{"id":51465,"date":"2024-08-01T19:00:17","date_gmt":"2024-08-01T17:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=51465"},"modified":"2024-08-12T12:13:22","modified_gmt":"2024-08-12T10:13:22","slug":"haibike-adventr-se-suv-e-bike-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/haibike-adventr-se-suv-e-bike-test\/","title":{"rendered":"Haibike Adventr SE SUV-E-Bike im Test: Das Beste aus zwei Welten?"},"content":{"rendered":"

Haibike Adventr SE SUV-E-Bike im Test: Haibike stellt sich mit dem Adventr SE in der SUV-E-Bike-Klasse auf und bringt ein Bike, das sowohl im Alltag als auch auf Trails \u00fcberzeugen m\u00f6chte. Mit einem kraftvollen Yamaha PW-X3-Motor, 720-Wh-Akku und einer mountainbikelastigen Ausstattung verspricht das Haibike, Freizeitspa\u00df und Praktikabilit\u00e4t zu vereinen. Doch wie gut schafft es das? Wir haben es im Rahmen unseres gro\u00dfen SUV-E-Bike-Vergleichstests herausgefunden.<\/strong><\/p>\n

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\"Youtube<\/span>Video: Haibike Adventr SE SUV-E-Bike im Test<\/span><\/h2>\n
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\"YouTube<\/div>\n
Haibike Adventr SE SUV-E-Bike im Test: Das Beste aus zwei Welten?<\/div>\n<\/p><\/div>\n
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Steckbrief: Haibike Adventr SE<\/h2>\n
Einsatzbereich<\/th>Commute, Freizeit<\/td><\/tr>
Rahmenmaterial<\/th>Aluminium<\/td><\/tr>
Motor<\/th>Yamaha PW-X3<\/td><\/tr>
Akkukapazit\u00e4t<\/th>720 Wh<\/td><\/tr>
Gabel<\/th>Aluminium<\/td><\/tr>
Gewicht (o. Pedale)<\/th>28,3 kg<\/td><\/tr>
max. Systemgewicht<\/th>150,0 kg<\/td><\/tr>
Rahmengr\u00f6\u00dfen<\/th>S, M, L, XL (im Test: M<\/span>)<\/td><\/tr>
Besonderheiten<\/th>Yamaha PW-X3 Motor, Vario-Sattelst\u00fctze, Magura MT5 4-Kolben-Scheibenbremsen<\/td><\/tr>
Website<\/th>haibike.com<\/a><\/td><\/tr>
Preisspanne<\/th>4.499 Euro - 6.799 Euro<\/td><\/tr><\/table>
Preis: 6.499 Euro<\/strong><\/div>
Bikemarkt: Haibike Adventr SE kaufen<\/a><\/div><\/div><\/div>\n

Das Haibike Adventr SE ist ein modernes SUV-E-Bike<\/a>, das sowohl f\u00fcr f\u00fcr ausgedehnte Offroad-Abenteuer als auch f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch konzipiert wurde. Dabei basiert es auf derselben Rahmen-Motor-Plattform wie das Haibike Allmtn, dem, wie der Name schon suggeriert, All-Mountain E-MTB von Haibike. Um es offroad etwas zu z\u00e4hmen und f\u00fcr den Alltagsnutzen zu optimieren, wurde der Federweg allerdings auf 140 mm gek\u00fcrzt. Ausgestattet mit einem kraftvollen Yamaha PW-X3-Motor, einem 720-Wh-Akku und hochwertigem Alltagzubeh\u00f6r verspricht es eine ausgewogene Balance zwischen Leistung, Komfort und Vielseitigkeit. Mit einem stabilen Aluminiumrahmen und einer abfahrtsorientierten MTB-Geometrie spricht es vor allem MTB-Enthusiasten und -Enthusiastinnen an und wartet dabei aber auch mit einem vollwertigen Gep\u00e4cktr\u00e4ger, einer integrierten Lichtanlage und breiten Schutzblechen auf. Preislich liegt das E-Bike<\/a> des deutschen Herstellers aus Unterfranken bei 6.499 \u20ac, was es hier im oberen Mittelfeld innerhalb des Testfelds positioniert.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Haibike\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Haibike schickt das Adventr SE mit Yamaha PW-X3-Motor, 720-Wh-Akku und einer geh\u00f6rigen Portion E-MTB-Genen ins Rennen.<\/strong> \u2013 Preislich liegt die Special Edition des SUV-E-Bikes bei 6.499 € (UVP).\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\nDiashow: Haibike Adventr SE SUV-E-Bike im Test: Das perfekte E-Bike \u2013 On- und Off-Road?\n<\/div>\n
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\n\"Die\n<\/figure>\n
\n\"Der\n<\/figure>\n
\n\"Beim\n<\/figure>\n
\n\"Haibike\n<\/figure>\n
\n\"Testerin\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n

Im Detail<\/h2>\n

Der Rahmen des Haibike Adventr SE ist in einem modernen und robusten Design gehalten, das sowohl \u00e4sthetisch ansprechend als auch funktional wirkt. Die Kabelverlegung ist sauber integriert gel\u00f6st, was f\u00fcr eine aufger\u00e4umte Optik sorgt. Das Rahmendesign folgt der f\u00fcr Haibike typischen, etwas brachialen Designsprache und schafft es dabei, den 720 Wh gro\u00dfen Akku unauff\u00e4llig im Unterrohr zu verstecken.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der Rahmen des Adventr SE ist aus Aluminium \u2026<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"\u2026\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n \u2026 und robust gebaut und verschwei\u00dft.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Adventr SE basiert auf der gleichen Viergelenker-Plattform wie das Allmtn Trail-Fully von Haibike.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Das Adventr SE ist eines von vier Adventr-Modellen und unterscheidet sich vom Topmodell, dem Adventr 10, einzig durch andere Bremsen vom Typ Shimano MT420 und einen Packtaschenhalter statt vollwertigem Gep\u00e4cktr\u00e4ger. Das SUV-E-Bike rollt auf 29\u2033 gro\u00dfen R\u00e4dern, was in Kombination mit einer ziemlich mountainbikem\u00e4\u00dfigen Geometrie, mit unter anderem einem Lenkwinkel von 65,5\u00b0 und einem Radstand von 1243 mm, abseits befestigter Wege dennoch die Spurtreue einer Stra\u00dfenbahn verspricht.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Lackierung des Haibike schimmert je nach Lichteinfall glamour\u00f6s.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Kabel verlaufen zur Freude der Fahrradwerkstatt erst am Rahmen innen verlegt und nicht schon im Steuersatz.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Um\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Um Sch\u00e4den am Rahmen im Falle eines Sturzes vorzubeugen, verf\u00fcgt das Bike \u00fcber einen Anschlagschutz, das sogenannten Blocklock.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Ausstattung<\/h2>\n