{"id":52264,"date":"2024-09-28T09:00:31","date_gmt":"2024-09-28T07:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=52264"},"modified":"2024-09-27T14:45:36","modified_gmt":"2024-09-27T12:45:36","slug":"frag-den-foerster-1-antworten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/frag-den-foerster-1-antworten\/","title":{"rendered":"Frag den F\u00f6rster \u2013 10 Fragen zum Radfahren im Wald: Nightrides, Freischneiden, Totholz und mehr"},"content":{"rendered":"

Die erste Fragerunde unserer neuen Serie \u201eFrag den F\u00f6rster\u201c ist vorbei und ihr habt uns viele spannende Fragen geschickt! Michael Veeck und Lorenz Berger, unsere beiden erfahrenen F\u00f6rster und Mountainbike-Enthusiasten, haben ihre Antworten parat. <\/strong><\/p>\n

Mit der ersten Runde bei \u201eFrag den F\u00f6rster<\/a>\u201c haben uns viele spannende Fragen erreicht, denen sich unsere Experten stellen durften. Als kleine Info am Rande \u2013 da sich viele eurer Fragen zum Teil auch \u00fcberschnitten haben, haben wir uns erlaubt, eure Fragen zum gleichen Thema zusammenzufassen.<\/p>\n

Frage: Mich w\u00fcrde eure Sicht auf das Thema „Nightrides“ interessieren.<\/h2>\n

Michael:<\/strong><\/p>\n

Ich will in dem Kontext weder dramatisieren noch etwas bagatellisieren. Grunds\u00e4tzlich ist es so, dass wir letztlich \u201eEindringlinge\u201c in den Lebensraum von Wildtieren sind. Ja, es stimmt zwar, gerade auch Rehe gew\u00f6hnen sich bis zu einem gewissen Grad an den Menschen. Wir d\u00fcrfen ihnen und anderen Tieren aber auch nicht zu sehr und st\u00e4ndig auf \u201edie Pelle\u201c r\u00fccken. Wir greifen dadurch in ihre gewohnten Lebensabl\u00e4ufe ein und das kann ihnen letztlich Probleme bereiten.<\/p>\n

F\u00fcr gew\u00f6hnlich m\u00fcssen Rehe bis zu 11 Mal am Tag Nahrung aufnehmen. Sie verlassen dazu ihre sicheren Verstecke und bewegen sich zu ihren \u00c4sungspl\u00e4tzen. Dort fressen sie sich ihre B\u00e4uche voll und ziehen sich dann wieder in ihre sicheren Verstecke zur\u00fcck. Das ist ein normaler Tagesablauf eines Rehes. Wenn es dabei zu oft gest\u00f6rt wird, kann es vor allem im Winter Probleme bekommen. Es ist st\u00e4ndig im Fluchtmodus und verbraucht dadurch mehr Energie, als es durch Nahrung wieder aufnehmen kann.<\/p>\n

Frage: Wie steht ihr zum Freischneiden und Freis\u00e4gen der Wege durch die MTB-Fahrer?<\/h2>\n

Michael:<\/strong><\/p>\n

Ich w\u00fcrde mich an deiner Stelle in so einem Fall grunds\u00e4tzlich mit dem zust\u00e4ndigen F\u00f6rster ins Benehmen setzen. Sprich ihn doch einfach an und trefft eine konstruktive Vereinbarung. Ich kenne Beispiele f\u00fcr Absprachen zwischen F\u00f6rster und Mountainbikern, wo die Biker so eine Art \u201ePatenschaft\u201c f\u00fcr den betreffenden Weg \u00fcbernommen haben. Sie pflegen die entsprechende Wegstrecke selbst\u00e4ndig und haben genau abgekl\u00e4rt, was sie letztlich \u201ed\u00fcrfen\u201c, d.h. in welchem Rahmen sie beispielsweise \u00c4ste mit einfachen Ger\u00e4tschaften entfernen d\u00fcrfen. Bei Fragen der Wasserableitung solltest du genauso vorgehen. Das Thema Wasserr\u00fcckhalt im Wald ist bei uns in Rheinland-Pfalz ein ganz gro\u00dfes Thema. Ich empfehle dir unbedingt, den F\u00f6rster darauf anzusprechen. Du wirst merken, mit den Kerlen kann man eigentlich ganz gut reden \u263a.<\/p>\n

Frage: Darf „Totholz“ bzw. \u00c4ste\/Zweige, die auf einen Wanderweg gefallen sind, eigenst\u00e4ndig vom MTB-Fahrer wegger\u00e4umt werden?<\/h2>\n

Michael:<\/strong><\/p>\n

Wir alle kennen es: Man ist auf einem Wanderweg unterwegs und es liegt ein Ast im Weg. Meistens denkt man nicht dr\u00fcber nach und r\u00e4umt ihn flott auf die Seite. Das ist auch kein Problem. Haben wir es allerdings mit einem ganzen Baum oder einem Kronenteil zu tun, vielleicht sogar noch irgendwo angelehnt oder verhakt, wird es schon spannender. Wenn man da dran zieht oder die S\u00e4ge ansetzt, k\u00f6nnten die recht unkontrolliert herunterkommen oder sich starke Spannungen l\u00f6sen, die einem schnell richtig gef\u00e4hrlich werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

So ein Baum kann recht unscheinbar mehrere Tonnen Spannung \u201everbergen\u201c, sodass bei der falschen Herangehensweise auch die beste Schutzausr\u00fcstung nichts nutzt und es zu Unf\u00e4llen mit schlimmen Verletzungen kommen kann. Zudem kann der Baum auch noch von der Holzverwertung her wertvoll sein, sodass man in der Sachbesch\u00e4digung ist. Also, wenn das Teil gr\u00f6\u00dfer ist, am besten ein aussagekr\u00e4ftiges Foto machen, sodass man Gr\u00f6\u00dfe und Lage ganz gut einsch\u00e4tzen kann, und am besten einen Standort dazu aufnehmen und ans Forstamt, die Kommune oder, wenn bekannt, direkt an den F\u00f6rster schicken. Solche Hinweise bekomme ich in meinem Revier sehr h\u00e4ufig und sie sind sehr wertvoll, da wir dadurch viel mehr \u201eAugen\u201c in der Fl\u00e4che haben.<\/p>\n

Frage: Welche Auswirkungen h\u00e4tte ein bevorstehender Nationalpark auf das MTB-Fahren auf bestehenden Wegen\/Trails?<\/h2>\n

Michael:<\/strong><\/p>\n

Jeder Nationalpark hat sein eigenes Regelwerk, was von den Akteuren verhandelt werden kann und das kann von Sperrung und R\u00fcckbau von bestehenden (Forst-)Wegen bis hin zu ausgefuchsten Sonderl\u00f6sungen reichen. Um da die Bed\u00fcrfnisse und Gewohnheiten einbringen zu k\u00f6nnen, ist es wichtig, gut organisiert und vernetzt zu sein.<\/p>\n

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\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Frage: Wie stark sch\u00e4digen Reifen die oberfl\u00e4chennahen Wurzeln der B\u00e4ume und wie sehr ist das f\u00fcr den gesamten Baum ein Problem?<\/h2>\n

Lorenz:<\/strong><\/p>\n

Das Bild der blanken Wurzel auf dem Wanderweg um die Ecke oder dem Hometrail ist wohlbekannt. Schadet das dem Baum? Eine gute Frage! Forschung dazu gibt es bisher keine, aber wir haben am Flowtrail Stromberg gerade eine Anfrage von einem Forscher der Uni Mainz erhalten, der sich auch eine coole Methodik \u00fcberlegt hat. Es tut sich also was! Prinzipiell ist es f\u00fcr den Baum eine Wunde und Wunden sind grunds\u00e4tzlich nicht gut. Sie sind Eintrittspforten f\u00fcr Pilze und F\u00e4ule. Hier hat jede Baumart ihre eigene Anpassungsstrategie. Eine angepasste Fahrweise, wie es z.B. die DiMB propagiert, hilft schon mal. Wenn Ihr beim Trailbau den Wurzeln zus\u00e4tzlich noch was Gutes tun wollt, k\u00f6nnt ihr vorsichtig Steine dazwischen packen, dann werden die Wurzeln nicht so freigestellt.<\/p>\n

Frage: Versetzen und Aufh\u00e4ufeln von lokal vorkommenden Steinen: Ist das ein Problem wegen Lurchen\/Asseln?<\/h2>\n

Lorenz:<\/strong><\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich kann das ein Problem sein und sollte nicht \u00fcbertrieben werden. Vor Ort gibt es immer Leute, die sich mit so etwas auskennen. Solche Leute kennenzulernen und mit ihnen ins Gespr\u00e4ch zu kommen, ist enorm wichtig f\u00fcr eine gute und dauerhafte Zusammenarbeit. Meistens sind die Beteiligten froh gefragt zu werden und sich einbringen zu k\u00f6nnen. Das f\u00fchrt oft zu sehr guten L\u00f6sungen in anderen Fragen rund um einen Trail oder das Mountainbiken in der Region.<\/p>\n

Frage: Beim legalen Trailbau d\u00fcrfen wir nur \u201ezertifizierte\u201c Erde einsetzen. Wird der Waldweg nebenan ebenso geschottert?<\/h2>\n

Lorenz:<\/strong><\/p>\n

Bei Waldwegen wird, wenn verf\u00fcgbar, regionaler Schotter verwendet, um dem \u00d6kosystem kein \u201eunbekanntes\u201c Gestein vor die Nase zu setzen und die Transportwege kurz zu halten. Je nach Gesteinsart k\u00f6nnen die pH-Werte in der Umgebung und damit auch Flora und Fauna stark beeinflusst werden. Das Schottern einer Fl\u00e4che ist eine Art der Versiegelung und daher zu vermeiden. Bei den Waldwegen wird der Schotter meist erneuert, von daher ist es keine zus\u00e4tzliche Versiegelung.<\/p>\n

Frage: Der Trail f\u00fchrt durch ein sehr feuchtes Gebiet, zurzeit steht er unter Wasser. Wie kritisch sind Drainagen?<\/h2>\n

Lorenz:<\/strong><\/p>\n

Feuchte Stellen sind meist \u00f6kologische Hotspots und teils sehr empfindlich. Da hilft es auch, den \u00f6rtlichen F\u00f6rster mal zu fragen, ob er einen Tipp hat. Ein kleiner \u201eNorth-Shore\u201c, ein Steinfeld mit gro\u00dfen Fugen als Furt oder ein kurzer schmaler Graben k\u00f6nnen da helfen. Um aber das \u201eRichtige\u201c f\u00fcr die Feuchtstelle vor Ort zu finden, gibt es leider nicht die eine L\u00f6sung. Vielleicht geht ja eine Verlegung \u00fcber trockenes Terrain.<\/p>\n

Frage: Warum sind Drainagerohre ein Problem, aber Betonrinnen mit Deckel sind erlaubt?<\/h2>\n

Lorenz:<\/strong><\/p>\n

Der Forstweg ist in seiner Lage recht unflexibel und wie schon beschrieben auf eine Art versiegelt. Das Wasser muss weg vom Weg in die Fl\u00e4che geleitet werden, um die Funktion des Weges f\u00fcr die Waldwirtschaft, Feuerwehr und Rettungsdienst zu erhalten. So ein Rettungswagen ist leider nicht sonderlich gel\u00e4ndeg\u00e4ngig, sollte aber jederzeit so nah wie m\u00f6glich zum Unfallort kommen k\u00f6nnen. Bei Kunststoff im Wald ist oft das Problem, dass er \u00fcber die Jahre in Vergessenheit ger\u00e4t und vor Ort zerbr\u00f6selt. Eine L\u00f6sung k\u00f6nnen Rinnen aus Stein sein, wie man sie von den Wanderwegen aus Gro\u00dfbritannien und Irland kennt. Die sind einfach zu pflegen und passende Steine lassen sich oft vor Ort finden.<\/p>\n

Frage: Uns ist es verboten, Holzelemente zu integrieren. Ist das ein versicherungstechnisches oder umwelttechnisches Thema?<\/h2>\n

Lorenz:<\/strong><\/p>\n

Die Gr\u00fcnde k\u00f6nnen vielseitig sein. Je nach Auslegung kann ein Holzelement als Br\u00fccke gesehen werden, was dann Anforderungen aus dem Baurecht nach sich zieht. Auch in dem Fall ist deshalb der direkte Kontakt zu den Leuten vor Ort das Wichtigste. Holzschutzmittel sollen ja ihren Zweck erf\u00fcllen und sind meist sehr wirksam gegen Pilze und Insekten. Da solche Organismen aber ganz wichtige Bestandteile des \u00d6kosystems Wald sind, d\u00fcrfen sie nat\u00fcrlich nicht gesch\u00e4digt werden, am allerwenigsten durch Holzschutzmittel.<\/p>\n

Aus \u00f6kologischen Gr\u00fcnden haben sie daher nichts im Wald zu suchen. Langlebige H\u00f6lzer wie L\u00e4rche, Douglasie, Eiche, Esskastanie etc. sind dagegen sehr geeignete Baumaterialien. Ob Zapfen, N\u00e4gel oder Schrauben zum Einsatz kommen d\u00fcrfen, sollte auch vor Ort besprochen werden. In dem Zusammenhang kann auch die Abnahme der Versicherung f\u00fcr die Strecke ein wichtiger Punkt sein.<\/p>\n

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\n #<\/a>\n <\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Wie geht’s weiter?<\/h2>\n

Habt ihr weitere Fragen? Dann schreibt uns in den Kommentaren! Michael und Lorenz werden versuchen, so viele Fragen wie m\u00f6glich zu beantworten. Zudem werden wir in einer Art Spezial auf das Thema Harvester n\u00e4her eingehen \u2013 das sehr komplexe Thema l\u00e4sst sich nicht ohne Weiteres abhandeln, aber nat\u00fcrlich m\u00f6chten euch Michael und Lorenz auch hier Rede und Antwort stehen.<\/strong><\/p>\n

Ihr wollt noch mehr wissen? Stellt jetzt eure Frage an unsere Experten!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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