{"id":52045,"date":"2024-09-17T11:00:54","date_gmt":"2024-09-17T09:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=52045"},"modified":"2024-09-19T16:09:58","modified_gmt":"2024-09-19T14:09:58","slug":"brompton-g-line-e-faltrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/brompton-g-line-e-faltrad\/","title":{"rendered":"Brompton pr\u00e4sentiert die G Line: Ist das das vielseitigste Faltrad der Welt?"},"content":{"rendered":"

Bei der Faltrad-Ikone Brompton ist \u201egr\u00f6\u00dfer, schneller, weiter\u201c angesagt. Mit der G Line pr\u00e4sentieren die Engl\u00e4nder ihr erstes 20 Zoll-Bike. Das Faltrad liebt die Stadt wie das Land und ist ausgestattet mit Scheibenbremsen, Nabenschaltung, kommt in drei Gr\u00f6\u00dfen und auch als besonders ausgekl\u00fcgelte E-Variante.<\/strong><\/p>\n

[toc]<\/p>\n

Time for G Line<\/h2>\n

Vor rund 50 Jahren hat Brompton das Faltrad<\/a> erfunden und f\u00fchrt seitdem den Markt an mit seinem smarten Faltmechanismus, dem Design und der hochwertigen Verarbeitung \u2013 bis heute werden alle Rahmen im eigenen Werk in London in Handarbeit gefertigt.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Gr\u00f6\u00dfer,\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Gr\u00f6\u00dfer, schneller, weiter<\/strong> \u2013 Die neue G Line betritt unbekanntes Terrain und kommt als erstes Brompton mit 20\"-Laufrädern und Scheibenbremsen daher.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>
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\nDiashow: Brompton pr\u00e4sentiert die G Line: Ist das das vielseitigste Faltrad der Welt?\n<\/div>\n
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\n\"Brompton\n<\/figure>\n
\n\"Die\n<\/figure>\n
\n\"Trotz\n<\/figure>\n
\n\"Offroad\n<\/figure>\n
\n\"Premiere:\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div><\/p>\n

Jetzt pr\u00e4sentiert die Kultmarke fast schon eine Revolution. Die neue G Line rollt erstmals auf 20-Zoll R\u00e4dern, hat eine komplett adaptierte Geometrie, ausgepr\u00e4gte Abenteuer-Gene \u2013 und l\u00e4sst sich trotzdem noch immer schnell auf eine kompakte Gr\u00f6\u00dfe falten. Hier kommen die Details zu Bromptons neuem \u201eGro\u00dfem\u201c.<\/p>\n

\n
\n <\/a>\n \n \"Einzigartig\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Einzigartig und un\u00fcbertroffen<\/strong> \u2013 Die Geometrie wurde natürlich angepasst, der ikonische Faltmechanismus blieb jedoch unangetastet.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Trotz\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Trotz der gr\u00f6\u00dferen R\u00e4der l\u00e4sst sich die G Line immer noch super kompakt zusammenfalten.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Ein Brompton mit Off-Road Qualit\u00e4ten<\/h2>\n

Die Pr\u00e4misse bei der Entwicklung lautete: Eines f\u00fcr Alles. F\u00fcr die Stadt und f\u00fcrs Land, f\u00fcr urbane Alltagsradler und Commuter genauso wie f\u00fcr Reisende und Bikepacker \u2013 oder eben Radler, die alles machen wollen.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Offroad\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Offroad unterwegs? F\u00fcr die G Line kein Problem!<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Die G Line f\u00e4hrt sich tats\u00e4chlich wie ein ausgewachsenes Rad. Und auch die Ausstattung bringt klare Off-Road Qualit\u00e4ten mit: Die breiten, pannensicheren (und tubeless ready) Reifen f\u00fchlen sich auch auf ruppigen Strecken oder verregnetem Kopfsteinpflaster wohl. Die 8-fach Nabenschaltung ist verschlei\u00df- und wartungsarm und nat\u00fcrlich auch sch\u00f6n sauber aufger\u00e4umt und bestens gesch\u00fctzt vor Wasser, Schmutz und Schl\u00e4gen. Kr\u00e4ftig bremsen kann die G Line dank der hydraulischen Scheibenbremsen auch.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die G Line holt das Brompton aus der engen Stadt in die Weiten der Natur<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Tr\u00e4gt viel, faltet klein<\/h2>\n

Die G Line ist f\u00fcr die Langstrecke gemacht: Die Brompton Taschen lassen sich mit einem Klick befestigen. Vorrichtungen gibt es am Rack, der Gabel und dem Lenker. Wobei vorne das Gewicht auf den Rahmen und nicht auf den Lenker verlagert wird. So l\u00e4sst es sich selbst mit mehr Last stabil lenken.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Mit\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Mit der G Line kommen auch mannigfaltige Anbringungsm\u00f6glichkeiten und neue Taschen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Trotz der Gr\u00f6\u00dfe und dem breiten Einsatzbereich l\u00e4sst sich die G Line wie gewohnt in Brompton-Style falten \u2013 super praktisch f\u00fcr den Zug oder den Kofferraum, f\u00fcr daheim, das B\u00fcro oder das Ein-Personen-Zelt.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Brompton\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Brompton G Line \u2013 Lifestyle und Lifestyle in einem.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Komplett neu gedachtes E-Modell<\/h2>\n

F\u00fcr Furore wird wohl auch das Konzept der Electric G Line sorgen. Brompton hat bereits seit 2017 E-Bike-Varianten<\/a> \u2013 f\u00fcr die Electric G Line allerdings wurde ein komplett neues Set-up konzipiert. Das vom Motor getrennte Antriebsmodul ist kompakt im Rahmen verstaut, w\u00e4hrend der 250 Watt Motor selbst in der Hinterradnabe sitzt \u2013 und somit f\u00fcr viel Traktion und Stabilit\u00e4t sorgt, speziell auch auf schottrigem Untergrund. Die 345 Wh Batterie wiederum findet sich in der Lenkertasche und bietet eine Reichweite zwischen 30 bis 60 Kilometer.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Electric G Line setzt auf einen v\u00f6llig neuen Heckmotor mit 250 Watt in Kombination mit einem externen 345 Wh-Akku.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Dazu ist bei der Electric G Line die Beleuchtung integriert und somit stets einsatzbereit, weil sie sich aus der Batterie speist. Das Licht, der Unterst\u00fctzungsmodus, Aufzeichnung, Akku-Management und noch einiges mehr l\u00e4sst sich alles \u00fcber die intuitive Electric App steuern.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Fortbewegungsmittel\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Fortbewegungsmittel zum Wochenstart und Reiserad am Wochenende.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Ebenfalls eine Neuerung bei Brompton: Die G Line und die Electric G Line sind in den drei Gr\u00f6\u00dfen Small, Medium und Large erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Preise & Verf\u00fcgbarkeit<\/h2>\n

Preislich liegt die neue G Line bei 2.849,00 \u20ac und die Electric G Line bei 3.999,00 \u20ac. Weitere Informationen zur Ausstattung und der Verf\u00fcgbarkeit findest du ab sofort auf der Website von Brompton<\/a>.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Premiere:\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Premiere: Anders als bisher gibt es die neue Brompton G Line in drei verschiedenen Rahmengr\u00f6\u00dfen.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Was sagst du zur neuen G Line von Brompton?<\/p>\n

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<\/div>Anzeige: Brompton<\/span>
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Bei der Faltrad-Ikone Brompton ist \u201egr\u00f6\u00dfer, schneller, weiter\u201c angesagt. Mit der G Line pr\u00e4sentieren die Engl\u00e4nder ihr erstes 20 Zoll-Bike. 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