Parteien eigentlich f\u00fcr uns Radfahrende geplant haben. Hier kommt der Parteiprogramm-Check zum Thema Fahrrad!<\/strong><\/p>\n

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Wie geht es f\u00fcr das Fahrrad in Deutschland weiter?<\/h2>\n

Wer als Radfahrer oder Radfahrerin meint, Politik gehe ihn oder sie nichts an, der irrt. Gerade die vergangenen Jahre haben deutlich gezeigt, wie sehr wir in unserer Fahrradnutzung, sei es zu Fortbewegungs- oder Erholungszwecken, von der nationalen und internationalen Politik beeintr\u00e4chtigt werden oder beeintr\u00e4chtigt werden k\u00f6nnten<\/em>. Im Negativen wie im Positiven. So hat etwa der erste Entwurf zum erneuerten Bundeswaldgesetz<\/a> f\u00fcr gro\u00dfe Emp\u00f6rung gesorgt, da er zuerst erhebliche Einschr\u00e4nkungen der Waldnutzung durch Fahrradfahrende vorsah. Nachdem es von Interessenvertretern und -vertreterinnen der Mountainbike-Gemeinde ordentlich Gegenwind<\/a> f\u00fcr den Entwurf gab und auch andere Verb\u00e4nde und Interessenvertretungen<\/a> sich nicht begeistert vom Entwurf gezeigt hatten, wurde die Novelle am Ende stark entsch\u00e4rft und es ging ein Aufatmen durch die Community, denn: Moutainbiken im Wald ist weiterhin erlaubt<\/a>.<\/p>\n

Im Bereich des Radverkehrs<\/a> gab es neben einigen Aufregerthemen auch immer wieder positive Nachrichten, die hoffnungsvoll stimmen. So etwa die Ver\u00f6ffentlichung der EU Cycling Declaration<\/a>, welche die Mitgliedstaaten der EU zu einem intensivierten Vorantreiben der Radverkehrswende auffordert. Auch die Ank\u00fcndigung der bayerischen CSU, ein 1-Euro-Fahrradticket als Erg\u00e4nzung zum 49-Euro-Ticket<\/a> zu bringen, traf in der Community freilich auf Anklang. Geworden ist daraus das BaSTi (R)-Ticket<\/a>, welches allerdings an Wochenenden und morgens w\u00e4hrend der Woche keine G\u00fcltigkeit hat. Eine im Juni letzten Jahres vorgelegte Studie des ADFC<\/a> attestiert Deutschland ein enormes Radverkehrspotential, welches einst ausgesch\u00f6pft j\u00e4hrliche Einsparung von 19 Millionen Tonnen CO2-\u00c4quivalenten bedeuten k\u00f6nnte. Ebenfalls im Juni 2024 wurde dann die Novelle des Stra\u00dfenverkehrsgesetzes<\/a> im Bundestag beschlossen, womit endlich die Grundlage f\u00fcr eine moderne Gestaltung der nationalen Verkehrsinfrastruktur geschaffen wurde. Doch wird diese durch die zuk\u00fcnftige Bundesregierung auch forciert?<\/p>\n

Parteiprogramm-Check zum Thema Fahrrad<\/h2>\n

Der Wahlkampf zur Bundestagswahl 2025 wird ma\u00dfgeblich von der Migrationsdebatte bestimmt. Dabei bleiben einige wichtige Themen auf der Strecke, darunter auch der Verkehr. Wie es speziell f\u00fcrs Thema Fahrrad aussieht, sprich die Radverkehrswende und das Radfahren zu Erholungszwecken etwa im Wald, das haben wir uns ein mal genauer angeschaut und euch im Folgenden aufbereitet \u2013 wenn<\/em> wir denn etwas finden konnten!<\/p>\n

B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen<\/h3>\n