{"id":52458,"date":"2024-10-12T08:00:42","date_gmt":"2024-10-12T06:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=52458"},"modified":"2024-10-11T15:04:54","modified_gmt":"2024-10-11T13:04:54","slug":"geile-teile-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/geile-teile-9\/","title":{"rendered":"Geile Teile #9: F\u00fcnf Lieblingsprodukte der Redaktion"},"content":{"rendered":"

In unserer Artikelserie \u201eGeile Teile\u201c stellen wir immer kurz und knapp f\u00fcnf Produkte aus der Redaktion vor, die wir bedenkenlos weiterempfehlen wollen. Heute: MTB-Hosen von Rapha, die sch\u00f6nste Klingel der Welt, Specialized-Schuhe, leichte Stahlfedern und eine Mini-Werkstatt f\u00fcr unterwegs.<\/strong><\/p>\n

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Rapha Mens Trail Shorts + Pants: Beste wo gibt<\/h2>\n

Auch die obligatorische MTB-Hose oder Shorts kann bei einer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von 1,94 m und rund 100 kg zum \u201eProblem\u201c werden. Entweder sie ist zu kurz, zu eng oder zu weit \u2026 eine Mischung zwei dieser Eigenschaften ist leider auch oft gesehen. Mit den Rapha Mens Trail MTB-Hosen, egal ob kurz oder lang, habe ich meine absoluten Favoriten gefunden. Die lange Hose ist noch lang genug, um nicht nach Camp David-Caprihose auszusehen. Die Shorts stellt eine optimale Kombination aus L\u00e4nge und Weite dar, deren Sitz mich auf Anhieb \u00fcberzeugen konnte.<\/p>\n

Beide Hosen trage ich in Gr\u00f6\u00dfe XL, was bei der langen Variante einen sportlichen und nicht zu engen Sitz ergibt. Die Rapha Mens Trail Shorts baut dagegen eher weiter und l\u00e4sst mich im Sattel nicht nach Lycra-Enduro-Biker aussehen, wie es die meisten anderen Hosen tun.<\/p>\n

Mitch, Redakteur\/Project Manager<\/cite><\/p>\n

Rapha Mens Trail Shorts kaufen<\/a><\/p>\n

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\n #<\/a>\n F\u00fcr Mitch die idealen Hose: Die Rapha MTB-Shorts<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n #<\/a>\n Auch die lange Variante \u2026<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
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\n #<\/a>\n \u2026\u00a0gef\u00e4llt Mitch sehr.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\nDiashow: Geile Teile #9: F\u00fcnf Lieblingsprodukte der Redaktion\n<\/div>\n
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\n\"Laurenz\n<\/figure>\n
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\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

Topeak Torq Stick Pro: Smarte Mini-Werkstatt f\u00fcr die Hosentasche<\/span><\/h2>\n

Minitools kennt jeder (siehe auch: 12 Multitools im Test<\/a>) Aber was ist mit einem kompakten Drehmomentschl\u00fcssel f\u00fcr unterwegs? Sinnlos? Zu schwer? Unhandlich? Nope! Der Torq Stick Pro ist kompakt, sehr wertig und vermittelt den Eindruck, er sei unzerst\u00f6rbar. Der Einstellbereich liegt zwischen 2 und 10 Nm, was am Fahrrad die allermeisten Schraubverbindungen abdeckt. Alles kommt in einer kleinen Box, die locker in den Rucksack passt. In die Trikottasche? Nein, da passt die Box leider nicht rein.<\/span><\/p>\n

Ich nutze den Topeak Torq Stick Pro seit einigen Monaten, habe ihn oft auf Reisen im Auto mit dabei und greife, seit ich ihn habe, immer seltener zum normalen Inbusschl\u00fcssel. Klar, das Teil ist nicht ganz g\u00fcnstig, aber a) kostet gutes Werkzeug Geld und b) geh\u00f6rt der ist der Topeak Torq Stick Pro zu den Werkzeugen, die in keiner Werkstatt fehlen sollte.
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Rico, Chefredakteur eMTB-News.de<\/cite><\/p>\n

Topeak torq Stick Pro kaufen<\/a><\/p>\n

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H&R Bike Performance Spring: Leichter und universell<\/span><\/h2>\n

Die Stahlfedern von H&R<\/a> haben es aus vielerlei Gr\u00fcnden in diese Episode der geilen Teile geschafft. Die grauen Federn sind sehr leicht, in meinem Fall (75 mm Hub 525er Federh\u00e4rte) noch mal ganze 156 g leichter als die entsprechende Fox SLS-Feder. Au\u00dferdem passen die Federn dank der im Lieferumfang erh\u00e4ltlichen Spacer in alle g\u00e4ngigen D\u00e4mpfer. Trotzdem werden hier keine astronomischen Mondpreise aufgerufen.<\/p>\n

Arne, stellv. Testleiter MTB-News.de<\/cite><\/p>\n

H&R Bike Performance Spring kaufen<\/a><\/p>\n

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\n #<\/a>\n Leichter und schick: Die Federn von H&R Bike Performance<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n #<\/a>\n Spacer f\u00fcr alle wichtigen D\u00e4mpfer sind ebenfalls mit am Start.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Knog Oi Classic: Die wom\u00f6glich sch\u00f6nste Fahrradklingel der Welt<\/h2>\n

Seien wir mal ehrlich: Bei manchen Menschen ist es v\u00f6llig egal, ob man freundlich um Vorsicht bittet oder rechtzeitig laut klingelt \u2013 sie erschrecken sich so oder so und schauen dann noch grimmig drein, wenn man sie passiert. Dieses Problem vermag auch meine Lieblingsklingel nicht zu l\u00f6sen und bleibt ein wahres Ph\u00e4nomen. Daf\u00fcr kann die Knog Oi Classic<\/a> andere Dinge besonders toll, wie etwa besonders gut und gar nicht nach Fahrradklingel aussehen, wenig Platz am Lenker einnehmen, in der Small-Variante auch an 22er Motobars passen und einen wunderbar klaren Klang haben, der nicht aufdringlich ist, aber super lange nachhallt. Wenn das mal keine Top-Argumente f\u00fcr eine Klingel am Rad sind, oder?<\/p>\n

Laurenz, Chefredakteur Nimms-Rad.de<\/cite><\/p>\n

Knog Oi Classic kaufen<\/a><\/p>\n

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\n #<\/a>\n Laurenz hat es die schicke Knog Oi Classic Klingel besonders angetan.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Specialized S-Works Recon Schuhe \u2013 jeden Cent wert<\/h2>\n

Es gibt wenige Schuhe, die ich \u00fcber die Jahre so lieb gewonnen habe wie die S-Works Recon von Specialized. Zugegeben: Sie sind sauteuer und den Preis m\u00f6chte ich hier lieber gar nicht hinschreiben. Aber vielleicht ist es auch der letzte Schuh f\u00fcr die n\u00e4chsten zehn Jahre, den du fahren wirst. Bei mir sind die SPD-Schuhe in erster Linie auf dem Rennrad und dem Gravel Bike seit \u00fcber f\u00fcnf Jahren im Einsatz, haben bisher mehrere 300 km<\/a> bis 400 km lange Touren<\/a> mitgemacht und passen mir schlichtweg wie angegossen. Noch nie hatte ich so perfekte Schuhe!<\/p>\n

Hannes, Chefredakteur MTB-News.de<\/cite><\/p>\n

Specialized S-Works Recon Schuhe kaufen<\/a><\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Einfach\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Einfach fantastische Schuhe: Die S-Works Recon.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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Noch mehr geile Teile: <\/strong><\/p>\n\n\n