{"id":53640,"date":"2025-02-01T08:00:54","date_gmt":"2025-02-01T07:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=53640"},"modified":"2025-02-03T17:58:19","modified_gmt":"2025-02-03T16:58:19","slug":"knog-blinder-120-test-fahrrad-licht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/knog-blinder-120-test-fahrrad-licht\/","title":{"rendered":"Knog Blinder 120 StVZO Fahrrad-Licht \u2013 Ausprobiert!: Viel Licht f\u00fcrs Geld"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Der Knog Blinder 120 StVZO ist nicht nur formsch\u00f6n aus einem Alust\u00fcck gefr\u00e4st. Er holt auch jede Menge Licht aus dem \u201eK\u00fchlk\u00f6rper\u201c. F\u00fcr unsere Artikelserie \u201cAusprobiert\u201d haben wir die Knog Blinder erprobt und ihr Lichtbild mit anderen StVZO-Leuchten f\u00fcr die Montage unter dem GPS-Mount verglichen.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Knog Blinder 120 StvZO: kurz und knapp<\/h2>\n<p>Man sieht es dem auff\u00e4lligen, stabf\u00f6rmigen Geh\u00e4use der Knog Blinder 120 StVZO nicht auf den ersten Blick an. Aber der <a title=\"StvZO-Fahrradlicht 2020 im Test: Kaufberatung zu Rennrad-Beleuchtung\" href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/stvzo-fahrradlicht-2020-im-test-kaufberatung-zu-rennrad-batterielicht\/\" rel=\"noopener\">StVZO-Fahrradscheinwerfer<\/a> der Australier kann mittels eigenem Adapter unter dem GPS-Mount montiert werden. Das macht ihn f\u00fcr Rennrad-Fahrer mit flachen Cockpits interessant. Mit seiner Lichtleistung von 120 Lux (Herstellerangabe) z\u00e4hlt er zudem zu den besonders hellen Fahrrad-Leuchten, sieht man von weit teureren Modellen mit Fernlichtfunktion ab. Letztere hat der Knog Blinder 120 nicht, ist aber mit 99,99 \u20ac auch vergleichbar g\u00fcnstig f\u00fcr die Lichtleistung. Den gleich geformten Lampenk\u00f6rper in g\u00fcnstiger gibt es bei der Blinder 80 StVZO mit weniger Lichtleistung f\u00fcr 79,99 \u20ac.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Lichtleistung \/ Helligkeit<\/strong>: max. 120 Lux<\/li>\n<li><strong>Material Lampenkopf<\/strong>: Aluminiumk\u00f6rper, Polycarbonat-Linse<\/li>\n<li><strong>Akku<\/strong>: 5.000 mAh \/ 18,5 Wh<\/li>\n<li><strong>Leuchtstufen<\/strong>: 3 x Abblendlicht<\/li>\n<li><strong>Laden<\/strong>: USB-C, nur im ausgeschaltetem Zustand<\/li>\n<li><strong>Montage<\/strong>: Halter f\u00fcr runde Lenkerdurchmesser, Zubeh\u00f6r: GoPro Mount-Halter<\/li>\n<li><strong>Schutzklasse<\/strong>: IP 67 (Wasserdichtigkeit)<\/li>\n<li><strong>Leuchtdauer<\/strong>: 2,5 Std. bis 8,5 Std. (Herstellerangabe)<\/li>\n<li><strong>Zulassung StVZO<\/strong>: ja<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong>: 185 g (gewogen)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.knog.com\/products\/blinder-120-stvzo-front-bike-light\" rel=\"noopener nofollow\">www.knog.com<\/a><\/li>\n<li><strong>Preis (UVP)<\/strong>: 99,99 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-625515\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/625515\" title=\"Der Knog Blinder 120 StVZO verspricht einen hohe Lichtleistung von 120 Lux in der 100-Euro-Klasse.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FTT_76JdF-R8QPMdtWjiJnrBv_s=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625515-mln99a1o1d6e-knog_licht_schuhe__17-original.jpg\"\n                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Komfortabel &#038; Kraftvoll\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/SZpHJGcAFvU4LxLw3F5QxixFOfE=\/200x133\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F07%2Fu403ttcc-r5-side.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/SZpHJGcAFvU4LxLw3F5QxixFOfE=\/200x133\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F07%2Fu403ttcc-r5-side.jpg 1x, https:\/\/images.mtb-news.de\/xOy3VN4MPSSMg9sFQqduWHqjFtY=\/400x266\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F07%2Fu403ttcc-r5-side.jpg 2x\" alt=\"Neues Orbea Vector 2027: Komfort-Rahmen und Riemenantrieb\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" 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class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n                <strong>Der Leuchtenkopf erzeugt mit Linse und gestufter Streuscheibe ein StVZO konformes Lichtbild.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<h2>Auspacken<\/h2>\n<p>Die Knog Blinder 120 StVZO kommt in einem Recycling-Karton ohne Kunststoff-Einsatz, was in Sachen Umweltschutz ein Bonus ist. Auch der optionale Halter f\u00fcr den GPS-Mount, den wir f\u00fcr rund 10 Euro dazu bestellt haben, ist so verpackt. Dabei war ein USB C-Ladekabel \u2013 gut, dass Knog den verbreiteten Standard nutzt.<\/p>\n<p>Einnehmend ist die hervorragende Verarbeitung des Knog Blinder, das pr\u00e4zise gefertigte Aluminium-Geh\u00e4use f\u00fchlt sich so gut in der Hand an, dass man schon fast von einem Handschmeichler reden kann. Auch die Haptik des An\/Aus-Schalters und die Verarbeitung und der Sitz der Abdeckungen sind vorbildlich.<\/p>\n<p>Die Bedienelemente hat Knog speziell auf Einschalten von oben angelegt. Sie sind wegen der Bauform auch unter dem GPS-Halter gut sichtbar und der Schalter ist so erhaben, dass man ihn auch tasten kann.<\/p>\n<p>Die Optik des Scheinwerfers ist als Linse ausgelegt und erzeugt eine klare Hell-Dunkel-Grenze, wie in der StVZO gefordert. Eine gut sichtbare K-Nummer mit Wellenlinie auf dem Geh\u00e4use bescheinigt, dass die SL Grano im Stra\u00dfenverkehr eingesetzt werden darf.<\/p>\n<p>Der wertige Aluk\u00f6rper sorgt auch f\u00fcr ein hohes Gewicht. Mit 185 g auf der Waage geh\u00f6rt die Blinder 120 StVZO zu den schweren Fahrradlichtern und wiegt etwas mehr als die vergleichbar robuste Lupine SL Grano (hier zum Lupine SL Grano Test).<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-625499\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/625499\" title=\"Der massive Fahrrad-Scheinwerfer bringt 185 g auf die Waage  \u2013 kein Leichtgewicht.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/4Zy9cuQxCRfrdxLG1Bz1frR2f1k=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625499-5d85nrzexvgv-knog_licht_schuhe__1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/X22bARO58Dl_1r5bmzbbP27Gzig=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625499-5d85nrzexvgv-knog_licht_schuhe__1-original.jpg 2400w, 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<strong>Der massive Fahrrad-Scheinwerfer bringt 185 g auf die Waage  \u2013 kein Leichtgewicht.<\/strong>  \u2013 Mittels der Vertiefung in der Mitte kann der Knog Blinder 120 &uuml;ber und unter dem Lenker montiert werden.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-625500\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/625500\" title=\"Mittels Lamellen sorgt die Linse f\u00fcr die geforderte Hell-Dunkel-Grenze.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/HxBpkhs-Ganl-wTQ3-igCJqOnTQ=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625500-fcveww4beuxj-knog_licht_schuhe__2-original.jpg\"\n                    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Die K-Nummer bescheinigt StVZO-Konformit\u00e4t.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/jn6NlMzW4fO-Po8_BkCeVmKSePw=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625504-sivuv5r8vlaj-knog_licht_schuhe__6-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/nEacqO4KLQILdDnVB3_puQxQZZk=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625504-sivuv5r8vlaj-knog_licht_schuhe__6-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/FswrOCBxTBSRZXMc-Wp8_F-y76U=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625504-sivuv5r8vlaj-knog_licht_schuhe__6-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wwHgjDs1S5MEuDmRTuCpd-GmPlk=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625504-sivuv5r8vlaj-knog_licht_schuhe__6-original.jpg 980w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tOmuGsGKOqRCLC3-2O0tz010r6g=\/490x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625504-sivuv5r8vlaj-knog_licht_schuhe__6-original.jpg 490w, https:\/\/images.mtb-news.de\/PMjADJ78VPvDeBhHkbYwVf4Pfsg=\/740x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625504-sivuv5r8vlaj-knog_licht_schuhe__6-original.jpg 740w, https:\/\/images.mtb-news.de\/EpFyCuMx_5-z3c2VKlG6psV9geM=\/370x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625504-sivuv5r8vlaj-knog_licht_schuhe__6-original.jpg 370w, https:\/\/images.mtb-news.de\/QW4zVxO4-7GkU2-_-TNwTSa3Hog=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625504-sivuv5r8vlaj-knog_licht_schuhe__6-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2Syb-H0T5qmIyusIJeqp3awHHZw=\/160x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625504-sivuv5r8vlaj-knog_licht_schuhe__6-original.jpg 160w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 480px, (min-width: 768px) 370px, (min-width: 480px) 480px, 100vw\"\n                    loading=\"lazy\"\n                    alt=\"Geladen wird per USB-C. 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Die K-Nummer bescheinigt StVZO-Konformit\u00e4t.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n    <\/div><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-625501\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/625501\" title=\"Der Ein- und Ausschalter dient auch zur Moduswahl und zeigt den Ladestand des Akkus an.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/fzOeAPlLsbPZggjDtTDfmOU49pA=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625501-tbxkh2x11ojf-knog_licht_schuhe__3-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/S0cwpU_ZyWwb9S3J-41TAI5rOO8=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625501-tbxkh2x11ojf-knog_licht_schuhe__3-original.jpg 2400w, 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<strong>Der Ein- und Ausschalter dient auch zur Moduswahl und zeigt den Ladestand des Akkus an.<\/strong>  \u2013 Er ist gut tastbar und definiert zu dr&uuml;cken.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-625503\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/625503\" title=\"Der Akku h\u00e4lt 5.000 mAh bereit und liefert 3,7 Volt.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/nkt05ZLtCOW3QDhn1OcKuw2b3A8=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625503-8lszxwm3sdpq-knog_licht_schuhe__5-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-u6tz3qxPGcT0MgJ83kSmeP6S3w=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625503-8lszxwm3sdpq-knog_licht_schuhe__5-original.jpg 1180w, 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h\u00e4lt 5.000 mAh bereit und liefert 3,7 Volt.<\/strong> \n            <\/figcaption>\n        <\/figure>\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-625502\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/625502\" title=\"Das Geh\u00e4use ist nach Schutzklasse IP67 zertifiziert.\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/OCgIYVq5_kOmDiAnMAHH6EAHbmM=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625502-hnapxpooptxp-knog_licht_schuhe__4-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/21p5g1cMk8Iyz71DsTGXyMrnXas=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625502-hnapxpooptxp-knog_licht_schuhe__4-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4xkOBoV66tYprkjumhqhr9ZG498=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625502-hnapxpooptxp-knog_licht_schuhe__4-original.jpg 590w, 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aus robustem Kunststoff gefertigt, der nicht so spr\u00f6de wirkt wie manche andere. Er passt nur auf runde Lenker und erm\u00f6glicht die Montage des Blinder \u00fcber sowie unter dem Lenker. Die Montage geht einfach, der Sitz ist danach hervorragend fest. Auch mit wenig Montageraum neben dem Lenker passt der Halter gut. Da der Halter mit Werkzeug montiert wird, ist er eher dazu gedacht, am Rad zu bleiben.<\/p>\n<p>Der als Zubeh\u00f6r zu kaufende Knog-Blinder GoPro-Halter ist nach dem gleichen Prinzip aufgebaut. Ein Schnellspann-Hebel, wie man ihn vom Fahrrad kennt, sorgt hier f\u00fcr die n\u00f6tige Klemmspannung.<\/p>\n<p>Obwohl die Knog Blinder etwas \u201ekopflastig\u201c ist aufgrund der Bauform, war der Halt im GoPro-Mount zu jeder Zeit fest und die Einstellbarkeit des Lichtkegels blieb immer erhalten.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-625521\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/625521\" title=\"Wir haben den Knog Blinder 120 StVZO aufgrund der m\u00f6glichen Montage unter dem GPS-Mount getestet.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/yBR-CguRAbcfhyffWcP9Bz67ymQ=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625521-87oe0n68urry-knog_licht_schuhe__23-original.jpg\"\n                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<strong>Geschlossen sieht es so aus \u2013 der Halt l\u00e4sst nichts zu w\u00fcnschen \u00fcbrig.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>Knog Blinder 120 Test Leuchtdauer<\/h2>\n<p>Knog macht nur Angaben zur Lux-Leistung des Blinder StVZO 120 \u2013 die 120 im Namen bezieht sich eben genau auf diese Angabe der Beleuchtungsst\u00e4rke am hellsten Punkt im Lichtbild. Damit geh\u00f6rt die Knog-Fahrradleuchte in den Kreis von Lupine Grano SL (110 Lux), Lupine Mono, Supernova Airstream oder Busch und M\u00fcller Ixon Rock (100 Lux). Zur Lumenleistung macht Knog die Angabe von 700 Lumen. Damit \u00fcbertr\u00e4fe der Blinder 120 die meisten anderen Fahrrad-Scheinwerfer der Preisklasse, was sich auch im Lichtbild spiegelt (siehe unten).<\/p>\n<p>Die Lichtst\u00e4rke l\u00e4sst sich in 3 Stufen \u00fcber einen Druck auf den Knopf durchschalten. Mehr Feintuning habe ich mir im Test nicht gew\u00fcnscht. Die verbleibende Leuchtdauer zeigt der Blinder 120 ebenfalls dreistufig an. Gr\u00fcn leuchtet sie f\u00fcr mehr als 50 % Ladestand, gelb f\u00fcr 10 \u2013 50 % und zum Schluss rot bei unter 10 % Ladestand. In der Praxis funktioniert das gut, wenn man sich vor allem an der orangen LED orientiert. Hier blieben mir auf geringster Stufe noch rund 90 Minuten Fahrzeit mit Licht im orangen Bereich, aber nur kurze 15 Minuten im roten Bereich. Danach geht das Licht aus.<\/p>\n<p><strong>Hellste Stufe (3)<\/strong> 120 Lux \/ 2:30 Std. (Herstellerangabe)<br \/>\n<strong>Mittlere Stufe (2)<\/strong> 70 Lux \/ 4 Std. (Herstellerangabe)<br \/>\n<strong>Kleinste Stufe (1)<\/strong> 40 Lux \/ 6:35 Std. (getestet)<\/p>\n<p>Wir haben f\u00fcr den Knog Blinder StVZO Test das Licht auf kleinster Stufe w\u00e4hrend der Fahrt und drau\u00dfen so lange leuchten lassen, bis das Licht ausging. Bei einem Mix aus 2 Grad Au\u00dfentemperatur mit Fahrtwind bis 10 Grad lag die Leuchtzeit so bei 6:35 Stunden.<\/p>\n<p>Die Blinder 120 wurde zuvor viele Male vollst\u00e4ndig geladen, so dass der Wert aussagekr\u00e4ftig ist.<\/p>\n<h2>Knog Blinder 120 Lichtbilder<\/h2>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-625522\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/625522\" title=\"Knog Blinder 120 in der h\u00f6chsten Leuchtstufe.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/vl9m4vUtYMJhxm0leenUF_1T4nY=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625522-haw9658cb1s7-knog_blinder_120_in_der_hoechsten_stufe-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/HdKzWLyjhmx1MMmSx_aIoBKX494=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625522-haw9658cb1s7-knog_blinder_120_in_der_hoechsten_stufe-original.jpg 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leider misslungen.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p><em>Und wie sieht das Lichtbild aus? Das haben wir auf einem circa 2,5 m breiten Gravel-Weg in allen 3 Stufen ausprobiert. F\u00fcr die Bilder haben wir die Kamera auf dem Stativ hinter dem Rad positioniert, damit der Bereich unmittelbar vor dem Vorderrad noch zu sehen ist. Die Teelichter stehen im Abstand von 1 m, die 5 Teelichter in Reihe bei 15 m und 20 m. In 30 m Entfernung steht rechts am Bildrand der rote Foto-Rucksack. In 50 m Distanz liegt ein Stapel St\u00f6cke in der Mitte der Fahrbahn, den man im vergr\u00f6\u00dferten Bild ausmachen kann. Und in 100 m Entfernung steht links ein Schildpfosten sowie dahinter eine Bank. In rund 250 m Entfernung w\u00e4ren rote Reflektoren und Umrisse einer Wegsperre zu sehen. Der Wei\u00dfabgleich der Kamera und alle Einstellungen der Kamera sind fixiert. <strong>Tipp: Wenn ihr auf die Bilder klickt, k\u00f6nnt ihr sie im Fotoalbum in Originalgr\u00f6\u00dfe betrachten und mehr Details erkennen.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>F\u00fcr den Lichtbild-Test haben wir den Kegel so ausgerichtet, dass die Hell-Dunkel-Grenze auf der Fahrbahn noch zu erkennen ist. Den Abfall des Lichtkegels haben wir von der Seite kontrolliert, um Blendfreiheit sicherzustellen.<\/p>\n<p>Auffallend am Lichtbild der Knog Blinder 120 StVZO ist die ganz deutliche Zweiteilung. Der Scheinwerfer erzeugt unmittelbar vor dem Rad einen breiten Lichtteppich, der circa 5 m weit nach vorn reicht. Dieser Lichtbereich ist wirklich nur bei langsamer Fahrt relevant. In langsam gefahrenen Kurven off-road reicht die Breite, um einen kleinen Vorteil gegen\u00fcber anderen Scheinwerfern abzugeben.<\/p>\n<p>Der vordere Teil des Lichtbildes ist deutlich schmaler, aber in sich gleichm\u00e4\u00dfig und hell \u2013 ein vollkommen dunkler Balken trennt die beiden Bereiche. Weil die Hell-Dunkel-Grenze sehr definiert ist, f\u00e4llt das Einstellen des Scheinwerfers auf eine gro\u00dfe, aber dennoch blendfreie Leuchtweite leicht. So l\u00e4sst sich der Knog Blinder StVZO gut auf weite Sicht trimmen und steht hier etwa der viel teureren Lupine Grano SL kaum nach. Das gilt allerdings nicht f\u00fcr die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit des Lichtbildes.<\/p>\n<p>Zur Orientierung haben wir die Knog Blinder 120 mit zwei Fahrrad-Lichtern verglichen, die ebenfalls f\u00fcr eine Montage unter dem GPS-Mount ausgelegt sind (Cateye mit optionalem Adapter): hier die Bilder in der jeweils hellsten und geringsten Stufe.<\/p>\n<h3>Lupine SL Grano vs. Knog Blinder 120<\/h3>\n<div class=\"cocoen\" data-color=\"\" data-start=\"50\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODdhAwACAPAAAAAAACZFySH5BAEAAAEALAAAAAADAAIAAAICjF8AOw==\" srcset=\"https:\/\/thumbnails.rennrad-news.de\/cache\/2400_auto_1_1_0\/ce\/aHR0cHM6Ly9mb3Rvcy5yZW5ucmFkLW5ld3MuZGUvZjMvNi82MjUvNjI1NTQ1LTVuODRyOWNocXJ3ZC1rbm9nX2JsaW5kZXJfMTIwX2luX2Rlcl9ob2VjaHN0ZW5fc3R1ZmUtb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 2400w, 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alt=\"Cateye-GVolt-70-in-der-hoechsten-Stufe\" title=\"Cateye-GVolt-70-in-der-hoechsten-Stufe\" class=\"max-w-none\" data-photo-id=\"625527\" \/>\n<\/div>\n<p><strong>Knog Blinder 120 StVZO vs. Cateye GVolt 70 jeweils in h\u00f6chster Stufe.<\/strong><\/p>\n<h2>Knog Blinder StVZO auf dem Kurs<\/h2>\n<p>Mit dem Knog Blinder StVZO Test-Scheinwerfer war ich ausgiebig auf Gravel-Wegen im Winter und auf Fahrten bis \u00fcber die D\u00e4mmerung an langen Sommerabenden unterwegs.<\/p>\n<p>Mit runden Lenkern kam meist der originale Lenkerhalter zum Einsatz, der einen hervorragenden Halt bietet und sich auch dicht neben dem Vorbau platzieren l\u00e4sst. Auch die Montage-M\u00f6glichkeit unter wie \u00fcber dem Lenker ist in der Praxis ein echter Vorteil, etwa, wenn auch mal eine Lenkertasche zum Einsatz kommt.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Montage am GPS-Ger\u00e4tehalter ist wegen der Bauform und des stattlichen Gewichts ein GPS-Ger\u00e4te-Halter mit GoPro-Mount, wie er an Aero-Cockpits zum Einsatz kommt, ideal. Er kann sich nicht selbstt\u00e4tig verstellen. Zudem sollte der Scheinwerfer m\u00f6glichst weit vorn Richtung Leuchtenkopf geklemmt werden, was die Kopflastigkeit mindert. Probleme mit dem Halt auf R\u00fcttelpisten gab es aber keine.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-625517\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/625517\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/41pgcSZ7AdcPPREp8drvf9n1k3M=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625517-wfizrd2c08m7-knog_licht_schuhe__19-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Sts7MoF6YF_-hv8zY1n3NkqYM9s=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625517-wfizrd2c08m7-knog_licht_schuhe__19-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/VSLDYEVRMajUfURtm3MdNkoeNPs=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625517-wfizrd2c08m7-knog_licht_schuhe__19-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/SB1pc_jkzrxfcqheVp6fCHIq5YE=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625517-wfizrd2c08m7-knog_licht_schuhe__19-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9Pg44mJRLgf8fhV9eYVJMFCviVM=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625517-wfizrd2c08m7-knog_licht_schuhe__19-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/z9lKrN4hgkQoOU43xzpI7Kc-Mv4=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625517-wfizrd2c08m7-knog_licht_schuhe__19-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KZF1pPg6ApMJW5WdJ6RPl6yiJRg=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625517-wfizrd2c08m7-knog_licht_schuhe__19-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/losBaI-pz9Jzwm_mC8DoqIK6Bdk=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625517-wfizrd2c08m7-knog_licht_schuhe__19-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/A8duWlrEbwmEUBAiF0e3HTCwaPY=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F625%2F625517-wfizrd2c08m7-knog_licht_schuhe__19-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"625517\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-625517\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>In der Praxis habe ich tats\u00e4chlich oft zum Knog Blinder StVZO gegriffen, weil die Handhabung so einfach ist, wenn der Halter am Rad verbleibt. Unterwegs ist die Bedienung des Leuchtmodus-Knopfes auch im Winterbetrieb mit Handschuhen einfach und das Feedback gut zu sp\u00fcren.<\/p>\n<p>Die Leuchtmodi haben ihre eigenen St\u00e4rken je nach Einsatzgebiet. Sehr gelungen fand ich das weitreichende helle Lichtbild f\u00fcr den Einsatz auf der Stra\u00dfe. Hier gen\u00fcgte mir die mittlere Stufe und eine m\u00f6glichst weitreichende Einstellung, um auch auf schnelleren Abfahrten gut zu sehen. In der Praxis stellt sich das Auge auf den vorderen Lichtfleck ein, so dass die Ungleichm\u00e4\u00dfigkeit eigentlich keine Rolle spielt. Als Road-Scheinwerfer ist der Knog Blinder StVZO auf jeden Fall ein Tipp.<\/p>\n<p>Anders verh\u00e4lt es sich beim Graveln. Hier war f\u00fcr mich bei schnellem Fahren der hellste Leuchtmodus die erforderliche Stufe. Weil in Wald und Feld die Blendfreiheit keine Rolle spielt, nutzte ich hier auch die M\u00f6glichkeit den Lichtkegel auf noch gr\u00f6\u00dfere Entfernung einzustellen. So erzielt man eine gute Sicht, die sich in der Weite durchaus mit teureren Scheinwerfern messen kann. Allerdings \u201erutscht\u201c dann der schwarze Balken im Lichtfeld so weit nach vorn, dass er doch leicht st\u00f6rend wirkt. Insgesamt hat das ungleichm\u00e4\u00dfigere Lichtbild beim Fahren abseits der Stra\u00dfe einen kleinen Nachteil. Wenn es jedoch nicht ganz so schnell gehen muss, gibt der breite, helle Lichtkegel viel Sicherheit.<\/p>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n                            <header class=\"px-4\">\n                    <h2 data-toc-style=\"bold\" data-toc-text=\"Fazit\">Fazit &ndash; Knog Blinder 120<\/h2>\n                <\/header>\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Der Knog Blinder 120 Fahrrad-Scheinwerfer \u00fcberrascht mit richtig viel Licht f\u00fcrs Geld. Vor allem die Ausleuchtung in der Weite kann \u00fcberzeugen und macht ihn beim Road-Einsatz zu einer g\u00fcnstigeren Alternative zu teureren Scheinwerfern. Auch die Leuchtdauer ist gut. Dass das Lichtbild nicht so gleichm\u00e4\u00dfig ist, wirkt sich nur in manchen Situationen, etwa bei schnellem Graveln, negativ aus. Handhabung und Verarbeitung sind echte Glanzpunkte des Knog Blinder 120 StVZO.  <\/p>            <\/div>\n            \n        \n        \n            <div class=\"relative\">\n                <div class=\"relative z-50 mt-8 border md:shadow md:rounded-lg md:overflow-hidden\">\n                    <div class=\"grid gap-4 py-4 px-6 md:grid-cols-[150px_auto] md:text-[94%]\">\n                        <div class=\"mx-auto mt-2 px-1 md:mt-8\">\n                                                            <img decoding=\"async\" class=\"p-4 bg-white rounded\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/zlLe1aONE0My5s4FFzU5zqGqOHI=\/250x250\/https%3A%2F%2Fwww.rennrad-news.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F01%2Fcdefd7d15f2537229cae08ff6e0f10f3-1.jpg\" alt=\"Artikelbild\">\n                                                    <\/div>\n                        <div class=\"font-sans\">\n                            <h2 class=\"p-0 m-0 mb-2 text-xl\" data-toc-state=\"exclude\">\n                                                                    Knog Blinder 120&nbsp;&ndash;&nbsp;<!--\n                                --><!--\n                                -->Pro \/ Contra\n                            <\/h2>\n\n                                                            <div class=\"\n                                    grid gap-4 md:grid-cols-2 md:text-[94%]\n                                \">\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">St\u00e4rken<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 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clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nLeuchtdauer<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">Schw\u00e4chen<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>Zweigeteiltes Lichtbild<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nLange Ladezeit<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                <\/div>\n                            \n                            \n                                                            <div class=\"-mx-2 my-5 md:mx-auto\">\n                                    <div class=\"flex justify-center space-x-3 text-stone-400 text-xs uppercase\">\n                                        <span class=\"h-1 mt-2 w-full border-t border-stone-500\"><\/span>\n                                        <span class=\"shrink-0 whitespace-nowrap\">Zum Angebot<\/span>\n                                        <span class=\"h-1 mt-2 w-full border-t border-stone-500\"><\/span>\n                                    <\/div>\n                                    <div class=\"mt-2 grid grid-cols-2 md:grid-cols-3 justify-center gap-3\">\n                                                                                    <a class=\"\n                                                flex justify-center\n                                                hover:no-underline\n                                                n_affiliate-btn n_affiliate-btn--rosebikes                                            \" href=\"https:\/\/www.rosebikes.de\/knog-blinder-120-lux-akku-frontscheinwerfer-2721730\">\n                                                <span class=\"flex justify-center items-center space-x-2 whitespace-nowrap\">\n                                                    <strong class=\"font-normal\">Rose Bikes<\/strong>\n                                                    <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 16 16\" class=\"\"><path d=\"M0 2.5A.5.5 0 0 1 .5 2H2a.5.5 0 0 1 .485.379L2.89 4H14.5a.5.5 0 0 1 .485.621l-1.5 6A.5.5 0 0 1 13 11H4a.5.5 0 0 1-.485-.379L1.61 3H.5a.5.5 0 0 1-.5-.5M3.14 5l.5 2H5V5zM6 5v2h2V5zm3 0v2h2V5zm3 0v2h1.36l.5-2zm1.11 3H12v2h.61zM11 8H9v2h2zM8 8H6v2h2zM5 8H3.89l.5 2H5zm0 5a1 1 0 1 0 0 2 1 1 0 0 0 0-2m-2 1a2 2 0 1 1 4 0 2 2 0 0 1-4 0m9-1a1 1 0 1 0 0 2 1 1 0 0 0 0-2m-2 1a2 2 0 1 1 4 0 2 2 0 0 1-4 0\"\/><\/svg>\n                                                <\/span>\n                                            <\/a>\n                                                                                    <a class=\"\n                                                flex justify-center\n                                                hover:no-underline\n                                                n_affiliate-btn n_affiliate-btn--bike-packing.de                                            \" 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                         <strong class=\"font-normal\">Bike Components<\/strong>\n                                                    <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 16 16\" class=\"\"><path d=\"M0 2.5A.5.5 0 0 1 .5 2H2a.5.5 0 0 1 .485.379L2.89 4H14.5a.5.5 0 0 1 .485.621l-1.5 6A.5.5 0 0 1 13 11H4a.5.5 0 0 1-.485-.379L1.61 3H.5a.5.5 0 0 1-.5-.5M3.14 5l.5 2H5V5zM6 5v2h2V5zm3 0v2h2V5zm3 0v2h1.36l.5-2zm1.11 3H12v2h.61zM11 8H9v2h2zM8 8H6v2h2zM5 8H3.89l.5 2H5zm0 5a1 1 0 1 0 0 2 1 1 0 0 0 0-2m-2 1a2 2 0 1 1 4 0 2 2 0 0 1-4 0m9-1a1 1 0 1 0 0 2 1 1 0 0 0 0-2m-2 1a2 2 0 1 1 4 0 2 2 0 0 1-4 0\"\/><\/svg>\n                                                <\/span>\n                                            <\/a>\n                                                                            <\/div>\n                                <\/div>\n                                                    <\/div>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n                                    <div class=\"mt-1.5 italic text-gray-400 text-xs\">Wir verlinken externe Seiten. Wir \u00fcbernehmen keine Haftung f\u00fcr deren Inhalte. Einige Links zu Shops k\u00f6nnen einen so genannten Affiliate-Code beinhalten, diese sind mit einem * gekennzeichnet. In dem Fall k\u00f6nnen wir eine Provision vom Betreiber erhalten.<\/div>\n                            <\/div>\n        <\/section>\n        \n<hr \/>\n<h2>Weiterlesen<\/h2>\n<p>Weitere kurze Tests aus der Serie Ausprobiert findest du auf dieser<a title=\"Ausprobiert\" href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/komponenten\/ausprobiert\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> \u00dcbersichtsseite<\/a>. Wenn du ein Produkt f\u00fcr einen ersten Test vorschlagen m\u00f6chtest, schreibe uns einfach hier eine Nachricht!<\/p>\n<p>Zum Weiterst\u00f6bern empfehlen wir dir die f\u00fcnf neuesten Beitr\u00e4ge in unserer Serie Ausprobiert.<\/p>\n\n\n<ul class=\"get_posts_class\">\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/veolo-dog-fahrrad-hundeanhaenger-test\/\">Veolo Dog \u2013 Ausprobiert!: Was taugt der sportliche Hundeanh\u00e4nger?<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/muck-originals-excursion-boots-test-nasse-fuesse-e-bike\/\">Muck Originals Excursion Boots \u2013 Ausprobiert!: Nie mehr nasse F\u00fc\u00dfe beim E-Bike-fahren?<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/vaude-urban-cargo-fahrradtasche-test\/\">Vaude Urban Cargo Taschensystem \u2013 Ausprobiert!: Fahrradtasche, -korb und Tragetasche in einem<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/medvind-sweden-regenjacke-fahrradhose-test\/\">Medvind Fahrradjacke &#038; Regenhose \u2013 Ausprobiert!: Trocken und stilvoll pendeln<\/a><\/span><\/li>\n<li><span class=\"post_title_class\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/cagoon-aerostuffy-thermobox-fahrrad-e-bike-test\/\">Cagoon Aerostuffy Thermobox \u2013 Ausprobiert!: Praktische K\u00fchlbox f\u00fcrs Fahrrad und E-Bike<\/a><\/span><\/li>\n<\/ul>\n\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Text\/Fotos: Jan Gathmann<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Knog Blinder 120 Fahrrad-Licht  im Test ist nicht nur formsch\u00f6n, sondern holt auch viel Licht aus dem massiven Alugeh\u00e4use. <\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":53641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2477],"tags":[2619],"marke":[2491],"class_list":["post-53640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-beleuchtung","tag-magazin_feature","marke-knog"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Knog Blinder 120 StVZO Fahrrad-Licht \u2013 Ausprobiert!: Viel Licht f\u00fcrs Geld - 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