{"id":52562,"date":"2024-10-22T18:00:35","date_gmt":"2024-10-22T16:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=52562"},"modified":"2024-11-07T09:45:04","modified_gmt":"2024-11-07T08:45:04","slug":"bespoked-2024-lastenrad-highlights","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/bespoked-2024-lastenrad-highlights\/","title":{"rendered":"Bespoked 2024 Lastenrad-Highlights: 13 coole Cargobikes von der Handmade-Messe"},"content":{"rendered":"

Bespoked 2024 in Dresden: Im Bereich Cargo und Urban-Mobility sind Manufakturen starke Innovatoren und liefern seit Jahren innovative Entwicklungen f\u00fcr die H\u00fcrden des Alltags \u2013 wir haben uns auf der Messe nach den spannendsten L\u00f6sungen f\u00fcr den urbanen Einsatz umgeschaut!<\/b><\/p>\n

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\"Youtube<\/span>Video: 13 coole Cargobikes von der Bespoked 2024<\/span><\/h2>\n
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\n <\/p>\n
\"YouTube<\/div>\n
Bespoked 2024 Lastenrad-Highlights \u2013 13 coole Cargobikes von der Handmade-Messe<\/div>\n<\/p><\/div>\n
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3×3<\/h2>\n

3×3 \u2013 dar\u00fcber ist man schon mal gestolpert. Der Hersteller hat eine vielversprechende L\u00f6sung f\u00fcr urbane E-Bikes<\/a> im Portfolio. Die Fakten: Eingangsdrehmoment bis zu 250 Nm, 554 % Bandbreite, neun G\u00e4nge, Riemen oder Ketten kompatibel, Drehgriff oder Funkschaltung (Bosch only) \u2013 und 60 von 100 Teilen werden am Firmenstandort Aalen auf der Ostalb gefertigt. Die restlichen Teile kommen aus Deutschland oder dem europ\u00e4ischen Ausland.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die 3x3-Nabe setzt sich durch ihr hohes Eingangsdrehmoment von bis zu 250 Nm von ihrer Konkurrenz ab.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Smartes Feature: Sollte die Nabe trotz des wartungsarmen Konzepts einmal eine Wartung ben\u00f6tigen, l\u00e4sst sich die Getriebeeinheit aus dem Nabenk\u00f6rper ausbauen und zum Service einschicken.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Ausgestellt\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ausgestellt wurde sie etwa am stylishen Stahl-Cargobike von Portus Cycles.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das kompakte E-Lastenrad von Portus h\u00f6rt auf den Namen Karl.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>
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\nDiashow: Bespoked 2024 Lastenrad-Highlights: 13 coole Cargobikes von der Handmade-Messe\n<\/div>\n
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\n\"Praktisch\n<\/figure>\n
\n\"Ausgestellt\n<\/figure>\n
\n\"Drust\n<\/figure>\n
\n\"Entwicklung\n<\/figure>\n
\n\"Pflegeleicht\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div><\/p>\n

AB\u00c9S Longtail<\/h2>\n

Paul Piegsa arbeitet als Produktdesigner in der Branche und hat mit AB\u00c9S ein eigenes Projekt gestartet. Ein auf Fahrspa\u00df aus gelegtes Mini Longtail mit Pinion-Antrieb, Dropperpost, Federgabel und 20\u201c-BMX Reifen.<\/p>\n

Das Lastenrad<\/a> ist gerade noch in Entwicklung, Paul strebt an, das Gef\u00e4hrt in Deutschland produzieren zu lassen.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Mini Longtail von AB\u00c9S: Klein, wendig und mit viel Fahrspa\u00df ausgestattet.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Nur\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Nur echt mit Baguettetr\u00e4ger \u2026<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\u2026\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n \u2026 und Pizzaschneider an Bord!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Brik Bikes<\/h2>\n

Brik Bikes aus den Niederlanden war ein weiterer Hersteller mit einer L\u00f6sung abseits des Standards. Ein Kardanwellenantrieb in Kombination mit Nabenschaltung oder als Singlespeed Variante, soll die Pflege und den Verschlei\u00df m\u00f6glichst gering halten \u2013 und das f\u00fcr vergleichsweise g\u00fcnstige 999 \u20ac als Singlespeeder oder 1.249 \u20ac mit Nexus-Nabe.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Brik\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Brik Bikes: Wartungsarmer Kardanwellenantrieb f\u00fcr weniger Pflege und l\u00e4ngere Haltbarkeit.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Die R\u00e4der sind nach Kundenwunsch lackiert und k\u00f6nnen mit Pizza-Rack oder Kindersitz ausger\u00fcstet werden. Dazu gibt es zwei Brackets, die ins Unterrohr eingesetzt sind.<\/p>\n

Aktuell wird an einer Scheibenbrems-Variante gearbeitet, au\u00dferdem will man mit Neo Drive eine elektrisch unterst\u00fctze Variante in den Markt bringen.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Individuell\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Individuell lackierte Brik Bikes mit vielseitigen Zubeh\u00f6r-Optionen, wie Pizza-Rack und Gep\u00e4cktr\u00e4ger.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Pflegeleicht\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Pflegeleicht und stilvoll: Das Brik Bike mit Kardanwelle und Nabenschaltung.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Drust Cycles<\/h2>\n

Konstantin Drust hat nach dem Best in Show Award aus dem Vorjahr nachgelegt, zwei Bikes dabeigehabt. Ein Front Loader Cargobike<\/a>, mit dem er gerade 3 Wochen in Albanien auf Radreise war. Die Postkiste war dabei nicht Transportmittel f\u00fcr Equpiment, sondern f\u00fcr seinen Hund.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Drust\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Drust Cycles: Ein Cargobike f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuer \u2013 sogar der Hund reist mit!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Das Pinion angetriebene Rad ist gro\u00df, f\u00fcr eine aufrechte Sitzposition gebaut und mit selbst gebauten Gep\u00e4cktr\u00e4gern vollendet.<\/p>\n

Au\u00dferdem gab es ein Klapprad zu bestaunen, dass im ersten Blick nicht als solches auff\u00e4llt. Drust ist bekannt f\u00fcr au\u00dfergew\u00f6hnliche L\u00f6sungen mit dem gewissen Etwas \u2013 und beide Bikes spiegeln das perfekt wider.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das au\u00dfergew\u00f6hnliche Klapprad von Drust: Auf den ersten Blick kaum als solches zu erkennen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Dyed in the Wool\/ Le Petit Porteur<\/h2>\n

Dyed in the Wool hat f\u00fcr Le Petit Porteur ein Custom Taschenset entwickelt, dass aus dem kleinen Cargobike ein wahres Transportwunder macht. Ob f\u00fcr Alltag oder Radreise, die Taschen bieten einen mehrfachen Nutzen und k\u00f6nnen durch ebenfalls angebotene Einlagen auf den pers\u00f6nlichen Einsatzzweck abgestimmt werden \u2013 Kameratasche? Geht. Isolierte Tasche f\u00fcr Kaltgetr\u00e4nke? Geht auch.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Taschenset von Dyed in the Wool verwandelt das Le Petit Porteur in ein wahres Transportwunder.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Das Set exklusive der Taschen hinter dem Sitzrohr (die sind bisher nicht bepreist) liegt bei 615 \u20ac, die Taschen k\u00f6nnen aber auch einzeln erworben werden.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Praktisch\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Praktisch und vielseitig: Custom-Taschen f\u00fcr den Alltag oder die gro\u00dfe Radreise.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Kameratasche\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Kameratasche oder K\u00fchltasche? Mit Dyed in the Wool kein Problem!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Journeyman Cycles<\/h2>\n

Journeyman Cycles hat das letztj\u00e4hrige Mini-Cargobike zur Serienreife gebracht und bietet es wie auf den Bildern gezeigt f\u00fcr 4.400 \u20ac an. Eine Basisvariante unter 4.000 \u20ac ist in Arbeit \u2013 nat\u00fcrlich mit handgefertigtem Rahmen aus Leipzig.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Journeyman\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Journeyman Cycles: Das Mini-Cargobike jetzt serienreif und handgefertigt in Leipzig.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Au\u00dferdem wird an verschiedenen Rack-Optionen f\u00fcr die Ladefl\u00e4che get\u00fcftelt, etwas schm\u00e4ler, beispielsweise f\u00fcr Menschen mit engen Treppenh\u00e4usern. In Entwicklung befindet sich zudem eine Bikepacking\/Reiserad-Variante mit gro\u00dfem Vorderrad.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Entwicklung\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Entwicklung im Fokus: Rack-Optionen f\u00fcr engere Treppenh\u00e4user oder Bikepacking-Abenteuer.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Bikes von Journeyman Cycles werden handgefertigt in Leipzig.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Milara<\/h2>\n

Viel kleiner geht es nicht, als beim Mini Lastenrad von Benni. Das Rad ist aus Stahl gefertigt und mit zwei 20\u201c-Laufr\u00e4dern super kompakt. Gemessen an der Gr\u00f6\u00dfe ist die Ladefl\u00e4che besonders \u00fcppig.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Kompakt\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Kompakt und wendig: Das Mini-Lastenrad von Milara mit \u00fcppiger Ladefl\u00e4che.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

In Arbeit ist parallel eine Variante mit Mahle Antrieb, die auf ein neues Oversized Unterrohr von Reynolds setzt. (H\u00f6rt, h\u00f6rt, Rahmenbauer)<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Wir\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Wir konnten auf dem Weg zum Abendessen ein paar Meter auf Bennis Milara drehen \u2026<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\u2026\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n \u2026 f\u00fchlt sich nicht an wie ein Lastenrad, f\u00e4hrt sich spa\u00dfig und ist super wendig!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Offizine Recycle<\/h2>\n

Offizine Recycle hat die Zeiten hinter sich gelassen, in denen er Lastenr\u00e4der aus defekten Bikes oder Fahrrad-Leichen gebaut hat. Inzwischen gibt es ein kleines, flexibles Portfolio als Bio-Variante oder Motorgetrieben.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Bronte XL von Offizine Recycle: Gel\u00f6tete Kleinteile und ma\u00dfgefertigte Rahmen \u2013 made in Italy.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Am\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Am Stand war das Bronte XL zu bestaunen, nur echt, mit gel\u00f6teten Kleinteilen, Vorbau, Gep\u00e4cktr\u00e4ger\u2026<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\u2026\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n \u2026 und Bananenhalter.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Sayle<\/h2>\n

Sayle Cycles aus M\u00fcnchen hatte bei 3×3 und Rohloff je ein Numero Longtail<\/a> ausgestellt. Besonders ist die Kombination aus Bremsseitigem Riemenantrieb, einer Welle zur Kraft\u00fcbertragung und einem Kettenantrieb auf der Antriebsseite. Damit kann die Kette tief liegen und die Ladefl\u00e4che abgesenkt werden.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Made\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Made in Munich: Jedes Numero Longtail ist ein handgefertigtes Unikat.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Die Rahmen werden in, bzw. um M\u00fcnchen herum gefertigt \u2013 und jedes Numero ist ein Unikat. Verf\u00fcgbar sind die Rahmen ab Q4\/24 im eigenen Webshop.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das einzigartige Sayle Cycles wurde auf der Bespoked jeweils an den St\u00e4nden der Nabenhersteller Rohollf (hier zu sehen) und 3x3 ausgestellt.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Besonders\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Besonders ist die Kombination aus Bremsseitigem Riemenantrieb, einer Welle zur Kraft\u00fcbertragung und einem Kettenantrieb auf der Antriebsseite.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Schoof und Jensen<\/h2>\n

Bester Name f\u00fcr ein Cargobike: Das Doubledekker, Decker nat\u00fcrlich mit Doppel-G gesprochen \u2013 ein Stahl-Lastenrad aus Flensburg, das in Flensburg geschwei\u00dft wird.
\nDas Rad deckt mit einem Rahmen eine E-Variante, eine Getriebevariante und eine klassische BSA\/Kettenschaltungsvariante ab.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Stahlrahmen\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Stahlrahmen und modulare Ladefl\u00e4che: Das Doubledekker vereint Stil und Funktion.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Der Doubledekker hat eine modulare Ladefl\u00e4che, die den Einsatz einer Kiste, einer Platte oder eines Kindersitzes erm\u00f6glicht. Zus\u00e4tzlich gibt es im unteren Stockwerk zwei ausklappbare Ladefl\u00e4chen, die die Transportkapazit\u00e4ten weiter erh\u00f6hen.<\/p>\n

Verf\u00fcgbar ist das Bike ab 3.990 \u20ac mit Kettenschaltung und ab 6.790 \u20ac mit Motor.<\/p>\n

\n
\n <\/a>\n \n \"Preislich\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Preislich beginnt das praktische E-Lastenrad von Schoof & Jensen bei 6.790 \u20ac.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Flexible\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Flexible Ladefl\u00e4che f\u00fcr maximale Transportkapazit\u00e4t beim Doubledekker.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Ten 07<\/h2>\n

Das Ten 07 Family eCargo haben wir am Fahrradst\u00e4nder entdeckt. Das Rad ist mit Shimano EP600 Cargo Mittelmotor ausger\u00fcstet und ist als universeller Tiefeinsteiger f\u00fcr die Familie ausger\u00fcstet. Platz zum Laden schafft die Fl\u00e4che \u00fcber dem Vorderrad, Platz frisst diese aber nicht unbedingt, wenn es in die Garage oder den Keller muss, denn sie l\u00e4sst sich mit wenigen Handgriffen demontieren.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich gibt es unter der Transportfl\u00e4che noch eine Add-On Transportl\u00f6sung, die auch mit Ominium Cargobikes kompatibel ist.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Ten 07 Family eCargo als Tiefeinsteiger: Ideal f\u00fcr den Familienalltag, mit Shimano EP600 Cargo Motor.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Kompakt\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Kompakt und vielseitig: Die abnehmbare Ladefl\u00e4che des Ten 07 f\u00fcr flexible Nutzung.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Platzsparend\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Platzsparend und praktisch: Das Ten 07 l\u00e4sst sich leicht in Garage oder Keller verstauen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Van de Zwaard<\/h2>\n

Paul hat seinem Kumpel ein Cargobike gebaut. Seine Rahmenlehre war zu klein und anstatt ein durchg\u00e4ngiges Unterrohr einzusetzen, musste er kreativ werden. Kreativit\u00e4t ist aber eine seiner St\u00e4rken, denn Paul ist auch T\u00e4towierer.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Handgefertigt\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Handgefertigt und einzigartig: Das Cargobike von Van de Zwaard mit kreativem Design.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Nach dem abgebildeten ersten Cargobike hat Paul inzwischen seine Werkstatt auch f\u00fcr den Lastenradbau ausger\u00fcstet und baut mit viel Freude weiter einzigartige Bikes aus Stahl. Das Raw-Finish, die selbst gebauten Kleinteile und die Story dahinter machen das Van de Zwaard zu einem richtigen Charakterrad.<\/p>\n

\n
\n <\/a>\n \n \"Paul\u2019s\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Paul\u2019s erstes Cargobike: Ein Unikat mit spannender Geschichte und kreativen L\u00f6sungen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Charakterstark\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Charakterstark und individuell \u2013 ein echtes Highlight auf der Messe.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Welches ist dein pers\u00f6nliches Cargobike-Highlight von der Bespoked 2024?<\/p>\n

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<\/div>Text & Bilder: Chris Spath<\/span>
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Bespoked 2024 in Dresden: Im Bereich Cargo und Urban-Mobility sind Manufakturen starke Innovatoren und liefern seit Jahren innovative Entwicklungen f\u00fcr die H\u00fcrden des Alltags \u2013 wir haben uns auf der Messe nach den spannendsten L\u00f6sungen f\u00fcr den urbanen Einsatz umgeschaut!<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":52564,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2419,2482],"tags":[2619],"marke":[],"class_list":["post-52562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lastenrad-cargobike","category-events","tag-magazin_feature"],"acf":[],"yoast_head":"Bespoked 2024: Lastenrad-Highlights von der Handmade-Messe<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bespoked 2024 in Dresden: Im Bereich Cargo und Urban-Mobility sind Manufakturen starke Innovatoren und liefern seit Jahren innovative 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