{"id":52487,"date":"2024-12-12T07:00:17","date_gmt":"2024-12-12T06:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=52487"},"modified":"2025-05-14T11:45:48","modified_gmt":"2025-05-14T09:45:48","slug":"ca-go-riese-mueller-muli-moca-kompakte-lastenraeder-vergleichstest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/ca-go-riese-mueller-muli-moca-kompakte-lastenraeder-vergleichstest\/","title":{"rendered":"Ca Go, Riese &#038; M\u00fcller, Muli und Moca: Vergleichstest: Das beste Kompakt-Lastenrad 2024 \u2013 Fazit"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Ob f\u00fcr den Transport von Eink\u00e4ufen, Kindern oder Arbeitsmaterialien \u2013 kompakte Lastenr\u00e4der erfreuen sich immer gr\u00f6\u00dferer Beliebtheit. Sie bieten umweltfreundliche Mobilit\u00e4t im urbanen Raum und sind praktische und platzsparende Alltagshelfer \u2013 und das auch, wenn man mal gar nichts transportieren muss. H\u00f6chste Zeit also, herauszufinden, wer das beste kompakte Cargobike 2024 am Start hat \u2013 hier gibt&#8217;s unser Test-Fazit.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2 class=\"flex justify-start items-center space-x-3 bg-neutral-800 mb-0 px-2 py-1 text-neutral-100 text-lg leading-tight md:text-2xl max-sm:-mx-4\"><span class=\"md:py-1\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-60.png\" srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-60.png 60w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-logo-120.png 120w\" sizes=\"60px\" alt=\"Youtube Logo\"><\/span><span>Video: Ca Go, Riese &amp; M\u00fcller, Muli oder Moca \u2013 Kompakt-Cargobikes im Vergleich<\/span><\/h2>\n<div class=\"n_post-image-wrap\">\n<div class=\"js__mtbn-embed-container max-w-full\" data-iframe-html=\"&lt;iframe width=&quot;500&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/embed\/q752-It9AiQ?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen title=&quot;Kompaktlastenr\u00e4der im VERGLEICHSTEST: Ca Go, Riese &amp; M\u00fcller, Muli und Moca&quot;&gt;&lt;\/iframe&gt;\">\n<div class=\"relative w-full aspect-video cursor-pointer group\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"js__mtbn-embed-preview-image absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0 lg:opacity-80 group-hover:lg:opacity-100\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/MfuJnB5vbdErD4CIFc9peqQN8rM=\/1280x720\/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fq752-It9AiQ%2Fmaxresdefault.jpg%3Fv%3D4\"><\/p>\n<div class=\"absolute top-[calc(50%_-_4rem)] md:top-[calc(50%_-_3rem)] lg:top-[calc(50%_-_5rem)] left-[calc(50%_-_3.5rem)] md:left-[calc(50%_-_4rem)] lg:left-[calc(50%_-_5rem)]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\n                    class=\"w-28 md:w-32 lg:w-40\"\n                    src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png 256w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-512.png 512w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-768.png 768w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-1024.png 1024w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 10rem, (min-width: 768px) 8rem, 7rem\"\n                    width=\"256\"\n                    height=\"187\"\n                    alt=\"YouTube Icon\" \/><\/div>\n<div class=\"kwl__ignore absolute bottom-0 left-0 w-full h-16 p-2 bg-gray-900\/70 text-sm text-white flex items-center justify-center\">Kompaktlastenr\u00e4der im VERGLEICHSTEST: Ca Go, Riese &amp; M\u00fcller, Muli und Moca<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"text-xs leading-snug text-gray-400 italic\">\n            Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Mit dem Klick auf das Video erkl\u00e4rst du dich damit einverstanden, dass dir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. Mehr dazu in unseren <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/datenschutz\/\" target=\"_blank\">Datenschutzhinweisen<\/a>.\n        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h2>Vier praktische Kompakt-Cargobikes im Vergleichstest<\/h2>\n<p>In den letzten Jahren hat sich der Markt f\u00fcr kompakte Cargobikes stark entwickelt. Kompakte E-<a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/lastenrad-cargobike\/lastenrad-test\/\">Lastenr\u00e4der<\/a> bieten vielseitigen Nutzen, einfache Handhabung und ben\u00f6tigen wenig Platz: Sie sind wendig, leicht zu man\u00f6vrieren und erm\u00f6glichen sowohl den Transport als auch Fahrspa\u00df. Dadurch eignen sie sich ideal f\u00fcr unterschiedliche Aufgaben in Beruf, Alltag und Familie. Die Hersteller setzen dabei auf clevere Konstruktionen, um die Bikes m\u00f6glichst wendig, praktisch und dennoch belastbar zu machen.<\/p>\n<p>So unterschiedlich sie teils in ihren Konzepten auch sind, haben die Modelle in unserem Test alle eines gemeinsam: Sie sollen den urbanen Alltag einfacher gestalten und dabei eine umweltfreundliche und platzsparende Alternative zum Auto bieten. Ob f\u00fcr den Wocheneinkauf, zum Pendeln, f\u00fcr den Kindertransport oder in der Freizeit \u2013 die kompakten Cargobikes sind vielseitig einsetzbar und bieten dank elektrischer Unterst\u00fctzung auch bei schwerer Beladung eine angenehme Fahrt.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-15479\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15479\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ejQ4tG58CW7pnnV2rF6Fm9npnoQ=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15479-t0ui9ir4rfmx-cargo_vergleich_badges-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/c8_BmYtFZzrQnKjF7bmdBPg3BBs=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15479-t0ui9ir4rfmx-cargo_vergleich_badges-original.jpg 2400w, 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bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Ca Go, Riese &#038; M\u00fcller, Muli &#038; Moca: Vier kompakte Lastenr\u00e4der im Vergleichstest\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/NHQDlEA0CHKTH3LNjJTT5jj9uyI=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15388-1i9nselzopl7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_7-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/hCPY-vE0o8hX3_88rZz1tD0A5uE=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15388-1i9nselzopl7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_7-original.jpg 456w, 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Kompakt-E-Bike und verspricht zus\u00e4tzliche 70 kg Transportkapazit\u00e4t auf zwei Gepa\u00e4cktr\u00e4ger \u2013 wird es sich so den Testsieg holen?\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/3jBBj5pCKWnUGI6twoeLdwJ_fNM=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15391-w2n9r7w7t0iy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_11-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/lfck2HtwesNygbWbjbURTH2HiGE=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15391-w2n9r7w7t0iy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_11-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8ZUrWqkqpbian_zsUd77QMndLSs=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15391-w2n9r7w7t0iy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_11-original.jpg 376w, 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sizes=\"(min-width: 1200px) 228px, (min-width: 1020px) 118px\" alt=\"Wir hatten 4 spannende Kompakt-Cargobikes im Vergleich\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/GAwubt5gtjTbcLcJSOqdAkAHu7E=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/PQjeutOu5psM5fJWrIzGNClNmsg=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/oQ7ucDkb53AOUI0_hmgjaE47VD4=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg 376w, 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sizes=\"(min-width: 1200px) 228px, (min-width: 1020px) 118px\" alt=\"Kopaktlastenrad BehindTheScenes PSturm-10\" class=\"w-full\">\n<\/figure>\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/uK3gxH8hXCBbJLZruC0l9GPAuGo=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15456-08q4yklxv47u-beeline_computer_psturm-original.jpg\" srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QuBx8m1lHbtHSzWS5kUzL7zowIM=\/456x304\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15456-08q4yklxv47u-beeline_computer_psturm-original.jpg 456w, https:\/\/images.mtb-news.de\/nxbGSbuk4l0N1VaqGnne6RnTFEE=\/376x251\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15456-08q4yklxv47u-beeline_computer_psturm-original.jpg 376w, https:\/\/images.mtb-news.de\/MHCMfgZI5k-jriL1GSMrSKrun88=\/286x191\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15456-08q4yklxv47u-beeline_computer_psturm-original.jpg 286w, 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viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"size-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M1 8a2 2 0 0 1 2-2h.93a2 2 0 0 0 1.664-.89l.812-1.22A2 2 0 0 1 8.07 3h3.86a2 2 0 0 1 1.664.89l.812 1.22A2 2 0 0 0 16.07 6H17a2 2 0 0 1 2 2v7a2 2 0 0 1-2 2H3a2 2 0 0 1-2-2V8Zm13.5 3a4.5 4.5 0 1 1-9 0 4.5 4.5 0 0 1 9 0ZM10 14a3 3 0 1 0 0-6 3 3 0 0 0 0 6Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><span>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>F\u00fcr unseren Vergleichstest haben wir vier kompakte Lastenr\u00e4der ausgew\u00e4hlt, die genau diese Anforderungen erf\u00fcllen und gleichzeitig eine bequeme Fahrt, ausreichend Zuladung und eine hochwertige Ausstattung bieten. Im Fokus standen dabei unter anderem die Zuladungskapazit\u00e4ten, das Handling, die Motoren und Akkuleistungen sowie die alltagstauglichen Features wie Schutzbleche, Beleuchtung und Gep\u00e4ckl\u00f6sungen. Einen \u00dcberblick \u00fcber die vier Kandidaten, deren Preise und wichtigsten technischen Daten findet ihr in der nachfolgenden Tabelle.<\/p>\n<h2>Die Kandidaten in der \u00dcbersicht<\/h2>\n<div class=\"mtbnews-responsive-table-container\">\n<table id=\"tablepress-626\" class=\"tablepress tablepress-id-626 mtbnews-review-table\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<th class=\"column-1\"><strong>Modell<\/strong><\/th><th class=\"column-2\"><strong>Motor\/Akku<\/strong><\/th><th class=\"column-3\"><strong>Laufradgr\u00f6\u00dfe v\/h<\/strong><\/th><th class=\"column-4\"><strong>Gewicht<\/strong><\/th><th class=\"column-5\"><strong>Transportkapazit\u00e4t<\/strong><\/th><th class=\"column-6\"><strong>Max. Systemgewicht<\/strong><\/th><th class=\"column-7\"><strong>Preis (UVP)<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\"><a href=\"https:\/\/www.cagobike.com\/modelluebersicht\/cs200exclusive_urbangrey\">Ca Go CS200 Exclusive<\/a><\/td><td class=\"column-2\">Bosch Cargo Line <br \/>\n85 Nm \/ 545 Wh<\/td><td class=\"column-3\">20\"\/20\"<\/td><td class=\"column-4\">45,55 kg<\/td><td class=\"column-5\">80 kg<\/td><td class=\"column-6\">180 kg<\/td><td class=\"column-7\">6.290 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\"><a href=\"https:\/\/www.moca-bike.com\/de\/de\/e-bike?_gl=1*13z5qjw*_up*MQ..&amp;gclid=Cj0KCQjwxsm3BhDrARIsAMtVz6MoecmLRmFJJflrbkkThhsYWmyVklqt7GuLnUVIeUacqbRU6E8xfskaAkTwEALw_wcB\">Moca Bike<\/a><\/td><td class=\"column-2\">Shimano EP 6 Cargo<br \/>\n85 Nm \/ 630 Wh<\/td><td class=\"column-3\">20\"\/26\"<\/td><td class=\"column-4\">36,20 kg<\/td><td class=\"column-5\">70 kg<\/td><td class=\"column-6\">220 kg<\/td><td class=\"column-7\">4.699 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\"><a href=\"https:\/\/muli-cycles.de\/shop\/7160000?locale=de#1786?overlay=1\">Muli Motor st pro<\/a><\/td><td class=\"column-2\">Shimano EP 6 Cargo<br \/>\n85 Nm \/ 630 Wh<\/td><td class=\"column-3\">16\"\/20\"<\/td><td class=\"column-4\">35,50 kg<\/td><td class=\"column-5\">97 kg<\/td><td class=\"column-6\">195 kg<\/td><td class=\"column-7\">6.340 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\"><a href=\"https:\/\/www.r-m.de\/de\/bikes\/carrie\/\">Riese &amp; M\u00fcller Carrie Touring <\/a><\/td><td class=\"column-2\">Bosch Cargo Line<br \/>\n85 Nm \/ 545 Wh<\/td><td class=\"column-3\">20\"\/20\"<\/td><td class=\"column-4\">44,85 kg<\/td><td class=\"column-5\">107 kg<\/td><td class=\"column-6\">200 kg<\/td><td class=\"column-7\">5.799\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><!-- #tablepress-626 from cache -->\n<h3>Ca Go CS200 Exclusive \u2013 Testsieger<\/h3>\n<p>Das Ca Go CS200 Exclusive ist ein innovatives E-Lastenrad, das sich von den klassischen Kategorien \u201eLongjohn\u201c und \u201eLongtail\u201c abhebt. Als \u201eCity Utility Vehicle\u201c konzipiert, kann es bis zu 35 kg Fracht auf seinem tief liegenden Center Rack zwischen Tretlager und 20&#8243;-Vorderrad transportieren. Zus\u00e4tzlich bietet es Platz f\u00fcr 18 kg auf dem Front- und 27 kg auf dem Hecktr\u00e4ger. Das Leergewicht betr\u00e4gt nachgewogen 45,55 kg.<\/p>\n<p>Mit einer Breite von 47 cm ist das Ca Go CS ideal f\u00fcr den Stadtverkehr und mit einer L\u00e4nge von 204 cm bleibt es kompakt. Der Vortrieb erfolgt durch einen 85 Nm starken Bosch Cargo-Line-Motor, gespeist von einem 545 Wh Akku. F\u00fcr Komfort sorgt eine 80 mm SR Suntour-Federgabel, w\u00e4hrend die Lenkung \u00fcber Seilz\u00fcge erfolgt. Gro\u00df dimensionierte Magura-Scheibenbremsen gew\u00e4hrleisten eine sichere Bremsleistung. In der getesteten Top-Ausstattung kommt es au\u00dferdem mit einer hydraulischen Eight Pins Vario-Sattelst\u00fctze \u2013 die einzige Dropper Post im Test! Im Vergleichstest hat sich das Ca Go CS 200 Exclusive den verdienten Testsieg gesichert.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rahmenmaterial<\/strong> Aluminium<\/li>\n<li><strong>Laufradgr\u00f6\u00dfe<\/strong> 20&#8243; vorn\/20&#8243; hinten<\/li>\n<li><strong>Radstand <\/strong>1.490 mm<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 35,5 kg<\/li>\n<li><strong>Zuladung<\/strong> 80 kg<\/li>\n<li><strong>max. Systemgewicht<\/strong> 180 kg<\/li>\n<li><strong>Transportkapazit\u00e4t Kinder<\/strong> 1 (Heck)<\/li>\n<li><strong>Motor<\/strong> Bosch Cargo Line Smart System (85 Nm)<\/li>\n<li><strong>Akku<\/strong> 545 Wh<\/li>\n<li><strong>Antrieb <\/strong>Gates Riemen<\/li>\n<li><strong>Schaltung <\/strong>Enviolo CVP Trekking-Nabenschaltung<\/li>\n<li><strong>Bremsen<\/strong> SRAM Guide 4-Kolben-Scheibenbremse, hydraulisch, 203\/203 mm Scheiben<\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 6.290 \u20ac (UVP)<\/li>\n<li><strong>Infos<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.cagobike.com\/modelluebersicht\/cs200exclusive_urbangrey\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.cagobike.com<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"n_post-image-wrap\">\n<div class=\"js__mtbn-embed-container max-w-full\" data-iframe-html=\"&lt;iframe width=&quot;500&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/embed\/R8BZyI_7dmU?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen title=&quot;CA GO CS200 EXCLUSIVE im Test \ud83d\udc2a: Innovatives Kompakt-Cargobike&quot;&gt;&lt;\/iframe&gt;\">\n<div class=\"relative w-full aspect-video cursor-pointer group\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"js__mtbn-embed-preview-image absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0 lg:opacity-80 group-hover:lg:opacity-100\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/8NQ-VcnYniiQnwVYzRVLqTTgcCI=\/1280x720\/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FR8BZyI_7dmU%2Fmaxresdefault.jpg%3Fv%3D4\"><\/p>\n<div class=\"absolute top-[calc(50%_-_4rem)] md:top-[calc(50%_-_3rem)] lg:top-[calc(50%_-_5rem)] left-[calc(50%_-_3.5rem)] md:left-[calc(50%_-_4rem)] lg:left-[calc(50%_-_5rem)]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\n                    class=\"w-28 md:w-32 lg:w-40\"\n                    src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png 256w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-512.png 512w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-768.png 768w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-1024.png 1024w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 10rem, (min-width: 768px) 8rem, 7rem\"\n                    width=\"256\"\n                    height=\"187\"\n                    alt=\"YouTube Icon\" \/><\/div>\n<div class=\"kwl__ignore absolute bottom-0 left-0 w-full h-16 p-2 bg-gray-900\/70 text-sm text-white flex items-center justify-center\">CA GO CS200 EXCLUSIVE im Test \ud83d\udc2a: Innovatives Kompakt-Cargobike<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"text-xs leading-snug text-gray-400 italic\">\n            Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. 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Die Kombination aus kraftvollem Motor, starker Bremsanlage und komfortabler Ausstattung macht es zu einer erstklassigen Wahl f\u00fcr alle, die ein zuverl\u00e4ssiges und vielseitiges Kompakt-E-Lastenrad suchen. Trotz seines h\u00f6heren Preises bietet es ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, da es in puncto Qualit\u00e4t und Funktionalit\u00e4t kaum W\u00fcnsche offenl\u00e4sst.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n        \n            <div class=\"relative\">\n                <div class=\"relative z-50 mt-8 border md:shadow md:rounded-lg md:overflow-hidden\">\n                    <div class=\"grid gap-4 py-4 px-6 md:grid-cols-[150px_auto] md:text-[94%]\">\n                        <div class=\"mx-auto mt-2 px-1 md:mt-8\">\n                                                            <img decoding=\"async\" class=\"p-4 bg-white rounded\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/t9b3lb1x37v4zj_9zv5tR-WQu9M=\/250x250\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F07%2Fca-go-cs200-exclusive-titel.jpg\" alt=\"Artikelbild\">\n                                                    <\/div>\n                        <div class=\"font-sans\">\n                            <h2 class=\"p-0 m-0 mb-2 text-xl\" data-toc-state=\"exclude\">\n                                                                    Ca Go CS200 Exclusive&nbsp;&ndash;&nbsp;<!--\n                                --><!--\n                                -->Pro \/ Contra\n                            <\/h2>\n\n                                                            <div class=\"\n                                    grid gap-4 md:grid-cols-2 md:text-[94%]\n                                \">\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">St\u00e4rken<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>ausgewogenes Fahrverhalten<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nnat\u00fcrliches Lenkverhalten dank Seilzuglenkung<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nnahezu gleiches Handling voll- wie unbeladen<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nhochwertige Ausstattung<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 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Gewicht<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nTransport sperriger Gegenst\u00e4nde schwierig<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                <\/div>\n                            \n                                                            <div class=\"mt-4 mb-5 text-center\">\n                                    <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/ca-go-cs200-exclusive-test\/\" class=\"btn-link\">\n                                        \u00bb Ca Go CS200 Exclusive Test\n                                    <\/a>\n                                <\/div>\n                            \n                                                    <\/div>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/section>\n        \n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-15478\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15478\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/58ml74haeRediNymY4z04kD6cf4=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15478-vdbsmi186rr5-ca_go_testsieger-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/3uQeJ4BV98eDhr_uyu7y_2rmHmQ=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15478-vdbsmi186rr5-ca_go_testsieger-original.jpg 2400w, 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h\u00f6herwertige Variante des beliebten Muli Motor. Ausgestattet mit einem 85 Nm starken Shimano EP6 Cargo-Antrieb bietet das Modell nun noch mehr Leistung und Fahrspa\u00df. Der gr\u00f6\u00dfere 630 Wh-Akku erm\u00f6glicht mehr Reichweite, w\u00e4hrend die leistungsst\u00e4rkeren 4-Kolben-Scheibenbremsen f\u00fcr eine bessere Bremskraft sorgen.<\/p>\n<p>Das Fahrzeuggewicht bleibt mit 35,50 kg gewohnt niedrig, w\u00e4hrend die maximale Zuladung des praktischen Klappkorbs von 70 kg ziemlich ordentlich ist. Mit einer kompakten Gesamtl\u00e4nge von 195 cm bleibt das Muli Motor ST Pro ideal f\u00fcr den Transport im \u00d6PNV oder im, beziehungsweise am Auto. Der Einstiegspreis f\u00fcr das getestete Muli Motor ST Pro liegt bei 6.340 \u20ac, was 1.110 \u20ac mehr sind als der Preis des Basismodell Muli Motor ST mit Shimano Steps EP6100.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rahmenmaterial<\/strong> Stahl<\/li>\n<li><strong>Laufradgr\u00f6\u00dfe<\/strong> 16&#8243; vorn\/20&#8243; hinten<\/li>\n<li><strong>Radstand<\/strong> 1.450 mm (unisize)<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 34 kg<\/li>\n<li><strong>Zuladung<\/strong> 97 kg (70 kg Korb\/27 kg Gep\u00e4cktr\u00e4ger)<\/li>\n<li><strong>max. Systemgewicht<\/strong> 195 kg<\/li>\n<li><strong>Transportkapazit\u00e4t Kinder<\/strong> 2 vorn \/ 1 auf Gep\u00e4cktr\u00e4ger<\/li>\n<li><strong>Motor<\/strong> Shimano EP6 Cargo (85 Nm)<\/li>\n<li><strong>Akku<\/strong> ab 630 Wh<\/li>\n<li><strong>Antrieb<\/strong> Gates Riemen<\/li>\n<li><strong>Schaltung<\/strong> Shimano Nexus DI2 5-Gang-Schaltnabe, elektronisch<\/li>\n<li><strong>Bremsen<\/strong> Shimano 4-Kolben-Scheibenbremse, hydraulisch, 180\/180 mm Scheiben<\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> ab 6.340 \u20ac (UVP)<\/li>\n<li><strong>Infos<\/strong> <a href=\"https:\/\/muli-cycles.de\/shop\/7160000\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.muli-cycles.de<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"n_post-image-wrap\">\n<div class=\"js__mtbn-embed-container max-w-full\" data-iframe-html=\"&lt;iframe width=&quot;500&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TPzxZwSmsMY?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen title=&quot;MULI MOTOR ST PRO im Test \ud83d\udeb2: 97 kg Zuladung, Top-Beschleunigung &amp; Klappkorb&quot;&gt;&lt;\/iframe&gt;\">\n<div class=\"relative w-full aspect-video cursor-pointer group\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"js__mtbn-embed-preview-image absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0 lg:opacity-80 group-hover:lg:opacity-100\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/cNPQBA4p5qgXb6oS38hTpZsrDCQ=\/1280x720\/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FTPzxZwSmsMY%2Fmaxresdefault.jpg%3Fv%3D4\"><\/p>\n<div class=\"absolute top-[calc(50%_-_4rem)] md:top-[calc(50%_-_3rem)] lg:top-[calc(50%_-_5rem)] left-[calc(50%_-_3.5rem)] md:left-[calc(50%_-_4rem)] lg:left-[calc(50%_-_5rem)]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\n                    class=\"w-28 md:w-32 lg:w-40\"\n                    src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png 256w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-512.png 512w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-768.png 768w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-1024.png 1024w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 10rem, (min-width: 768px) 8rem, 7rem\"\n                    width=\"256\"\n                    height=\"187\"\n                    alt=\"YouTube Icon\" \/><\/div>\n<div class=\"kwl__ignore absolute bottom-0 left-0 w-full h-16 p-2 bg-gray-900\/70 text-sm text-white flex items-center justify-center\">MULI MOTOR ST PRO im Test \ud83d\udeb2: 97 kg Zuladung, Top-Beschleunigung &amp; Klappkorb<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"text-xs leading-snug text-gray-400 italic\">\n            Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. 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Die innovative, einklappbare und abschlie\u00dfbare Box macht das Rad nicht nur praktisch f\u00fcr den Transport verschiedenster G\u00fcter, sondern erm\u00f6glicht auch eine platzsparende Aufbewahrung. Mit seinem geringen Gewicht und den kleinen R\u00e4dern beschleunigt das Muli schnell und vermittelt ein sportliches Fahrgef\u00fchl, das sowohl im Alltag als auch auf l\u00e4ngeren Touren \u00fcberzeugt. <\/p>\n<p>Die hochwertige Ausstattung mit dem Shimano EP6 Cargo-Motor und der automatischen Shimano Nexus Inter-5E-Nabenschaltung sorgt f\u00fcr ein smoothes und wartungsarmes Fahrerlebnis. Die Kombination aus Riemenantrieb und Automatikschaltung macht das Fahren besonders komfortabel und unkompliziert. Trotz fehlender Federgabel bietet die gefederte Sattelst\u00fctze ausreichend Komfort, um auch auf unebenen Stra\u00dfen angenehm unterwegs zu sein. W\u00e4hrend das Muli nicht ganz so unersch\u00fctterlich wie das Ca Go oder Riese & M\u00fcller ist, \u00fcberzeugt es dennoch durch seine Stabilit\u00e4t und sein sicheres Fahrverhalten, selbst bei maximaler Beladung. Die vielseitigen Transportm\u00f6glichkeiten und die durchdachten Details machen es zu einem idealen Begleiter f\u00fcr den urbanen Raum und dar\u00fcber hinaus. Insgesamt erh\u00e4lt das Muli Motor st pro von uns eine klare Kaufempfehlung f\u00fcr alle, die ein kompaktes, vielseitiges und spa\u00dfiges E-Lastenrad suchen, das im Alltag ebenso \u00fcberzeugt wie auf Ausfl\u00fcgen.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n        \n            <div class=\"relative\">\n                <div class=\"relative z-50 mt-8 border md:shadow md:rounded-lg md:overflow-hidden\">\n                    <div class=\"grid gap-4 py-4 px-6 md:grid-cols-[150px_auto] md:text-[94%]\">\n                        <div class=\"mx-auto mt-2 px-1 md:mt-8\">\n                                                            <img decoding=\"async\" class=\"p-4 bg-white rounded\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/xsaXRG_xDbd5buU6cEq6upZ5DQM=\/250x250\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F12%2Fneues-muli-motor-st-pro-e-lasten.jpg\" alt=\"Artikelbild\">\n                                                    <\/div>\n                        <div class=\"font-sans\">\n                            <h2 class=\"p-0 m-0 mb-2 text-xl\" data-toc-state=\"exclude\">\n                                                                    Muli Motor st pro&nbsp;&ndash;&nbsp;<!--\n                                --><!--\n                                -->Pro \/ Contra\n                            <\/h2>\n\n                                                            <div class=\"\n                                    grid gap-4 md:grid-cols-2 md:text-[94%]\n                                \">\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">St\u00e4rken<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>filigraner Stahlrahmen robust & leicht<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nabschlie\u00dfbarer Faltkorb<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nZubeh\u00f6roptionen f\u00fcr Baby- & Hundetransport<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nkomfortable Automatikschaltung<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nKorb ist Made in Germany<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nschnelle Beschleunigung<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nagiles Handling<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">Schw\u00e4chen<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>weder Brems- noch Fernlicht<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nFahrwerk k\u00f6nnte komfortabler sein<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                <\/div>\n                            \n                                                            <div class=\"mt-4 mb-5 text-center\">\n                                    <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/muli-motor-st-pro-test\/\" class=\"btn-link\">\n                                        \u00bb Muli Motor st pro Test\n                                    <\/a>\n                                <\/div>\n                            \n                                                    <\/div>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/section>\n        \n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-15477\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15477\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/mlzaswNilc0wtoGUk5xn7yzF9To=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15477-ewyrqsda95rd-muli_kauftipp-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/vLQab3Mzbet34WuCAKi8OvIQpuQ=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15477-ewyrqsda95rd-muli_kauftipp-original.jpg 2400w, 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Mit nur 175 cm L\u00e4nge f\u00e4hrt es auf einem 20&#8243;-Vorderrad und einem gr\u00f6\u00dferen 26&#8243;-Hinterrad. Ein kompakter Fronttr\u00e4ger erlaubt bis zu 35 kg an Zuladung, w\u00e4hrend der hintere Gep\u00e4cktr\u00e4ger ebenfalls bis zu 35 kg zul\u00e4sst. Das Gesamtgewicht von nachgewogenen 36,20 kg steht einem maximalen Systemgewicht von 220 kg gegen\u00fcber \u2013 dem h\u00f6chsten Wert im Testfeld. Praktisch: Durch klappbare Pedale und den drehbaren Lenks\u00e4ulenmechanismus l\u00e4sst sich das Moca auf eine schmale Parkbreite von 24 cm reduzieren.<\/p>\n<p>Der 85 Nm starke Shimano EP6 Cargo Motor sorgt f\u00fcr Unterst\u00fctzung, verz\u00f6gert wird mit hydraulischen SRAM DB8 4-Kolben-Bremsen und 200 mm gro\u00dfen Bremsscheiben. Mit einer Akkukapazit\u00e4t von 630 Wh sollen bis zu 100 km Reichweite m\u00f6glich sein, ein integrierter USB-Anschluss l\u00e4dt unterwegs Smartphones, die in der SP Connect-Halterung sicher verstaut werden k\u00f6nnen. Dank des hinteren Gep\u00e4cktr\u00e4gers eignet sich das Moca auch f\u00fcr den Kindertransport \u2013 sein Universalrahmen passt Personen von 150 bis 195 cm. F\u00fcr Technikmuffel ideal: Das Moca wird fahrbereit geliefert, sodass nach dem Entfernen der Verpackung nur noch Sattel und Lenker eingestellt werden m\u00fcssen \u2013 und das ohne Werkzeug.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rahmenmaterial<\/strong> Aluminium<\/li>\n<li><strong>Laufradgr\u00f6\u00dfe<\/strong> 20&#8243; vorn\/26&#8243; hinten<\/li>\n<li><strong>Radstand<\/strong> 1.125 mm (unisize)<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 36,20 kg<\/li>\n<li><strong>Zuladung<\/strong> 70 kg<\/li>\n<li><strong>max. Systemgewicht<\/strong> 220 kg<\/li>\n<li><strong>Transportkapazit\u00e4t Kinder<\/strong> 1 (Heck)<\/li>\n<li><strong>Motor<\/strong> Shimano EP6 Cargo (85 Nm)<\/li>\n<li><strong>Akku<\/strong> 630 Wh<\/li>\n<li><strong>Antrieb<\/strong> Kette<\/li>\n<li><strong>Schaltung<\/strong> Shimano Nexus Inter 5e-Getriebenabe<\/li>\n<li><strong>Bremsen<\/strong> SRAM DB8 4-Kolben-Scheibenbremse, hydraulisch, 200\/200 mm Scheiben<\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> ab 4.699 \u20ac (UVP)<\/li>\n<li><strong>Infos<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.moca-bike.com\/de\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.moca-bike.com<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"n_post-image-wrap\">\n<div class=\"js__mtbn-embed-container max-w-full\" data-iframe-html=\"&lt;iframe width=&quot;500&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ti4IVFAgzCA?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen title=&quot;MOCA E-BIKE im Test: Ist das schon ein Lastenrad? \ud83e\udd14&quot;&gt;&lt;\/iframe&gt;\">\n<div class=\"relative w-full aspect-video cursor-pointer group\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"js__mtbn-embed-preview-image absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0 lg:opacity-80 group-hover:lg:opacity-100\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/7kO39it4DWevuCWMKq6j3zJG6ho=\/1280x720\/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fti4IVFAgzCA%2Fmaxresdefault.jpg%3Fv%3D4\"><\/p>\n<div class=\"absolute top-[calc(50%_-_4rem)] md:top-[calc(50%_-_3rem)] lg:top-[calc(50%_-_5rem)] left-[calc(50%_-_3.5rem)] md:left-[calc(50%_-_4rem)] lg:left-[calc(50%_-_5rem)]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\n                    class=\"w-28 md:w-32 lg:w-40\"\n                    src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png 256w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-512.png 512w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-768.png 768w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-1024.png 1024w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 10rem, (min-width: 768px) 8rem, 7rem\"\n                    width=\"256\"\n                    height=\"187\"\n                    alt=\"YouTube Icon\" \/><\/div>\n<div class=\"kwl__ignore absolute bottom-0 left-0 w-full h-16 p-2 bg-gray-900\/70 text-sm text-white flex items-center justify-center\">MOCA E-BIKE im Test: Ist das schon ein Lastenrad? \ud83e\udd14<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"text-xs leading-snug text-gray-400 italic\">\n            Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Mit dem Klick auf das Video erkl\u00e4rst du dich damit einverstanden, dass dir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. Mehr dazu in unseren <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/datenschutz\/\" target=\"_blank\">Datenschutzhinweisen<\/a>.\n        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Das Moca Bike punktet mit seiner Kompaktheit und Wendigkeit, was es zu einer interessanten Option f\u00fcr den urbanen Alltag ohne gro\u00dfe Lasten macht. Unbeladen f\u00e4hrt es sich agil und spritzig, \u00e4hnlich wie ein normales Fahrrad. Die Vielseitigkeit durch die beiden Ladefl\u00e4chen ist ein Pluspunkt, jedoch beeintr\u00e4chtigt die hohe Position der Lasten die Fahrstabilit\u00e4t bei Beladung erheblich. Der Shimano-Motor liefert solide Leistungen, kann aber nicht mit der Bosch-Konkurrenz mithalten. F\u00fcr einen Preis von 4.699 Euro bietet das Moca Bike ein akzeptables Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, st\u00f6\u00dft aber in puncto Transportkapazit\u00e4t und Komfort an seine Grenzen.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n        \n            <div class=\"relative\">\n                <div class=\"relative z-50 mt-8 border md:shadow md:rounded-lg md:overflow-hidden\">\n                    <div class=\"grid gap-4 py-4 px-6 md:grid-cols-[150px_auto] md:text-[94%]\">\n                        <div class=\"mx-auto mt-2 px-1 md:mt-8\">\n                                                            <img decoding=\"async\" class=\"p-4 bg-white rounded\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/EzphhoBmfVbkqihUoj7GLcH688U=\/250x250\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F06%2F4be8d16a127d6f49bcc06374b0ada6301c502857.jpg\" alt=\"Artikelbild\">\n                                                    <\/div>\n                        <div class=\"font-sans\">\n                            <h2 class=\"p-0 m-0 mb-2 text-xl\" data-toc-state=\"exclude\">\n                                                                    Moca Bike&nbsp;&ndash;&nbsp;<!--\n                                --><!--\n                                -->Pro \/ Contra\n                            <\/h2>\n\n                                                            <div class=\"\n                                    grid gap-4 md:grid-cols-2 md:text-[94%]\n                                \">\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">St\u00e4rken<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>besonders kompakt & wendig<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nnat\u00fcrliche Fahreigenschaften<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nUSB-Ladebuchse<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nfaltbares Cockpit & Pedale<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 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clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>Fahrsicherheit leidet bei hoher Zuladung<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nweder Fern- noch Bremslicht <\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nschlechter St\u00e4nder<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                <\/div>\n                            \n                                                            <div class=\"mt-4 mb-5 text-center\">\n                                    <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/moca-e-bike-test-lastenrad\/\" class=\"btn-link\">\n                                        \u00bb Moca Bike Test\n                                    <\/a>\n                                <\/div>\n                            \n                                                    <\/div>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/section>\n        \n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-14290\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/14290\" title=\"Das Moca Bike will mehr sein als nur ein Kompakt-E-Bike und verspricht zus\u00e4tzliche 70 kg Transportkapazit\u00e4t auf zwei Gepa\u00e4cktr\u00e4ger \u2013 wird es sich so den Testsieg holen?\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/wjuNh5VYXIOW7sNe5IaPs-czyHk=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14290-nlsggn12h7wj-cargo_vt_moca_96382-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/FtdZNe35diT6SX6Tz4Yg_V-oedY=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14290-nlsggn12h7wj-cargo_vt_moca_96382-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/solF9RT9o99O12Wv0XLSXNRtDXU=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14290-nlsggn12h7wj-cargo_vt_moca_96382-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2_NPec9Vn637D5Te4prKfjQ_fCc=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14290-nlsggn12h7wj-cargo_vt_moca_96382-original.jpg 2000w, 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        loading=\"lazy\"\n                alt=\"Das Moca Bike will mehr sein als nur ein Kompakt-E-Bike und verspricht zus\u00e4tzliche 70 kg Transportkapazit\u00e4t auf zwei Gepa\u00e4cktr\u00e4ger \u2013 wird es sich so den Testsieg holen?\"\n                title=\"Das Moca Bike will mehr sein als nur ein Kompakt-E-Bike und verspricht zus\u00e4tzliche 70 kg Transportkapazit\u00e4t auf zwei Gepa\u00e4cktr\u00e4ger \u2013 wird es sich so den Testsieg holen?\"\n                data-photo-id=\"14290\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-14290\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Das Moca Bike will mehr sein als nur ein Kompakt-E-Bike und verspricht zus\u00e4tzliche 70 kg Transportkapazit\u00e4t auf zwei Gepa\u00e4cktr\u00e4ger \u2013 wird es sich so den Testsieg holen?<\/strong>  \u2013 Mit 4.699 &euro; (UVP) ist das Bike der neuen Messingschlager-Marke au&szlig;erdem das g&uuml;nstigste Bike im Test.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h3>Riese &amp; M\u00fcller Carrie Touring<\/h3>\n<p>Das Riese &amp; M\u00fcller Carrie ist nicht nur das kleinste und leichteste Long John-Lastenrad des Herstellers, es d\u00fcrfte sich auch um das vielseitigste und nachhaltigste Lastenrad des deutschen E-Bike-Pioniers aus M\u00fchltal bei Darmstadt handeln: Sein Rahmen besteht zu bemerkenswerten 81 % aus recyceltem Aluminium. Mit einem Gewicht von 44,85 kg und einer L\u00e4nge von 2,09 m ist das Carrie ein relativ kompaktes und ziemlich vielseitiges Transportmittel f\u00fcr den urbanen Raum und kommt mit einem klappbaren Lastenkorb. Gem\u00e4\u00df typischer Riese &amp; M\u00fcller-Nomenklatur gibt es auch vom Carrie eine Touring-Modellvariante mit Kettenschaltung und eine Vario-Variante mit Getriebenabe und Antriebsriemen. Getestet haben wir die Touring-Variante, die preislich bei 5.799 \u20ac (UVP) liegt.<\/p>\n<p>Mit einer L\u00e4nge von 2,09 m bei einem Radstand von 1.550 mm ist das Carrie das kompakteste Lastenrad im Riese &amp; M\u00fcller Portfolio \u2013 aber das L\u00e4ngste in unserem Testfeld. Dank seiner faltbaren Flex Box l\u00e4sst sich das Rad vielseitig nutzen und bietet mit einer Zuladung von bis zu 80 kg im Lastenkorb viel Platz f\u00fcr Eink\u00e4ufe, Transportaufgaben oder f\u00fcr bis zu zwei Kinder im herausnehmbaren Kindersitz. Die klappbare Flex Box aus 100 % recycelbarem Polypropylen l\u00e4sst sich sicher verschlie\u00dfen \u2013 eine besonders praktische Funktion. F\u00fcr zus\u00e4tzliche Lasten bietet der Heckgep\u00e4cktr\u00e4ger Platz f\u00fcr bis zu 27 kg oder einen Kindersitz. Das Carrie hat ein maximales Systemgewicht von 200 kg, was eine Gesamtzuladung von rund 165 kg f\u00fcr Lasten und Fahrer oder Fahrerin erm\u00f6glicht.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rahmenmaterial<\/strong> Aluminium<\/li>\n<li><strong>Laufradgr\u00f6\u00dfe<\/strong> 20&#8243; vorn\/20&#8243; hinten<\/li>\n<li><strong>Radstand<\/strong> 1.550 mm (unisize)<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> 44,85 kg<\/li>\n<li><strong>Zuladung<\/strong> 107 kg (80 kg Korb\/27 kg Gep\u00e4cktr\u00e4ger)<\/li>\n<li><strong>max. Systemgewicht<\/strong> 200 kg<\/li>\n<li><strong>Transportkapazit\u00e4t Kinder<\/strong> 2 vorn \/ 1 auf Gep\u00e4cktr\u00e4ger<\/li>\n<li><strong>Motor<\/strong> Bosch Performance Line 75 Nm<\/li>\n<li><strong>Akku<\/strong> ab 545 Wh (konfigurierbar bis 800 Wh)<\/li>\n<li><strong>Antrieb<\/strong> Kette<\/li>\n<li><strong>Schaltung<\/strong> Microshift Advent X, 10-speed<\/li>\n<li><strong>Bremsen<\/strong> Magura MT4 4-Kolben-Scheibenbremse, 203\/203 mm Scheiben<\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> ab 5.799 \u20ac (UVP)<\/li>\n<li><strong>Infos<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.r-m.de\/de\/bikes\/carrie\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.r-m.de<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"n_post-image-wrap\">\n<div class=\"js__mtbn-embed-container max-w-full\" data-iframe-html=\"&lt;iframe width=&quot;500&quot; height=&quot;281&quot; src=&quot;https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iMt1a0Tpfh8?feature=oembed&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share&quot; referrerpolicy=&quot;strict-origin-when-cross-origin&quot; allowfullscreen title=&quot;RIESE &amp; M\u00dcLLER CARRIE TOURING im Test: Kompaktes E-Lastenrad mit 107 kg Zuladung \ud83d\udcaa&quot;&gt;&lt;\/iframe&gt;\">\n<div class=\"relative w-full aspect-video cursor-pointer group\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"js__mtbn-embed-preview-image absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0 lg:opacity-80 group-hover:lg:opacity-100\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QPGh3WohTIjuzcfTa4d5hi0HrcU=\/1280x720\/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FiMt1a0Tpfh8%2Fmaxresdefault.jpg%3Fv%3D4\"><\/p>\n<div class=\"absolute top-[calc(50%_-_4rem)] md:top-[calc(50%_-_3rem)] lg:top-[calc(50%_-_5rem)] left-[calc(50%_-_3.5rem)] md:left-[calc(50%_-_4rem)] lg:left-[calc(50%_-_5rem)]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\n                    class=\"w-28 md:w-32 lg:w-40\"\n                    src=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png\"\n                    srcset=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-256.png 256w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-512.png 512w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-768.png 768w, https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/wp-content\/themes\/mtb-news\/assets\/img\/youtube-embed-1024.png 1024w\"\n                    sizes=\"auto, (min-width: 980px) 10rem, (min-width: 768px) 8rem, 7rem\"\n                    width=\"256\"\n                    height=\"187\"\n                    alt=\"YouTube Icon\" \/><\/div>\n<div class=\"kwl__ignore absolute bottom-0 left-0 w-full h-16 p-2 bg-gray-900\/70 text-sm text-white flex items-center justify-center\">RIESE &amp; M\u00dcLLER CARRIE TOURING im Test: Kompaktes E-Lastenrad mit 107 kg Zuladung \ud83d\udcaa<\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"text-xs leading-snug text-gray-400 italic\">\n            Wir ben\u00f6tigen deine Zustimmung, um den von unserer Redaktion eingebundenen Youtube-Inhalt anzuzeigen. Mit dem Klick auf das Video erkl\u00e4rst du dich damit einverstanden, dass dir externe Inhalte angezeigt werden. Damit k\u00f6nnen personenbezogene Daten an Drittplattformen \u00fcbermittelt werden. Mehr dazu in unseren <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/datenschutz\/\" target=\"_blank\">Datenschutzhinweisen<\/a>.\n        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n        <section class=\"\n            -mx-4 mt-4 mb-10\n            md:mx-0 md:mt-8 md:mb-12\n        \">\n            \n                        <div class=\"py-3 px-4 bg-stone-100 border-l-[6px] border-brand text-[95%] text-stone-800 font-bold\">\n                <p>Insgesamt pr\u00e4sentiert sich das Riese & M\u00fcller Carrie Touring als robustes und zuverl\u00e4ssiges E-Lastenrad, das vor allem durch seine Stabilit\u00e4t und hohe Transportkapazit\u00e4t \u00fcberzeugt. Besonders im beladenen Zustand spielt es seine St\u00e4rken aus und bietet ein sicheres sowie komfortables Fahrgef\u00fchl, das auch bei hohen Lasten erhalten bleibt. Abz\u00fcge gibt es bei der Wendigkeit und Handhabung im unbeladenen Zustand. Der gro\u00dfe Wendekreis und das vergleichsweise hohe Gewicht erschweren das Man\u00f6vrieren in engen Stadtbereichen. Wer jedoch ein Lastenrad mit hoher Transportleistung und zuverl\u00e4ssiger Performance sucht, findet im Carrie Touring einen starken und qualitativ hochwertigen Begleiter.<\/p>            <\/div>\n            \n        \n        \n            <div class=\"relative\">\n                <div class=\"relative z-50 mt-8 border md:shadow md:rounded-lg md:overflow-hidden\">\n                    <div class=\"grid gap-4 py-4 px-6 md:grid-cols-[150px_auto] md:text-[94%]\">\n                        <div class=\"mx-auto mt-2 px-1 md:mt-8\">\n                                                            <img decoding=\"async\" class=\"p-4 bg-white rounded\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/W9uXY9iVBKIDbNNOlxy9AcQja2g=\/250x250\/https%3A%2F%2Fwww.nimms-rad.de%2Fnews%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F02%2F144334034c28560430d561e6263804546906e43f.jpg\" alt=\"Artikelbild\">\n                                                    <\/div>\n                        <div class=\"font-sans\">\n                            <h2 class=\"p-0 m-0 mb-2 text-xl\" data-toc-state=\"exclude\">\n                                                                    Riese &amp; M\u00fcller Carrie Touring&nbsp;&ndash;&nbsp;<!--\n                                --><!--\n                                -->Pro \/ Contra\n                            <\/h2>\n\n                                                            <div class=\"\n                                    grid gap-4 md:grid-cols-2 md:text-[94%]\n                                \">\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">St\u00e4rken<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>gr\u00f6\u00dfte Transportkapazit\u00e4t im Test<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nRahmen aus Recyclingmaterial<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\nstarker Motor<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-lime-500 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16Zm.75-11.25a.75.75 0 0 0-1.5 0v2.5h-2.5a.75.75 0 0 0 0 1.5h2.5v2.5a.75.75 0 0 0 1.5 0v-2.5h2.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-2.5v-2.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\ng\u00fcnstiger Preis<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                    <div>\n                                        <h3 class=\"sr-only\" data-toc-state=\"exclude\">Schw\u00e4chen<\/h3>\n                                                                                    <ul class=\"list-none m-0 p-0 pl-5\">\n                                                <li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>hohes Gewicht<\/li><li class=\"mb-1 relative\"><span class=\"text-red-400 absolute -ml-5 -mt-px\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"currentColor\" class=\"inline-block w-4 h-4\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M10 18a8 8 0 1 0 0-16 8 8 0 0 0 0 16ZM6.75 9.25a.75.75 0 0 0 0 1.5h6.5a.75.75 0 0 0 0-1.5h-6.5Z\" clip-rule=\"evenodd\" \/><\/svg><\/span>\ngro\u00dfer Wendekreis<\/li>                                            <\/ul>\n                                                                            <\/div>\n                                <\/div>\n                            \n                                                            <div class=\"mt-4 mb-5 text-center\">\n                                    <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/riese-mueller-carrie-touring-test\/\" class=\"btn-link\">\n                                        \u00bb Riese & M\u00fcller Carrie Touring Test\n                                    <\/a>\n                                <\/div>\n                            \n                                                    <\/div>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/section>\n        \n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-14522\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/14522\" title=\"Das Carrie ist das neueste Lastenrad im Aufgebot von Riese &amp; M\u00fcller und soll auch deren kompaktestes Cargobike sein \u2013 wird es in diesem Testfeld bestehen?\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/oSpcOaSwQg91_bx08A2JhSLijsI=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14522-odrdi6c3guuf-cargo_vt_riese_mueller_carrie_96593-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/9HtfSEG2HOSGlFsMUaJ8xR9tmM8=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14522-odrdi6c3guuf-cargo_vt_riese_mueller_carrie_96593-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/fetkaA7hL_ZTxHe0DEFYURw2D18=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14522-odrdi6c3guuf-cargo_vt_riese_mueller_carrie_96593-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/22XfOX7xObmK-aT_kqEgIkBqNMM=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14522-odrdi6c3guuf-cargo_vt_riese_mueller_carrie_96593-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/78vC3lR3XHtrRwh0W-cu169zLKA=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14522-odrdi6c3guuf-cargo_vt_riese_mueller_carrie_96593-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/mqUDjY09ehiQqnVEMjgef9O8YSg=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14522-odrdi6c3guuf-cargo_vt_riese_mueller_carrie_96593-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9a0hlzXRqA9wpKzzxpH9paV5tAE=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14522-odrdi6c3guuf-cargo_vt_riese_mueller_carrie_96593-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/cjZfzpMwpXTVivVqD_9nXOYa0yA=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14522-odrdi6c3guuf-cargo_vt_riese_mueller_carrie_96593-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/au_pwhAFYpdR6M8ByH7CZF91Zow=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F14%2F14522-odrdi6c3guuf-cargo_vt_riese_mueller_carrie_96593-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Das Carrie ist das neueste Lastenrad im Aufgebot von Riese &amp; 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Bei der Recherche f\u00fcr diesen Vergleichstest stie\u00dfen wir auf einige spannende Fragen, wie etwa: Was genau definiert ein kompaktes Lastenrad? Und wie unterscheidet sich diese spezielle Kategorie sinnvoll von den gro\u00dfen Familien-Cargobikes \u2013 von denen wir bereits <a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/e-lastenraeder-lastenrad-test-kinder-familie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sechs Lastenradmodelle f\u00fcr den Kindertransport<\/a> getestet haben?<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-15392\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15392\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/4bS-hWfEFDmAhfVFFGZ0JzSVPtk=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15392-qbfkh5rb4aoy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/AsuTkF04asaQlvo3UblF2cfPb5U=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15392-qbfkh5rb4aoy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tcKcwL938Kj2AXEiwZwebNsdY7A=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15392-qbfkh5rb4aoy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OzRt-4Pp6pvTcRqxRtYl-ei_LW0=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15392-qbfkh5rb4aoy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Hly4wJkLs-pnpLxK-Q9lDhklSV8=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15392-qbfkh5rb4aoy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ivbsB0u1VmG0vOqNu1hNQzzjIII=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15392-qbfkh5rb4aoy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/UB54D2tKhJicNwRzhOnj_0W4ecg=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15392-qbfkh5rb4aoy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KFEmecLy5KKJLwc-RQOOnZXouqw=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15392-qbfkh5rb4aoy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Wg6aN31LQL-Vk4iuZekrUQzEwHM=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15392-qbfkh5rb4aoy-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"15392\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-15392\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Die ehrliche Antwort: Es gibt keine einfache L\u00f6sung. Im dichten Stadtverkehr spielen neben Gewicht, L\u00e4nge und Breite auch unkompliziertes Handling und Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit des Lastenrads eine wichtige Rolle \u2013 auch wenn man mal nichts zu transportieren hat. Sollen Lastenr\u00e4der in Garage, Hinterhof oder sogar in der Wohnung abgestellt werden, k\u00f6nnen zudem Klappfunktionen praktisch sein. Ein weiteres Highlight: Einige kompakte E-Lastenr\u00e4der lassen sich sogar in der Bahn oder auf dem Hecktr\u00e4ger des Autos oder Campervans transportieren!<\/p>\n<h3>Mehr als nur ein Cargobike<\/h3>\n<p>Obwohl ein Lastenrad das Tragen von Lasten schon im Namen tr\u00e4gt, h\u00e4lt es in seiner kompakten Form eine kleine \u00dcberraschung bereit: Einige der getesteten kompakten E-Lastenr\u00e4der bieten neben ihren Transportf\u00e4higkeiten auch echten Fahrspa\u00df. Ob spritzige Ausfahrten mit dem Muli, Pendelfahrten mit dem Moca oder Wochenend-Touren mit dem Ca Go \u2013 diese R\u00e4der bieten weit mehr als nur funktionale Mobilit\u00e4t. So ungew\u00f6hnlich es klingen mag: Die Anschaffung eines kompakten Lastenrads kann, je nach Vorlieben und Nutzung, teilweise sogar ein Touren-E-Bike ersetzen \u2013 und dank der gro\u00dfz\u00fcgigen Transportkapazit\u00e4t bleibt auch das Gep\u00e4ck kein Problem mehr.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-15384\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15384\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/tdgZxDkl6pzOtTAtnB7d140OqHQ=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15384-rds9c7r6eano-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_3-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/aHPG_pEbdbJc8dIwdEglVjVXSbQ=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15384-rds9c7r6eano-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_3-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ZTigjruK8rqbuR6jqc9KKOuqR1Q=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15384-rds9c7r6eano-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_3-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/H6ORs4NonvD6JGwrtaVr_4fODUM=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15384-rds9c7r6eano-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_3-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/TiyLHuxRgPxbb5ovqk43siEYQWc=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15384-rds9c7r6eano-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_3-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/-lVY99hMqjWpFcamtuxX8gJXTvY=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15384-rds9c7r6eano-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_3-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/hikHqn5c9NhMq2BmkNW6Gn0uTf4=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15384-rds9c7r6eano-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_3-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gd8uFYmMslPwBot9zioQuIFoJLY=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15384-rds9c7r6eano-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_3-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/KZhZEZjc4eEep2XG8MzBrF2C1zY=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15384-rds9c7r6eano-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_3-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"15384\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-15384\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h2>So haben wir getestet<\/h2>\n<p>Zun\u00e4chst haben wir uns die Verarbeitung, Ausstattung sowie das Motorsystem und den Akku der kompakten E-Lastenr\u00e4der genau angeschaut, um die Qualit\u00e4t und das Handling zu bewerten. Im n\u00e4chsten Schritt wurden die R\u00e4der mit allerhand Taschen, Kamera-Equipment, Getr\u00e4nkekisten und Zubeh\u00f6r beladen, um die Alltagstauglichkeit umfassend auf die Probe zu stellen. Man munkelt, dass dabei auch der ein oder andere Spezi-Kasten \u00fcber Bord gegangen sei.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-15385\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15385\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Z9fZwu8OeSnZVo_-vVO4kmRRXv4=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15385-ufgb5f88clnr-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_4-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/v8T7YQwBf3WfUTIPoeNwR0HuBCU=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15385-ufgb5f88clnr-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_4-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vJp1ei8iNoOiL1K-HGH9-I5nICY=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15385-ufgb5f88clnr-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_4-original.jpg 1200w, 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Zus\u00e4tzlich haben wir einen speziell gestalteten Testparcours genutzt, um die R\u00e4der in verschiedenen Szenarien auf repetitiven Runden zu testen: enge Kurvenfahrten, Beschleunigungsgeraden und Gefahrenbremsungen \u2013 sowohl im leeren als auch im beladenen Zustand.<\/p>\n<p>Durch diese gezielten Tests konnten wir die Fahreigenschaften und das Verhalten der E-Lastenr\u00e4der im urbanen Alltag pr\u00e4zise bewerten. Nach intensiven Testfahrten und ausf\u00fchrlichen Diskussionen in unserem vierk\u00f6pfigen Team aus erfahrenen Bike-Testern und Testerinnen entstanden so fundierte und verl\u00e4ssliche Bewertungen, die wir in den kommenden Testberichten und Videos dokumentieren werden.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-15390\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15390\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/31cbsi6msHOzrC6C55lwOW90oec=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/ez62laaGE4oNjIoT1w8WIgnnuOg=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CYiW1Yuz33BMGXLLvge4a9OrnT8=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2RWi8Zcakfh0Oc8tftBFSRywPgw=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gZPzPGb4C9smmAFr77g9CTshpmo=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Xzf3BYPzkTVLKUsNBkne0_tlkqM=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/La5pZD3ep8hv_fxZwdZ-m-I1WSo=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/iHOwSaMeqWzWUYVS0Qsj1Z4gOZk=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/tum-ZNJkRiP_u-qBkFnOPqtI71Q=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15390-c7v59058app7-kopaktlastenrad_behindthescenes_psturm_10-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"15390\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-15390\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h3>Einfache Navigation mit dem Beeline Velo 2<\/h3>\n<p>Auch beim Thema Navigation ging es bei diesem Test kompakt zu. Um auf unseren Runden durch die Bad Kreuznacher City nicht die Orientierung zu verlieren und auf ge\u00e4nderte Routenpl\u00e4ne stets flexibel und unkompliziert reagieren zu k\u00f6nnen, haben wir unsere Testbikes mit dem ultra-kompakten Navi von Beeline ausgestattet.<\/p>\n<p>Das Beeline Velo 2 ist ein kompaktes, robustes Navigationsger\u00e4t f\u00fcr Fahrr\u00e4der und E-Bikes, das mit intuitiven Navigations- und Tracking-Funktionen ausgestattet ist. Mit der zugeh\u00f6rigen App lassen sich Routen schnell planen, und Beeline Smart Routing\u2122 liefert optimierte Strecken basierend auf Nutzerpr\u00e4ferenzen. Routen k\u00f6nnen auch \u00fcber GPX importiert und mit Strava und Apple Health synchronisiert werden. Ein besonderes Highlight ist der Kompass-Modus, bei dem Nutzer und Nutzerinnen spontan die Richtung w\u00e4hlen, w\u00e4hrend der Pfeil auf dem Display die Zielrichtung anzeigt.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-15456\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15456\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/i2OCyiLXJDdcs-Ho7z2FY6kaZeo=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15456-08q4yklxv47u-beeline_computer_psturm-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/8dLdnP6FiekQ6LDWOEJTOiBV8rI=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15456-08q4yklxv47u-beeline_computer_psturm-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/LswkIY6k71vQXfVSUMtFDlSfzcw=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15456-08q4yklxv47u-beeline_computer_psturm-original.jpg 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Geschwindigkeit, Restzeit und Ankunftszeit und speichert diese f\u00fcr sp\u00e4tere Analysen in der App. Live-Daten lassen sich jederzeit auf dem 32 mm IPS-Display ablesen. Das Velo 2 kann \u00fcber USB-C schnell geladen werden und h\u00e4lt mit einer Akkulaufzeit von bis zu 20 Stunden auch bei langen Touren durch. Im Standbymodus h\u00e4lt es sogar bis zu 18 Monate. Wie schafft es das? Das Beeline funktioniert ausschlie\u00dflich in Kombination mit dem Smartphone, indem es sich automatisch via Bluetooth koppelt und dann lediglich als Display f\u00fcr die auf dem Handy arbeitende <a href=\"https:\/\/beeline.co\/pages\/app?srsltid=AfmBOoo9xRQSeQuu1UrKKquFMZ11vENpuZqyDAOgYDTLNlaj6yDBY_X9\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Beeline App<\/a> fungiert \u2013 ziemlich smart!<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Routenplanung<\/strong> Schnelles Planen, GPX-Import, Strava- und Apple Health-Kompatibilit\u00e4t<\/li>\n<li><strong>Navigation<\/strong> Abbiegehinweise, Re-Routing, Kompass-Modus<\/li>\n<li><strong>Tracking<\/strong> Geschwindigkeit, Restzeit, Streckenaufzeichnung<\/li>\n<li><strong>Batterie &amp; Ladezeit<\/strong> 20 Stunden Akku, schnelles Laden (30 % in 20 min)<\/li>\n<li><strong>Display<\/strong> 32 mm IPS LCD<\/li>\n<li><strong>Halterung<\/strong> Twist-Lock-System, wetterfestes, versiegeltes Geh\u00e4use<\/li>\n<li><strong>Gr\u00f6\u00dfe<\/strong> 51 mm Durchmesser<\/li>\n<li><strong>Gewicht<\/strong> ca. 27 g<\/li>\n<li><strong>Systemvoraussetzungen <\/strong>Bluetooth, iOS 12 \/ Android 7.0 oder h\u00f6her<\/li>\n<li><strong>Preis<\/strong> 109,99 Euro (UVP)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/beeline.co\/de\/pages\/beeline-cycling\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">www.beeline.co<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-15455\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15455\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/DpIUniRDH8fdzkTtTgD9lUmRqoY=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15455-alfmyi8l6eej-beeline_computer_psturm_7-original.jpg\"\n                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<strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-15450\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15450\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/P-DvPfpEon5trhDnuGeM1o-gD3Q=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15450-nl0m2r4a846q-beeline_computer_psturm_2-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/A2iccueXrx-GfplJko5pI6tdE9U=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15450-nl0m2r4a846q-beeline_computer_psturm_2-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/asNhn6_mRbBsEAhceZgNe2fO5sY=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15450-nl0m2r4a846q-beeline_computer_psturm_2-original.jpg 590w, 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Passend zur Natur dieser Bike-Kategorie bewerten wir drei Kernbereiche, die ein gutes kompaktes E-Lastenrad auszeichnen sollte: Transportf\u00e4higkeit, Kompaktheit und Vielseitigkeit \u2013 jeweils auf einer Skala von 0 bis 5 Sternen.<\/p>\n<p>Diese Bewertungen finden sich in den Artikeln im Kapitel \u201eFahreindruck\u201c sowie in der folgenden Tabelle. Durch die Sternchen-Bewertung wird es zudem leichter, unsere begehrten Test-Badges zu vergeben.<\/p>\n<div class=\"mtbnews-responsive-table-container\">\n<table id=\"tablepress-628\" class=\"tablepress tablepress-id-628 mtbnews-review-table\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<th class=\"column-1\"><strong>Marke + Modell<\/strong><\/th><th class=\"column-2\"><strong>Transport (0\u20135 Sterne)<\/strong><\/th><th class=\"column-3\"><strong>Vielseitigkeit (0\u20135 Sterne)<\/strong><\/th><th class=\"column-4\"><strong>Kompaktheit (0\u20135 Sterne)<\/strong><\/th><th class=\"column-5\"><strong>Motor\/Akku<\/strong><\/th><th class=\"column-6\"><strong>Antrieb<\/strong><\/th><th class=\"column-7\"><strong>Laufradgr\u00f6\u00dfe v\/h<\/strong><\/th><th class=\"column-8\"><strong>Gewicht (nachgewogen)<\/strong><\/th><th class=\"column-9\"><strong>Zuladung<\/strong><\/th><th class=\"column-10\"><strong>max. Systemgewicht<\/strong><\/th><th class=\"column-11\"><strong>Radstand<\/strong><\/th><th class=\"column-12\"><strong>Preis<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/ca-go-cs200-exclusive-test\/\" rel=\"noopener\">Ca Go CS200 Exclusive<\/a><\/td><td class=\"column-2\">\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-3\">\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-4\">\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-5\">Bosch Cargo Line 85 Nm \/ 545 Wh<\/td><td class=\"column-6\">Enviolo CVP Trekking Nabenschaltung<\/td><td class=\"column-7\">20\"\/20\"<\/td><td class=\"column-8\">45,55 kg<\/td><td class=\"column-9\">80 kg<\/td><td class=\"column-10\">180 kg<\/td><td class=\"column-11\">1.490 mm<\/td><td class=\"column-12\">6.850 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/muli-motor-st-pro-test\/\" rel=\"noopener\">Muli Motor st pro<\/a><\/td><td class=\"column-2\">\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-3\">\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-4\">\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-5\">Shimano EP 6 Cargo, 85 Nm \/ 630 Wh<\/td><td class=\"column-6\">Shimano Nexus Inter-E5 mit DI2 Schaltautomatik<\/td><td class=\"column-7\">16\"\/20\"<\/td><td class=\"column-8\">35,50 kg<\/td><td class=\"column-9\">70 kg (Korb) + 27 GT<\/td><td class=\"column-10\">195 kg<\/td><td class=\"column-11\">1.450 mm<\/td><td class=\"column-12\">6.340 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/moca-e-bike-test-lastenrad\/\" rel=\"noopener\">Moca Bike<\/a><\/td><td class=\"column-2\">\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-3\">\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-4\">\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-5\">Shimano EP 6 Cargo, 85 Nm \/ 630 Wh<\/td><td class=\"column-6\">Shimano Nexus Inter 5e<\/td><td class=\"column-7\">20\"\/26\"<\/td><td class=\"column-8\">36,20 kg<\/td><td class=\"column-9\">70 kg<\/td><td class=\"column-10\">220 kg<\/td><td class=\"column-11\">1.125 mm<\/td><td class=\"column-12\">4.699 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\"><a href=\"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/riese-mueller-carrie-touring-test\/\" rel=\"noopener\">Riese &amp; M\u00fcller Carrie Touring<\/a><\/td><td class=\"column-2\">\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-3\">\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-4\">\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f\u2b50\ufe0f<\/td><td class=\"column-5\">Bosch Performance Line 75 Nm \/ 545 Wh<\/td><td class=\"column-6\">Microshift ADVENT X, 10-speed<\/td><td class=\"column-7\">20\"\/20\"<\/td><td class=\"column-8\">44,85 kg<\/td><td class=\"column-9\">80 kg + 27 kg GT<\/td><td class=\"column-10\">200 kg<\/td><td class=\"column-11\">1.550 mm<\/td><td class=\"column-12\">5.799 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><!-- #tablepress-628 from cache -->\n<p><em>Um alle Spalten zu sehen, Tabelle horizontal scrollen.<\/em><\/p>\n<h2>Testsieg &amp; Kauftipp<\/h2>\n<p>Nachdem uns das innovative Transportkonzept des <strong>Ca Go CS200<\/strong> Anfang an begeistert hat und das kompakte Lastenrad im Praxistest mit erstklassigen Fahreigenschaften \u2013 leer wie beladen \u2013 \u00fcberzeugen konnte, war es schnell ein Kandidat f\u00fcr den Testsieg. Das sehr kompakte und intuitive Handling durch die direkte Seilzuglenkung, der extrem kleine Wendekreis und die ausgewogene Lastverteilung sowie die damit verbundene Vielseitigkeit gaben am Ende den Ausschlag und bescherten dem Citiy Utility Vehicle der Koblenzer Cargo-Spezialisten den <strong>Testsieg<\/strong> in unserem Kompakt-Lastenrad-Vergleichstest 2024.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-15341\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15341\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/5pR4eYLGASMkHGPMCvBKSsvSL0s=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15341-prfu6dvjvr6e-cago_kopaktlastenrad_psturm_12-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/hlap4bgLAUfmXZi4hRO8xgzGul4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15341-prfu6dvjvr6e-cago_kopaktlastenrad_psturm_12-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gDSSnp-ko_jLGgcF1Fo2nzcv7zw=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15341-prfu6dvjvr6e-cago_kopaktlastenrad_psturm_12-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/SN93F8FO-SZtRY0WuAYSGf19QaU=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15341-prfu6dvjvr6e-cago_kopaktlastenrad_psturm_12-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lDLwapJNgpds9-jSMYLYNIH-N10=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15341-prfu6dvjvr6e-cago_kopaktlastenrad_psturm_12-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/FloSSAtyfbkcKiM_NlNbkZuaXRU=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15341-prfu6dvjvr6e-cago_kopaktlastenrad_psturm_12-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/d0mU0AhJDbcCZpQCvY5kg2X0Ad4=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15341-prfu6dvjvr6e-cago_kopaktlastenrad_psturm_12-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ny_5KbYsHdT13tbBxlOJtGyq3t8=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15341-prfu6dvjvr6e-cago_kopaktlastenrad_psturm_12-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/DCEACShg1dSEYky-vqvuSYE8IgE=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15341-prfu6dvjvr6e-cago_kopaktlastenrad_psturm_12-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"15341\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-15341\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Nicht ganz so eindeutig war die Entscheidung beim nicht minder begehrten <strong>Kauftipp<\/strong>. Hier lieferten sich das kr\u00e4ftige und vergleichsweise g\u00fcnstige Carrie von Riese &amp; M\u00fcller und der top ausgestattete Kompakt-Klassiker von Muli ein enges Rennen. Nach allen Tests, Diskussionen und Abw\u00e4gungen k\u00f6nnen wir die Frage, welches kompakte E-Lastenrad wir unseren Freunden uneingeschr\u00e4nkt empfehlen w\u00fcrden, jedoch klar beantworten: Das <strong>Muli Motor st pro<\/strong> verpackt die Vorteile eines klassischen Long Johns einfach kompakter \u2013 und damit in diesem Testfeld erfolgreicher \u2013 in ein vielseitiges, spa\u00dfiges, nachhaltig gefertigtes und stylishes Gesamtpaket und gewinnt damit die Kaufempfehlung.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-15362\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.nimms-rad.de\/p\/15362\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/e-GcdzxnJOsyx_bpU381R6U0dts=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15362-5prsfnbh9kf6-muli_kopaktlastenrad_psturm_5-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/JJ3fRSxYVUL1jUUUvf6XzCzotfA=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15362-5prsfnbh9kf6-muli_kopaktlastenrad_psturm_5-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/g7T-OBuuwykCAmglUh7aox3oXqM=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15362-5prsfnbh9kf6-muli_kopaktlastenrad_psturm_5-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Cy_gvRLyGJ25jyZLOfs-ZeCokyc=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15362-5prsfnbh9kf6-muli_kopaktlastenrad_psturm_5-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Fr9XRw19rlq07XaWlUUv8jZxkls=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15362-5prsfnbh9kf6-muli_kopaktlastenrad_psturm_5-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/p9GkWxrsnuyRCK5xMDBpwWiUvAQ=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15362-5prsfnbh9kf6-muli_kopaktlastenrad_psturm_5-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Qsq9VHGHJikSkgaV2WGeI_LCvk4=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15362-5prsfnbh9kf6-muli_kopaktlastenrad_psturm_5-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/NNbY9znrvX3nvTvrA9gRNHgnuPg=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15362-5prsfnbh9kf6-muli_kopaktlastenrad_psturm_5-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/cbZPjFkN7sfnS6mko8rVKta3cR8=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.nimms-rad.de%2Ff3%2F0%2F15%2F15362-5prsfnbh9kf6-muli_kopaktlastenrad_psturm_5-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"15362\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-15362\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Am Ende des Tests wird einmal mehr deutlich, dass es sich bei den kompakten Lastenr\u00e4dern um eine trendige und im Wandel befindliche Gattung handelt: W\u00e4hrend Ca Go und Muli trotz unterschiedlicher Ans\u00e4tze ein wirklich kompaktes Rad mit erstklassigen Fahr- und Transporteigenschaften am Start haben, pr\u00e4sentiert sich das Carrie eher als Grenzg\u00e4nger zwischen kompakten und ausgewachsenen Lastenr\u00e4dern und das Moca entpuppt sich als kompaktes E-Bike mit Transport-Plus. Es wird spannend sein, zu sehen, wohin sich die Kategorie entwickelt und welche innovativen L\u00f6sungen wir hier noch sehen werden. Eines ist angesichts der Vielzahl an guten Cargobikes aber schon jetzt klar: Die Ausreden, nicht vom Auto aufs Rad umzusteigen, werden immer weniger.<\/p>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Welcher Kandidat gef\u00e4llt dir am besten?<\/p>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Text: Laurenz Utech | Bilder: Patrick Sturm &amp; Moritz Zimmermann<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer hat das beste kompakte Cargobike 2024 am Start \u2013 hier gibt&#8217;s das Fazit unseres Vergleichstest mit Muli, Riese &#038; M\u00fcller, Moca und Ca Go.<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":52911,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4308],"tags":[2619,5917],"marke":[2471,3295,3310,4631,4805],"class_list":["post-52487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lastenrad-test","tag-magazin_feature","tag-kompaktcargo-vt","marke-ca-go","marke-rieseundmueller","marke-muli","marke-moca","marke-riese-mueller"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Ca Go, Riese &amp; M\u00fcller, Muli und Moca: 4 Kompakt-Lastenr\u00e4der im Vergleichstest<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kompakte Lastenr\u00e4der erfreuen sich immer gr\u00f6\u00dferer Beliebtheit. 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