{"id":53766,"date":"2025-02-07T10:51:01","date_gmt":"2025-02-07T09:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=53766"},"modified":"2025-02-07T10:51:01","modified_gmt":"2025-02-07T09:51:01","slug":"canyon-e-bike-akku-problem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/canyon-e-bike-akku-problem\/","title":{"rendered":"Risse, Feuer, Austausch und Kosten: Akkuprobleme bei Canyon E-Bikes gel\u00f6st"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Akkuprobleme bei Canyon: Im November 2024 ging eine Meldung von Canyon per Mail an alle Kundinnen und Kunden, die sich f\u00fcr ein Spectral:ON oder Torque:ON E-Bike mit Shimano-Motorsystem entschieden und in der Vergangenheit bereits gekauft haben. Der Grund: Massive Probleme mit dem Akkugeh\u00e4use bei Canyon und Brandgefahr des Akkus! Wir haben uns mit Canyon \u00fcber die Problematik unterhalten und interessante Infos f\u00fcr alle Betroffenen.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Akkuprobleme bei Canyon E-Bikes<\/h2>\n<p>Seit November 2024 ist bekannt, dass es immer wieder zu Problemen mit den Akkugeh\u00e4usen vereinzelter E-Bikes von Canyon kommen kann \u2013 es betrifft alle Modelle der Serien: <a href=\"https:\/\/www.emtb-news.de\/news\/modell\/canyon-spectralon\/\">Canyon Spectral:ON<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.emtb-news.de\/news\/modell\/canyon-torqueon\/\">Canyon Torque:ON<\/a> (beide mit Shimano-Motorsystem). Probleme verursachen hierbei die gemeinsam mit Simplo entwickelten Akkus mit wahlweise 720 oder 900 Wh Kapazit\u00e4t. Bei diesen beiden Modelle kann es, laut Canyon, zu feinen Rissen im Kunststoffgeh\u00e4use kommen. Damit wird der Akku unbrauchbar und muss ausgetauscht werden, denn in Ausnahmef\u00e4llen kann es zum Brand kommen. In einer ersten Mail empfahl Canyon seinen Kundinnen und Kunden, die ein Bike mit Shimano-Motor und betreffendem Akku besitzen, es keinesfalls mehr zu nutzen, den Akku penibel auf Risse zu checken und ggf. zu entsorgen. Eine L\u00f6sung, der in der Realit\u00e4t wahrscheinlich die wenigsten Besitzer eines solchen E-Bikes nachgekommen sind. Hier war eher Frust angesagt und gro\u00dfe Unsicherheit.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-71572\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.emtb-news.de\/p\/71572\" title=\"Betroffen sind s\u00e4mtliche Modelle der Serie: Canyon Spectral:ON und ...\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/S__lYbC4mJZT175uKHqbcL5EJIw=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71572-x3w7jath9vg3-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0582-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-rgV2LbzDyL3CvzpD6tf13Aem0Y=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71572-x3w7jath9vg3-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0582-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gmMsAISxRrdAKcNOcvlomxM9WiE=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71572-x3w7jath9vg3-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0582-original.jpg 1200w, 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class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-71573\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.emtb-news.de\/p\/71573\" title=\"... das 2023 vorgestellte Canyon Torque:ON mit Shimano-Motor.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/5UdAobCc9nfLAeHXu4r-e3ReM1c=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71573-oaxvqty78swn-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FzRIAGlm5c7pWQ4rhiFzw2S-kvY=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71573-oaxvqty78swn-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KeSW0_Y1PobkiDnQOHBx-nNotpM=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71573-oaxvqty78swn-54750_2lm1wm0g446p_roofowler_rz95497_original-original.jpg 1200w, 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2023 vorgestellte Canyon Torque:ON mit Shimano-Motor.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Knapp zwei Monate sp\u00e4ter ist Canyon mit seinen Kunden im regen Austausch, arbeitet fieberhaft an einer L\u00f6sung des Problems und seit dem 23. Januar kann bei <a href=\"https:\/\/www.emtb-news.de\/news\/sicherheitshinweis-canyon-akku\/\">Canyon ein Ersatzakku bestellt werden<\/a>. Wir haben uns mit Canyon dazu unterhalten und interessante Antworten erhalten.<\/p>\n<p><strong>Vorab ein Danke f\u00fcr das Gespr\u00e4ch und die dadurch geschaffene Transparenz und eine Entschuldigung von Canyon selbst:<\/strong><\/p>\n<div class=\"mt-4 mb-4 bg-stone-50 shadow-md p-2 md:p-4 text-sm italic font-normal leading-relaxed *:mb-2\">Wir m\u00f6chten uns auch an dieser Stelle nochmals entschuldigen, da es immer unser oberstes Ziel ist, unseren Kundinnen und Kunden nur das bestm\u00f6gliche Fahrerlebnis zu bieten. Deshalb haben wir alles darangesetzt, dass sie so schnell wie m\u00f6glich wieder auf ihr Bike kommen.<\/p>\n<p>Unsere Ingenieure haben nun nach umfangreichen Analysen und Tests einen optimierten Ersatzakku entwickelt, der das Problem beheben wird und bereits jetzt online bestellt werden kann. Die Auslieferung startet im M\u00e4rz.<\/p>\n<p>Wir danken unseren Kundinnen und Kunden herzlich f\u00fcr ihre Geduld und das Verst\u00e4ndnis. Es ist uns bewusst, dass die Zeit, in der das Bike nicht benutzt werden kann, beschwerlich ist. Wir hoffen, dass unsere Entschuldigung und unser Bedauern angekommen sind \u2013 und dass wir mit der Geldgutschrift oder dem Canyon Voucher ein positives Zeichen bei allen Betroffenen setzen k\u00f6nnen. Zudem sind wir froh, dass es unseren Ingenieuren gelungen ist, einen Ersatzakku zu entwickeln, der ab M\u00e4rz geliefert wird.<\/p>\n<p><\/div>\n<p>Bei Canyon sind sich alle bewusst, dass die Ausfallzeit f\u00fcr die Kundinnen und Kunden \u00e4rgerlich und besonders unangenehm ist. Als Dank f\u00fcr Verst\u00e4ndnis und Geduld bietet Canyon den Betroffenen Folgendes an:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gutschrift auf ein Bankkonto<\/strong> oder<\/li>\n<li><strong>Canyon Webshop-Voucher<\/strong> (mit einem um 50 % h\u00f6heren Wert als die Barauszahlung).<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Die Betr\u00e4ge wurden nach Bike-Ausstattung\/Modell und Preis wie folgt gestaffelt:<\/p>\n<div class=\"mtbnews-responsive-table-container\">\n<table id=\"tablepress-633\" class=\"tablepress tablepress-id-633 mtbnews-review-table\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<td class=\"column-1\"><\/td><th class=\"column-2\"><strong>Gutschrift auf Bankkonto<\/strong><\/th><th class=\"column-3\"><strong>Canyon Webshop-Voucher<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\">Spectral:ON  (CF 7 bis CFR LTD)<\/td><td class=\"column-2\">260 bis 596 EUR<\/td><td class=\"column-3\">390 bis 894 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\">Torque:ON (CF 7 bis CF Roczen)<\/td><td class=\"column-2\">260 bis 447 EUR<\/td><td class=\"column-3\">390 bis 671 EUR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><!-- #tablepress-633 from cache -->\n<p>Wir haben mit Canyon \u00fcber die Probleme mit den Akkus ein Interview gef\u00fchrt. Hier kommen unsere Fragen und die Antworten von Canyon, die uns Ben Hillsdon, Global Communications Manager bei Canyon, beantwortet hat:<\/p>\n<p><strong>eMTB-News: Seit wann ist Canyon bekannt, dass es zu Problemen mit dem Kunststoffgeh\u00e4use des Akkus kommen kann und wie wurde Canyon auf die Problematik der Risse aufmerksam?<\/strong><\/p>\n<p>Ben Hillsdon, Global Communications Manager Canyon: W\u00e4hrend wir vereinzelt Akkus mit Sch\u00e4den am Geh\u00e4use identifiziert, zur\u00fcckgenommen und ersetzt haben, haben wir fortlaufend intensive Tests und Analysen durchgef\u00fchrt, sowohl bei uns als auch bei externen Partnern und unabh\u00e4ngigen Instituten. Als sich die Anzeichen verdichteten, dass es durch Sch\u00e4den am Akkugeh\u00e4use, wie z.B. Risse oder kleine Spalten, unter ung\u00fcnstigen Umst\u00e4nden zu einem Brandrisiko kommen kann, haben wir sofort unsere Kundinnen und Kunden informiert.<\/p>\n<p><strong>Kann man sagen, was der Grund daf\u00fcr ist, dass es zu den Rissen kommt? Konstruktionsfehler am Akku oder am Rahmen \u2013 was habt ihr als Ursache f\u00fcr die Risse ausmachen k\u00f6nnen?<\/strong><\/p>\n<p>Wir haben unerw\u00fcnschte Wechselwirkungen zwischen dem Kunststoff des Akkugeh\u00e4uses und im Herstellungsprozess eingesetzten Materialien festgestellt, die an bestimmten Stellen zu einer Schw\u00e4chung des Kunststoffs gef\u00fchrt haben. Dies ist insbesondere an Schnittstellen der Fall, beispielsweise im Bereich von Schraubverbindungen.<\/p>\n<p><strong>Ihr bietet den Akku mit 720 oder 900 Wh an. Sind beide Akkumodelle gleicherma\u00dfen betroffen?<\/strong><\/p>\n<p>Ja, beide Modelle sind gleicherma\u00dfen betroffen.<\/p>\n<p><strong>Risse im Geh\u00e4use m\u00fcssten doch bei einer l\u00e4ngeren Erprobung, noch vor Markteinf\u00fchrung, bemerkt werden. Sollte so etwas nicht schon deutlich fr\u00fcher im Fieldtesting auffallen?<\/strong><\/p>\n<p>Unsere Akkus werden vor Markteinf\u00fchrung intensiv getestet und m\u00fcssen alle Industriestandards erf\u00fcllen. Auch dieser Akku wurde vor der Freigabe umfangreichen Tests gem\u00e4\u00df den geltenden Standards (z. B. UN38.3, ISO13849, IEC62133, ISO4210, FCC Teil 15B) unterzogen und hat diese alle erfolgreich bestanden.<\/p>\n<p>Dass unter besonderen Umst\u00e4nden Risse im Geh\u00e4use auftreten k\u00f6nnen, hat sich erst in der Marktbeobachtung gezeigt. Dem sind wir dann fortlaufend mit intensiven Tests und Analysen nachgegangen und haben sofort reagiert, als sich die Anzeichen verdichteten, dass damit auch ein Brandrisiko verbunden sein kann.<\/p>\n<p><strong>Wie wird vor der Produktion gepr\u00fcft, ob ein Akkugeh\u00e4use Schaden nehmen kann \u2013 ist es in dem Fall Aufgabe des Akkuherstellers oder des Fahrradherstellers?<\/strong><\/p>\n<p>Alle Komponenten und Bestandteile des Akkus werden vor Markteintritt und entsprechend den geltenden Standards gepr\u00fcft. Das stellen wir selbstverst\u00e4ndlich \u00fcber alle Bereiche hinweg sicher.<\/p>\n<p><strong>Canyon ist ein relativ gro\u00dfer Hersteller von E-Bikes. Da gleich zwei wichtige Modelle betroffen sind, stellt sich die Frage, von wie vielen Bikes sprechen wir hier?<\/strong><\/p>\n<p>Wir sprechen von zwei unserer E-MTB-Modelle und damit nat\u00fcrlich von einer gewissen Anzahl von Bikes aus dieser Kategorie. Trotz der derzeitigen Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr diese beiden Modelle k\u00f6nnen wir die E-Mountainbike-Community mit vielen anderen Modellen aus unserem Gesamtportfolio begeistern, wie z. B. dem Neuron:ON, dem Grand Canyon:ON, dem Strive:ON oder den leichten E-MTB wie dem Neuron:ONfly, dem Spectral:ONfly.<\/p>\n<p><strong>Risse im Akkugeh\u00e4use sind gef\u00e4hrlich und k\u00f6nnen im Extremfall sogar brennen. Ist das Problem im speziellen Fall eher \u201etheoretisch\u201c oder ist euch bekannt, dass es Br\u00e4nde betroffener Bikes gegeben hat?<\/strong><\/p>\n<p>Die Wahrscheinlichkeit ist extrem gering \u2013 dennoch k\u00f6nnen wir es nicht ausschlie\u00dfen und wir gehen vereinzelten F\u00e4llen nach, bei denen der Akku stark \u00fcberhitzt oder auch entflammt ist.<\/p>\n<p><strong>Was meint ihr, auf einer Skala von 1 bis 10 (1 schlecht, 10 sehr gut), wie happy sind eure Kundinnen und Kunden mit dem Krisenmanagement in diesem Fall?<\/strong><\/p>\n<p>Das wollen wir so nicht in einer Zahl bemessen \u2013 denn es ist uns bewusst, dass die Zeit, in der das Bike nicht benutzt werden kann, beschwerlich ist. Deshalb m\u00f6chten wir auch an dieser Stelle den Kundinnen und Kunden nochmals besonders f\u00fcr ihre Geduld und das Verst\u00e4ndnis danken. Wir hoffen, dass wir mit der Geldgutschrift oder dem Canyon Voucher ein positives Zeichen bei allen Betroffenen setzen k\u00f6nnen. Zudem sind wir froh, dass es unseren Ingenieuren gelungen ist, einen Ersatzakku zu entwickeln, der ab M\u00e4rz geliefert wird.<\/p>\n<p>Weil das auch ein wichtiger Faktor ist, haben wir die Garantie und Gew\u00e4hrleistung entsprechend um den gesamten Zeitraum bis zum Erhalt des Ersatzakkus verl\u00e4ngert.<\/p>\n<p><strong>Seit dem 23. Januar kann nun ein Austauschakku bestellt werden. Wann k\u00f6nnen die Besitzer betroffener E-Bikes mit der Zusendung des Akkus von Canyon rechnen?<\/strong><\/p>\n<p>Die Ersatzakkus k\u00f6nnen jetzt bestellt und dann ab M\u00e4rz ausgeliefert werden. Sie werden anschlie\u00dfend kontinuierlich versendet, bis alle Bestellungen abgeschlossen sind. Die schnellstm\u00f6gliche Lieferung von Ersatzakkus an alle betroffenen Kunden hat f\u00fcr uns nat\u00fcrlich h\u00f6chste Priorit\u00e4t.<\/p>\n<p><strong>Im November 2024 ist Canyon offensiv auf seine Kunden zugegangen und hat umfangreich informiert. Dennoch stellt sich dem ein oder anderen die Frage, weshalb eine L\u00f6sung so lange auf sich warten l\u00e4sst?<\/strong><\/p>\n<p>Uns ist bewusst, dass jeder Tag z\u00e4hlt, an dem man das Bike nicht benutzen kann. Wir haben deshalb alle Kraft geb\u00fcndelt und intensiv gearbeitet, um m\u00f6glichst schnell eine L\u00f6sung verf\u00fcgbar zu haben. Es wird zwar ein wenig sp\u00e4ter als erhofft, aber wir sind froh, dass die Ersatzakkus ab M\u00e4rz ausgeliefert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><strong>Wie ist euer Prozedere zur L\u00f6sungsfindung? Wurde ein separates Team gebildet? Sind vielleicht sogar Mitarbeiter von Canyon tempor\u00e4r nach Asien gezogen, um gemeinsam mit Simplo schnell eine L\u00f6sung zu finden?<\/strong><\/p>\n<p>Als innovationsstarke Marke geht es uns immer darum, beste L\u00f6sungen f\u00fcr die Bikes und f\u00fcr unsere Kundinnen und Kunden zu entwickeln. Unsere Ingenieure haben zusammen mit unserem Qualit\u00e4tsmanagement-Team und auch mit dem Hersteller intensiv gearbeitet, um m\u00f6glichst schnell eine L\u00f6sung verf\u00fcgbar zu haben. Wir haben stets einen direkten Draht zu unseren Lieferanten und Herstellern, sodass Kolleginnen und Kollegen von uns immer wieder vor Ort unterwegs sind \u2013 nicht nur in solchen F\u00e4llen.<\/p>\n<p><strong>An der Konstruktion des Rahmens wird sich auf die Schnelle nichts \u00e4ndern lassen. Wie sieht der L\u00f6sungsansatz von Canyon aus, um das Problem in den Griff zu bekommen, und gibt es bereits eine L\u00f6sung?<\/strong><\/p>\n<p>Ja, es gibt eine L\u00f6sung. Der Ersatzakku gew\u00e4hrleistet Robustheit und l\u00f6st das Problem. Es gibt keine wesentlichen Unterschiede in Form oder Design zwischen dem bisherigen und dem neuen, optimierten Akku, aber wir haben einige kleine, aber effektive Anpassungen an Details des Akkugeh\u00e4uses und innerhalb des Batteriesystems vorgenommen. Um die Sicherheit weiter zu erh\u00f6hen, wurden die internen Komponenten so weiter angepasst, dass die Widerstandsf\u00e4higkeit im unwahrscheinlichen Fall eines Eindringens von Feuchtigkeit noch weiter erh\u00f6ht wird. Dies wird in erster Linie durch eine umfassendere Abdichtung der elektronischen Komponenten erreicht.<\/p>\n<p><strong>Ist die L\u00f6sung \u201ePlug-and-play\u201c, also alter Akku raus, neuer Akku rein, oder muss an der Akkuhalterung im Rahmen Hand angelegt werden, sprich alle Bikes zur\u00fcck ins Werk nach Koblenz? Wie kann man sich die Schadensbehebung f\u00fcr betroffene Kunden vorstellen \u2013 gibt es neue Akkus oder werden diese repariert oder mit einer Art neuem Geh\u00e4use versehen?<\/strong><\/p>\n<p>Der Akku l\u00e4sst sich leicht selbst montieren. Alle Teile, die Kunden ben\u00f6tigen, um den Ersatzakku sicher und ordnungsgem\u00e4\u00df in das Bike einzubauen, werden von uns geliefert. Zus\u00e4tzlich stellen wir mit der Lieferung auch eine Anleitung zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p><strong>Bekommen alle Kundinnen und Kunden mit einem Canyon Spectral:ON oder Torque:ON jetzt automatisch einen neuen Akku?<\/strong><\/p>\n<p>Die betroffenen Kundinnen und Kunden k\u00f6nnen ab sofort ihren Ersatzakku einfach online \u00fcber unser l\u00e4nderspezifisches Service-Portal bestellen und m\u00fcssen ihre aktuelle Versandadresse dabei angeben. Und dann wird er automatisch geliefert.<\/p>\n<p><strong>Kann man betroffene E-Bikes zur\u00fcckgeben und bekommt den Kaufpreis erstattet?<\/strong><\/p>\n<p>Selbstverst\u00e4ndlich gelten die \u00fcblichen Verbraucherrechte auch in diesem Fall.<\/p>\n<p><strong>Als Ausgleich f\u00fcr die Unannehmlichkeiten bot Canyon eine teilweise Kaufpreiserstattung in Form einer Gutschrift oder als Webshop-Voucher (mit 50 % h\u00f6herem Wert, einl\u00f6sbar nur im Canyon Webshop) an. Kann man sagen, wie viele Kunden dies in Anspruch genommen haben und was das in etwa kostet oder noch kosten wird?<\/strong><\/p>\n<p>Genaue Zahlen nennen wir nicht, aber wir haben gesehen, dass dies von unseren Kundinnen und Kunden gut in Anspruch genommen worden ist. Wir haben positives Feedback erhalten.<\/p>\n<p><strong>Worst-Case-Szenario: Die betroffenen Akkus m\u00fcssen alle zur\u00fcck ins Werk von Canyon nach Koblenz. Wie w\u00e4re das Prozedere f\u00fcr die Kundinnen und Kunden?<\/strong><\/p>\n<p>Das kann so nicht eintreten: Wir informieren die Kundinnen und Kunden, dass sie den Akku gem\u00e4\u00df den \u00f6rtlichen gesetzlichen Bestimmungen entsorgen sollen. Zudem nehmen wir die Akkus an allen unseren Canyon Factory Service Standorten in Deutschland (Koblenz), Belgien (Rotselaar), Niederlande (Eindhoven), Spanien (Tres Cantos\/Madrid) und USA (Carlsbad) zur\u00fcck. Auch ausgew\u00e4hlte Canyon Servicepartner nehmen den Akku an. Hierzu gibt es <a href=\"https:\/\/www.canyon.com\/en-de\/customer-service\/repair-spares-warranty\/bike-service-finder.html\" rel=\"noopener nofollow\">online eine \u00dcbersicht<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Was kostet Canyon die ganze Aktion und m\u00fcssen die Kunden einen Teil der Kosten selbst tragen?<\/strong><\/p>\n<p>F\u00fcr die betroffenen Kundinnen und Kunden ist das selbstverst\u00e4ndlich kostenlos. Wir haben zudem auch die Garantie- und Gew\u00e4hrleistungsrechte, wie sie zum Zeitpunkt der Nutzungsunterbrechung am 6. November galten, um den gesamten Zeitraum bis zum Erhalt des Ersatzakkus verl\u00e4ngert.<\/p>\n<p><strong>Ist ein Akku-Problem in dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung ein ernsthaftes finanzielles Problem f\u00fcr Canyon?<\/strong><\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich sind damit signifikante Kosten verbunden, f\u00fcr uns als globales Unternehmen und starke Marke stehen jedoch Sicherheit und Qualit\u00e4t an erster Stelle.<\/p>\n<p><strong>Bekommen betroffene Kundinnen und Kunden f\u00fcr die Ausfallzeit ihres E-Bikes irgendeine Art von Entsch\u00e4digung?<\/strong><\/p>\n<p>Wir sind uns bewusst, dass die Ausfallzeit f\u00fcr unsere Kundinnen und Kunden \u00e4rgerlich und besonders unangenehm ist. Als Dank f\u00fcr Verst\u00e4ndnis und Geduld bieten wir eine Geldgutschrift oder einen Canyon Webshop-Voucher an, der einen h\u00f6heren Wert hat als die Gutschrift. Wir haben die Betr\u00e4ge nach Bike-Ausstattung\/Modell und Preis gestaffelt.<\/p>\n<p><strong>Manche Akkus sind \u00e4lter, andere aber noch brandneu. Viele haben sicherlich nur wenige Ladezyklen drauf und sind noch 100 % \u201egesund\u201c. Wie sieht es mit Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung aus, werden alle Akkus der betroffenen Canyon-E-Bikes eingesammelt und recycelt?<\/strong><\/p>\n<p>Wir arbeiten an unseren Standorten mit dem Entsorgungsdienstleister Retron zusammen. Je nach Art des Verfahrens k\u00f6nnen 90 % der Materialien aus den Batterien recycelt werden, abh\u00e4ngig u. a. vom Zustand der Batterie. Zudem sind wir Mitglied bei GRS Batterien Service und nutzen deren Netzwerk. In den USA sind wir Mitglied bei Call2Recycle (Electric Bicycle Battery Recycling). Beide Netzwerke recyceln die Akkus entsprechend.<\/p>\n<p><strong>Wie lange wird der Prozess ungef\u00e4hr dauern: von der Abgabe des alten Akkus oder des ganzen Bikes bis zu dem Zeitpunkt, an dem Kunden wieder fahren k\u00f6nnen?<\/strong><\/p>\n<p>Wir haben unsere betroffenen Kundinnen und Kunden im November dar\u00fcber informiert, den Akku nicht mehr zu verwenden \u2013 der Ersatzakku kann jetzt bestellt und wird ab M\u00e4rz ausgeliefert.<\/p>\n<p><strong>Mache ich mich strafbar, wenn ich als Kunde wissentlich dem R\u00fcckruf nicht nachkomme, aber der eventuell fehlerhafte Akku im Nachhinein einen Schaden verursacht?<\/strong><\/p>\n<p>Es ist vorwiegend eine Frage der Sicherheit \u2013 so wie wir es auch in unserer Kundeninformation im November beschrieben haben. Kundinnen und Kunden sollen den Akku keinesfalls weiterverwenden, sondern ihn \u2013 wie oben beschrieben \u2013 ordnungsgem\u00e4\u00df entsorgen oder zu uns zur\u00fcckbringen. Somit d\u00fcrften sich weitere rechtliche Fragen nicht stellen.<\/p>\n<p><strong>Es sind alle Arten von E-Bikes auf der Stra\u00dfe und in Shops \u2013 gew\u00e4hrleisten die allgemeinen Regulierungen der EU nach Canyon Meinung eine ausreichende Sicherheit? Oder anders gefragt: Gibt es einen Wettbewerbsnachteil f\u00fcr sicherheitsbewusste Hersteller?<\/strong><\/p>\n<p>Sicherheit ist \u2013 neben Qualit\u00e4t, Design und unserer Innovationskraft \u2013 einer der wichtigsten Aspekte. Daf\u00fcr m\u00fcssen geeignete und einheitliche Regularien seitens der Gesetzgeber auf allen Ebenen vorliegen, ebenso wie die entsprechenden Verfahren und Prozesse in R&amp;D sowie im Qualit\u00e4tsmanagement. F\u00fcr uns gibt es keine Kompromisse.<\/p>\n<p><strong>Welche Lehren zieht Canyon aus dem Vorfall? Wird man auch in Zukunft gemeinsam mit Zulieferfirmen eigene Akkus entwickeln oder vermehrt auf ein \u201egeschlossenes\u201c System \u00e0 la Bosch setzen?<\/strong><\/p>\n<p>Als innovationsstarke Marke geht es uns immer darum, beste L\u00f6sungen f\u00fcr die Bikes und f\u00fcr unsere Kundinnen und Kunden zu entwickeln. Dazu geh\u00f6ren auch in Zukunft Eigenentwicklungen ebenso wie die Verwendung von bestehenden Systemen.<\/p>\n<h2>Alle Infos auf Canyon-Microsite<\/h2>\n<p>Das Informationsbed\u00fcrfnis ist bei solchen Themen nat\u00fcrlich besonders hoch, weshalb sich Canyon als Ziel gesetzt hat, \u00fcber regelm\u00e4\u00dfige Informationen betroffene Kundinnen und Kunden kontinuierlich auf dem Laufenden zu halten. Speziell daf\u00fcr wurde ein Online-Service-Portal eingerichtet, das von Canyon st\u00e4ndig aktualisiert wird. Zudem wurden alle betroffenen Kundinnen und Kunden in mehreren E-Mails direkt informiert.<\/p>\n<p><strong>Hier geht es direkt zur Microsite von Canyon: <\/strong><\/p>\n<p><strong><a class=\"mtbnews-link-button\" href=\"https:\/\/www.canyon.com\/en-de\/customer-service\/repair-spares-warranty\/spectral-on-and-torque-on.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Probleme mit dem Canyon-Akku<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Seit Januar 2025 kann ein <a href=\"https:\/\/www.emtb-news.de\/news\/sicherheitshinweis-canyon-akku\/\">Ersatzakku bestellt<\/a> und der bei Erstauslieferung verbaute Akku ausgetauscht werden. Zudem haben wir die Garantie und Gew\u00e4hrleistung entsprechend um den gesamten Zeitraum bis zum Erhalt des Ersatzakkus verl\u00e4ngert.<\/p>\n<h2>Defekte Akkus und Brandgefahr \u2013 der Hintergrund<\/h2>\n<p>W\u00e4hrend Canyon selbst vereinzelt Akkus mit Sch\u00e4den am Geh\u00e4use identifiziert, zur\u00fcckgenommen und ersetzt hat, wurden fortlaufend intensive Tests und Analysen durchgef\u00fchrt, sowohl bei Canyon selbst als auch bei externen Partnern und unabh\u00e4ngigen Instituten. Als sich die Anzeichnen verdichteten, dass es durch Sch\u00e4den am Akkugeh\u00e4use, wie z.B. Risse oder kleine Spalten, unter ung\u00fcnstigen Umst\u00e4nden zu einem Brandrisiko kommen kann, hat Canyon umgehend alle Kundinnen und Kunden informiert, einen Sicherheitshinweis versendet und sowohl die Risiken als auch die notwendigen Ma\u00dfnahmen aufgezeigt: \u00dcber Risse kann Feuchtigkeit in den Akku eindringen, was in sehr seltenen F\u00e4llen m\u00f6glicherweise einen Kurzschluss ausl\u00f6st, der die Schutzmechanismen im Akku umgehen kann. Da nicht auszuschlie\u00dfen war, dass der Akku in Brand ger\u00e4t, wurde die betroffene Kundschaft aufgefordert, die betroffenen Akku \u2013 der Sicherheitshinweis gilt f\u00fcr den Akku von Spectral:ON CF \/ CFR und Torque:ON CF mit den entsprechenden Modellnummern BT0001, BT0002, BT0003 und BT0004 \u2013 ab sofort nicht mehr zu verwenden und nicht mehr aufzuladen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-71571\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.emtb-news.de\/p\/71571\" title=\"Betroffen sind die Akku mit 720 oder 900 Wh mit den ...\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Mbl9xN0303mpgp9mZqx3TEZnZhA=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71571-u767dtkcpv9c-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0715-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/8LCNeQVIVj258C7WbxWE-AJJ3h8=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71571-u767dtkcpv9c-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0715-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JDA0ANjRUSHxHUOWgzyKDiKGugY=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71571-u767dtkcpv9c-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0715-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/jIemlClTJd5ehgOnZdPNoYNpU5E=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71571-u767dtkcpv9c-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0715-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OdRZ3wahIIkkRPT1ydXQNTw_4q0=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71571-u767dtkcpv9c-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0715-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/QTfbllHvgWRtXHU9W62h2EPb5oo=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71571-u767dtkcpv9c-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0715-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vOfFuBL7dZobQrtnPB3suRgTjx8=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71571-u767dtkcpv9c-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0715-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gUhjP5Eb94DgAVx8YZSALTZ9ppI=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71571-u767dtkcpv9c-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0715-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/7TquazLkrmQ7UjfbcwYAtaDvU6E=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F71%2F71571-u767dtkcpv9c-canyonspectral_oncfrltd2022dsc_0715-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Betroffen sind die Akku mit 720 oder 900 Wh mit den ...\"\n                    title=\"Betroffen sind die Akku mit 720 oder 900 Wh mit den ...\"\n                    data-photo-id=\"71571\"\n                    height=\"367\"\n                    width=\"550\"\n                \/>\n            <\/a>\n            <figcaption>\n                <a href=\"#fa-photo-71571\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Betroffen sind die Akku mit 720 oder 900 Wh mit den ...<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-71570\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.emtb-news.de\/p\/71570\" title=\"... 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Modellnummern BT0001, BT0002, BT0003 und BT0004.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<p>Zudem bat Canyon darum, den Akku \u2013 ob besch\u00e4digt oder nicht \u2013 gem\u00e4\u00df den \u00f6rtlichen Vorschriften und verantwortungsbewusst zu entsorgen, beispielsweise bei einem ausgew\u00e4hlten Canyon Servicepartner, darunter ist auch Canyon Koblenz.<\/p>\n<p>Als Ursache wurden unerw\u00fcnschte Wechselwirkungen zwischen dem Kunststoff des Akkugeh\u00e4uses und im Herstellungsprozess eingesetzten Materialien festgestellt, die an bestimmten Stellen zu einer Schw\u00e4chung des Kunststoffs gef\u00fchrt haben. Dies ist insbesondere an Schnittstellen der Fall, beispielsweise im Bereich von Schraubverbindungen.<\/p>\n<p>Das Problem wurde durch Anpassungen im Herstellungsprozess sowie durch geringf\u00fcgige, aber gezielte Designanpassungen in den betroffenen Bereichen (z. B. Schraubverbindungen) gel\u00f6st.<\/p>\n<h2>Defekte Akkus von Canyon \u2013 die L\u00f6sung<\/h2>\n<p>Seit Bekanntwerden der Sch\u00e4den an den Akkus hat Canyon fieberhaft nach einer L\u00f6sung gesucht und alle Kr\u00e4fte geb\u00fcndelt. Ein gro\u00dfes Team wurde aufgestellt und die Canyon-Ingenieure haben zusammen mit dem Qualit\u00e4tsmanagement-Team intensiv gearbeitet, um m\u00f6glichst schnell eine L\u00f6sung verf\u00fcgbar zu haben. Auch der Akku-Hersteller wurde dabei selbstverst\u00e4ndlich involviert und in die Pflicht genommen. Ergebnis:\u00a0<strong>Ersatzakkus werden ab M\u00e4rz ausgeliefert.<\/strong><\/p>\n<p>Die neuen Akkus k\u00f6nnen auf der Website von Canyon bestellt und sollen ab M\u00e4rz 2025 kontinuierlich versendet werden, bis alle Bestellungen abgeschlossen sind. Die schnellstm\u00f6gliche Lieferung von Ersatzakkus an alle betroffenen Kunden hat f\u00fcr Canyon weiterhin h\u00f6chste Priorit\u00e4t.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Ausfallzeit hat Canyon die Garantie- und Gew\u00e4hrleistungsrechte, wie sie zum Zeitpunkt der Nutzungsunterbrechung am 6. November galten, um den gesamten Zeitraum bis zum Erhalt des Ersatzakkus verl\u00e4ngert.<\/p>\n<p><strong>Hier kannst du deinen neuen Akku bei Canyon bestellen:<\/strong><\/p>\n<p><strong><a class=\"mtbnews-link-button\" href=\"https:\/\/www.canyon.com\/en-de\/customer-service\/forms\/?topicId=spectral-torque-on-order-form#wizard-step-0\" rel=\"nofollow \">Canyon Ersatzakku bestellen<\/a><\/strong><\/p>\n<h2>Der neue Akku im Detail<\/h2>\n<p>Der Ersatzakku gew\u00e4hrleistet mehr Robustheit und l\u00f6st das beim urspr\u00fcnglichen Akku aufgetretene Problem. Es gibt keine wesentlichen Unterschiede in Form oder Design zwischen dem bisherigen und dem neuen, optimierten Akku, aber Canyon hat einige kleine, aber effektive Anpassungen an Details des Akkugeh\u00e4uses und innerhalb des Batteriesystems vorgenommen. Um die Sicherheit weiter zu erh\u00f6hen, wurden die internen Komponenten so angepasst, dass die Widerstandsf\u00e4higkeit im unwahrscheinlichen Fall eines Eindringens von Feuchtigkeit noch weiter erh\u00f6ht wird. Dies wird in erster Linie durch eine umfassendere Abdichtung der elektronischen Komponenten erreicht. Ziel von Canyon war es, dass auch der neue Ersatzakku die gleiche Kapazit\u00e4t besitzt wie der urspr\u00fcnglichen Akkus (720 oder 900 Wh).<\/p>\n<p>Der Akku l\u00e4sst sich leicht selbst montieren. Alle Teile, die ben\u00f6tigt werden, um den Akku sicher und ordnungsgem\u00e4\u00df in das Bike einzubauen, werden von Canyon geliefert. Zus\u00e4tzlich stellt Canyon mit der Lieferung auch eine Anleitung zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<h2>Entsorgung des alten Akkus<\/h2>\n<p>Da alle betroffenen Kundinnen und Kunden einen Ersatzakku erhalten, bittet Canyon, den alten Akku \u2013 ob besch\u00e4digt oder nicht \u2013 gem\u00e4\u00df den \u00f6rtlichen Vorschriften und verantwortungsbewusst zu entsorgen. Auch ausgew\u00e4hlte Canyon Servicepartner nehmen den Akku an, darunter auch Canyon Koblenz.<\/p>\n<p>Hier findest du das\u00a0l\u00e4nderspezifische Canyon Servicepartner-Netzwerk: <a href=\"https:\/\/www.canyon.com\/en-de\/customer-service\/repair-spares-warranty\/bike-service-finder.html?addserviceid=battery_disposal\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Canyon Servicepartner<\/a><\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Bist du auch vom R\u00fcckruf und einem defekten Akku in einem Canyon-E-Bike betroffen?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Akkuprobleme bei Canyon: Wir haben uns mit Canyon dar\u00fcber unterhalten und interessante Antworten erhalten. 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