{"id":50605,"date":"2024-06-23T08:00:24","date_gmt":"2024-06-23T06:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/?p=50605"},"modified":"2024-06-21T15:58:52","modified_gmt":"2024-06-21T13:58:52","slug":"coros-dura-test-gps-bikepacking-akkulaufzeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nimms-rad.de\/news\/coros-dura-test-gps-bikepacking-akkulaufzeit\/","title":{"rendered":"Neuer Coros Dura GPS-Computer im Test: Laufzeitwunder f\u00fcr Bikepacking & Co."},"content":{"rendered":"

Der neue Coros Dura GPS-Radcomputer will eine Alternative zu Garmin, Wahoo und Co. sein. Mit 120 Stunden Akkulaufzeit verspricht Coros vor allem f\u00fcr Langstreckenliebhaber geradezu einen Quantensprung. Auch die einfache Bedienung mit Drehrad und Touchscreen l\u00e4sst aufmerken. Wir konnten das Ger\u00e4t bereits vor dem heutigen Marktstart einem ersten Test unterziehen. <\/strong><\/p>\n

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Coros Dura kurz & knapp<\/h2>\n

Die Marke Coros ist im Rennradbereich noch recht unbekannt. Das k\u00f6nnte sich jetzt schnell \u00e4ndern. Bekannt ist Coros schon f\u00fcr Preis-Leistungs-m\u00e4\u00dfig attraktive Multisportuhren und Fitnesstracker. Die Marke produziert unter anderem auch Decathlon Sportuhren. Und auf Basis dieses Know-hows bauen die Amerikaner jetzt einen GPS-Radcomputer, der in Sachen Akkulaufzeit neue Ma\u00dfst\u00e4be setzen will: Der neue Coros Dura soll 120 Stunden im GPS-Empfangsmodus durchhalten und richtet sich damit besonders an Longdistance-Fans und Bikepacker. Aber auch f\u00fcr \u201ebequeme\u201c Datensammler k\u00f6nnte er interessant sein, dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Der\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Der neue Coros Dura verspricht Akkulaufzeit satt<\/strong> \u2013 er ist ab sofort im Shop der US-Marke zu haben.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>
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\nDiashow: Neuer Coros Dura GPS-Computer im Test: Laufzeitwunder f\u00fcr Bikepacking & Co.\n<\/div>\n
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\n\"Fahren\n<\/figure>\n
\n\"\u2026und\n<\/figure>\n
\n\"Auch\n<\/figure>\n
\n\"Und\n<\/figure>\n
\n\"Die\n<\/figure>\n<\/div>\n
\n<\/svg>Diashow starten \u00bb<\/span>\n<\/div>\n<\/div>
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\n <\/a>\n \n \"Eine\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Eine Solarzelle \u00fcber dem Display l\u00e4dt den Dura w\u00e4hrend der Fahrt und im Sleep-Modus nach.<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Wie\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Wie bei den Uhren erfolgt die Men\u00fcbedienung auch \u00fcber eine Drehkrone.<\/strong> \u2013 Oder per Touch Screen.\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div><\/p>\n
\n <\/a>\n \n \"Das\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Das Paket mit GPS-Radcomputer, Halter im Garmin-Standard und Ladeger\u00e4t soll 289 \u20ac kosten.<\/strong> \u2013 Wir konnten den neuen Coros Dura im Test bereits genauer untersuchen.\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Ein Solarmodul oben am Ger\u00e4t hilft, die Laufzeit noch weiter zu verl\u00e4ngern. Auch die Men\u00fc-Bedienung mittels Touch-Display oder Kronen-Drehrad an der Seite hebt den Dura ab. Ansonsten ist alles an Bord, was man von modernen Ger\u00e4ten erwartet. Dazu z\u00e4hlen inkludierte Weltkarten auf OSM-Basis und umfassende Drittanbieter-Konnektivit\u00e4t zu Strava, Komoot und Co. sowie eine eigene App zum Fitness- und Gesundheitstracking oder f\u00fcr die Routenplanung.<\/p>\n

All das packt der Coros zu einem Preis leicht unter dem Garmin Edge 540 <\/a>oder dem ergleichbar mit Wahoo Elemnt Bolt V2<\/a> ins schlanke Geh\u00e4use.<\/p>\n

Coros Dura technische Daten<\/h2>\n